Батареи CATL показали рекордно низкую деградацию в ходе испытаний электромобилей на 2 миллионах километров в реальных условиях на дорогах Китая

Компания Contemporary Amperex Technology (CATL) продемонстрировала лучшие в отрасли показатели деградации батарей в ходе реальных испытаний. Данные Morgan Stanley Research показывают, что батареи CATL превосходят конкурентов по этому параметру.

В рамках испытаний 12 моделей электромобилей с использованием 100 образцов батарей в четырёх крупных городах Китая, батареи CATL сохранили около 400 км запаса хода после 2 миллионов километров пробега. Для сравнения, батареи конкурентов показали результат в 350 км или меньше в тех же условиях.

Исследование также отметило, что модели 11 и 12, использующие батареи CATL, показали значительно более медленную деградацию, чем автомобили с батареями других поставщиков. Этот технический успех согласуется с данными, полученными ранее.

В этом проекте CATL была единственным из четырёх поставщиков литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые оставались в эксплуатации без замены в течение 14 лет. Извлечённые ячейки сохранили более 90% остаточной ёмкости, а идентичные тестовые ячейки выдержали более 6000 полных циклов заряда-разряда.

CATL начала массовое производство ячеек для систем хранения энергии ёмкостью 587 А·ч в июне. Эти ячейки разработаны с акцентом на баланс между контролем деградации, безопасностью и эффективностью на уровне системы, а не просто на увеличении физического размера батареи. Производство сосредоточено на базе в Цзинине, где используются собственные линии сверхглубокой вытяжки, позволяющие производить 20 ГВт·ч в год на линию с высокой производительностью и стабильностью. Мощность предприятия составляет более 220 000 ячеек в день, а время цикла составляет менее 2 секунд на ячейку.

По состоянию на конец 2025 года совокупные поставки платформы 587 А·ч превысили 2 ГВт·ч. Эта технология была официально включена в пятый список основного энергетического оборудования в Китае.

Поскольку глобальный спрос на накопители энергии продолжает расти в 2026 году, способность производить ячейки высокой ёмкости с доказанной устойчивостью к деградации остаётся центральным направлением для автомобильной и энергетической отраслей.

 Источник: SNE Research, electrek