NASA и Sierra Space меняют акценты: первый полёт космического самолёта Dream Chaser от NASA назначен на 2026 год

Космический самолёт Dream Chaser от компании Sierra Space выполнит свой первый орбитальный полёт в конце 2026 года, однако он не отправится к Международной космической станции (МКС) с грузом, как планировалось ранее. Вместо этого аппарат осуществит автономный демонстрационный полёт без стыковки с МКС. Такое решение принято после многолетних задержек и технических осложнений проекта, а также учитывая близкую дату завершения работы МКС — в 2030 году.

Изначально NASA и Sierra Space заключили контракт в 2016 году, предусматривающий минимум семь грузовых рейсов Dream Chaser и спускаемого грузового модуля Shooting Star к МКС в рамках программы коммерческого снабжения. Однако сложности с трикомпонентной системой двигателя, которая переключается между разными режимами топлива, вызвали неоднократные задержки сертификации и подготовки к полётам, что сделало график нерентабельным.

Новая стратегия даёт Sierra Space возможность показать работоспособность и безопасность аппарата — 30-футовый (около 9 метров) космический самолёт будет запускаться на ракете Vulcan компании United Launch Alliance, выполнять автономные орбитальные манёвры и приземляться на взлётно-посадочную полосу, как обычный самолёт. Это позволит испытать инновационную концепцию многоразового космического транспорта с быстрым подготовительным циклом. Грузовой модуль будет отделяться и сгорать в атмосфере, облегчая повторную подготовку самой машины для последующих запусков.

Руководитель Sierra Space, Фатих Озмен, отметил, что Dream Chaser может выполнять не только коммерческие, но и потенциально оборонные миссии, поддерживая новые коммерческие космические станции, такие как Orbital Reef и Starlab, которые должны прийти на смену МКС. Такой многофункциональный и удобный в эксплуатации аппарат способен стать ключевым элементом в эре пост-МКС.

NASA пока не несёт обязательств по закупке грузовых рейсов после демонстрационного полёта 2026 года, но сохраняет возможность контрактовать Dream Chaser для будущих миссий по снабжению на низкой околоземной орбите. Основная задача первого полёта — успешный старт, несколько витков вокруг Земли и безопасное приземление, что станет важным этапом для американской космонавтики после эпохи шаттлов.

 Источник: slashgear

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Boeing передал второй спутник ViaSat-3 для запуска в 2025 году

Компания Boeing передала заказчику второй спутник серии ViaSat-3, предназначенный для формирования сверхвысокоскоростной глобальной сети спутниковой связи. Аппарат под названием ViaSat-3 F2 собран на базе платформы Boeing 702MP+ с полностью электрической двигательной установкой и специализированной нагрузкой от Viasat, позволяющей обеспечить свыше 1 терабита в секунду пропускной способности. Спутник весит около 6 тонн и оснащён солнечными батареями Spectrolab и мощной системой хранения энергии.

ViaSat-3 F2 доставлен на космодром Кейп-Канаверал на борту грузового самолёта Antonov AN-124, где подготовка к запуску на ракете Atlas V 551 United Launch Alliance ведётся с прицелом на поздний октябрь. Запуск позволит значительно усилить и расширить коммерческое и военное покрытие связи для пользователей на суше, в море и воздухе за счёт гибкой перестройки зон покрытия и высокой надёжности сети.  

 Источник: machinery-market, boeing

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Космический аппарат «Вояджер-1» снова войдёт в историю

Космический аппарат «Вояджер-1», запущенный NASA в 1977 году для изучения планет Солнечной системы, уже вошёл в историю. В ноябре 2026 года он станет первым созданным человеком объектом, который преодолеет расстояние в один световой день от Земли — около 16 миллиардов миль (почти 26 миллиардов километров). Это достижение символизирует уникальный рекорд в освоении космоса и прогресс человеческих технологий.

Зонд покинул пределы Солнечной системы в 2012 году, пересёк гелиопаузу — границу, где солнечный ветер встречается с межзвёздной средой. Аппарат движется со скоростью около 61 тысяча км/ч и до сих пор передаёт учёным на Землю ценные данные о магнитных полях, частицах и плазме в межзвёздном пространстве. Это часть продлённой миссии Voyager Interstellar Mission (VIM), стартовавшей после завершения основного этапа исследований планет.

Стоит отметить, что аппарат был создан по технологиям 1970-х годов, однако и спустя почти 50 лет после запуска он по-прежнему способен получать и передавать данные через миллиарды километров космоса. Среди бесценных артефактов «Вояджера» — «Золотой диск», содержащий изображения, звуки Земли и послания на 55 языках, предназначенный для возможных внеземных цивилизаций.

 Источник: bgr.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На месте катастрофы субмарины Titan обнаружили камеру с рабочей картой памяти

Более двух лет назад в Атлантическом океане произошла катастрофа, уничтожившая подводный аппарат Titan частной компании OceanGate. Обломки аппарата позже нашли, и вот теперь стало известно, что среди них обнаружилась защищённая камера Rayfin Mk2 Benthic Camera с картой памяти SanDisk. И на карте памяти сохранились данные. 

Данные были зашифрованы, но помощь со стороны производителя камеры позволила всё же заполучить данные с карты.  

Всего было восстановлено 12 фотографий и 9 видеороликов. К сожалению для специалистов, никакие материалы не касались момента катастрофы. Впрочем, согласно мнению тех же специалистов, сама катастрофа произошла буквально за мгновение, так что вряд ли камера могла бы зафиксировать что-то полезное.  

Напомним, расследование показало, что основной причиной катастрофы стали проблемы с прочностью конструкции. Так как созданием аппарата занималась частная компания, руководитель, который, к слову, погиб в той самой катастрофе, принимал многие решения самостоятельно, в том числе настаивая на определённых особенностях конструкции, которые и стали губительными для экспедиции. 

 Источник: X (Scott Manley)

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Пользователи в Японии стали массово скупать оптические приводы DVD и Blu-Ray из-за Windows 10. Прекращение поддержки заставляет менять ПК

Прекращение поддержки Windows 10 со стороны Microsoft привело к неожиданным последствиям как минимум в Японии. Пользователи там стали массово скупать оптические дисководы. 

На самом деле непосредственно Windows отношения к этому не имеет, хотя связь, конечно, имеется. Суть в том, что с окончанием поддержки Windows 10 многие обычные пользователи вынуждены, как они считают, всё-таки перейти на Windows 11. Часть этих пользователей заодно обновляет ПК, а часть, снова-таки, вынуждена это сделать, так как формально Windows 11 не поддерживает старые процессоры. 

И вот эти люди, покупая новые ПК или компоненты для них, покупают заодно и оптические приводы. Как говорят представители розничных сетей, просто по привычке: в прошлых ПК у людей был привод, поэтому они хотя его иметь и в новом.  

Имеет ли место такая же тенденция в других странах, неясно. 

 Источник: Tom's Hardware, IT Media

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Hi-Fi CD-плейер с ретро-дизайном за 320 долларов. Представлен Shanling EC Zero AKM

Несмотря на то, что современные ПК уже почти никогда не предлагают оптический привод, а сам носитель обычным пользователям зачастую неинтересен, он не канул в Лету окончательно. К примеру, компания Shanling выпустила новый CD-плейер далеко не базового уровня. 

Shanling специализируется на премиальных устройствах, а новая модель EC Zero AKM является бюджетной для производителя. Но бюджетной в данном случае означает цену в 320 долларов. 

Чтобы сэкономить, компания перешла с аналогового ЦАП R2R и лампового выхода на более доступный, но при этом качественный ЦАП и усилители AKM.  

При этом плеер отличается угловатым ретро-дизайном: цельный металлический корпус, крышка из закалённого стекла, сенсорные кнопки и регулятор громкости. Дизайн тут напоминает работы известной компании Teenage Engineering. 

Поскольку этот проигрыватель компакт-дисков создан для аудиофилов, он предлагает несколько вариантов аудиовыходов — выход для наушников 3,5 мм и 4,4 мм, линейный выход 3,5 мм и 4,4 мм, коаксиальный/оптический выход SPDIF 3,5 мм и Bluetooth 5.3 с поддержкой кодеков aptX Adaptive, aptX и SBC. 

А ещё новинка умеет переписывать музыку с диска на накопитель USB. Автономность новинки заявлена равной 10 часам при подключении проводных наушников, а при использовании Bluetooth речь идёт уже о 18 часах. 

 Источник: Shanling

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Artemis II: Orion готовится к старту — экипаж и технологические испытания на финишной прямой

Космический корабль NASA Orion в четверг был перевезён на семь миль (около 11 километров) в одно из самых больших зданий мира — Vehicle Assembly Building (VAB), или Здание вертикальной сборки, расположенное в Космическом центре имени Кеннеди во Флориде. В этом огромном ангаре происходит окончательная сборка ракет и космических аппаратов перед стартом с соседнего пускового комплекса. Здание имеет высоту около 160 метров, длину более 200 метров и площадь около восьми гектаров. В нём создаются все условия для сложных операций по сборке ракеты и корабля, чтобы затем подготовленную конструкцию доставить на площадку запуска. Перемещение корабля Orion в VAB — предпоследний крупный шаг перед запуском миссии Artemis II, назначенным на 2026 год.

В VAB Orion соединят с ракетой Space Launch System (SLS), а также проведут серию тщательных тестов. Корабль, состоящий из экипажного и сервисного модулей, получил имя "Integrity" («Целостность») от экипажа из четырёх астронавтов — Рида Вайсмана, Виктора Гловера, Кристины Кох и Джереми Хансена. Эта команда первой с 1972 года отправится в окололунный полёт продолжительностью около 10 дней.

В Vehicle Assembly Building кроме сборки ракеты и корабля проведут комплекс испытаний. Будут выполнены подготовительные проверки связи и систем, аналогичные миссии Artemis I, но с дополнительными операциями — например, Countdown Demonstration Test, где экипаж отработает полную подготовку к запуску: надевание скафандров, проверку связи и оборудования, посадку в корабль и тренировку отсчёта обратного времени до старта с запланированной остановкой — все, как в реальном полёте.

После этого пройдут тесты эвакуации экипажа, проверка системы аварийного прекращения полёта и окончательное закрытие всех систем. Затем Orion доставят на стартовый комплекс, где соединят с мобильной пусковой установкой и проведут последние проверки, а после — влажную генеральную репетицию: полная заправка топливными компонентами с контролем герметичности и отработкой процесса обратного отсчёта до 29 секунд. Важной частью подготовки стала корректировка проблем с утечками водородного топлива, выявленных в миссии Artemis I, и введение более щадящего метода заправки.

Общая продолжительность подготовки на площадке вместе с тестами составляет примерно 18 дней. Обратный отсчёт непосредственно перед стартом занимает около двух суток. Корабль остаётся на месте до начала миссии.

Запуск Artemis II — важное событие для космической программы США. Эта миссия станет первой пилотируемой в рамках новой лунной программы и продолжит традиции покорения Луны, начатые в 1972 году. Экипаж совершит облёт Луны и создаст основу для долговременных экспедиций и будущих путешествий на Марс.

 Источник: upi.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Китайский Volkswagen» — всего 108 тыс. юаней (1,2 млн рублей): в Китае стартовали продажи кроссовера Jetta VS7 2026

Китайско-немецкий бренд Jetta (совместное детище FAW и Volkswagen) представил обновлённую версию популярного кроссовера VS7 модельного года 2026. Автомобиль с 1,4-литровым турбомотором и передним приводом доступен в пяти комплектациях по цене от 107,9 до 130,9 тыс. юаней (1,2-1,45 млн рублей). Это уже второе обновление модели за год: если в начале года VS7 обзавёлся новым экстерьером, то сейчас компания сосредоточилась на технических нюансах.

Кроссовер построен на модульной платформе MQB, габариты составляют 4624×1841×1624 мм, колёсная база — 2730 мм. Подвеска независимая (MacPherson спереди, многорычажка сзади), салон на пятерых, багажник — 548 литров, бак — 51 литр.

Под капотом — проверенный 1,4-литровый турбомотор Volkswagen EA211 мощностью 150 л.с. В базе — 5-ступенчатая механическая коробка передач, у версий подороже — 6-ступенчатый «автомат» Aisin. Привод исключительно передний.

Базовое оснащение включает 8-дюймовые экраны (приборная панель и медиасистема), 18-дюймовые колесные диски, две подушки безопасности, панорамную крышу с люком, LED-оптику и круиз-контроль. В топовой версии — медиасистема с 10-дюймовым экраном, кожаная обивка сидений и дверных карт, система кругового обзора, электрорегулировка водительского сиденья, бесключевой доступ.

 Источник: Фото, Китайские автомобили

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Mitsubishi готовит особо внедорожный Outlander, он выйдет в 2026 году

Mitsubishi усилит своё присутствие на рынке США: компания анонсировала вторую новую модель для Северной Америки — особо внедорожную версию популярного семейного кроссовера Outlander. Машина будет построена на базе версии Trail Edition, но предложит больше внедорожного потенциала.

Дебют модели запланирован на 2026 год. По словам Mitsubishi, новинка получит специализированный обвес для бездорожья, новые режимы движения, более мощную силовую установку и интерьер с износостойкими материалами. Это часть стратегии Momentum 2030: минимум одна новая или обновлённая модель ежегодно до конца десятилетия, чтобы расширить долю бренда в США.

Фото пока нет, но описание намекает на серьёзные изменения: агрессивный дизайн с массивными бамперами, защитными пластинами, повышенным клиренсом и доработанной подвеской. Базовый передний привод у американских Outlander останется, но новая версия выжмет максимум из опциональной системы Super All Wheel Control (S-AWC).

Двигатель, вероятно, сохранит 2,5-литровый атмосферный мотор мощностью 181 л.с. — не самый динамичный, но надёжный. Однако Mitsubishi может доработать подключаемую гибридную систему на базе 2,4-литрового мотора, которая применяется в Outlander PHEV.

Особо внедорожный Outlander выйдет на рынок с новым электрическим кроссовером (на базе нового Nissan Leaf) в 2026 году. Вместе две эти модели помогут Mitsubishi привлечь больше покупателей из разных категорий.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Toyota Harrier 2027 пойдет по пути китайцев? Кроссовер может получить гибридную силовую установку на базе 1,5-литрового мотора

Toyota Harrier готовится разменять поколения. Как будет выглядеть серийная версия, неизвестно, но сейчас появились шпионские фото «мула» «кроссовера», премьера которого ожидается в 2027 году. Новый Harrier станет крупнее и роскошнее предшественника — возможно, даже в формате купе-кроссовера. Машину будут продавать в разных странах, в том числе в США (как Toyota Venza).

 Пока на снимках мало конкретики — только камуфляж и прикрученные дверные ручки. Технические детали тоже скудны. Harrier 2027 приписывают TNGA-K с удлинённой на 60 мм колёсной базой — до 2750 мм. Длина вырастет до 4760 мм, ширина увеличится на 5 мм. Салон достанется от нового RAV4 (с новой медиасистемой с экраном диагональю 12,9 дюйма) и станет просторнее.

По слухам, под капотом пропишется подключаемая гибридная силовая установка на базе 1,5-литрового турбомотора. То есть будет система подобная той, что используется во многих китайских подключаемых гибридах.  

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)