Склады дилеров в РФ всё ещё заполнены машинами, но их гораздо меньше, чем было в начале 2025 года

Проблема складских запасов новых автомобилей прошлых лет выпуска сохраняется, о чем рассказал Сергей Целиков из «Автостата».

На начало 2025 года дилеры и дистрибьюторы имели примерно 500 тыс. машин на складах. За первые восемь месяцев 2025 года на первичный учет поступило 486,8 тыс. автомобилей 2023–2024 годов выпуска, что составляет почти две трети всего рынка (773,3 тыс. штук). При этом в Россию было импортировано 125,5 тыс. новых автомобилей этих годов.

Таким образом, к началу сентября общий сток прошлогодних моделей оценивается примерно в 135–140 тыс. штук — для этого периода показатель высокий. Подобные объемы наблюдались лишь в 2009 году.

Больше всего прошлогодних автомобилей поставил Changan — 37,9 тыс. штук, и именно они составляют основную часть его продаж до сентября. Среди брендов с высоким уровнем продаж машин прошлых лет можно назвать FAW, Knewstar, Kaiyi, Hongqi, Omoda, BAIC, Exeed, Jetour, Soueast, Wey, Aito, Geely, JAC и Tank. Напротив, у Belgee, LADA, Voyah, Chery, Москвича и УАЗа доля продаж прошлогодних моделей минимальна — у всех этих брендов сборка осуществляется локально.

 Источник: Фото, Сергей Целиков