Конец эпохи устаревших Ан-24 и Як-40? В 2026–2027 годах российский авиапарк пополнится более чем 50 новыми отечественными самолетами

Как пишут «Известия», в 2026–2027 годах российский авиапарк пополнится более чем 50 новыми отечественными самолетами. Главными драйверами обновления станут сертифицированный Ту-214 и региональный Ил-114-300, который завершает цикл испытаний.

Казанский авиазавод планирует выпустить 8 самолетов Ту-214 в 2026 году и нарастить производство до 12 единиц в 2027 году. Лайнер прошел глубокую модернизацию, получив отечественное бортовое оборудование, включая системы предупреждения столкновений. Импортозамещенная версия Ту-214 сертифицирована несколько дней назад.

Региональный Ил-114-300, призванный заменить устаревшие Ан-24 на севере и востоке страны, выполнил 99% программы испытаний. Ожидается, что сертификация завершится в первом квартале 2026 года, и первые три машины сразу отправятся заказчикам.

Параллельно готовятся к серии и флагманы импортозамещения. Обновленный Superjet 100 с двигателями ПД-8 должен получить сертификат в начале 2026 года — на заводе в Комсомольске-на-Амуре уже собирают 24 таких самолета. В Иркутске в разной степени готовности находятся 20 лайнеров МС-21, 18 из которых уже законтрактованы и будут переданы авиакомпаниям после одобрения Росавиации.

 Источник: Известия, Фото