начало email карта Новости О фирме Прайс-листы Корзина Наш сервис Кредит Ломбард Форум

Скачать Прайс-лист:


Подписаться на рассылку

Мы принимаем к оплате:

Системы пластиковых карт

Телефон доверия

IP веб-камера

Выбирай настоящее

Сейчас на сайте:

  • Гостей (245)

Томск

Центральный офис:
г.Томск, ул.Косарева 33,
тел. (3822) 27-46-48
тел. (3822) 27-48-46

Товаров в наличии: 1910
Товаров под заказ: 6632
Обновление: 9 Октября 04:35

Ещё не зарегистрированы?  / Забыли пароль?

Товаров в корзине: 0 шт. на сумму 0 р.
Товары для сравнения: 0 шт.

Новости\Новости ИТ

Мегазавод Toyota начал выпускать аккумуляторы для новых Toyota Camry, Corolla Cross и RAV4

09:42 13/11/2025

Toyota сообщила о начале производства на своем заводе по выпуску аккумуляторов стоимостью 13,9 млрд долларов в Северной Каролине. Японский автопроизводитель впервые объявил о планах по производству аккумуляторов для своих гибридных и электрических автомобилей в декабре 2021 года.

Аккумуляторы с завода будут использоваться в гибридных версиях Camry, Corolla Cross, RAV4 и пока не анонсированном полностью электрическом автомобиле. Завод производит гибридные аккумуляторы для заводов в Кентукки и совместного предприятия Mazda и Toyota в Алабаме.

«В течение следующих пяти лет мы планируем дополнительные инвестиции в размере 10 миллиардов долларов в США для дальнейшего наращивания наших производственных мощностей, в результате чего общий объем наших инвестиций в этой стране превысит 60 миллиардов долларов», — заявил президент Toyota Motor North America Тед Огава.

Изображение Midjourney

11-й завод Toyota в США, расположенный на территории площадью 749 гектаров, сможет производить 30 ГВтч электроэнергии в год при полной загрузке и разместит 14 линий по производству аккумуляторов для подключаемых гибридов и электромобилей. В конечном итоге на заводе будет занято 5000 сотрудников.

Toyota была одним из самых медленных автопроизводителей, переходящих на полностью электромобили, но быстро перевела свои самые продаваемые автомобили на гибридные версии.

«Мы знаем, что нет единого пути к прогрессу, — заявил Огава. — Именно поэтому мы по-прежнему придерживаемся многовариантного подхода, предлагая экономичные бензиновые двигатели, гибриды, подключаемые гибриды и электромобили».

 Источник: reuters

Увидели ошибку в тексте новости? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter!

Обсудить на форуме...