Peugeot E-208 GTi: 40 лет спустя легенда возрождается в электрическом облике

Компания Peugeot представила долгожданную новинку — полностью электрический Peugeot E-208 GTi. Спустя сорок лет после выхода легендарного Peugeot 205 GTi, французский автопроизводитель продолжает развивать свою спортивную линейку, предлагая современную интерпретацию классического стиля и высоких характеристик. E-208 GTi — это первый полностью электрический представитель семейства GTi, наследующий лучшие традиции спортивных автомобилей Peugeot.

Дизайн нового E-208 GTi — это заниженный на 30 мм кузов, расширенные колеи (на 56 мм спереди и 27 мм сзади), 18-дюймовые колёса с перфорированной структурой, напоминающей культовые Hole диски 205 GTi. Красный цвет кузова, широкие колесные арки, передний спойлер и аэродинамический диффузор — отсылки к истории GTi. Красный цвет продолжается и в салоне: коврики, ремни безопасности и элементы отделки сидений создают спортивную атмосферу. Спортивные сиденья с интегрированными подголовниками — стилизованная дань уважения сиденьям 205 GTi 1.9, а перфорированная красная кожа и алькантара на рулевом колесе добавляют изюминку.

Инженеры Peugeot Sport уделили особое внимание шасси и тормозной системе. В частности, передние тормозные диски диаметром 355 мм с четырёхпоршневыми суппортами обеспечивают отличное торможение даже при экстремальных нагрузках. Задние же суппорты остались стандартными.

Сердцем E-208 GTi является электрический двигатель M4+ мощностью 280 л.с. и крутящим моментом 345 Нм. Это обеспечивает динамику на уровне лучших представителей В-сегмента: разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды и максимальная скорость 180 км/ч. Дифференциал повышенного трения оптимизирует поведение автомобиля в поворотах, обеспечивая стабильность и управляемость. Аккумуляторная батарея CATL ёмкостью 54 кВт⋅ч имеет оптимизированную систему управления и охлаждения, позволяющую эффективно работать в спортивном режиме. Запас хода составляет 350 км по циклу WLTP, что вполне достаточно для ежедневного использования. Зарядка от WallBox (7,4 кВт) занимает 4 часа 40 минут, а на станции мощностью 100 кВт зарядка с 20% до 80% занимает менее 30 минут.

В E-208 GTi использована система i-Cockpit от Peugeot, включающая специально настроенное рулевое управление и эргономичные сиденья. Цифровая приборная панель и центральный экран имеют красную подсветку. Автомобиль также оснащён функцией Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей питать внешние устройства от высоковольтной батареи. Peugeot предлагает расширенную гарантию на автомобиль и батарею (8 лет / 160 000 км), а также включает в комплектацию домашнюю зарядную станцию WallBox и карту Free2Move для доступа к широкой сети зарядных станций по всей Европе.

 Источник: electriccarsreport