«Китайцы» больше не конкуренты КамАЗу? В России запретили продавать китайские грузовики четырёх марок

Росстандарт приостановил действие Одобрений типа транспортного средства (ОТТС) и Одобрений типа шасси для девяти моделей китайских грузовиков марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. Фактически, эти машины запрещено продавать в РФ.

Под запретом теперь Dongfeng DFH 4180 и DFH 5200B, Foton BJ4189 и H5, FAW CA4250, CA4180 и JH6-B 8X4, Sitrak ZZHS, а также шасси Foton M4L. Причем в случае нескольких моделей документы на них были выданы не в России, а в других странах-членах Евразийского экономического союза.

Причина, по которой китайские грузовики запретили в России, — нарушений, которые создают угрозу безопасности жизни как для самих водителей, так и для пешеходов.

«К таким нарушениям относятся, в частности, несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части: эффективности тормозной системы, уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами, идентификации органов управления транспортным средством, установки устройства вызова экстренных оперативных служб», — рассказали в Росстандарте.

Но это ещё не всё. «Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее», — сообщили в ведомстве.

Китайские компании смогут заново запустить продажи своих машин после того, как выявленные нарушения будут устранены. Но сколько времени на это уйдет — неизвестно.

По данным «Автостат-Инфо», продажи тяжелых грузовиков в России в первой половине 2025 года упали на 55% в годовом выражении. Сильнее всего просели как раз «китайцы»: у Sitrak минус 62%, у FAW минус 67%, у Shacman минус 73%, у HOWO минус 62%. КамАЗ просел за тот же период на 24%.

 Источник: Росстандарт, Фото