Hyundai разрабатывает новые моторы для своих «заряженных» моделей

Hyundai не планирует отказываться от «заряженных» N-версий своих моделей, несмотря на ужесточающиеся экологические нормы. Об этом заявил глава технического департамента Hyundai Performance Манфред Харрер (Manfred Harrer). Компания уже разрабатывает новые силовые установки для моделей линейки N. Вместе с тем, переход на гибридные технологии неизбежен.

Первой «жертвой» более строгих экостандартов станет хетчбэк Hyundai i20 N. Следующее поколение, которое должно появиться в 2026 или 2027 году, превратится в гибрид и, соответственно, лишится версии с механической коробкой передач.

Будущий i20 N сохранит свой 1,6-литровый турбомотор, но силовая установка будет мощнее. Прибавку обеспечит электрическая надстройка — электромотор, встроенный в роботизированную коробку передач. Ожидается, что общая мощность системы составит 280 л.с. Это — плюс. Минусы — машина станет тяжелее и, вероятно, дороже.

Будущая Elantra N сохранит чисто бензиновую версию, но вместо нынешнего 2,0-литрового турбомотора Elantra N может получить 2,5-литровый турбированный двигатель. Однако продаваться такая версия будет лишь в некоторых странах (США, Австралия и, возможно, Южная Корея).

 Источник: Drive, Фото