Новый кроссовер Evolute i-Joy за 1,79 млн рублей стал хитом в России: машины из первых поставок распроданы, покупатели выстраиваются в очереди

Кроссовер Evolute i-Joy второго поколения пришелся по душе россиянам: как пишут «Китайские автомобили», у дилеров даже наблюдается ажиотаж. Продавцы в Москве, Санкт-Петербурге и регионах сообщают, что первые партии новинки были распроданы в считанные дни, а списки ожидания насчитывают десятки человек.

Менеджеры автосалонов не скрывают удивления от спроса. В Набережных Челнах («Evolute Рось-Аво») рассказали, что дефицит образовался мгновенно. «Едва успели разгрузить пилотный автовоз с шестью машинами, как через 3 дня у нас уже образовался дефицит новых i-Joy. Теперь вот с нетерпением ждем вторую партию электрокроссоверов, должна приехать после праздников. Автомобиль получился настолько симпатичным, насколько доступным, и на него образовалась очередь примерно из 30 человек», — рассказал менеджер отдела продаж.

Аналогичная ситуация в Москве («Evolute Независимость»), где за неполный декабрь продали 30 машин. «В настоящее время «живых» автомобилей нет, ждем очередную партию машин, обещали поставить сразу после Нового года», — сообщил работник отдела продаж.

В петербургском «Evolute Рольф Автопрайм» сообщили, что первую партию машин почти распродали, остался всего один автомобиль в максимальной комплектации.

Драйвер продаж — стоимость. С учетом государственной субсидии (35%, но не более 925 тыс. руб.) цена базовой версии Business составляет всего 1,79 млн рублей. Топовая версия City+ с панорамной крышей и адаптивным круиз-контролем обходится клиентам чуть дороже — около 2 млн рублей.

Однако продавцы предупреждают: тем, кто стоит в очереди, придется заплатить больше. В «Evolute Рольф Автопрайм» сообщили, что машины из новой партии, которая приедет после Нового года, будут на 150 тыс. рублей дороже из-за повышения ставки НДС с 20% до 22% с 1 января 2026 года.

Одновременно дилеры раскрыли реальный запас хода машин (паспортный составляет 386 км). По словам менеджера столичного салона, летом кроссовер может проехать 350 км, а вот зимой пробег падает до 200 км на одной зарядке.

Второе поколение Evolute i-Joy (он же китайский Nammi 06/Dongfeng Vigo) отличается от предшественника изменившимися габаритами (стал короче, но шире), увеличенной колесной базой и более современным оснащением, включающим в себя систему кругового обзора, автоматическое переключение света с дальнего на ближний, панорамную крышу и 18-дюймовые колесные диски.

 Источник: Фото, Китайские автомобили