Сертификация российской альтернативы Boeing и Airbus — самолета МС-21 — подходит к концу

Председатель правительства РФ Михаил Мишустин, выступая в Екатеринбурге на форуме «Иннопром 2025» сообщил о завершении сертификационных испытаний сразу трех моделей отечественных авиалайнеров — МС-21, SJ-100 и Ил-114.

«В авиастроении безусловным приоритетом для нас является достижение полного суверенитета. Мы планомерно движемся к этой цели. На завершающей стадии сертификации сейчас находятся полностью импортозамещенные российские самолеты — МС-21 и Superjet. Как и региональный Ил-114», — рассказал Михаил Мишустин.

Он подтвердил, что поставки первых серийных самолетов авиакомпаниям будут осуществлены в 2026 году.

Ил-114-300 — российский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт, разработанный для замены устаревших моделей типа Ан-24 на местных авиалиниях. Он вмещает до 68 пассажиров, оснащён отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01, способен работать с грунтовых взлетно-посадочных полос и в арктических условиях.

SJ-100 — модернизированная версия российского ближнемагистрального пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100, разработанная для максимального импортозамещения комплектующих в ответ на западные санкции. Проект включает замену порядка 40 импортных систем, включая двигатели, авионику, шасси и системы управления, с использованием отечественных аналогов (в том числе двигателей ПД-8). Серийное производство запланировано на начало 2026 года с темпом выпуска около 20 лайнеров в год.

МС-21 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» (в составе ОАК) для замены иностранных аналогов Boeing 737 и Airbus A320. Ключевые характеристики:   

• Вместимость: до 211 пассажиров; 
• Дальность полёта: до 5100 км; 
• Двигатели: отечественные ПД-14; 
• Особенность: рекордная доля композитных материалов (40%).

 Источник: Фото, ТАСС