Заслуженные самолёты McDonnell Douglas MD-11 и DC-10 будут простаивать на земле до 2026 года после катастрофы UPS, когда при взлёте у MD-11F оторвался двигатель

Федеральное авиационное управление США (FAA) приняло решение продлить запрет на полёты самолётов McDonnell Douglas MD-11 и DC-10 до конца декабря 2025 года. Решение последовало после катастрофы MD-11F авиакомпании UPS 5 ноября в Луисвилле, когда при взлёте оторвался левый двигатель с пилоном, что привело к гибели 14 человек, включая трёх членов экипажа. Расследование продолжается, эксперты NTSB изучают элементы силовой установки и конструкции крыла, причины трагедии пока официально не названы.

Остановка MD-11 стала серьёзным ударом для грузового рынка. UPS вынуждена расширять краткосрочные лизинговые программы, чтобы компенсировать недостающие мощности. FedEx также готовится к инспекциям своих 25 самолётов MD-11F, однако регулятор ещё не определил полный объём проверок. На время запрета компания использует резервные борта и рассматривает дополнительные чартеры.

Сильнее всего ограничение ударило по Western Global Airlines, третьему оператору MD-11 в США. По данным Cargo Facts, авиакомпания отправила в вынужденный отпуск весь лётный состав MD-11, оставив в эксплуатации лишь один Boeing 747-400 из четырёх. В компании рассчитывают, что запрет продлится, и быстрый возврат MD-11 в строй маловероятен.

Пока инженеры Boeing продолжают оказывать поддержку рекомендациями, FAA формирует регламент проверок, который определит дальнейшую судьбу MD-11.

 Источник: Simple Flying, AviaNews