Справились и без Siemens. Новый российский электровоз 2ЭС11 «Орлец», способный перевозить до 9000 тонн грузов, получил отечественный асинхронный тяговый двигатель

Компания СТМ («Синара - Транспортные Машины») рассказала о новом электровозе переменного тока 2ЭС11 «Орлец» разработки «Уральских локомотивов». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель.

Согласно официальным данным, «Орлец» обладает улучшенными тяговыми характеристиками и повышенной энергоэффективностью, а также способен перевозить грузы до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении (на 42% больше, чем предшественники). Масса электровоза составляет 200 тонн, скорость — 120 км/ч, мощность — 8000 кВт.

Модульная конструкция локомотива позволяет снизить затраты на обслуживание: жизненный цикл предполагает лишь один капитальный ремонт.

 Источник: Синара-Транспортные Машины