Импортозамещённое крыло для авиалайнера МС-21 показали в деталях

В Иркутске продолжается ключевой этап программы импортозамещения: в цехе 249 авиазавода собирают очередной комплект крыла для МС-21. Это подразделение отвечает за завершающие операции агрегатно-сборочного цикла — те, что выполняются перед передачей крыла в цех окончательной сборки. На станции F10 к фюзеляжу присоединяют консольные части крыла, после чего специалисты переходят к монтажу сложных систем.

Команда цеха прокладывает бортовую кабельную сеть, устанавливает комплексную систему управления, противообледенительную, гидравлические контуры и систему отбора воздуха. Уже выполнена навеска балок закрылков, установлен и отрегулирован рельсовый механизм предкрылков. Сейчас рабочие занимаются монтажом кабелей, сборкой буферных отсеков и малой механизации, а также трансмиссии предкрылков и закрылков.

После завершения регулировки трансмиссии специалисты приступят к установке крупных узлов — закрылков и предкрылков. 

Ранее главный конструктор проекта МС-21 Виталий Нарышкин в беседе с изданием «Монокль» рассказал, через какие этапы прошёл новейший пассажирский лайнер в процессе создания и что будет с ним дальше.

 Источник: ОАК