Стартап бывших руководителей SpaceX и Amazon готовится к запуску собственного космического буксира на солнечной тепловой тяге Supernova

Портал стартапов Space Systems от бывших руководителей SpaceX и Amazon раскрыл планы по созданию космических аппаратов с новой технологией движения, предназначенной для быстрого перемещения между орбитами.

Компания официально «вышла из тени» 30 апреля, объявив о получении контракта от Министерства обороны США на сумму свыше $3 000 000. Эти средства, а также нераскрытые частные инвестиции будут направлены на разработку космического буксира под названием Supernova.

Отличительной чертой Supernova является установка, использующая солнечную энергию для нагрева топлива и создания тяги. По заявлению Portal, система способна обеспечить изменение скорости до 6 километров в секунду с высокой тягой, что позволит cgenybre перейти с низкой околоземной орбиты на геостационарную за считанные часы или достичь окололунного пространства за несколько дней.

«Я увидел необходимость в мобильных решениях, которых не было ни для коммерческих, ни для военных приложений», — заявил исполнительный директор и основатель Portal Джефф Торнбург.

Он отметил интерес военных, в частности, к динамичным космическим операциям и маневрированию, позволяющему перемещать космические аппараты по мере необходимости, не беспокоясь о сокращении их срока службы.

Торнбург основал Portal Space Systems в 2021 году вместе с главным операционным директором Яном Ворбахом и вице-президентом по проектированию Прашаантом Равиндраном после работы в Amazon над проектом группировки широкополосной связи Kuiper. Ранее он был старшим директором по двигательным установкам в SpaceX и участвовал в разработке двигателя Raptor для корабля Starship.

По его словам, первые два с половиной года компания провела в общении с потенциальными коммерческими и государственными клиентами, чтобы лучше понять их потребности.

«Я твёрдо верю, что главная проблема для малого космического бизнеса сейчас заключается в том, что они отрываются от других мест или компаний и хотят делать крутые вещи, но не думают о поиске клиентов», — отметил Торнбург.

Ранее Торнбург интересовался ядерной тепловой энергетикой, но сложности с ценами и нормативными требованиями заставили его обратиться к солнечной тепловой тяге.

«Мы внедрили инновации в области солнечной тепловой энергии из-за ее простоты и надёжности, опираясь на работы NASA и ВВС 1990-х и начала 2000-х годов, но используя новые технологии, такие как аддитивное производство компонентов с применением новых сплавов. Это позволило нам достичь успеха по разумной цене для такой технологии», — отметил он.

Торнбург отказался раскрыть информацию о топливе, описав его лишь как хорошо хранимое топливо, ранее использовавшееся в космических кораблях. И что именно оно обеспечит быстрое изменение скорости для Supernova.

В настоящее время в Portal работают 25 сотрудников, компания переезжает в новое помещение в пригороде Сиэтла. Первую демонстрационную миссию Supernova планируется запустить в конце 2025 года.

Если она окажется успешной, то Portal нарастит производство. Оно начнётся с одного буксира в месяц, но затем может быть расширено. Вероятно, основываясь на заинтересованности клиентов после демонстрационного полёта придётся пересмотреть планы.

 Источник: spacenews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Специалисты бьют тревогу и предупреждают о критическом «перенаселении» околоземного пространства

Согласно свежему отчёту компании Slingshot Aerospace, околоземное пространство стремительно перенаселяется, что создает потенциально опасные риски. Анализ, основанный на данных спутника Seradata и базы запусков Slingshot, указывает на то, что космическая сфера переполнена как никогда ранее.

«Индустрия давно предупреждала о растущей загруженности космоса, но теперь эта реальность настигла нас, и необходимо срочно бороться с возникающими рисками на орбите. Отрасли крайне важно объединить усилия для обеспечения безопасного и устойчивого использования космического пространства», — заявила Мелисса Куинн, генеральный менеджер Slingshot Aerospace.

По данным на конец 2023 года, на орбите находилось 12 597 космических аппаратов, из которых 3356 были неактивными спутниками. Это на 12,4% больше, чем в 2022 году. Такой скачок вызван проектами спутникового интернета, такими как Starlink от SpaceX, а также ростом коммерческого сектора, на долю которого приходится 89% всех действующих спутников.

В 2023 году было запущено рекордное количество спутников — 2877, что на 14,6% превышает показатель предыдущего года. При этом 79% из них были спутниками связи. Такой бум привел к серьёзным финансовым потерям для страховщиков. В прошлом году они собрали около $557 000 000 премий, но выплатили $995 000 000 по страховым случаям, что привело к рекордному чистому убытку в $438 000 000.

Помимо финансовых последствий, доклад подчёркивает надвигающиеся угрозы, создаваемые загрязнением околоземных орбит. На орбитах-кладбищах вокруг геостационарной высоты скопилось 508 неработающих спутников, и только в 2023 году к ним добавились еще 25. Среднее расстояние между спутниками на геостационарной орбите за последнее десятилетие сократилось на 33%, и эта тенденция, по всей видимости, сохранится.

«Данные ясно показывают назревающую проблему перегруженности в районе геостационарной орбиты. Это демонстрирует растущую необходимость в точном мониторинге космической обстановки, чтобы операторы имели представление не только о своих спутниках, но и о соседних», — отметила Куинн.

На низких околоземных орбитах тысячи неактивных спутников также занимают ценное пространство. По подсчётам Slingshot, в 2023 году было выведено из эксплуатации 187 спутников на низкой орбите, что привело к дальнейшему росту орбитального мусора.

 Источник: spacenews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне полюбили Changan, продажи выросли на порядок (в 9 раз) за последний год

За последний год продажи автомобилей марки Changan в России увеличились на порядок, а именно в 9 раз, о чем сообщает «Автопоток» со ссылкой на исследование «Автомаркетолога».

По итогам марта 2024 года в России продали 9440 новых автомобилей Changan, в 9 раз больше, чем в марте 2023-го. По сравнению с февралем 2024-го продажи выросли на 55%.

«Автопоток»

«Автомаркетолог» проанализировал, в каких регионах пользовались наибольшим спросом бестселлеры Changan CS55 (2906 проданных машин) и UNI-K (2049 шт.).

Третье место по продажам досталось субкомпактному кроссоверу CS35, продажи которого составили 1922 единиц.

 Источник: Фото, Автопоток

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Citroen C5 Aircross российской сборки с 3-летней гарантией поступил в продажу. Цена выросла ещё до начала продаж

В России начали продавать новый европейский кроссовер российской сборки. Сколько он стоит В РФ состоялся запуск продаж кроссовера Citroen C5 Aircross российской сборки

В России начали продавать Citroen C5 Aircross, которые выпускают на заводе «ПСМА Рус» в Калужской области. Автомобиль доступен в единственной комплектации по цене 4,3 млн рублей. Цена оказалась на 300 тыс. выше, чем было обещано ранее.

В оснащение входят шесть подушек безопасности, отделка сидений алькантарой и эко-кожей, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя, камера кругового обзора, система контроля усталости водителя, обогрев передних сидений, электропривод водительского кресла и пятой двери и другие опции.

Автомобиль получил 1,6-литровый 175-сильный бензиновый турбомотор THP, который работает восьмиступенчатым «автоматом» и передним приводом. Машина может разгоняться до 200 км/ч.

Это китайская версия, которая собирается крупноузловым методом собирают из уже сваренных и окрашенных кузовов, а также готовых комплектов деталей, привезенных с совместного предприятия Dongfeng Peugeot Citroen в Китае. Летом начнется окраска кузова, машины получат российские шины, стекла и аккумуляторы.

Машины получили гарантию на 3 года или 100 тысяч километров.

 Источник: За рулём, Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

SpaceX завершила миссию CRS-30 на МКС, а Boeing готовится дебютировать со Starliner в пилотируемом полёте

На прошлых выходных компания SpaceX успешно завершила миссию CRS-30, отстыковав грузовой корабль Cargo Dragon от МКС. Первоначально космический корабль пристыковался к модулю «Гармония» МКС 23 марта, будучи запущенным двумя днями ранее с площадки SLC-40 на мысе Канаверал. Это был первый запуск нового Dragon 2 с этой стартовой площадки, которая теперь оборудована средствами для посадки экипажа.

После отстыковки Cargo Dragon успешно приводнился в Мексиканском заливе у берегов Флориды, доставив на Землю более 1860 килограммов результатов научных исследований и экспериментов, проведённых на МКС. Одним из наиболее примечательных экспериментов стало «Безупречное волокно-1» (Flawless Fibers-1), в ходе которого было произведено более 6,4 километров оптического волокна на орбите. Волокна, изготовленные в условиях космоса, значительно превосходят по качеству земные аналоги, что позволит улучшить технологии дистанционного зондирования и связи.

Теперь, когда Cargo Dragon вернулся на Землю, внимание переключается на подготовку к перестыковке пилотируемого корабля Crew Dragon миссии Crew-4. В четверг утром экипаж в составе Раджа Чари, Криса Семброски, Роберта Хайнса и Джессики Уоткинс войдёт в корабль, полностью экипированный для операций на орбите, и выполнит автоматическую расстыковку и повторную стыковку с модулем «Гармония». Они пристыкуются к тому же узлу, к которому ранее был пристыкован Cargo Dragon.

Эта перестыковка освободит передний стыковочный узел для нового корабля Boeing Starliner, запуск которого намечен на 6 мая с площадки SLC-41 на мысе Канаверал. Это будет первый пилотируемый полет Starliner с астронавтами NASA Батчем Уилмором (Butch Wilmore) в качестве командира и пилотом Сунитой Уильямс (Sunita Williams).

Экипаж прибыл на Космический центр имени Кеннеди на прошлой неделе на одном из самолётов Т-38, что стало редкостным и долгожданным возвращением к обычным предстартовым процедурам после запуска миссии SpaceX Crew Dragon Demo-2, когда экипажи прибывали на бизнес-джетах. 

На выходных Уилмор и Уильямс провели генеральную репетицию на стартовом комплексе SLC-41 вместе с представителями NASA, Boeing и United Launch Alliance, отрепетировав полную последовательность предстартовой подготовки вплоть до моделирования запуска.

NASA уже подписало сертификат готовности к пуску, так что теперь ответственность за успешное проведение миссии лежит на компаниях Boeing и ULA. Они будут отвечать за финальные операции по подготовке экипажа к старту и непосредственный запуск ракеты-носителя Atlas V со Starliner.

Запуск Boeing Starliner станет очередным ключевым этапом в реализации программы пилотируемых полётов с участием коммерческих партнеров NASA.

 Источник: spaceexplored.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

HarmonyOS Next, которая откажется от поддержки приложений Android, уже работает так же плавно, как HarmonyOS. Первый смартфон ожидается в этом году

Huawei усердно работает над HarmonyOS Next, новой версией операционной системы, которая полностью отказывается от поддержки приложений Android.

Известный инсайдер Digital Chat Station, который уже опробовал HarmonyOS Next, утверждает, что текущая разрабатываемая версия HarmonyOS Next по плавности работы уже сравнима с HarmonyOS и предлагает практически те же возможности.

Digital Chat Station сообщил, что многие «часто используемые приложения» активно адаптируются для HarmonyOS Next. Компания активно сотрудничает с крупными китайскими гигантами для создания собственных приложений специально для HarmonyOS Next.

Он признал, что некоторые функции еще не работают, но не стал вдаваться в подробности. Наконец, инсайдер добавил, что первый флагман компании с предустановленной HarmonyOS Next будет выпущен во второй половине этого года.

Ранее сообщалось, что HarmonyOS Next может дебютировать в будущих смартфонах серии Mate 70, которые ожидаются в сентябре.

 Источник: gizmochina, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

SpaceX и Blue Origin модифицируют свои пилотируемые посадочные модули программы Artemis для доставки грузов

NASA продолжает активную подготовку к реализации программы Artemis, нацеленной на возвращение человека на Луну после более чем 50-летнего перерыва. В рамках усилий по обеспечению будущих лунных экспедиций необходимой инфраструктурой и средствами передвижения, агентство заключило ряд крупных контрактов на разработку критически важных компонентов.

3 апреля 2023 года NASA подписало три контракта общей стоимостью $4,6 млрд с компаниями Intuitive Machines, Lunar Outpost и Astrolabe. Цель контрактов — провести технико-экономические обоснования для разработки перспективных беспилотных луноходов, которые будут использоваться астронавтами во время миссий программы Artemis на поверхности Луны.

Подобно луноходам, применявшимся во время экспедиций программы Apollo в 60-70-х годах прошлого века, новые не будут герметичными. Это означает, что астронавтам Artemis придется работать в специализированных скафандрах нового поколения xEVA от компании Axiom Space во время выходов на лунную поверхность и использования луноходов.

Тем не менее, разрабатываемые луноходы должны обладать рядом новых возможностей. Во-первых, они должны иметь функцию дистанционного управления, позволяющую проводить исследования в отсутствие экипажа на борту. Во-вторых, луноходы будут оснащены роботизированными манипуляторами для выполнения различных операций и работ на Луне.

Три команды-финалисты, выбранные для дальнейшей проработки концепций луноходов:

1. Moon RACER (компания Intuitive Machines в качестве главного подрядчика, AVL, Boeing, Michelin, Northrop Grumman)
2. Lunar Terrain Vehicle (главный подрядчик Lunar Outpost, Lockheed Martin, General Motors, Goodyear, MDA Space)
3. FLEX (главный подрядчик Astrolabe, Axiom Space, Odyssey Space Research)

По итогам технико-экономических обоснований только одна из этих команд будет отобрана для создания демонстрационного лунохода, который впоследствии будет задействован в миссиях программы Artemis. Победитель контракта также получит право использовать свой луноход для коммерческих миссий, когда он не будет задействован NASA.

Параллельно с американскими разработками, Япония подписала соглашение с NASA о создании герметичного «Лунного крейсера» (Lunar Cruiser) совместно с автомобильным гигантом Toyota. Этот луноход сможет обеспечивать длительные исследования в районе Южного полюса Луны без необходимости использования скафандров.

Ключевые особенности «Лунного крейсера» в оснащении развёртываемыми солнечными панелями для обеспечения энергией, наличие грузового отсека для размещения научной аппаратуры и оборудования, а также возможность работы внутри лунохода без скафандров, о чем могли только мечтать астронавты миссий «Аполлон». По сути, японский луноход станет передвижным автономным лунным форпостом.

В обмен на разработку, Япония получит возможность отправить своего астронавта в составе одной из будущих пилотируемых экспедиций на Луну в рамках программы Artemis.

Несмотря на то, что Европейское и Канадское космические агентства также подписали соглашения об обмене технологиями с NASA для участия в лунной программе, ожидается, что их миссии не будут включать высадку астронавтов. Таким образом, Япония имеет реальный шанс опередить динамично развивающуюся китайскую лунную программу и стать следующей после США страной, астронавты которой совершат прогулку по Луне. Однако для этого Японии предстоит приложить серьёзные усилия, чтобы успеть реализовать проект к концу этого десятилетия.

Параллельно с луноходами, NASA также ведет активную работу по обеспечению будущих миссий Artemis надежными средствами доставки грузов на поверхность Луны. Важным шагом стало решение воспользоваться опциями в контрактах с компаниями SpaceX и Blue Origin на преобразование их пилотируемых лунных посадочных модулей в грузовые варианты.

Соответствующие решения были приняты NASA в ноябре 2022 года в рамках контрактов на создание пилотируемых посадочных систем (Human Landing Systems, HLS) для программы Artemis. Теперь помимо разработки пилотируемых вариантов Starship от SpaceX и Blue Moon от Blue Origin, эти компании также создадут грузовые версии своих лунных посадочных модулей для обеспечения будущих беспилотных миссий по доставке грузов на Луну.

Компания Intuitive Machines, выбранная в качестве одного из финалистов для создания нового лунохода, то она планирует использовать собственный посадочный модуль в случае победы в этом конкурсе.

Новые рендеры, предоставленные NASA, дают наглядное представление о масштабах будущих работ по созданию лунной инфраструктуры. На изображениях показаны внушительные погрузочно-разгрузочные краны, предназначенные для обработки больших объёмов сыпучих грузов. Эти средства существенно крупнее, чем простые лифты или трапы, используемые для посадки и высадки экипажей.

Необходимость в такой тяжелой технике обусловлена планами NASA по строительству постоянной лунной базы, рассчитанной на десятилетия эксплуатации. Помимо обслуживания будущих беспилотных и пилотируемых луноходов, краны понадобятся для доставки и распределения строительных материалов, топлива, специфической аппаратуры и прочих грузов. Планы по созданию постоянного присутствия на Луне открывают возможности для сотрудничества с коммерческими аэрокосмическими компаниями, которые также заинтересованы в освоении Луны.

Компания SpaceX, помимо участия в программе Artemis по доставке астронавтов на Луну, рассматривает возможность строительства собственной лунной базы в качестве промежуточного шага на пути к колонизации Марса. Поэтому инвестиции NASA в создание лунной инфраструктуры выгодны и для SpaceX.

Что касается Blue Origin, то её грузовой лунный посадочный модуль Blue Moon Mark 1 первоначально предназначен для доставки грузов в преддверии пилотируемого корабля Mark 2. Однако с ростом интереса к исследованию и освоению Луны для компании будет выгодно разработать и полноразмерный грузовой посадочный модуль.

Таким образом, контракты NASA с частными компаниями на создание лунной инфраструктуры открывают взаимовыгодные перспективы сотрудничества и продвижения долгосрочных планов по устойчивому присутствию человека на Луне.

 Источник: spaceexplored.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

165-сильный кроссовер Chevrolet Tracker подешевел в России до уровня Lada Vesta Sportline

В России подешевел Chevrolet Tracker: если в середине февраля за топовую версию с 1,3-литровым 165-сильным турбомотором просили 2,3 млн рублей, то сейчас цена опустилась до 2,2 млн рублей — примерно столько же стоит Lada Vesta Sportline с мотором мощностью 118 л.с. и механической коробкой передач. 

За эту сумму Chevrolet Tracker предлагает продавец из Москвы, в цену уже включены все сопутствующие расходы (таможенное оформление, утильсбор и т.д.). Мотор в этой версии сочетается с вариатором.

Но еще дешевле Chevrolet Tracker с 6-ступенчатым «автоматом» — 2,139 млн рублей. Такую машину, оснащенную литровым турбированным двигателем мощностью 116 л.с., продают в Перми. И тут тоже в цену включены утильсбор и таможенное оформление.

Даже самый дешевый Chevrolet Tracker хорошо оснащен: комбинированный салон (ткань/эко-кожа), мультифункциональный руль, медиасистема с крупным экраном, круиз-контроль, климат-контроль, парковочные датчики, люк.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Больше не Nokia: HMD выпустила в Европе свой первый неубиваемый 5G-смартфон и «новый» планшет

HMD Global, производитель телефонов и планшетов под брендом Nokia, выпустила в Европе два устройства под собственным брендом. Это защищенный телефон HMD XR21 и планшет HMD T21, которые ранее выпускались под брендом Nokia. Однако сейчас компания готовится продавать их под брендом HMD.

Утечка произошла из финского источника, который сообщил, что оба устройства уже выставлены на продажу в нескольких розничных магазинах Скандинавии, указав цвета, объем памяти и ориентировочную цену.

HMD XR21 станет первым смартфоном компании с поддержкой 5G в Европе. Согласно утечке, он будет доступен в единственном черном цвете с 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ встроенной флеш-памяти. Ожидаемая цена составит около €457,90.

XR21 получил 6,49-дюймовый ЖК-экран IPS, чип Snapdragon 695, камеру разрешением 64 Мп и аккумулятор емкостью 4800 мА•ч. Телефон будет иметь сертификаты IP69 и MIL-STD-810H, что ожидаемо от защищенного телефона.

Планшет HMD T21 будет доступен в черном варианте. Самый дорогой вариант будет предлагать подключение LTE, 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти по цене 302,90 евро. Ожидается, что более доступный вариант LTE с 4 ГБ ОЗУ и 64 ГБ флеш-памяти будет стоить 256,90 евро. Наконец, появится модель только с Wi-Fi с 6 ГБ ОЗУ и 128 ГБ памяти, которая будет стоить 228,90 евро.

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китай наращивает амбициозные космические исследования с новым раундом передовых миссий

Китайская академия наук (CAS) объявила о запуске нового пакета разнообразных передовых космических миссий, что демонстрирует амбициозные планы страны в области космических исследований. 

Инициативы, охватывающие астрономию обратной стороны Луны, астрофизику, поиск экзопланет и изучение Солнца, призваны вывести Китай в авангард астрономических исследований и освоения космоса. Директор Национального центра космических наук (NSSC) при CAS Ван Чи (Wang Chi) представил детали этих миссий на ежегодном форуме Чжунгуаньцунь (Zhongguancun) 27 апреля.

Среди отобранных миссий:

1. «Открытие неба на самой длинной длине волны» (Discovering the Sky at the Longest Wavelength, DSL). Миссия состоит из 10 небольших спутников, выведенных на лунную орбиту. Девять из них и автоматическая межпланетная станция будут использовать Луну как щит от земных электромагнитных помех, чтобы улавливать сверхдлинноволновые сигналы из ранней Вселенной.

2. «Улучшенная рентгеновская синхронизация и поляриметрия» (Enhanced X-ray Timing and Polarimetry, eXTP). Это мощная рентгеновская обсерватория для наблюдения за небом, изучения гравитационных волн, источников нейтрино и экстремальных состояний материи, гравитации и магнетизма.

3. ExoEarth Survey («Земля 2.0») — миссия по поиску планет земной группы и блуждающие планеты с использованием методов транзита, фотометрии и микролинзирования.

4. Солнечная полярно-орбитальная обсерватория (SPO), для изучения полюсов Солнца с орбиты под наклоном более 80 градусов к плоскости эклиптики.

5. «Тайцзи» (Taiji). Миссия, в которой три космических аппарата на гелиоцентрической орбите образуют сверхдлинную базу в 3 миллиона километров для обнаружения гравитационных волн средних и низких частот, изучения природы гравитации и пространства-времени.

Эти миссии являются частью ожидаемой третьей Стратегической приоритетной программы (SPP III) CAS, хотя, возможно, они будут объединены в новую программу космической науки. Предложения отбирались из более раннего пула кандидатов SPP III 2022 года.

Пока что не выбрана ни одна из предложенных миссий, связанных с экзоппланетами и Землёй. Однако вероятность выбора одной или нескольких таких миссий, например, миссии на Венеру, в рамках отдельного направления остаётся высокой, учитывая большой интерес китайского планетологического сообщества.

Новый пакет миссий станет продолжением первых двух раундов Стратегической приоритетной программы (SPP) Китайской академии наук (CAS). Первый раунд SPP, запущенный в 2015-2017 годах, включал такие миссии, как зонд для поисков тёмной материи DAMPE, рентгеновская обсерватория HXMT, возвращаемый спутник Shijian-10 и квантовые эксперименты в космическом масштабе (QUESS).

Во втором раунде SPP были реализованы зонд «Эйнштейн», запущенный в начале этого года для изучения гравитационных волн, и готовящаяся к запуску миссия «Исследователь связей магнитосферы и ионосферы солнечного ветра» (SMILE) в сотрудничестве с Европейским космическим агентством. Также в последние годы были запущены «Электромагнитный монитор всего неба» (GECAM) и «Усовершенствованная космическая солнечная обсерватория» (ASO-S).

Параллельно с новыми амбициозными научными миссиями Китай готовится к запуску 3 мая с космодрома Вэньчан миссии «Чанъэ-6» по доставке на Землю образцов грунта с обратной стороны Луны.

 Источник: spacenews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)