США вводят «ночной режим»: FAA остановила дневные пуски ракет

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило о введении временного запрета на дневные космические запуски. С 10 ноября все коммерческие старты на территории страны будут разрешены только в ночной период — с 22:00 до 6:00 по восточному времени (03:00–11:00 GMT). Решение принято на фоне бюджетного кризиса и приостановки работы федеральных учреждений, которая длится с 1 октября.

Как указано в распоряжении, цель новых мер — уменьшить нагрузку на систему управления воздушным движением. Из-за отсутствия финансирования значительная часть авиадиспетчеров и технического персонала продолжает работать без зарплаты, что повышает риск ошибок и задержек. FAA объяснила, что сокращение числа временных ограничений воздушного пространства над космодромами позволит снизить давление на ослабленную инфраструктуру.

Под ограничения попадают ключевые площадки во Флориде и Калифорнии — Космический центр Кеннеди, станция Космических сил на мысе Канаверал и база Ванденберг. Для компаний это означает потерю дневных стартовых окон и переход к конкуренции за ограниченные ночные слоты. Особенно серьёзно нововведение затронет SpaceX, проводящую в среднем несколько запусков в неделю, а также ULA и Blue Origin, чьи миссии уже сталкиваются с техническими и погодными переносами.

Наибольшую неопределённость вызывает судьба миссии NASA ESCAPADE, подготовленной Rocket Lab и Blue Origin. Её старт на ракете New Glenn запланирован на 9 ноября в 14:45 по восточному времени — менее чем за сутки до вступления в силу запрета. В случае переноса попытка может оказаться невозможной до отмены распоряжения FAA, что создаст риск пропуска межпланетного окна и сдвига миссии на годы.

Бюджетный кризис также парализовал работу федеральных агентств. Из примерно 15 000 сотрудников NASA 95% отправлены в неоплачиваемый отпуск, продолжая поддерживать лишь критически важные операции. Аналогичная ситуация наблюдается в Службе транспортной безопасности, где персонал берёт смены без оплаты. На фоне растущей усталости сотрудников FAA вынуждена искать способы сохранить безопасность воздушного пространства при минимальных ресурсах.

Исполняющий обязанности администратора NASA и министр транспорта США Шон Даффи поддержал решение FAA, подчеркнув, что оно направлено на «снижение рисков в условиях беспрецедентной нагрузки на систему». Он заявил, что приоритизация авиаперевозок перед дополнительными космическими активностями — временная, но необходимая мера для сохранения стабильности полётов.

Аналитики отмечают, что ночной режим пусков может серьёзно изменить ритм всей отрасли. Концентрация стартов в ограниченном временном окне усложнит планирование и потребует от операторов тесной координации с FAA. Одновременно задержки космических программ усиливают нагрузку на авиационную систему.

Если ситуация с финансированием не будет урегулирована, то временный «комендантский час» для запусков может стать новой нормой. Это поставит под угрозу не только планы частных компаний, но и темпы запусков научных миссий NASA.

 Источник: interestingengineering