Geely Monjaro 2026 уже появились в салонах Минска: дешевле и лучше оснащённые

Geely выпустила обновленный Monjaro для Белоруссии — кроссовер стал дешевле и одновременно получил лучшее оснащение. Модель выпускается на заводе «Белджи» и внешне почти не отличается от прежней версии: из отличий новый дизайн легкосплавных дисков, наклейки New и свежие цвета кузова вроде «Зеленого металлика».

Главное изменение — цена. Если раньше версия Flagship стоила 141 900 BYN, а Exclusive — 143 900 BYN, то теперь новый Monjaro Flagship Plus оценивается в 127 900 BYN (примерно 3,47 млн руб.), а с учетом трейд-ина — от 123 900 BYN.

Несмотря на снижение цены, комплектация стала богаче прежней топовой версии. В салоне появились новые материалы отделки — кожа, замша и алькантара, а подушки сидений стали длиннее. Центральная консоль полностью переработана: массивный селектор заменён на маленький, исчезла шайба режимов, её функции перенесены на экран мультимедийной системы. Появился кристаллический регулятор громкости, а число режимов движения увеличилось до семи — добавлен «Песок».

Аудиосистема теперь не Bose, а Infinity (Harman), водительское кресло получило функцию массажа, а мультимедийная система — голосовой помощник с поддержкой русского языка и беспроводной Apple CarPlay. Для пассажиров второго ряда добавлен электропривод регулировки наклона спинок, а правый задний пассажир может управлять положением переднего сиденья.

Единственное упрощение — в багажнике, где вместо аккуратного органайзера теперь простой пенопластовый вкладыш.

Обновленные кроссоверы Geely Monjaro уже можно найти в автосалонах Минска.

 Источник: Китайские автомобили, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Москвич» начнёт производство и продажи новой модели до конца 2025

Автозавод «Москвич» готовится запустить новую модель под индексом М70. Как сообщает источник, знакомый с планами компании, предприятие планирует начать крупноузловую сборку кроссовера уже до конца 2025 года, а продажи стартуют в начале 2026-го. Информацию подтвердил один из крупнейших дилеров марки.

Ранее в этом году руководство «Москвича» во главе с гендиректором Хансом-Петером Мозером провело встречу с представителями дилерских сетей, на которой были обозначены ключевые этапы вывода новой модели на рынок. По данным источников, первые экземпляры М70 должны сойти с конвейера уже в декабре, после чего начнутся поставки в салоны.

Ранее сообщалось, что под названием «Москвич М70» в России будет производиться кроссовер MG HS (напомним, бренд MG принадлежит китайской SAIC) с габаритами 4655 х 1890 х 1630 мм и колесной базой 2765 мм.

 Источник: Ведомости

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен Jeep Grand Wagoneer 2026

Jeep представил обновлённый Grand Wagoneer 2026 года — классический американский внедорожник с современными технологиями и гибридной системой. Новое поколение объединит модели Wagoneer и Grand Wagoneer в один автомобиль с полностью переработанным дизайном и расширенными возможностями.

Внешне внедорожник вдохновлён электрическим Wagoneer S: семиполосная подсвечиваемая решётка радиатора плавно переходит в узкие фары, нижняя часть бампера получила крупный воздухозаборник и Т-образные ходовые огни. Появились новые 18–22-дюймовые диски, а надпись Wagoneer уступила место фирменному логотипу Jeep.

Интерьер сохранил прежнюю архитектуру, но получил 12-дюймовый дисплей системы Uconnect 5 и усовершенствованный проекционный экран с увеличенной областью отображения.

Под капотом базовой версии — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 635 Н·м.

Главная новинка — Grand Wagoneer REEV (Range Extended Electric Vehicle). Он сочетает аккумулятор ёмкостью 92 кВт·ч и бензиновый мотор Pentastar V6, обеспечивая суммарную мощность 647 л.с., крутящий момент 840 Н·м и запас хода свыше 805 км. Разгон до 96 км/ч занимает всего 5 секунд.

Производство обновлённого Grand Wagoneer стартует в конце 2025 года, а гибридная версия появится немного позже.

Stellantis совместно с китайской государственной компанией Dongfeng Motor Group разработает новый внедорожник под брендом Jeep.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

9000 мА·ч, 100 Вт, 24 ГБ ОЗУ и Snapdragon 8 Gen 5. Флагманский монстр автономности Honor GT2 ожидается в ноябре-декабре

Новая утечка из Китая свидетельствует о том, что Honor работает над телефоном, который может установить новый стандарт по ёмкости аккумулятора.

Ожидается, что устройство войдет в будущую серию Honor GT2, будет оснащен аккумулятором ёмкостью 9000 мА·ч и однокристальной системой Qualcomm Snapdragon 8 Gen 5. Источником выступил известный инсайдер Digital Chat Station. Ранее сообщалось, что телефон будет оснащён аккумулятором ёмкостью 8800 мАч.

Увеличение ёмкости с 7200 мА·ч, как у GT, до примерно 9000 мА·ч намекает на улучшенную технологию кремний-углеродного аккумулятора, которая обеспечивает большую плотность энергии без увеличения размера. Ожидается, что скорость зарядки достигнет 100 Вт, что позволит заряжать аккумулятор очень быстро для такой ёмкости. 

Кроме того, смартфону приписывают до 24 ГБ оперативной памяти, 1 ТБ встроенной флеш-памяти, OLED-дисплей разрешением 1,5K и ультразвуковой сканер отпечатков пальцев.

Что касается сроков запуска, ожидается, что дебют в Китае состоится в конце 2025 года, вероятно, в ноябре-декабре. Пока неизвестно, будет ли линейка GT2 представлена за рубежом.

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России создают космический самолет на замену ракетам-носителям

Специалисты Московского авиационного института создают концепцию аэрокосмической транспортной системы, предназначенной для вывода спутников и доставки полезных грузов на орбиту. Разрабатываемый космический самолёт отличается экономичным расходом топлива по сравнению с ракетами-носителями, взлетает и садится горизонтально, способен использовать обычные аэродромы и выполнять полёты без отделяемых элементов конструкции.

«Традиционные ракеты-носители, даже с учетом текущих разработок многоразовых систем, скоро достигнут предела своего технического совершенства и не смогут обеспечить дальнейшее снижение стоимости доставки груза на орбиту. Чтобы удешевить космические запуски, необходимо внедрение принципиально новых технических решений. В сравнении с аналогичными ведущимися проектами, такими как Skylon, концепция его транспортной системы [космического самолета] обладает меньшей технической сложностью, что позволит снизить финансовые вложения и сократит сроки разработки», - заявил аспирант кафедры «Космические системы и ракетостроение» МАИ Денис Мяукин.

Для обеспечения эффективного полёта на всех этапах — от взлёта до выхода на орбиту — учёные предлагают оснастить аппарат комбинированной силовой установкой, состоящей из трёх модулей и работающей на водороде. На начальном этапе, при старте и разгоне в плотных слоях атмосферы, планируется использовать пароводородный ракетно-турбинный двигатель. Затем подключается прямоточный двигатель, а на завершающем участке траектории — ракетный. Применение водорода позволит значительно повысить общую эффективность работы силовой установки.

«Топливо в ракетах за счет принципа их полета тратится не только для набора скорости, но и для компенсации силы тяжести, что обуславливает наличие больших гравитационных потерь. В моей разработке гравитационные потери отсутствуют на значительном участке траектории - там, где подъемная сила компенсирует силу тяжести. В совокупности с применением более эффективной двигательной установки это позволяет получить большую массу полезного груза на орбите. В абсолютных значениях это означает, что если и аэрокосмическая транспортная система, и ракета-носитель будут иметь одинаковую стартовую массу в 400 тонн, то первая сможет доставить на низкую опорную орбиту до 32 тонн полезного груза, а вторая - только до 20 тонн», - уточнил разработчик.

По оценкам специалистов, предложенные решения позволят уменьшить массу топлива примерно на 20% по сравнению с традиционными ракетными системами. Это, в свою очередь, даст возможность увеличить долю полезной нагрузки — с 5% до 8% от стартовой массы аппарата. В перспективе такой космический самолёт сможет применяться не только для вывода спутников, но и для сверхскоростных межконтинентальных перелётов, а также космического туризма.

На данный момент в рамках проекта создана математическая модель аппарата и выполнены расчёты оптимальной траектории выхода на орбиту высотой около 220 км. Результаты подтвердили эффективность выбранного подхода. Следующим этапом станет уточнение внешнего облика самолёта и характеристик его силовой установки.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Впервые в истории — виды Земли с орбиты для людей с нарушениями зрения: российские космонавты записали тифлокомментарий с МКС

Российские космонавты впервые записали тифлокомментарий прямо с борта Международной космической станции. Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий и Олег Платонов описали виды Земли с орбиты специально для людей с нарушениями зрения, сообщила пресс-служба Роскосмоса.

Эксперимент приурочили к «Дню белой трости». Космонавты передали словами то, что обычно можно увидеть только глазами: очертания горных массивов, песчаные пустыни и тонкую голубую атмосферу планеты. 

«Земля с высоты 400 километров кажется очень хрупкой. Когда смотришь на нее через иллюминатор, хочется этот мир сохранить - все, что с нами было, все, что мы любим, все, ради чего мы трудимся. Все находится здесь. Для нас важно, чтобы космос не был чем-то далеким и недоступным. Этот проект - еще один шаг к тому, чтобы сделать его ближе для каждого», — отметил Сергей Рыжиков.

Перед записью участники проекта прошли курс по тифлокомментированию — профессии, официально появившейся в России в 2025 году. Навыки позволили им максимально точно и лаконично передать визуальные образы словами.

До конца года планируется выпустить серию подобных роликов: космонавты расскажут о запуске ракеты с Байконура и внутреннем устройстве модулей МКС. Все записи разместят на портале «Особый взгляд», предназначенном для незрячих и слабовидящих пользователей.

В России проживает более 340 тыс. людей с инвалидностью по зрению, из которых 8% - несовершеннолетние.

 Источник: ТАСС, Роскосмос

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Kirin 9030, топовая камера, новый экран LTPO Tandem, 6000 мА·ч, 100 Вт, eSIM/nanoSIM. Инсайдер рассекретил Huawei Mate 80 Pro+

Digital Chat Station раскрыл первые подробности о предстоящем смартфоне Huawei Mate 80 Pro+, который будет оснащён 6,88-дюймовым OLED-дисплеем LTPO Tandem разрешением 1,5K с микроизгибом. Ожидается, что новая панель обеспечит более высокую яркость, меньшее энергопотребление и более длительный срок службы экрана по сравнению с традиционными OLED-панелями.

На передней панели должна быть установлена одинарная фронтальная камера, сопряженная с 3D ToF-сенсором, возможно, с тройным отверстием. Задняя камера, как сообщается, будет 50-мегапиксельный 1/1,28-дюймовый сенсор LOFIC с основным объективом с переменной диафрагмой, а также 48-мегапиксельный перископический модуль с телеобъектив для сверхдальнобойной и макросъёмки.

Смартфон будет построен на базе однокристальной системы Huawei Kirin 9030, которая, как ожидается, обеспечит улучшенную энергоэффективность по сравнению с Kirin 9020. По слухам, смартфон будет оснащён аккумулятором ёмкостью более 6000 мА·ч и поддержкой проводной зарядки мощностью 100 Вт и беспроводной зарядки мощностью 80 Вт.

Примечательно, что он также может поддерживать eSIM наряду с nanoSIM, что намекает на то, что серия Mate 80 может стать первой линейкой Huawei с этой функцией.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

 Источник: gizmochina, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен Mercedes-Benz Vision Iconic

Mercedes-Benz представил новый концепт Vision Iconic — эффектное купе, которое символизирует «вход бренда в новую эру дизайна и технологий». Шоу-кар объединяет классические пропорции и эстетику 1930-х годов с современными решениями в области беспилотного вождения, искусственного интеллекта и энергоэффективности.

Главным элементом экстерьера стала переосмысленная хромированная решётка радиатора с подсветкой и цифровыми эффектами — развитием идеи, впервые опробованной на электрическом GLC. 

Концепт оснащён автопилотом 4-го уровня, системой steer-by-wire без механической связи между рулём и колёсами, а также кузовным покрытием Solar Paint, которое способно генерировать энергию от солнца, увеличивая запас хода примерно на 12 000 км в год. Ещё одна инновация — нейроморфные вычислительные системы, имитирующие работу мозга и снижающие энергопотребление комплексов автономного управления до 90%.

Интерьер выполнен в стиле Art Deco: синие бархатные кресла, пол с мозаикой из соломы и центральный стеклянный модуль Zeppelin, сочетающий аналоговые хронометры и цифровые интерфейсы.

О планах на серийное производство не сообщается.

 Источник: РГ, mercedes

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Вторая жизнь культового 5-цилиндрового мотора Audi: Cupra Formentor VZ5 получил мотор от Audi RS3

Группа Volkswagen решила подарить вторую жизнь культовому пятицилиндровому двигателю Audi 2.5 TFSI, но его получил не Golf R, как ожидалось, а обновлённый кроссовер Cupra Formentor VZ5. Таких машин выпустят всего 4000, и это добавляет модели эксклюзивности.

Кроссовер создан на базе рестайлингового Formentor и оснащён тем же турбодвигателем 2.5 TFSI, что устанавливается на Audi RS3, но только двигатель немного дефорсирован: он выдает 385 л.с. и 480 Н·м крутящего момента вместо 394 л.с. и 500 Н·м у Audi RS3. В паре с ним работает семиступенчатый «робот» DSG и полноприводная система собственной разработки Cupra, близкая по конструкции к RS Torque Splitter от Audi.

Внешне Cupra Formentor VZ5 легко опознать по медным акцентам, четырём вертикальным выхлопным патрубкам в стиле Lexus RC F и 20-дюймовым колёсам с уникальным дизайном.

Если первый Formentor VZ5 2021 года выпускался только в леворульном исполнении, то обновлённая версия станет первой, доступной для рынка Великобритании. Производство стартует в Испании в первом квартале 2026 года.

Стоимость модели пока не объявлена, но ожидается, что Cupra Formentor VZ5 окажется дешевле Audi RS3, которая в Испании стоит около 85 000 евро. Для сравнения, «обычный» Formentor VZ с двигателем от Golf R начинается примерно с 60 000 евро.

Вторая жизнь Audi 2.5 TFSI не будет долгой: представители Volkswagen уже сообщили, что двигатель не будет адаптирован под экологический стандарт Euro 7, вступающий в силу в ноябре 2026 года. Соответственно, после того, как Audi RS3 и Formentor VZ5 будут сняты с конвейера, легендарный мотор окончательно уйдет в историю.

 Источник: Motor1

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Кто же истинный бог ночной съёмки?». Honor сравнила ночную съемку Magic8 Pro и iPhone 17 Pro

Компания Honor устроила эффектный маркетинговый ход накануне презентации своего нового флагмана. В промо-ролике, опубликованном на страничке Honor в соцсети Weibo, бренд напрямую сравнил Honor Magic8 Pro с iPhone 17 Pro, протестировав их возможности ночной съёмки… с борта вертолёта. Видео демонстрирует смартфоны, снимающие огни ночного города с высоты.

Официальный анонс Honor Magic8 и Magic8 Pro состоится уже сегодня, 15 октября, и компания явно решила подогреть интерес к новинке. На видео представитель Honor, удерживая смартфон на ветру, фотографирует мегаполис во время полёта. Несмотря на сильную тряску, Magic 8 Pro демонстрирует выдающуюся стабилизацию и детализацию.

«Ночная съёмка с высоты: "кто же истинный бог ночной съёмки?". Мы запустили Honor Magic8 Pro и iPhone 17 Pro на вертолёте, чтобы провести конкурс ночной съёмки на флагманские смартфоны. В экстремальных условиях высокой скорости и тряски, кто сможет запечатлеть великолепие Шанхайской набережной Вайтань? Результаты опубликованы, давайте посмотрим!», — написала Honor в Weibo.

Как пишет Gizmochina, при сравнении кадров Honor Magic8 Pro выглядит выигрышнее по резкости и динамическому диапазону. Мелкие детали и текстуры зданий выглядят чётче, цвета остаются насыщенными, но без излишней обработки. В основе — новая система искусственного интеллекта, которая дорабатывает снимки после съёмки, усиливая резкость и контраст без потери естественности. iPhone 17 Pro, в свою очередь, сохраняет привычную реалистичную цветопередачу и стабильный результат, но без ярких акцентов.

Полные характеристики Honor Magic8 Pro компания пока не раскрыла, но известно, что Magic 8 Pro получит флагманскую камеру со следующим набором модулей:

• Перископный с 200-мегапиксельным сенсором (1/1,4 дюйма, F/2,6);
• Основной 50-мегапиксельный (1/1,31 дюйма, F/1,6);
• Сверхширокоугольный 50-мегапиксельный.

Кроме того, смартфон оснастят аккумулятором на 7200 мА·ч с поддержкой 120-ваттной зарядки.

Своим «воздушным» промо Honor делает прозрачный намёк: Magic8 Pro готов конкурировать с флагманом Apple в области мобильной фотографии.

 Источник: Honor Weibo, Gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)