Большой рамный полноприводный внедорожник. Объявлены российские цены на Haval H9 2025

Haval опубликовал российские цены на рамный полноприводный внедорожник H9 2025 года выпуска. Стоимость осталась на уровне комплектаций 2024 года, однако благодаря прямой скидке «прошлогодние» автомобили можно приобрести на 2–4,7% дешевле.

Модели 2024 года продолжают продаваться с действующей выгодой: для бензиновых версий скидка составляет 200 тыс. рублей, для дизельных — 100 тыс. рублей.

Бензиновый Haval H9 оснащён 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 218 л.с. и восьмиступенчатым «автоматом», разгон до 100 км/ч занимает 11,9 секунды, средний расход топлива — 10,6 л/100 км. 

Дизельная версия получила 2,4-литровый турбодизель мощностью 184 л.с. с девятиступенчатой коробкой, разгон до «сотни» — 14 секунд при расходе 9,1 л/100 км в смешанном цикле.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Китайский УАЗ» с русифицированной мультимедийной системой, блокировками, понижающей передачей, обогревом и массажем. В России переписали цены на BAW 212

В России снизились цены на некоторые версии автомобилей BAW. Рамный внедорожник BAW 212, известный как «китайский УАЗ», подешевел в комплектации Adventurer Rus.

Версия Adventurer Rus у BAW 212 оснащена русифицированной мультимедийной системой, камерой кругового обзора, блокировками обеих осей, понижающей передачей, обогревом и массажем водительского сиденья, светодиодными фарами с противотуманками, аудиосистемой с 8 динамиками, бесключевым доступом для водительской двери, кнопкой запуска двигателя, 17-дюймовыми двухцветными дисками и расширенным «зимним пакетом».

Автомобиль получил 2,0-литровый бензиновый турбомотор на 238 л.с. с 8-ступенчатым «автоматом» и подключаемым полным приводом Part-Time. Дизельная версия Adventurer RUS Diesel получила 2,0-литровый турбодизель мощностью 170 л.с. с «автоматом» и блокировкой заднего дифференциала.

Актуальные цены BAW 212:

• Machinist — 2 945 000 руб.;
• Adventurer Rus — 3 445 000 руб.
• Long Wind — 3 749 000 руб.;
• Adventurer RUS Diesel — 3 650 000 руб.;
• Long Wind Rus — 3 799 000 руб.

Минивэн BAW MPV подешевел на 50 тыс. рублей, но только в семиместной пассажирской версии. BAW MPV предлагается в двух вариантах — двухместном грузовом и семиместном пассажирском. В обоих вариантах установлен 2,0-литровый 144-сильный атмосферный двигатель: у фургона с пятиступенчатой механикой, у минивэна — с 8-ступенчатым «автоматом». Привод задний.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайская таможня открыла охоту на контрабандные процессоры Nvidia

Китай усилил контроль за соблюдением ограничений на импорт американских чипов, включая чипы Nvidia. Китайские таможенники были направлены в ключевые порты для проведения строгих проверок партий полупроводников.

Первоначально проверки касались видеокарт Nvidia H20 и RTX Pro 6000D, разработанных с учетом экспортного контроля США. Позже проверки были расширены и теперь охватывают все современные полупроводниковые продукты, нарушающие экспортные ограничения США.

Газета Financial Times ранее сообщала, что за три месяца с мая в Китай контрабандой были ввезены и проданы топовые ИИ-микросхемы Nvidia на сумму не менее 1 миллиарда долларов.

По данным агентства Reuters, в прошлом месяце у Nvidia появился новый ИИ-процессор RTX6000D, предназначенный для китайского рынка, однако спрос на него оказался весьма вялым, поскольку некоторые крупные технологические компании решили не размещать заказы.

Власти Китая ранее обвиняли Nvidia в нарушении антимонопольного законодательства. Они также потребовали от ведущих технологических компаний прекратить закупки ИИ-процессоров Nvidia и отменить существующие заказы.

 Источник: Financial Times

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Tesla временно приостановила массовое производство роботов Optimus

Tesla приостановила массовый выпуск своих гуманоидных роботов Optimus из-за технических сложностей с конструкцией рук, сообщили инсайдеры и СМИ, включая The Information и TechSpot.

Инженеры компании столкнулись с трудностями в обеспечении необходимой гибкости и похожести рук робота на человеческие. Особенно проблемными оказались модули кистей и предплечий, из-за чего Tesla уже накопила на складах несколько десятков собранных тел роботов без рук. На данный момент неизвестно, когда эта проблема будет полностью решена.

Первый этап производства столкнулся с задержками ещё летом 2024 года, после чего планы по выпуску были существенно пересмотрены. Изначально компания планировала выпустить не менее 5000 моделей Optimus к концу 2025 года, однако эта цель выглядела слишком амбициозной. Позже план сократили до 2000 единиц, но и эта цифра теперь под вопросом.

Илон Маск подтвердил существование трудностей с дизайном рук, отметив, что создание похожих на человеческие кистей — самая сложная часть проекта. Несмотря на это, он сохраняет оптимизм и опубликовал видео с роботом, осваивающим боевые искусства и выполняющим движения вместе с актёром Джаредом Лето.

Робот Optimus был впервые представлен в 2021 году как универсальный гуманоид, способный выполнять опасные и утомительные для человека задачи, включая сортировку аккумуляторов и инспекции на заводах Tesla. В июле 2025 года производство уже прерывалось после ухода Милана Коваца, бывшего старшего вице-президента по робототехнике в Tesla, что повлияло на организацию разработки.

Сейчас компания работает над улучшением конструкции, в том числе над увеличением срока службы механизмов и повышением энергоэффективности. Планируется, что обновлённые версии рук и предплечий обеспечат необходимые характеристики для перехода к масштабному производству.

 Источник: techspot

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Плохим примером будет то, как они учатся убивать», — бывший глава Google напомнил об опасностях ИИ-моделей, которые можно взломать

Бывший генеральный директор Google Эрик Шмидт напомнил об опасностях искусственного интеллекта и о том, насколько он подвержен взлому. Он предупредил о «плохих вещах, которые может сделать ИИ», когда его спросили, является ли ИИ более разрушительным, чем ядерное оружие.

«Существует ли вероятность распространения ИИ? Безусловно», — заявил Шмидт, отметив, что риски распространения ИИ включают в себя попадание технологии в руки злоумышленников, её перепрофилирование и использование не по назначению.

«Есть доказательства того, что можно взять модели, закрытые или открытые, и взломать их, чтобы снять ограждения. Так что в ходе обучения они многому учатся. Плохим примером будет то, как они учатся убивать», — сказал Шмидт.

Шмидт заявил, что пока не существует эффективного «режима нераспространения», который мог бы помочь обуздать опасность ИИ.

Несмотря на мрачное предупреждение, Шмидт с оптимизмом посмотрел на ИИ в целом и сказал, что эта технология не получает той популярности, которой она заслуживает.

Некоторые сравнивают текущий ИИ-бум с крахом пузыря доткомов в начале 2000-х годов. Однако Шмидт заявил, что, по его мнению, история не повторится.

«Я не думаю, что здесь это произойдет, но я не профессиональный инвестор. Я точно знаю, что люди, которые вкладывают с трудом заработанные деньги, верят, что экономическая отдача в долгосрочной перспективе будет колоссальной. Иначе зачем бы они пошли на такой риск?»

 Источник: CNBC

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

До 400 км/ч, стабильный Wi-Fi, из Москвы в Санкт-Петербург за 2 часа 15 минут. Пассажиры будущей высокоскоростной магистрали смогут оплачивать проезд по биометрии

Пассажиры будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург смогут оплачивать проезд с помощью биометрии. Как сообщает ТАСС со ссылкой на презентацию компании «ВСМ-400», рассматривается возможность внедрения системы распознавания лиц для быстрого прохода на вокзал и посадки в поезд без использования билетов.

Поезд оснастят современными сервисами — от стабильного Wi-Fi до интерактивных функций и услуг питания. Новая инфраструктура позволит значительно сократить время поездки: путь между двумя городами займет около 2 часов 15 минут, почти вдвое меньше, чем сейчас.

Строительство линии будет идти до 2028 года, когда ожидается ввод в эксплуатацию. Протяженность трассы составит 679 км, она пройдет через шесть регионов, где проживает около 30 миллионов человек. В перспективе сеть высокоскоростных магистралей планируют расширить до Екатеринбурга, Минска, Адлера и Рязани. К 2030 году прогнозируется пассажиропоток на уровне 23 миллионов человек в год.

Поезд «Белый кречет», разработанный для магистрали, будет способен развивать скорость до 400 км/ч, сокращая время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом до 2 часов 15 минут. Производство составов ведётся на заводе «Уральские локомотивы» в Свердловской области, а первые поезда начнут курсировать в 2028 году.

 Источник: Газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это новый подход к проектированию дронов», — в России создали БПЛА в форме «трубы» с управляемым вектором тяги

Производственная компания «Азимут», входящая в состав госкорпорации «Ростех», начала испытания нового универсального беспилотного летательного аппарата, фюзеляж которого полностью создается с помощью 3D-печати. Конструкция устройства выполнена в форме «трубы» с роботизированной головной частью, сообщили в корпорации ТАСС.

«ПК „Азимут“ Ростеха разработала новое БВС. Его фюзеляж полностью печатается на 3D-принтере и может быть легко адаптирован под конкретные задачи. После успешных испытаний с моделированием основных внешних условий мы приступили к испытаниям на полигоне, чтобы подтвердить характеристики изделия в соответствии с требованиями технического задания», — говорится в сообщении.

В «Ростехе» подчеркнули, что при создании аппарата были учтены недостатки коптеров, самолетных и вертолетных дронов, а также моделей вертикального взлета и посадки. «Подробный анализ этих схем позволил нам взглянуть на конструкцию дрона совершенно с другой стороны», — отметили в корпорации.

Аппарат предназначен для мониторинга территорий, выявления аномалий и выполнения медицинских задач, включая доставку биоматериалов, лекарств и вакцин. 

«Это новый подход к проектированию дронов. После выхода на серийное производство изделие сможет найти свои ниши применения за счет надежности и универсальности использования. Существующие системы потеряют свою актуальность, так как наша платформа будет дешевле и надежней, а это — главные потребности рынка», — добавили в «Ростехе».

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Придётся решить, готовы ли авиакомпании: замена французских двигателей SaM146 у SSJ-100 на отечественные ПД-8 потребует доработки

Замена российско-французских двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 на самолетах SSJ-100 потребует доработки конструкции, поэтому перед запуском программы ремоторизации необходимо оценить её экономическую целесообразность и готовность авиакомпаний инвестировать в проект. Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».

«Стоит помнить, что установка отечественных двигателей требует доработки бортов. Поэтому необходимо решить вопросы экономической целесообразности ремоторизации действующего авиапарка и готовности авиакомпаний финансово участвовать в этом процессе», — подчеркнули в корпорации.

В «Ростехе» уточнили, что Объединенная авиастроительная корпорация и Объединенная двигателестроительная корпорация обладают всеми необходимыми компетенциями и опытом для ремоторизации SSJ-100. Уже создан опытный образец с двигателями ПД-8, который проходит летные испытания.

Ранее глава Росавиации Дмитрий Ядров сообщал, что вопрос перехода самолетов Superjet с двигателей SaM146 на отечественные ПД-8 находится в стадии проработки. По его словам, реализация программы станет возможна после завершения сертификации нового российского двигателя.

 Источник: ТАСС, ОДК

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россиянин планирует первым совершить стратосферный прыжок на Южный полюс

Летчик-космонавт и Герой России Михаил Корниенко планирует в 2025–2026 годах совершить первый в истории стратосферный прыжок на Южный полюс.

Ранее, в апреле 2024 года, Корниенко уже выполнил аналогичный прыжок на Северный полюс. «Логичное продолжение — сделать то же самое, но с другой стороны планеты. Вряд ли удастся попасть точно в географический полюс, потому что там стоит американская станция Амундсен-Скотт, но мы планируем прыгнуть на нашу станцию Восток с парашютами-триколорами, обратить внимание на наше присутствие в Антарктиде», — отметил он.

По словам космонавта, полноценный прыжок может состояться предстоящей зимой — в антарктическое лето, либо годом позже. Уже в ближайшие дни запланирован тренировочный прыжок на российскую базу Прогресс с высоты 6 км.

Корниенко подчеркнул, что экспедиция крайне сложна и затратна. «Арктика - она же под боком, можно сказать. Мы вылетели из Мурманска, нас выбросили на Северный полюс, и мы тут же вернулись. А тут все намного сложнее и намного дороже - раз в пять-семь уж точно. Представьте себе, сколько нужно топлива, чтобы четырехдвигательный Ил-76 со всем оборудованием гнать в Антарктиду. Еще дозаправка, а там горючее в 10 раз дороже стоит, чем на более привычных континентах», — рассказал он.

Кроме самого прыжка, участники миссии выполнят прикладные задачи, включая испытания аппаратуры поисково-спасательной системы «КОСПАС-САРСАТ».

Год назад SpaceX вошла в историю, когда состоялся первый выход космического туриста в открытый космос в рамках миссии Polaris Dawn

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Миллиард ИИ-чипов, тераватт мощности и 100 миллионов роботов», — Илон Маск назвал свой рецепт победы в гонке технологий

Миллиардер и руководитель нескольких компаний Илон Маск поделился своим рецептом победы в технологической гонке, сведя успех к ключевым ингредиентам: миллиарду чипов искусственного интеллекта, одному тераватту энергии, ста миллионам роботов и способности развиваться быстрее всех.

«В гонке технологий побеждает компания, которая быстрее всех внедряет инновации. Всё, что вам нужно, — это миллиард ИИ-чипов, тераватт мощности и 100 миллионов роботов», — заявил Маск.

Ранее Илон Маск рассказал, что он думает о самом быстром способе введения в эксплуатацию одного тераватта вычислительной мощности. Говоря об этом, он добавил, что такая мощность сравнима со всей электроэнергией, которая вырабатывается сегодня в Соединенных Штатах Америки. Маск добавил, что десять космических кораблей Starship могли бы обеспечить это. 

Напомним, компания xAI, возглавляемая Илоном Маском, планирует масштабировать свой суперкомпьютер Colossus до беспрецедентного уровня в 1,21 гигаватта мощности.

Генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг заявил, что жалеет, что не инвестировал больше в стартап Илона Маска в области искусственного интеллекта xAI, назвав это одной из немногих нереализованных возможностей, о которой он сожалеет.

 Источник: elonmusk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)