Представлен супервнедорожный Nissan Project X: с 5,6-литровым мотором V8 от Titan, «механикой» и деталями Frontier

На шоу тюнинга SEMA 2025, которое стартует на следующей неделе в Лас-Вегасе, компания Nissan представит особый проект под названием Project X — уникальный внедорожник, сочетающий кузов Xterra первого поколения с компонентами от Frontier и Titan. Построенный энтузиастом Ником Шерром (Nick Sherr), автомобиль отдает дань уважения классическим внедорожникам Nissan.

Снаружи Project X выглядит как современная интерпретация оригинальной модели Xterra, дебютировавшей в 1999 году. От пикапа Frontier он получил фары, решётку радиатора, бамперы и двери, а вот база, крыша и задние боковины остались оригинальными — от первой Xterra.

Кузов получил карбоновый капот Seibon, внедорожные бамперы, шноркель, особый багажник на крыше и дополнительный свет. На бронзовых 17-дюймовых колёсах NISMO Beadlock установлены 33-дюймовые шины Hankook Dynapro AT2 Extreme, а подвеска значительно приподнята.

В интерьере царит дух современного Frontier: панель приборов, руль, центральная консоль и сиденья полностью от нового поколения пикапа. Однако Project X получил механическую 6-ступенчатую короткоходную коробку передач с комплектом сцепления от Z1 Conversions.

Салон выполнен в чёрной коже с яркими салатовыми вставками, ремни безопасности окрашены в тот же цвет, а напольное покрытие защищено ковриками WeatherTech. В багажнике нанесено износостойкое покрытие.

Главная изюминка Project X — тюнингованный 5,6-литровый V8 VK56, оснащённый впуском Z1, коллектором JBA Performance и радиатором CSW. Мощность передаётся на все четыре колеса через «механику» и классическую систему 4WD.

От пикапа Titan заимствованы оси и подвеска, дополненные кузовными элементами Z1 и амортизаторами CJD. Тормозная система тоже улучшена — установлены шестипоршневые суппорты Paragon, вентилируемые диски Z1 и усиленные тормозные магистрали.

Хотя Project X — штучный проект, не предназначенный для серийного производства, он показывает, как можно переосмыслить культовую Xterra для нового поколения. Тем временем Nissan уже официально подтвердил разработку новой Xterra — на этот раз с гибридной системой на базе мотора V6.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Самый главный конкурент Toyota Alphard. Представлен совершенно новый Nissan Elgrand — футуристичный гибридный минивэн с полным приводом и автопилотом ProPILOT 2.0

На выставке Japan Mobility Show 2025 компания Nissan представила долгожданное четвёртое поколение минивэна Elgrand, премьера этой машины стала одним из самых заметных событий форума. Новая модель получила футуристичный дизайн в стилистике Timeless Japanese Futurism, выход на рынок запланирован на лето 2026 года.

Полностью переработанный экстерьер почти не имеет ничего общего с прежним Elgrand, выпускавшимся с 2010 года. Передняя часть выделяется пиксельной решёткой радиатора, в которую встроено более десятка миниатюрных светодиодов, а также комбинацией чёрных и окрашенных панелей кузова. Задняя часть выполнена не менее эффектно — сложная архитектура LED-полос и клиновидная форма двери багажника создают футуристичный облик, характерный для новой философии дизайна Nissan.

Главная гордость нового Elgrand — его интерьер, полностью ориентированный на комфорт пассажиров. В салоне установлен новый двухцветный кожаный руль с физическими кнопками, две 14,3-дюймовые панели на передней панели и обновлённая центральная консоль. Аудиосистема Bose имеет в своем составе 22 динамика, среди которых — крупные акустические модули в подголовниках передних сидений. Во втором ряду расположены «капитанские» кресла с электроприводом, функцией наклона и выдвижными подножками.

Под капотом Elgrand — третье поколение гибридной установки e-POWER, в состав которой входит 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель и электромотор. Эта версия станет первой в глобальной линейке Nissan, оснащённой обновлённой системой e-4ORCE — интеллектуальным полным приводом, распределяющим крутящий момент между осями для подавления кренов и рывков при ускорении и торможении.

Elgrand также получил новейшую систему ProPILOT, поддерживающую движение без рук на скоростях до 50 км/ч, а в топ-версии — ProPILOT 2.0 с функцией автоматической смены полос и автономного движения по шоссе.

В Японии новый Elgrand будет конкурировать в первую очередь с Toyota Vellfire (так называется местная версия минивэна Alphard).

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Самый дешёвый китайский кроссовер в России уже не такой дешевый: скидки на Livan X3 Pro, Livan S6 Pro и Livan X6 Pro отменены

Китайский автопроизводитель Livan пересмотрел цены на свои машины — прямые скидки отменены на все модели бренда. Подорожал как самый доступный китайский кроссовер в стране — Livan X3 Pro, так и седан S6 Pro, а также флагманский кроссовер X6 Pro. Фактическое повышение цен составило от 100 до 180 тысяч рублей.

Больше всего подорожал компактный кроссовер Livan X3 Pro, ранее предлагавшийся со скидкой 180 тысяч рублей. Теперь модель 2023 года в комплектации Luxury стоит 1,67 млн рублей, а версия 2024 года — 1,87 млн рублей.

Модель представляет собой перелицованный Geely Vision X3, близкий по размерам к Renault Sandero Stepway и Lada XRay (габариты — 4005 х 1760 х 1575 мм). Под капотом — 1,5-литровый атмосферный двигатель на 103 л.с. в паре с вариатором.

Единственный седан марки, Livan S6 Pro, представляющий собой переработанный Geely Emgrand L/GL образца 2016 года, за счет отмены скидок прибавил 170 тысяч рублей. Теперь цены начинаются от 1,884 млн рублей за версию Luxury 2023 и доходят до 2,074 млн рублей за Premium 2024. Седан оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. и 7-ступенчатым «роботом».

Флагманский кроссовер Livan X6 Pro, имеющий тот же 147-сильный двигатель и коробку, что и S6 Pro, также подорожал. Теперь комплектация Luxury 2023 стоит 2,044 млн рублей, а Premium 2024 — 2,254 млн рублей.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Разъём питания 12V-2x6/12VHWPR спалил очередную карту с потреблением намного ниже 400-500 Вт. Сгорела ещё одна Radeon RX 9070 XT

Ещё одна видеокарта Sapphire Radeon RX 9070 XT пала жертвой 16-контактного разъёма питания 12V-2x6. То есть теперь мы имеем два случая для карт Sapphire и три для RX 9070 XT. 

Это важно, потому как чем больше таких случаев, тем понятнее становится, что это не случайность и не брак, а следствие всё тех же причин, из-за которых горят и топовые карты Nvidia. 

К сожалению для владельца, сама видеокарта тоже пострадала и работает нестабильно. Будет ли Sapphire рассматривать это, как гарантийный случай, неясно, но, видимо, должна. 

Напомним, RX 9070 XT в исполнении Sapphire под нагрузкой потребляет лишь около 350 Вт. Для сравнения, RTX 5090 нужно 500-600 Вт в зависимости от версии. Несмотря на это, как видим, такие карты тоже могут выходить из строя из-за разъёма питания. 

 Источник: Videocardz, Reddit

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Геймеры Steam стали чаще выбирать Linux. Доля этой операционной системы превысила 3%

Операционная система Linux с каждым годом становится всё более комфортной для игр, а благодаря Valve и её SteamOS доля Linux среди геймеров активно растёт. 

Согласно свежей статистике, Linux установлена уже у 3,05% всех геймеров Steam, и этот показатель только за последний месяц вырос почти на половину процентного пункта. Для сравнения, доля macOS составляет 2,11%, а прирост составил 0,34 п.п. 

На долю непосредственно SteamOS Halo приходится более 27% геймеров с Linux, то есть это почти всё владельцы Steam Deck. Также можно отметить долю более 4% у Bazzite - это сторонний аналог SteamOS, который можно установить на другие ПК.  

 Источник: Steam, Videocardz

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

SpaceX накроет США «Золотым куполом»: компания Илона Маска получит 2 миллиарда долларов на систему Air Moving Target Indicator из 600 спутников

Компания SpaceX Илона Маска близка к получению контракта на 2 миллиарда долларов на разработку спутников для слежения за ракетами и воздушными целями в рамках оборонного проекта президента США Дональда Трампа под названием Golden Dome («Золотой купол»), сообщает The Wall Street Journal.

Согласно источникам WSJ, создаваемая система Air Moving Target Indicator в перспективе может включать до 600 спутников, обеспечивающих глобальный мониторинг угроз. Кроме того, SpaceX рассматривается как участник ещё двух проектов — для передачи защищённых коммуникаций и отслеживания наземных транспортных средств.

Программа Golden Dome, вдохновлённая израильской системой «Железный купол», была представлена в мае 2025 года президентом Трампом и министром обороны Питом Хегсетом. Её цель — создать многоуровневую сеть спутников и вооружений, способную перехватывать ракеты ещё на подлёте к американским целям.

Трамп заявил, что система будет полностью готова к январю 2029 года, а её бюджет оценивается в 175 млрд долларов. Однако Конгресс предупредил, что реальная стоимость может достигнуть 524 млрд долларов, а реализация может растянуться на 20 лет.

Передача крупного оборонного контракта SpaceX может означать смягчение конфликта между Маском и Трампом, разгоревшегося летом. Трамп тогда угрожал пересмотреть госзаказы SpaceX на 48 млрд долларов, а Маск в ответ обвинил Трампа в сокрытии архивов по делу Джеффри Эпштэйна. Однако уже в сентябре два миллиардера встретились и пожали руки на мемориале в Аризоне. Позже Трамп заявил, что «всегда уважал Илона» и назвал их ссору «очень глупой».

 Источник: MSN.com, WSJ.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Процессоры Intel прошлых поколений настолько лучше текущих? MSI представила системную плату B760MPOWER с сокетом LGA 1700

Похоже, успешность процессоров Intel прошлых поколений на фоне текущего понятна не только самой Intel и пользователям, но и производителям системных плат. Как минимум MSI представила новую плату с сокетом LGA 1700, а не LGA 1851. 

Модель B760MPOWER ориентирована на процессоры Core 12-го, 13-го и 14-го поколения, репутация которых в своё время изрядно пострадала из-за проблемы с перегревом и деградацией. Однако для новых чипов Intel её решила, так что продажи таких CPU до сих пор вполне хороши. Настолько, что Intel даже недавно подняла на них цены. 

Новинка MSI выполнена в формате Micro-ATX. Она основана на чипсете B760 и предлагает два слота для ОЗУ, два слота PCIe (PCIe 5.0 и PCIe 4.0), что редкость для этого форм-фактора, два слота для SSD и неплохой набор портов.  

 Источник: Videocardz, X (@wxnod)

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

У Toyota появится новый мотор V8, его составят из двух 2,0-литровых моторов мощностью 400 л.с.

Toyota, пионер гибридов, не спешит хоронить бензиновые моторы: компания удваивает ставки на классику — компания подтвердила разработку совершенно нового мотора V8. Он станет в основу силовой установки предстоящего спортфлагмана GR GT3 — трекового суперкара. А версия этого мотора будет использоваться в серийной версии машины, известной сейчас как Lexus Sport Concept.

Ранее Toyota дразнила аудиороликом с рёвом мотора, а теперь Такаши Уэхара, президент по силовым установкам Toyota, расставил точки над «i» — на выставке Japan Mobility Sho 2025.

Речь идет о совершенно новом бензиновом моторе V8, причем архитектура будет общей с грядущим 2,0-литровым 400-сильным турбированным двигателем. По утечкам, 4,0-литровый битурбированный V8 будет выдавать более 800 л.с. В интервью Road & Track Уэхара признался в любви к неэлектрифицированным моторам с «механикой» для дорожных спорткаров, но GR GT3 станет самозарядным гибридом с автоматической коробкой передач.

V8 не ограничится GR GT3, его адаптированная версия будет использоваться в Lexus Sport Concept (на фото). Концепт дебютировал на Monterey Car Week, а на токийском шоу машину показали с полным интерьером. И в этом случае тоже речь о гибридной системе, но это будет «мягкий» гибрид.

Все подробности будут раскрыты уже скоро, 5 декабря: состоится премьера GR GT3 и будут раскрыты детали о новом V8.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Скидка продержалась всего один день: в России подорожал Tenet T7 — клон Chery Tiggo 7L, который выпускают на бывшем российском заводе Volkswagen

Довольно нетипичная ситуация случилась с кроссовером Tenet T7: 30 октября стало известно, что машина подешевела во всех комплектациях на 50 тыс. рублей за счет скидки. А сейчас «Автоновости дня» сообщают о том, что скидку отменили, продержалась она всего один день. В итоге цены откатились к значениям до 30 октября.

Цены без скидки выглядят так:

• Active 2WD — 2,68 млн рублей;
• Prime 2WD — 2,88 млн рублей;
• Active 4WD — 2,88 млн рублей;
• Prime 4WD — 3,08 млн рублей;
• Ultra 4WD — 3,23 млн рублей.

Напомним, машина оснащается 1,6-литровым 150-сильным мотором и «роботом». До недавних пор машина была представлена лишь моноприводными версиями, но сейчас доступны и варианты с полным приводом. Tenet T7 — это клон Chery Tiggo 7L, производство которого налажено на бывшем российском заводе Volkswagen.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные из Caltech выявили ограничения квантовых компьютеров

Квантовые компьютеры часто рассматриваются как устройства будущего, способные решать задачи, которые классическим компьютерам потребовались бы тысячелетия. Они используют кубиты, которые одновременно находятся в нескольких состояниях благодаря эффектам суперпозиции и запутанности, что позволяет обрабатывать огромное количество вариантов одновременно и получать результаты с высокой скоростью.

Тем не менее, учёные из Калифорнийского технологического института (Caltech) во главе с Томасом Шустером обнаружили задачу, с которой даже квантовые компьютеры не справляются эффективно: определение фаз материи из неизвестных квантовых состояний.

В обычной физике различить жидкости и газы просто, но в квантовом мире ситуация сложнее. Квантовые фазы материи возникают при абсолютном нуле, и их поведение полностью определяется законами квантовой механики и её флуктуациями. Существуют различные типы фаз, включая топологические и несбалансированные (неравновесные), каждая из которых обладает уникальными свойствами.

Исследователи подчёркивают, что открытие и понимание таких фаз важно не только для фундаментальной физики, но и для разработки квантовых технологий следующего поколения. Некоторые фазы, например топологический порядок, крайне сложно идентифицировать даже с помощью квантовых компьютеров. Сложность растёт с увеличением корреляционной длины системы, ξ, которая показывает, на какое расстояние свойства одного элемента системы влияют на другие.

В статье показано, что по мере роста ξ время вычислений увеличивается экспоненциально. Если ξ растёт быстрее, чем логарифм размера системы, то задача становится суперполиномиальной, то есть практически нерешаемой в разумные сроки. Это указывает на фундаментальные ограничения квантовых компьютеров при анализе сложных квантовых фаз.

Шустер и его команда также отметили, что для некоторых классических и квантовых состояний фаза материи формально определена, но ни один квантовый эксперимент не может её эффективно выявить. Это выявляет внутренние ограничения в распознавании определённых сложных фаз.

Работа подчёркивает, что ключевые физические свойства — такие как время эволюции, фазы материи и причинная структура — могут быть слишком сложны для измерения стандартными квантовыми экспериментами. В будущем учёные планируют определить, какие свойства делают распознавание фаз более практичным, и разработать подходы для более эффективного анализа реальных квантовых систем.

 Источник: interestingengineering

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)