Ростех: к 2030 году в России будут выпускать до 96 новых пассажирских самолетов в год, включая Ил-114-300, Ту-214 и МС-21

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, сколько самолетов в год будут выпускать в России к 2030 году. В общей сложности ежегодно планируется собирать до 100 пассажирских авиалайнеров.

«Должны к 2030 году выпускать Ил-114 — 20 [штук], Ту-214 — 10 [штук], потом в перспективе еще 10, <…> 20 "Суперджетов" и 36 МС-21», — сообщил Сергей Чемезов. Он также отметил, что выпуск 20 единиц Ту-214 в год возможен в том случае, если будет введен в строй еще один цех.

В соответствии с ныне действующей комплексной программой развития авиаотрасли до 2030 года планируется поставка 990 пассажирских самолетов: 142 — SJ-100, 270 — МС-21-310, 51 — Ил-114-300, 113 — Ту-214, 12 — Ил-96-300, 105 — ТВРС-44 «Ладога», 158 — «Освей» ЛМС-192, 139 — «Байкал» ЛМС-901. Однако до конца текущего года Минпромторг планирует обновить эту программу.

SJ-100 — модернизированная версия российского ближнемагистрального пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100, разработанная для максимального импортозамещения комплектующих в ответ на западные санкции. В проекте заменено порядка 40 импортных систем, включая двигатели (российские ПД-8 вместо российско-французских SaM146), авионику, шасси и комплексную систему управления.

МС-21-310 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» в составе ОАК Ростеха для замены западных аналогов Boeing 737 и Airbus A320. Самолёт рассчитан на 211 пассажиров, имеет дальность полёта до 5100–6000 км и оснащён отечественными двигателями ПД-14. Главная особенность МС-21-310 — рекордная доля композитных материалов, составляющая 40% от конструкции.

Ил-114-300 — российский региональный турбовинтовой пассажирский самолёт, разработанный ПАО «Ил» для замены устаревших моделей типа Ан-24 на местных авиалиниях. Самолёт вмещает до 68 пассажиров, оснащён отечественными двигателями ТВ7-117СТ-01 и способен работать с грунтовых взлётно-посадочных полос, включая эксплуатацию в арктических условиях. Дальность полёта составляет до 1400 км с полной загрузкой пассажиров или до 5000 км с максимальным запасом топлива. Крейсерская скорость — 500 км/ч.

Ту-214 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х годов. Лайнер оснащён двигателями ПС-90, вмещает до 210 пассажиров и обладает дальностью полёта до 6700 км. Самолёт критикуется за устаревшую конструкцию и необходимость трёхместного экипажа, однако после введения западных санкций в 2022 году стал ключевым элементом импортозамещения в российской авиапромышленности.

ТВРС-44 «Ладога» — двухдвигательный турбовинтовой региональный пассажирский самолёт, разрабатываемый Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА). Это отечественный лайнер, созданный для замены устаревших советских самолётов Ан-24, Ан-26 и Як-40 в региональной авиации.

ЛМС-192 «Освей» — 19-местный региональный пассажирский самолет, разработанный совместно белорусским 558 Авиационным ремонтным заводом и Уральским заводом гражданской авиации. Самолет имеет верхнее расположение крыла и оснащен двумя турбовинтовыми двигателями типа ВК-800СМ с шестилопастными воздушными винтами. Комплекс бортового оборудования разработан концерном «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). У «Освей» трансформируемый салон, который подходит как для перевозки пассажиров, так и для грузоперевозок и спасательных операций. Самолет получит неубираемое шасси трёх вариантов — колесное, поплавковое или лыжи.

ЛМС-901 «Байкал» — российский легкий многоцелевой самолет, разрабатываемый Уральским заводом гражданской авиации. Проект создан как современная замена устаревшему одномоторному самолету Ан-2 «Кукурузник». Воздушное судно рассчитано на перевозку до 9 пассажиров, имеет крейсерскую скорость 300 км/ч и максимальную дальность полета 3000 км с полезной нагрузкой 2 тонны.

 Источник: Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российская замена Airbus и Boeing откладывается: МС-21 сертифицируют лишь в конце 2026 года

По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, первый полет полностью импортозамещенного авиалайнера состоится в текущем месяце, а вот сертификационные испытания этого авиалайнера продлятся около года. Об этом сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов.

«К концу года следующего — [сертификация] МС-21. И тоже первые две машины мы уже будем сдавать в серию», — цитирует Чемезова ТАСС.

МС-21-310 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения, разработанный ПАО «Яковлев» в составе ОАК Ростеха для замены западных аналогов Boeing 737 и Airbus A320. Самолёт рассчитан на 211 пассажиров, имеет дальность полёта до 5100–6000 км и оснащён отечественными двигателями ПД-14. Главная особенность МС-21-310 — рекордная доля композитных материалов, составляющая 40% от конструкции.

 Источник: Фото, ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Телескоп «Джеймс Уэбб» показал: ранние галактики были хаотичнее, чем предполагалось

Телескоп «Джеймс Уэбб» (JWST) продолжает открывать детали того, как выглядела ранняя Вселенная. Новое исследование, выполненное астрофизиками из Кембриджского университета, показало, что галактики, существовавшие всего через 800 млн – 1,5 млрд лет после Большого взрыва, были гораздо более хаотичными, чем ожидалось.

Учёные использовали уникальные возможности прибора NIRCam на телескопе JWST, работающего в режиме гризм-спектроскопии — он позволяет одновременно получать изображение и спектр, измеряя движение и температуру газа внутри галактик. В исследовании было проанализировано 213 галактик с красными смещениями z ≈ 3.9–6.5 — свет от них шёл к нам более 12 миллиардов лет. Массы этих систем составляли от 100 миллионов до 10 миллиардов солнечных масс, а скорость звездообразования достигала 100 солнечных масс в год — в сотни раз быстрее, чем у нынешнего Млечного пути.

Главный вывод оказался неожиданным: лишь около третьей части галактик этого раннего периода были вращающимися системами, где движение газа подчиняется общей оси. Большинство же объектов оказались турбулентными, без чётко выраженного диска. Средняя дисперсия скоростей газа составляла около 100 км/с, а отношение скорости вращения к турбулентности находилось в диапазоне от 1 до 2. Для сравнения, в современных спиральных галактиках этот показатель обычно превышает 5, что свидетельствует о доминировании упорядоченного вращения.

По словам авторов, такое поведение говорит о том, что большинство ранних галактик существовали в условиях внутреннего хаоса — газовые потоки в них двигались во все стороны, а не по плоской орбите. Многие системы находились в состоянии неустойчивого равновесия, вероятно, из-за слияний, высокого содержания газа и мощных вспышек звездообразования. Это подтверждает модели, предсказывающие, что формирование спокойных дисков занимает время и становится возможным только в условиях уменьшения турбулентности и накопления массы.

Для обработки данных учёные разработали новый комплекс моделей geko, который позволяет извлекать кинетические параметры по линии Hα и другим спектральным особенностям ионизованного газа. Этот подход дал возможность оценить распределение скоростей внутри галактик и сравнить его с наблюдениями в проекте JADES (JWST Advanced Deep Extragalactic Survey) и других обзорах FRESCO и CONGRESS.

Результаты указывают на то, что формирование спокойных, тонких дисков, подобных нашему Млечному пути, началось через несколько миллиардов лет после Большого взрыва. Переход от хаотичных, газонасыщенных структур к устойчивым вращающимся галактикам был долгим и постепенным процессом. Как пишут авторы, «диски не доминируют в населении галактик на z ≈ 4–6, но становятся всё более распространёнными по мере эволюции Вселенной».

Эта работа даёт новое представление о том, как галактики приобретали свои современные формы и как из бурных скоплений газа возникли спокойные структуры, вроде Млечного пути. В дальнейших наблюдениях исследователи планируют включить данные о холодном газе и пыли, чтобы оценить, насколько согласованно развивались разные компоненты галактик и как турбулентность постепенно уступала место порядку.

 Источник: Monthly Notices of the Royal Astronomical Society

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Комета C/2025 R2 (SWAN) выходит после заката и может быть видна невооружённым глазом

Учёные и любители астрономии могут наблюдать недавно открытую комету C/2025 R2 (SWAN) (ранее известную как SWAN25B) — она видна после захода Солнца в южной части неба и постепенно становится всё ярче. Объект был подтверждён 12 сентября на изображениях космического аппарата SOHO с инструментом SWAN (Solar Wind Anisotropies).

По состоянию на 22 октября комета имеет приблизительную звёздную величину около +6 — границы, до которой можно разглядеть объект невооружённым глазом при крайне тёмном небе и идеальных условиях. Наилучшая видимость ожидается сразу после захода Солнца, примерно через полтора-два часа после него, в южном направлении.

Комета приближалась к Земле, и её максимальная яркость, вероятно, была достигнута около 19 октября. Орбитальный период, который оценивается примерно в 22 554 лет, делает комету долгопериодическим объектом.

Для наблюдения рекомендуется использовать бинокль, особенно в южном полушарии, где комета располагается выше горизонта. Если позволят условия, то возможны также длинные экспозиции на фотоаппаратах, которые покажут её зелёный цвет и хвост.

 Источник: earthsky

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Мини-ПК с RJ45 25GbE, четырьмя слотами для SSD и местом для дискретной видеокарты. Представлен Minisforum MS-02 Ultra

Компания Minisforum представила мини-ПК MS-02 Ultra, который позволяет установить полноценную дискретную видеокарту.  

Новинка не такая компактная, как G1/G1 Pro, но зато карту тут можно выбрать самостоятельно. Правда, конечно, не любую. Места достаточно для адаптера, который занимает два или чуть более слотов расширения. Что касается максимальной длины, она не указана, но габариты 222 х 225 х 97 мм указывают на то, что карта в любом случае должна быть достаточно короткой.  

Сердцем новинки служит флагманский Core Ultra 9 285HX, который сам по себе имеет вполне достойный iGPU, так что при желании можно обойтись и им. Также есть место для четырёх модулей ОЗУ и четырёх SSD, так что на основе MS-02 Ultra можно собрать весьма производительный и универсальный ПК. 

В ПК предустановлен сетевой адаптер SFP28 25GbE, что выделяет его на фоне большинства других. Блок питания встроен и имеет мощность 350 Вт. 

Из остального можно выделить Wi-Fi 7, Bluetooth 5.4, USB4 v2 с поддержкой Thunderbolt 5 и достаточно крупный процессорный кулер. Цена пока не названа. 

 Источник: PC Watch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

7560 мАч, 100 Вт, Snapdragon 8 Elite Gen 5, IP 68, звук Bose 2.1, 10-кратный зум без потерь качества — 770 долларов. Представлен лимитированный Redmi K90 Pro Max Champion Edition

Redmi сегодня представила специальную версию своего нового флагмана — Redmi K90 Pro Max Champion Edition.

Главное отличие Champion Edition от Redmi K90 Pro Max, на базе которого новинка и построена, — уникальный корпус, созданный в сотрудничестве с гоночным подразделением Lamborghini Squadra Corse. Задняя панель украшена фирменным логотипом Lamborghini, а блок камеры выполнен в стиле аэродинамических элементов суперкара. Аудиосистема выполнена по схеме 2.1, но логотип Bose заменён на Redmi. Смартфон предлагается в особой коробке в комплекте с особым чехлом и адаптером питания в «суперкаровской» стилистике. Та же стилистика — в темах оформления HyperOS 3.0, под управлением которой новинка и работает.

В техническом плане Redmi K90 Pro Max Champion Edition ничем не отличается от Redmi K90 Pro Max: те же Snapdragon 8 Elite Gen 5, экран OLED с диагональю 6,9 дюйма, аккумулятор емкостью 7560 мАч с поддержкой 100-ваттной проводной зарядки и 50-ваттной беспроводной, камера с 50-мегапиксельным сенсором Light Hunter 950 и телеобъективом с 5-кратным оптическим зумом (и 10-кратным зумом без потерь качества), защита IP68.

Redmi K90 Pro Max Champion Edition доступен в Китае в единственной версии 16 ГБ + 1 ТБ по цене 5299 юаней (770 долларов).

Также сегодня Redmi представила Redmi K90 Standard Edition за 355 долларов, недорогие умные часы Redmi Watch 6 c приличной автономностью и недорогой 98-дюймовый телевизор Redmi TV X 2026.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

500-сильный полноприводный минивэн — 7,19 млн рублей. В Москве выставили на продажу Xpeng X9

В Москве выставили на продажу редкую «птицу» — китайский премиум-минивэн Xpeng X9. Машина 2024 года выпуска в комплектации 640 Life Max предложена за 7,19 млн рублей.

Xpeng X9 — это большой автомобиль, но с динамикой на уровне спорткара: два электромотора суммарной мощностью 503 л.с. разгоняют машину до 100 км/ч за 5 секунд. Тяговая батарея емкостью 101,5 кВт·ч обеспечивает запас хода до 640 км. Автомобиль оснащен пневмоподвеской.

Экстерьер — футуристичный, а интерьер напоминает бизнес-класс современного самолёта: три ряда кресел, на втором — капитанские с подогревом, вентиляцией, массажем и оттоманками. В оснащении — аудиосистема Xopera, четырехзонный климат-контроль, холодильник, панорамная крыша, дисплеи для пассажиров, адаптивный круиз, система кругового обзора, проекционный экран.

 Источник: Speedme.ru, Avito

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне активно раскупают кроссоверы Tenet, выпускаемые на бывшем заводе Volkswagen: с августа продано уже 10 тыс. машин

Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков сообщил о том, что бренд Tenet реализовал в России уже 10 тысяч машин. Это можно назвать успехом, так как продажи Tenet начались лишь в августе текущего года.

«В автосалонах автомобили Tenet и Chery продаются рядышком: первые замещают вторых, у дилеров еще есть запасы Chery. Цены — практически рубль в рубль в сравнимых комплектациях. Только что Tenet T4 подорожал примерно на 10 тысяч рублей. Chery Tiggo 9 тоже поднялся в цене», — сообщил Максим Кадаков.

Недавно в госпрограмму льготного кредитования вошла базовая версия кроссовера Tenet T4 (самого доступного в линейке) с механической коробкой передач. По данным Максима Кадакова, продано около 50 таких машин.

Ранее сообщалось, что у дилеров Tenet в Санкт-Петербурге в разы больше машин, чем у дилеров Chery.

 Источник: Максим Кадаков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

АвтоВАЗ подтвердил приостановку продаж Lada Largus — будут проверять «параметры работы одного из клапанов»

Данные «Лада.онлайн» о приостановке продаж Lada Largus подтвердились. Как сообщил АвтоВАЗ, принято «решение о краткосрочной приостановке продаж ограниченной партии Lada Largus». В компании будут проверять «параметры работы одного из клапанов, получаемого от внешнего поставщика».

Вместе с тем в АвтоВАЗе отметили, что «выявленные особенности настроек клапана не приводят к неисправностям, при которых ограничивается эксплуатация автомобиля». Судя по всему, по итогам проверки будет объявлена сервисная кампания, в рамках которой дилеры совершат настройку параметров работы клапана.

Ранее сообщалось, что приостановка продаж Lada Largus связана проблемами по части рулевого управления. Тогда речь шла о том, что на паузу поставили продажу партии из примерно 5000 машин, у которых может быть дефект в блоке, отвечающем за усилитель руля.

 Источник: Российская газета, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

10 000 мАч, прочный корус толщиной около 8 мм и Dimensity 8500. Готовится к выходу новый интересный смартфон, и это может быть Honor Power 2

Инсайдер Digital Chat Station сообщил о разработке одним из вендоров нового смартфона из разряда монстров автономности: новинка получит аккумулятор емкостью 10 000 мАч. При этом корпус будет довольно тонким — толщина не превысит 9 мм.

Мощность зарядки не сообщается. Зато говорится о прочном корпусе, устойчивом к падениям, плоском экране с разрешением 1,5К, оптическом сканере отпечатков пальцев и однокристальной системе MediaTek Dimensity 8500. Рыночный релиз устройства запланирован на первый квартал 2026 года.

Какая компания является создателем смартфона, неизвестно, но ресурс Gizmochina полагает, что речь может идти о Honor Power 2. Нынешняя версия этого смартфона — Honor Power — оснащается аккумулятором емкостью 8000 мАч с поддержкой 66-ваттной зарядки, экраном AMOLED с диагональю 6,78 дюйма и SoC Snapdragon 7 Gen 3.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики Xiaomi 15 и Xiaomi 15 Pro, а также о том, что Realme GT 7 Pro получит яркий экран Samsung и что SoC Dimensity 9400 выйдет раньше Snapdragon 8 Elite.

 Источник: Gizmochina, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)