начало email карта Новости О фирме Прайс-листы Корзина Наш сервис Кредит Ломбард Форум

Скачать Прайс-лист:


Подписаться на рассылку

Мы принимаем к оплате:

Системы пластиковых карт

Телефон доверия

IP веб-камера

Выбирай настоящее

Сейчас на сайте:

  • Гостей (86)

Томск

Центральный офис:
г.Томск, ул.Косарева 33,
тел. (3822) 27-46-48
тел. (3822) 27-48-46

Товаров в наличии: 1906
Товаров под заказ: 6651
Обновление: 29 Августа 05:01

Ещё не зарегистрированы?  / Забыли пароль?

Товаров в корзине: 0 шт. на сумму 0 р.
Товары для сравнения: 0 шт.

Новости\Новости ИТ

Zoom-zoom уже не тот. Mazda объяснила, убрала кнопки из нового Mazda CX-5

01:50 13/07/2025

Кроссовер Mazda CX-5 с 2012 года разошелся в количестве более 4,7 млн экземпляров — это самая продаваемая модель Mazda в текущей линейке. На этой неделе дебютировал совершенно новый Mazda CX-5 с огромным экраном внутри и полным отсутствием кнопок на передней панели. Почему так получилось? Ресурс Motor1 решил прояснить этот момент — за комментарием обратились к Тамаре Млынарчик (Tamara Mlynarczyk), менеджеру по связям с общественностью Mazda North American Operations.

Она рассказала, что решение об отказе от большинства традиционных элементов управления было основано на внутреннем исследовании, показывающем, что клиенты предпочитают большую информационно-развлекательную систему:

«Основываясь на отзывах клиентов, мы разработали интерфейс человек-машина (HMI), который отдает приоритет простоте использования, сохраняя при этом философию безопасного вождения Mazda. В новой CX-5 "командер" [центральный блок клавиш для быстрого доступа к различным функциям — например, настройкам климатической системы] заменен на центральный сенсорный дисплей, который является наиболее подходящим средством для минимизации отвлечения рук от рулевого колеса, реализуя:

• Расширенное распознавание голоса, позволяющее водителю управлять функциями автомобиля, такими как кондиционер, аудиосистема и навигационная система;

• Ориентированные на человека переключатели на рулевом колесе, позволяющие водителю управлять элементами управления, не перегружая ресурсы внимания человека», — рассказала Тамара Млынарчик.

В общем, в компании, судя по всему, уверены, что новая система управления окажется лучше прежней кнопочной, однако общемировые тренды говорят об обратном: автопроизводители отказываются от сенсорных кнопок на руле и внедряют обычные клавиши управления (на центральном тоннеле или передней панели) для простого доступа к наиболее востребованным функциям.

 Источник: Motor1

Увидели ошибку в тексте новости? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter!

Обсудить на форуме...