Семиместный минивэн с запасом хода свыше 1600 км и расходом 6,4 л/100 км. Представлен новый Xpeng X9 EREV

Китайская компания Xpeng официально представила новый X9 EREV — гибридную версию своего крупного электрического минивэна. Модель выйдет на рынок в четвёртом квартале 2025 года и использует фирменную технологию Kunpeng Super Range Extension.

Xpeng X9 EREV оснащён 1,5-литровым двигателем-генератором (DAM15NTE) мощностью 110 кВт, работающим в паре с аккумуляторной батареей. Комбинированный запас хода составляет 1602 км по циклу CLTC. Средний расход топлива заявлен на уровне 6,4 л/100 км.

Габариты модели — 5316 х 1988 х 1785 мм, колёсная база — 3160 мм. Особенностью конструкции является эффект «парящей крыши» за счёт скрытых стоек и больших стёкол. Сзади установлен широкий стеклянный элемент без рамок и сквозные фонари с подсвечиваемым логотипом XPeng.

От полностью электрической версии X9 EREV отличается наличием топливного бака объёмом 60 л, лючок которого расположен слева, в то время как разъёмы для быстрой и медленной зарядки находятся справа. 

Электрическую версию можно купить в России.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Geely Monjaro 2025 подорожал в России. Также подорожали Geely Okavango 2025 и Cityray 2025

Geely переписала прайс-листы на три модели в России: Geely Monjaro 2025 и Cityray 2025 подорожали на 30 тыс. рублей во всех комплектациях, те же 30 тыс. рублей прибавил Geely Okavango 2025, представленный сейчас единственной комплектацией Flagship.

Компания не меняла рекомендованные розничные цены, но уменьшила скидки. В случае Cityray скидка уменьшилась с 50 до 20 тыс. рублей, то же самое касается и Okavango. В случае Monjaro — скидка снизилась с 260 до 230 тыс. рублей. Geely Monjaro 2025 теперь стоит от 4,12 до 4,622 млн рублей. Стоимость Cityray 2025 находится в пределах от 2,68 до 3,069 млн рублей. Geely Okavango 2025 стоит 3,504 млн рублей.  

 Источник: Geely

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

С десятого места на первое: Geely решила догнать Toyota. Китайский автогигант теперь делает ставку и на обычные бензиновые модели

Генеральный директор Geely Automobile Гань Цзяюэ заявил, что компания ставит перед собой цель догнать крупнейшего мирового автопроизводителя — Toyota. Об этом он рассказал на конференции для инвесторов в Великобритании.

По итогам 2024 года Geely Holding Group заняла десятое место в мировом рейтинге автопроизводителей, реализовав около 3,34 млн автомобилей. В портфель концерна входят марки Geely, Geely Galaxy, Zeekr, Volvo, Polestar, Lynk & Co, Smart, Lotus, Proton, Farizon и LEVC. При этом компания почти догнала Nissan, но отстаёт от Toyota примерно на 7,5 млн машин.

По словам Ганя Цзяюэ, в 2025 году Geely значительно укрепила позиции на мировом рынке: за первые девять месяцев продажи в Европе выросли на 61,8%, а в Латинской Америке — на 93,4%. Основной рост обеспечивают электромобили и гибриды, однако производитель планирует параллельно увеличивать выпуск и реализацию бензиновых автомобилей, считая это важной частью своей стратегии.

Глава Geely подчеркнул, что при развитии традиционного сегмента компания ориентируется на Toyota. В долгосрочной перспективе Geely рассчитывает достичь аналогичных темпов роста, чтобы догнать Toyota как по качеству, так и по объемам реализации бензиновых авто.

 Источник: Фото, Китайские автомобили

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Может хватить на всю жизнь: литий-железо-фосфатная батарея Xpeng X9 EREV рассчитана на 2000 циклов

Xpeng опубликовала информацию об аккумуляторе нового минивэна Xpeng X9 EREV. Этот аккумулятор, который производитель называет «шестиугольным воином», стал первым в мире литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 63,3 кВтч со сверхбыстрой зарядкой, предназначенным для гибридных авто.

Согласно официальной информации, запас хода аккумулятора на электротяге составляет 452 км по циклу CLTC, при этом для поездок по городу требуется всего одна зарядка в неделю, как утверждает производитель.

Батарея поддерживает зарядку при напряжении 800 В, обеспечивая запас хода в 313 км за 10 минут. Кроме того, производитель заявляет поддержку более 2000 циклов зарядки. Если заряжать батарею раз в неделю, то её ресурса хватит на 38 лет.

Что касается безопасности, автомобиль оснащен жидкостным охлаждением, трехмерной защитной рамой, водонепроницаемостью IP68, круглосуточной системой диагностики аккумулятора AI Battery Doctor и соответствует новым китайским стандартам 2026 года. Такие батареи не должны воспламеняться при нарушении целостности.

Автомобиль, о котором мы уже сообщали, прошёл тщательные испытания в сложных условиях по всему миру. Производитель заявляет, что это «самый большой в мире семиместный автомобиль с самым большим запасом хода».

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Старикам тут не место? Сравнение GeForce GTX 1080 Ti с 16 современными видеокартами показывает, может ли что-то восьмилетний флагман

Авторы ресурс Tom’s Hardware решили сравнить современные видеокарты с флагманской для 2017 года GeForce GTX 1080 Ti.  

Забегая вперёд, авторы формально отправляют карту на покой, так как её возможности на сегодня уже скромнее, чем у большинства самых медленных из актуальных адаптеров. 

В разрешении Full HD, где восьмилетняя карта ещё вполне на что-то способна, она в среднем выдаёт в тестовом наборе без малого 60 к/с, заметно опережая RTX 3050. Но при этом все остальные карты быстрее, включая Radeon RX 7600 и Arc B570. 11 ГБ памяти у старого флагмана не помогают вырвать победу. 

А вот 1440p они уже полезны, благодаря чему карта выбирается на пятое место с конца, немного опережая, к примеру, RTX 4060, и приближаясь к RTX 5050. Средний показатель в играх - 43 к/с, что ещё вполне играбельно. В 4K ситуация примерно та же, но производительность слишком низкая, так что этот режим можно и не упоминать. 

Потребляет энергии старый флагман ожидаемо больше всех. Речь о 236 Вт, что почти вдвое больше показателей тех карт, с которыми GTX 1080 Ti может соперничать.  

Стоит также помнить, что карты GTX не поддерживают DLSS и уж тем более генерацию кадров, правда, можно использовать AMD FSR.  

 Источник: Tom's Hardware

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Intel открывает новый бизнес. Компания займётся разработкой и производством ASIC для сторонних клиентов

Компания Intel в текущие весьма сложные для себя времена решила открыть новое направление бизнеса. Она решила сделать своим следующим крупным проектом бизнес по разработке и производству ASIC.  

Этот проект является как бы следствием одного важного пункта реорганизации внутренней структуры Intel. Недавно компания рассказала о создании Центральной инженерной группы (CEG) для консолидации всех инженерных талантов компании в единое подразделение. Как говорит сама Intel, это предоставит инженерам больше полномочий. Так вот именно эта группа возглавит развитие нового бизнес-направления. 

Разрабатывать и производить ASIC компания собирается для сторонних клиентов, создавая решения по их требованиям. Для этого рынка Intel будет находиться в выгодном положении, так как сможет предложить клиентам не только услуги по разработке микросхем, но и сразу по их производству. 

 Источник: WCCF Tech

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Китае создали умную гибридную машину для инспекции мостов

В Китае успешно введена в эксплуатацию первая в стране гибридная интеллектуальная система осмотра мостов. Её разработали специалисты Школы искусственного интеллекта и автоматизации Уханьского университета науки и технологий совместно с компанией Electric Control Equipment Co., Ltd. Первая полноценная работа системы прошла на мосту через реку Синьши Цзиньша на скоростной автомагистрали Ипань.

Система установлена на уникальном двухстороннем инспекционном автомобиле, который использует комбинированный источник питания — литий-железо-фосфатные аккумуляторы и дизельный генератор. Мост Синьши Цзиньша, соединяющий провинции Сычуань и Юньнань, имеет длину 1867 метров. Он оснащен основным пролётом длиной 680 метров и шириной настила 25,5 метра.

Мост ежедневно испытывает интенсивные нагрузки. Новая система позволяет отслеживать состояние его конструкций в реальном времени, контролируя балки, настил и опоры. Интеллектуальная платформа сочетает многосенсорную архитектуру и алгоритмы машинного обучения. Она способна самостоятельно анализировать данные, выявлять потенциальные дефекты и передавать информацию в систему технического обслуживания.

Машина также поддерживает удалённый мониторинг и диагностику через сети 4G/5G, а модульная конструкция упрощает модернизацию.

 Источник: mydrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Цены на 4K-проекторы в Китае упали ниже 420 долларов, но пользователи выбирают FullHD

Благодаря развитию технологий и усилению конкуренции на рынке 4K-проекторы, которые раньше относились к среднему и высокому ценовому диапазону, становятся более доступными.

Данные Runto Technology показывают, что стартовая цена DLP-проекторов в Китае сегодня составляет около 490 долларов, тогда как цена 3LCD-моделей упала ниже 420 долларов.

В 2024 году объем продаж 4K-проекторов на внутреннем рынке Поднебесной достиг 251 000 единиц, что на 31,2% больше, чем в 2023 году. В третьем квартале 2025 года доля продаж 4K-проекторов на онлайн-рынке достигла 9,6%, что на 2,5 процентных пункта больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Проекторы FullHD по-прежнему доминируют на рынке с долей рынка 56,9%, что на 9,1 процентных пункта больше, чем за тот же период 2024 года.

 Источник: mydrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Intel начинает нахваливать техпроцесс 14A, до запуска которого ещё год-два

Компания Intel пока только готовится выпустить первые процессоры на своём новом техпроцессе 18A. Его развитие шло не самым лучшим образом, и вот теперь Intel решила рассказать, что следующий техпроцесс развивается лучше. 

Финансовый директор Intel заявил, что техпроцесс 14A уже сейчас радует компанию. Если сравнивать его и 18A на одинаковом этапе разработки, то 14A демонстрирует лучшую производительность и показатель выхода годных кристаллов. 

Несмотря на то, что сама Intel ранее много раз заявляла, что именно 18A будет для неё критичным, и что с этим техпроцессом она пошла ва-банк, пока что не похоже, чтобы сторонние клиенты были сильно воодушевлены. А вот 14A в этом вопросе отличается уже на этапе разработки. 18A компания изначально планировала в первую очередь для себя, а 14A изначально разрабатывается с большим прицелом на сторонних клиентов. Более того, эти самые клиенты фактически участвуют в разработке, так как тестируют его на всех этапах.  

 Источник: WCCF Tech

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Очень важный для Intel техпроцесс 18A не будет рентабельным минимум до конца 2026 года

Пока Intel радуется успехам с техпроцессом 14A, который появится в виде готовых чипов ещё нескоро, техпроцесс 18A продолжает развиваться, но недостаточно быстро. 

Глава Intel заявил следующее:  

Мы уверенно продвигаемся к Intel 18A и уверенно выходим на рынок Panther Lake в этом году. Выпуск продукции 18A растёт предсказуемыми темпами, а завод Fab 52 в Аризоне, специализирующийся на крупносерийном производстве, уже полностью функционирует 

При этом уже финансовый директор Intel раскрыл подробности, которые не так радужны. Он сообщил, что показатель выхода годных кристаллов уже достаточен для поддержки поставок процессоров Panther Lake, но при этом пока недостаточен для обеспечения нормальной рентабельности. Желаемого уровня себестоимости Intel сможет достичь лишь к концу 2026 года, а к 2027 году — стандартного для отрасли результата. То есть как минимум около года компания будет выпускать собственные процессоры по нормам 18A фактически себе в убыток.  

Что интересно, было сказано, что Intel и не собирается значительно наращивать мощности 18A в 2026 году. Напомним, процессоры Panther Lake на этом техпроцессе выйдут на рынок в начале 2026 года. В целом Intel ожидает, что поставки 18A достигнут пика лишь к концу десятилетия. 

 Источник: Tom's Hardware

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)