Будущее грузоперевозок: Hyundai и Plus AI представляют беспилотные водородные грузовики

Компании Hyundai и Plus AI представили совместное видение развития беспилотных водородных грузовиков, объявленное на выставке Advanced Clean Transportation Expo в Калифорнии. Партнёрство объединяет водородный грузовик Hyundai XCIENT Fuel Cell и систему автономного вождения Plus SuperDrive, предлагая масштабируемое и экономически эффективное решение для дальних грузоперевозок с целью снижения углеродного следа коммерческого транспорта.

Джим Парк, старший вице-президент Hyundai Motor North America по развитию коммерческих автомобилей и водородного бизнеса, подчеркнул веру компании в устойчивое будущее, основанное на передовых топливных элементах. Дэвид Лю, генеральный директор и соучредитель Plus AI, назвал беспилотные водородные грузовики «трансформационным шагом» в сфере устойчивых грузоперевозок. Он отметил, что сочетание автономного управления и нулевых выбросов закладывает основу для более чистой и эффективной транспортной системы.

Предложенный подход предполагает поэтапное развитие: начальное внедрение на основных грузовых коридорах, стимулирование спроса на стратегически расположенные водородные заправочные станции, расширение инфраструктуры для поддержки растущего автопарка и более широкого использования водорода, а также поддержание масштабируемости, когда новые маршруты стимулируют дальнейшие инвестиции в инфраструктуру и внедрение технологии.

Беспилотные водородные грузовики предлагают нулевые выбросы, быструю заправку, большой запас хода, бесшумную работу и сниженное техническое обслуживание. Инфраструктуру можно наращивать постепенно, при этом каждый новый маршрут повышает эффективность и экономическую жизнеспособность сети, что выгодно не только для беспилотных грузовиков, но и для других водородных транспортных средств. В долгосрочной перспективе это должно создать самоподдерживающийся цикл внедрения транспортных средств, развития инфраструктуры и снижения операционных затрат на единицу продукции.

Hyundai уже имеет опыт эксплуатации водородных грузовиков в США. В рамках проекта NorCAL ZERO в портах Окленда и Ричмонда работает 30 грузовиков XCIENT Fuel Cell, а в Джорджии 21 такой грузовик используется в рамках инициативы HTWO Logistics с GLOVIS America для логистики на заводе Hyundai Motor Group Metaplant America. Компания планирует масштабировать эту экосистему глобально и расширить свой бренд HTWO в открытую коллаборативную платформу.

 Источник: roboticsandautomationnews.com