Руководство Ford: системы дизайна и САПР компании отстали от BYD на четверть века

Генеральный директор Ford Джим Фарли недавно заявил в интервью: «Ford скучает по Японии, скучает по Южной Корее, но мы не можем позволить себе скучать по Китаю».

Я донес до команды следующее: если генеральный директор уважает конкуренцию со стороны Китая, то и все в компании должны это делать.

Джим Фарли

Джим Фарли чётко осознавал угрозу, которую китайские автомобили представляют для бизнеса Ford.  Джим Фарли заявил: «В прошлом году я был в Китае и попросил свою команду управленцев выбрать пять лучших китайских электромобилей, погрузить их на самолёт и доставить в Чикаго, а оттуда перегнать в Дирборн. С тех пор мы и ездим на них».

Фарли также заявил, что передовые технологии Китая находятся «вне нашей досягаемости», признав, что если Ford не сможет понять, как догнать их, у компании не будет будущего.

Ранее Ford нанял Дага Филда на должность директора по электромобилям, цифровым технологиям и дизайну. Это бывший ведущий инженер Tesla Model 3, ранее работавший над автомобильными проектами в Apple. 

Когда Фарли спросил его, почему Ford не может выпускать такие же машины, как BYD, тот ответил: «Джим, наша система выпуска деталей, ИТ-система и система САПР отстают на 25 лет. С ними BYD не победить. Нам нужны настоящие экспертные знания».

 Источник: mydrivers