начало email карта Новости О фирме Прайс-листы Корзина Наш сервис Кредит Ломбард Форум

Скачать Прайс-лист:


Подписаться на рассылку

Мы принимаем к оплате:

Системы пластиковых карт

Телефон доверия

IP веб-камера

Выбирай настоящее

Сейчас на сайте:

  • Гостей (417)

Томск

Центральный офис:
г.Томск, ул.Косарева 33,
тел. (3822) 27-46-48
тел. (3822) 27-48-46

Товаров в наличии: 1910
Товаров под заказ: 6431
Обновление: 24 Сентября 04:38

Ещё не зарегистрированы?  / Забыли пароль?

Товаров в корзине: 0 шт. на сумму 0 р.
Товары для сравнения: 0 шт.

Новости\Новости ИТ

Самый экстремальный Land Rover Defender. Представлен раллийный Defender Dakar D7X-R: 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, 550-литровый топливный бак и «режим полёта»

04:04 26/11/2025

Land Rover официально представил самый экстремальный Defender в истории — раллийный Dakar D7X-R, разработанный для участия в чемпионате мира по ралли-рейдам W2RC 2026 (включая «Дакар»). За рулём заводского прототипа выступит 14-кратный победитель марафона Стефан Петрансель.

Фото: Land Rover

Модель создана на основе серийного Defender Octa и заявлена в категорию «Stock», где разрешены только ограниченные доработки. Машина получила переработанный обвес для улучшения охлаждения, усиленную защиту днища, расширенные арки, увеличенные углы въезда и съезда, а также капот с вентиляционными прорезями. Ключевые внешние изменения дополнили двойные шноркели, увеличенный воздухозаборник и светодиодные балки на крыше. От заднего крепления запасного колеса отказались для снижения массы.

Фото: Land Rover

Самые серьёзные улучшения коснулись шасси. Dakar D7X-R оснащён 35-дюймовыми шинами, колея расширена, дорожный просвет увеличен, модернизированная подвеска — с амортизаторами Bilstein. В тормозной системе появились шестипоршневые суппорты спереди и четырехпоршневые сзади.

Фото: Land Rover

Под капотом — всё тот же 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, но он теперь работает на экологичном топливе. Восьмиступенчатый автомат сохранён от серийного Defender Octa, но передаточные числа изменили для более тяжёлого бездорожья. Электроника управляется новой спортивной системой, а уникальный «режим полёта» оптимизирует тягу при приземлении после прыжков на дюнах. Для преодоления длинных спецучастков установлен огромный 550-литровый топливный бак.

Фото: Land Rover

Салон полностью переработан под требования ралли-рейдов: установлен каркас безопасности, ковшеобразные кресла с шеститочечными ремнями, отдельные дисплеи и места для трёх полноразмерных запасок, инструмента, домкратов и воды.

Фото: Land Rover

Производство автомобиля организовано на заводе в словацкой Нитре — там же выпускается и дорожный Defender Octa. Прототипы уже прошли более 6000 км испытаний. В ралли Dakar D7X-R будет конкурировать с Toyota Land Cruiser GR Sport и Nissan Patrol.

 Источник: Carscoops

Увидели ошибку в тексте новости? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter!

Обсудить на форуме...