Утильсбор для автомобилей на газе могут отменить

В России обсуждают отмену утильсбора для газомоторного транспорта — эту идею обнаружили в проекте плана реализации Энергетической стратегии до 2050 года. С документом ознакомились «Известия».

Минэнерго поддерживает введение временных льгот, поскольку стратегия предполагает рост потребления метана как альтернативного топлива. Сейчас утильсбор для машин на газе рассчитывается по тем же правилам, что и для бензиновых. Член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев считает, что если транспорт полностью освободят от этих сборов, граждане начнут активнее его покупать.

Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков относится к идее скептически.

Любая инициатива должна подразумевать конкретный механизм – и конкретного бенефициара идеи. А что в этой схеме меняется для покупателя? О каком утиле идет речь? Вы верите, что на ввозимые в страну автомобили с ГБО установят нулевой утильсбор? Я – не верю. Да и где их взять, такие машины? Из Италии Фиаты тащить? Нулевой утильсбор для наших автозаводов? Хм… Берем АвтоВАЗ. За бензиновый автомобиль он выплачивает утильсбор, который затем возвращается в полном объеме – поскольку машины глубоко локализованные. То есть, в цене автомобиля для покупателя утильсбора нет.

Пример с Lada Vesta на ГБО, которую АвтоВАЗ выпускает совместно с АТС, демонстрирует ту же логику. Если для неё утильсбор обнулят, завод просто не заплатит этот взнос — и государству нечего будет возвращать. Баланс останется тем же, что у бензиновой версии. 

Так что в этой схеме имеет покупатель? Ничего. Только красивые слова.

 Источник: Известия, Максим Кадаков