С таким запасом хода гибриды теряют актуальность. Уже в 2026 году в электромобилях установят аккумуляторы плотностью энергии 350 Втч/кг.

Компания Dongfeng Automobile готовится к выпуску нового поколения твердотельных аккумуляторов с плотностью энергии 350 Втч/кг. Ожидается, что производство и внедрение на транспортных средствах начнутся в сентябре 2026 года. Компания уже запустила опытную производственную линию мощностью 0,2 ГВтч. После запуска в эксплуатацию автомобили, оснащенные этим аккумулятором, смогут проехать более 1000 километров по циклу CLTC.

Аккумулятор представляет собой многокомпонентную систему, сочетающую в себе высокоёмкий тройной катод, кремний-углеродный анод и твёрдый электролит на основе оксидно-полимерного композита. Компания Dongfeng сообщает, что при температуре -30 °C аккумулятор сохраняет более 72% энергии, в то время как обычные жидкостные тройные аккумуляторы сохраняют лишь около 60%. Он также прошёл испытание на безопасность в термокамере при температуре 170 °C, превысив национальный стандарт в 130 °C.

На Всемирной конференции по аккумуляторным батареям 2025 года компания Dongfeng представила платформу Mach Super-kV Pure-Electric Platform – высоковольтную архитектуру 1200 В с разработанным ею силовым модулем из карбида кремния на 1700 В. Платформа включает в себя быстрозаряжаемый композитный элемент 12C, совместимый с однозарядным зарядным устройством мощностью 2 МВт, обеспечивающим запас хода 2,5 км за 1 секунду и 450 км за 5 минут. Платформа поддерживает автономную зарядку и бесконтактную оплату.

Платформа оснащена высокоскоростным двигателем, способным вращаться со скоростью 30 000 об/мин. В сочетании с высокоэнергетической аккумуляторной батареей система обеспечивает запас хода автомобиля более 1000 км.

Компания Dongfeng разрабатывает версию твердотельного аккумулятора ёмкостью 350 Вт·ч/кг с функцией быстрой зарядки, внедрение которого в автомобили запланировано на декабрь 2027 года. Также ведутся исследования твердотельного аккумулятора на основе сульфида с плотностью энергии 500 Вт·ч/кг. Ожидается, что аккумулятор ёмкостью 350 Вт·ч/кг поступит в производство и будет установлен в автомобили в сентябре 2026 года.

 Источник: carnewschina