Ford все никак не научится выпускать машины без дефектов, но при этом вводит плату за доступ в багажник

В 2025 году Ford установил абсолютный рекорд по количеству отзывных кампаний по своим автомобилям в США (152), что свидетельствует о системных проблемах с качеством выпускаемых автомобилей, но, вместе с тем, компания умеет удивлять и по-другому: впервые в истории Ford сделал доступ в багажник платным.

Ford обновил конфигуратор своего электрического кроссовера Mustang Mach-E 2026 года, и эти изменения вызвали недоумение у многих: передний багажник перевели из стандартного оснащения в список платных опций — теперь за право использовать пространство под капотом покупателю придется доплатить 495 долларов.

Руководство Ford объясняет это решение анализом поведения потребителей: якобы большинство владельцев всё равно не пользуются передним багажником, и исключение его из «базы» позволило компании снизить производственные затраты. Однако экономия распределилась неравномерно: если «заряженная» версия GT подешевела почти на 1000 долларов, то стартовая цена модели осталась практически на прежнем уровне — 37 795 долларов.

В погоне за сокращением издержек Ford внес ряд других правок в спецификации. Из салона исчезли привычные карманы для карт на спинках передних сидений, версия Mach-E Rally лишилась стандартного спойлера и фирменной графики — теперь это платные «допы», полностью исключен пакет внешнего оформления Bronze Appearance.

Единственным полезным добавлением стали небольшие физические ручки на задних дверях, аналогичные тем, что стоят спереди. Дверь по-прежнему открывается нажатием кнопки, но теперь пассажирам есть за что ухватиться после срабатывания замка.

 Источник: Carscoops