Параллельный ввоз автомобилей сворачивается: поставки новых легковых автомобилей в Россию по этому каналу сократились

Схемы параллельного ввоза автомобилей заработали в России в 2022 году, после ухода крупных мировых брендов. Пик пришёлся на 2023 год — тогда без ОТТС ввезли 225,5 тыс. новых машин. 

В 2024-м объёмы упали на 20%, до 181,2 тыс. штук. За январь–август 2025 года в страну поступило только 70,8 тыс. автомобилей — это уже на 40% меньше, чем за тот же период прошлого года.

Основной поток идёт из Китая (41,2%), дальше — Киргизия (26,4%) и Белоруссия (13,3%). Также в пятёрку вошли Южная Корея (6,6%) и Япония (2,6%). При этом Южная Корея показала рост на 165%, а киргизское направление сократилось сильнее всего — минус 67%. Ввоз почти всегда оформляется на физических лиц.

По маркам лидирует Toyota — около 18% от всех поставок. В топ-5 также входят BMW (11%), Geely (9,8%), Mercedes-Benz (6,7%) и Lixiang (6,2%).

 Источник: Сергей Целиков