6000 мАч, 120 Гц и IP64 в довольно тонком корпусе — всего 120 долларов. Представлен Realme P3 Lite

Realme P3 Lite представила в Индии смартфон Realme P3 Lite. Это бюджетная модель с ценой базовой (4/128 ГБ) версии всего 120 долларов. Вариант 6/128 ГБ чуть дороже — 130 долларов.

Realme P3 Lite получил экран IPS с диагональю 6,67 дюйма, разрешением HD+ и кадровой частотой 120 Гц. В основе аппаратной платформы лежит SoC Dimensity 6300. Емкость аккумулятора составляет 6000 мАч, мощность зарядки — 45 Вт.

Несмотря на довольно большую емкость батареи, толщина не превышает 8 мм — она составляет 7,94 мм. Масса смартфона — 197 граммов. Фронтальная камера — 8-мегапиксельная, основная — с датчиком разрешением 32 Мп.

Realme P3 Lite защищен в соответствии со степенью IP64, также устройство отвечает требованиям американского военного стандарта MIL-STD 810H. Смартфон получил боковой сканер отпечатков пальцев и Bluetooth 5.3.

 Источник: Gizmochina, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

NASA объявило полный запрет на участие китайских специалистов в своих программах

В начале сентября NASA ввело полный запрет на участие граждан Китая в своих программах, включая тех, кто имеет действительные американские визы. Это решение, принятое на фоне обострения космической гонки между США и Китаем, ограничивает доступ к объектам NASA, исследовательским инициативам и сетям. Запрет затрагивает подрядчиков, учёных и студентов, фактически прерывая длительное сотрудничество в области космоса. Официально причиной названы опасения за национальную безопасность.

Данный запрет совпадает по времени с усиливающейся борьбой за господство на Луне: Китай продолжает свои лунные миссии «Чанъэ», а США — программы «Артемида». По мнению некоторых источников, решение NASA было принято под влиянием нарастающей антикитайской риторики нынешней администрации. В частности, газета The Guardian описала случаи, когда китайские специалисты были внезапно отстранены от участия в текущих проектах.

Это не первый случай ограничения сотрудничества между двумя космическими державами. Ещё в 2011 году поправка Вольфа запретила NASA прямое двустороннее сотрудничество с Китаем без одобрения Конгресса из-за опасений промышленного шпионажа. Эта поправка, часто упоминаемая в обсуждениях на платформе X, сыграла значительную роль в исключении Китая из участия в МКС.

Опасения усилились в связи с планами Китая по созданию постоянной лунной базы к 2030 году. Американские чиновники обеспокоены возможной передачей технологий и кражей интеллектуальной собственности. Как сообщает CNN, запрет распространяется на все программы агентства, что нарушает совместные исследования в таких областях, как астрофизика и спутниковая технология, где китайский опыт был бесценен.

Последствия запрета уже ощущаются. Китайским гражданам, работавшим в Лаборатории реактивного движения NASA или Исследовательском центре Эймса, был отказан доступ, что привело к задержкам проектов. Один из пострадавших учёных анонимно рассказал BBC News о внезапном аннулировании пропусков, назвав это «катастрофой», которая вынуждает команды искать замену в условиях жёстких сроков выполнения миссий, таких как возвращение образцов с Марса.

Запрет также оказывает влияние на академические круги и промышленность. Университеты, получающие гранты от NASA, подвергаются проверкам в отношении иностранных студентов, что потенциально может затормозить инновации. Анализ Bloomberg указывает на возможность «утечки мозгов»: талантливые учёные могут перенаправить свои усилия в развивающийся космический сектор Китая, включая его космическую станцию «Тяньгун».

В геополитическом плане запрет свидетельствует об ужесточении позиции США, что согласуется с более широкими ограничениями в торговле и технологиях. Мнения пользователей платформы X разделились: некоторые считают запрет необходимой мерой защиты от шпионажа, другие — ксенофобным и контрпродуктивным для мировой науки. В обсуждениях упоминается и прошлый опыт, например, ограниченный доступ Китая к лунным образцам, что сейчас выглядит иронично в свете претензий США к отсутствию взаимности.

Экономически запрет может дорого обойтись NASA. Китайский вклад способствовал снижению затрат в некритичных областях, а их исключение может привести к увеличению бюджетов. Эксперты отрасли, цитируемые Interesting Engineering, предупреждают о возможных задержках в таких областях, как AI-управляемая космическая навигация, где международный обмен талантами способствовал прогрессу.

В стратегическом плане это играет на руку Китаю, который позиционирует действия США как политику сдерживания. Министерство иностранных дел Китая осудило этот шаг как дискриминационный, призывая к возвращению к принципам сотрудничества. Однако, учитывая, что обе стороны инвестируют миллиарды — Китай в свои амбиции на южном полюсе Луны, а США — в альянсы «Артемиды» — разрыв, вероятно, будет только увеличиваться.

Запрет ставит под вопрос устойчивость изолированных космических программ. Может ли он привести к созданию многосторонних рамок, исключающих одну из сторон, или к пересмотру таких политик, как поправка Вольфа? Аналитики предполагают, что без диалога может пострадать прогресс в мониторинге климата из космоса, который зависит от обмена данными. В итоге, политика NASA подчёркивает переход от соперничества времён холодной войны к новой эре раздельного освоения космоса. Хотя защита секретов имеет первостепенное значение, цена такого подхода для коллективного прогресса человечества остаётся предметом острых споров.

 Источник: webpronews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nvidia придумала формат памяти SOCAMM полгода назад, но уже отказалась от него ради... SOCAMM2

Буквально в начале текущего года сообщалось, что Nvidia и партнёры создадут модули памяти SOCAMM, которые ещё меньше, чем LPCAMM. Теперь же сообщается, что разработка срочно прекращается, правда, не полностью. 

Не полностью, потому что Nvidia не отказывается от идеи, а переключает внимание на разработку новой версии - SOCAMM2. 

Сообщается, что проект SOCAMM был остановлен из-за технических проблем, и в настоящее время проводятся испытания образцов SOCAMM2 со всеми тремя основными поставщиками памяти. Чем второе поколение будет отличаться от несостоявшегося первого, неясно. Сообщается лишь, что скорость передачи данных будет повышена с 8533 до 9600 МТ/с и, возможно, будет реализована поддержка LPDDR6. 

Напомним, SOCAMM выделяется очень компактными размерами, но при этом целю Nvidia являются ИИ-системы, а не потребительские ПК. Наверняка и с SOCAMM2 история будет такой же. 

 Источник: ETNews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Экстремальный» Legion. Представлен Lenovo Legion R9000P 2025 с топовым 16-ядерником Ryzen 9 9955HX3D и GeForce RTX 5080 Laptop

Состоялась премьера топового ноутбука Lenovo Legion R9000P 2025. Модель оснащена флагманским процессором Ryzen 9 9955HX3D — с 16 ядрами частотой до 5,4 ГГц и поддержкой многопоточности. Это один из самых мощных мобильных игровых процессоров в мире. CPU сочетается с GeForce RTX 5070 Ti Laptop или с GeForce RTX 5080 Laptop.

Объем оперативной памяти DDR5-5600 составляет 32 ГБ, объем SSD — 1 ТБ. Также ноутбук получил адаптеры Ethernet 2,5 Гбит/с и Wi-Fi 7. Экран OLED характеризуется разрешением 2560 х 1600 пикселей и кадровой частотой 240 Гц. Он обеспечивает охват 100% цветового пространства DCI-P3 и отвечает требованиям стандарта VESA DisplayHDR True Black 1000.

Стоимость версии с GeForce RTX 5070 Ti Laptop составляет 2250 долларов, версии с GeForce RTX 5080 Laptop — 3160 долларов.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Космос на подъеме: Казахстан хочет ускорить коммерческие запуски с «Байтерека» — проблем с поиском полезной нагрузки для новейшей ракеты «Союз-5» нет

Казахстан хочет ускорить цикл летных испытаний нового космического ракетного комплекса «Байтерек», чтобы начать запуски с коммерческими грузами до запланированного ранее 2028 года. Об этом сообщил заместитель министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана Малик Олжабеков.

«Мы заинтересованы, чтобы их [три испытательных пуска] немножко быстрее провести и начать коммерцию раньше. Потому что до 2028 года расстояние по времени большое. Но это будет зависеть от того, насколько успешными будут наши тестовые пуски», — сообщил Малик Олжабеков. Он добавил, что это «естественное желание — быстрее выйти на этот «подогретый» рынок».

Казахстан активно ведет переговоры с потенциальными заказчиками грузов, и не видит больших проблем с поиском заказов. «С потенциальными заказчиками, в основном с «якорными» заказчиками, мы обсуждали заказы на 10 и более пусков», — отметил Олжабеков.

Проект «Байтерек» реализуется Россией и Казахстаном на Байконуре и предусматривает создание нового космического ракетного комплекса для пусков ракеты-носителя «Союз-5». Первый испытательный пуск ожидается в декабре текущего года, еще по одному — в 2026 и 2027 годах.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные обнаружили уникальное явление в кольцах Сатурна: полосы света, напоминающие радуги, созданные выбросами с Энцелада

Группа учёных под руководством Нильса Рубрехта из Делфтского технологического университета (Нидерланды) обнаружила необычное явление в системе Сатурна. Анализируя архивные снимки космического аппарата «Кассини», полученные во время 17-го сближения с Энцеладом 27 марта 2012 года, они заметили полосообразные структуры вокруг спутника. Эти полосы были зафиксированы как визуальным и инфракрасным картографическим спектрометром (VIMS) зонда, так и узкоугольной камерой (NAC).

Подобные полосы были обнаружены ещё на двух снимках «Кассини», сделанных в декабре 2010 года и мае 2012 года. Их положение относительно друг друга оставалось неизменным на разных изображениях, угол наклона к плоскости Солнечной системы составлял около 16^° (или 43^° к плоскости колец Сатурна). Это подтверждает реальность наблюдаемого эффекта, исключая возможность артефактов камеры. Наблюдения, проведённые с разницей почти в полтора года, указывают на длительное существование этого явления.

Исследование показало, что отдельные полосы смещаются при изменении длины волны света. Это позволило учёным понять природу явления. На Земле радуги образуются за счёт преломления солнечного света в каплях воды. В вакууме вокруг колец Сатурна физические процессы несколько иные, но эффект аналогичный. Самая яркая полоса на снимках «Кассини» (около 5 мкм (5·10^?? м)) образуется за счёт прямого отражения солнечного света от кристаллов льда. Однако, из-за малых размеров частиц льда происходит дифракция света, разлагающая его на составляющие длины волн – явление, аналогичное работе дифракционной решётки.

Учёные предполагают, что дифракционная решётка образована частицами, выбрасываемыми из гейзеров Энцелада. Спектр яркой полосы, зафиксированный VIMS, указывает на наличие кристаллов водяного льда с примесью сухого льда (диоксида углерода), что свидетельствует о недавнем выбросе вещества в космос. Однако, авторы работы пока не могут объяснить, почему эти частицы крупнее, чем в самих гейзерах, и расположены так далеко от плоскости колец Сатурна.

Подобные оптические явления, известные в земной атмосфере, были обнаружены и на других планетах. Например, орбитальный аппарат «Венера-экспресс» зафиксировал гало – кольцо преломлённого солнечного света – в верхних слоях облаков Венеры. Марсоход Perseverance наблюдал аналогичный эффект, образованный шестиугольными кристаллами льда в марсианских облаках. Однако, обнаруженное в кольцах Сатурна явление уникально и обладает поэтичной красотой: фонтаны Энцелада создают космические радуги.

Работа Рубрехта и его коллег демонстрирует, что даже после завершения миссии «Кассини» анализ её данных продолжает приносить новые и ценные открытия. Полученные результаты расширяют понимание динамики системы Сатурна и процессов, происходящих на его спутнике Энцеладе. Дальнейшие исследования могут помочь уточнить механизмы образования этих «космических радуг» и получить более полную картину физических процессов в кольцах Сатурна.

 Источник: skyatnightmagazine

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Jeep отзывает почти 92 000 Grand Cherokee 4xe из-за возможной потери мощности

Компания Stellantis, владеющая брендом Jeep, отзывает почти 92 000 автомобилей Grand Cherokee моделей 2022–2026 годов выпуска из-за проблемы, которая может привести к потере мощности привода. Отзыв затрагивает гибридные внедорожники Grand Cherokee 4xe с подключаемой гибридной силовой установкой.

В общей сложности отзыв касается 91 787 автомобилей Grand Cherokee 4xe. Проблема связана с модулями управления аккумуляторной батареей (BPCM). В этих модулях может возникать перегрузка, приводящая к перезагрузке системы. Некоторые из этих перезагрузок могут вызывать некорректную интерпретацию сигналов, поступающих от BPCM, что приводит к потере тяги.

На данный момент компания Stellantis не получила сообщений о несчастных случаях или травмах, связанных с этой проблемой, однако решение пока не готово к внедрению. Поскольку проблема связана с программным обеспечением, её решение может быть настолько простым, как обновление «по воздуху», однако потребуется дополнительная информация.

Ранее Jeep уже отзывал более 154 000 автомобилей этих моделей 2022–2024 годов выпуска из-за риска возгорания батареи. Тогда проблема была устранена с помощью обновления программного обеспечения, что повышает вероятность аналогичного решения в данном случае.

Некоторые из автомобилей, затронутых нынешним отзывом, могли быть также затронуты предыдущим отзывом.

Отсутствие сообщений о происшествиях на данный момент свидетельствует о том, что проблема, скорее всего, не представляет непосредственной угрозы безопасности. Однако отзыв необходим для предотвращения потенциальных проблем в будущем.

Компания Stellantis работает над решением проблемы и планирует сообщить о деталях процесса устранения неисправности в ближайшее время. Владельцы затронутых автомобилей будут уведомлены о дальнейших действиях.

 Источник: thetruthaboutcars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Полностью обновлённый Nissan Leaf выходит на рынок с улучшенными характеристиками и расширенными возможностями зарядки

Компания Nissan представила кардинально обновлённый электромобиль Leaf. Автомобиль получил новую платформу, модернизированную силовую установку и переработанный дизайн. Ключевые изменения направлены на повышение конкурентоспособности модели на рынке электромобилей.

Новый Leaf оснащается комбинированной силовой установкой, включающей в себя мотор, инвертор и редуктор. Версии с увеличенной батареей на 75 кВт⋅ч (202 кВт⋅ч) будут иметь мощность 214 л.с. (157 кВт) и крутящий момент 262 фунт-фут (355 Н⋅м). Более доступные варианты с батареей на 52 кВт⋅ч (140 кВт⋅ч) будут развивать 174 л.с. (129 кВт) и 214 фунт-фут (290 Н⋅м). Заявленный запас хода для топовой версии достигает 303 миль (488 км). Автомобиль имеет передний привод, так как использует один электромотор.

Габариты Leaf немного уменьшились: длина сократилась на 7,6 см, колёсная база — на 1 см, высота — на 1 см, а ширина увеличилась на 2 см. Nissan позиционирует новый Leaf как кроссовер, однако он сохранил характерный для хэтчбеков доступ к багажному отделению.

Дизайн кузова полностью обновлён, включая утопленные дверные ручки и активную решётку радиатора. Внутреннее убранство характеризуется минималистским стилем, широким экраном, сенсорными элементами управления климат-контролем и беспроводной зарядкой для смартфонов. В качестве опции предлагаются сиденья Zero Gravity с искусственной кожей, а также встроенная функциональность Google для навигации и других приложений, включая потоковое видео во время стоянки.

На дороге новый Leaf демонстрирует плавность хода, особенно удобную для поездок по городу. Однако, управляемость на извилистых участках не является сильной стороной автомобиля, несмотря на многорычажную заднюю подвеску и модернизированный электроусилитель руля. Запас хода и возможность быстрой зарядки через разъём NACS/Tesla Supercharger (с 10% до 80% за 35 минут) значительно расширяют возможности автомобиля для дальних поездок. Автомобиль также поддерживает функцию Vehicle-to-Load (V2L) для питания внешних устройств.

В зависимости от комплектации, цена Leaf 2026 варьируется от $29 990 до $38 990 (без учёта дополнительных сборов).

Улучшенный запас хода, расширенные возможности зарядки, современный дизайн и более комфортный салон делают его более конкурентоспособным на рынке электромобилей. Однако, ограниченная управляемость на высоких скоростях и теснота на задних сиденьях могут стать недостатками для некоторых покупателей.

 Источник: thetruthaboutcars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Microsoft избежал антимонопольного штрафа ЕС, расколов Teams от Office

12 сентября Европейская комиссия завершила многолетнее расследование, начатое в 2020 году после жалоб конкурента Slack. Комиссия обвиняла Microsoft в нарушении антимонопольных правил из-за принудительной привязки мессенджера Teams к своим офисным пакетам Microsoft 365 и Office 365. Это, по мнению комиссии, давало Teams необоснованное преимущество, усиливавшееся интеграцией с другими приложениями Microsoft, такими как Excel, Outlook, SharePoint и Word.

Microsoft частично отделил Teams от своих офисных пакетов в апреле 2024 года, однако этого оказалось недостаточно. В мае 2025 года компания предложила пересмотренный план, который и был одобрен комиссией. В рамках соглашения Microsoft обязуется в течение следующих семи лет предлагать Microsoft 365 и Office 365 без Teams по более низкой цене (на 50% ниже, чем версии с Teams), предоставляя клиентам выбор.

Кроме того, Microsoft откроет свои API (программные интерфейсы) для обеспечения совместимости ключевых функций своего пакета с инструментами сторонних производителей для обмена сообщениями и совместной работы. Также компания позволит экспортировать данные из Teams в течение следующих пяти лет.

Потенциальный штраф для Microsoft мог составить до 10% от годового мирового дохода компании (в прошлом году доход компании составил $245 миллиардов). Избежав штрафа, Microsoft заявил о своей готовности незамедлительно и в полном объёме выполнить новые обязательства. Нанна-Луиз Линде, вице-президент Microsoft по европейским государственным вопросам, в электронном письме отметила, что компания ценит диалог с Комиссией, приведший к этому соглашению.

Жалобы Slack и Alfaview, другой компании, также подавшей жалобу на Teams, были отозваны после проведенного Комиссией в этом году тестирования рынка.

Терса Рибера, исполнительный вице-президент Европейской комиссии по вопросам чистого, справедливого и конкурентоспособного перехода, заявила, что решение Комиссии обеспечит конкуренцию на этом важном рынке и позволит компаниям свободно выбирать продукт для общения и совместной работы, который наилучшим образом соответствует их потребностям. Обязательства Microsoft будут иметь юридическую силу в течение семи лет и более.

Это решение имеет важное значение для рынка программного обеспечения, поскольку устанавливает прецедент для регулирования привязки продуктов и обеспечения конкуренции среди поставщиков программного обеспечения для совместной работы. Оно также демонстрирует готовность Европейской комиссии противодействовать потенциально антиконкурентным практикам крупных технологических компаний. Дальнейшие действия будут направлены на реализацию соглашения и наблюдение за его влиянием на рынок.

 Источник: techcrunch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Qualcomm и BMW представили систему автоматического вождения Snapdragon Ride Pilot

Компании Qualcomm Technologies и BMW Group анонсировали Snapdragon Ride Pilot – новейшую систему автоматического вождения, разработанную в результате трёхлетнего сотрудничества. Система построена на базе чипов Snapdragon Ride от Qualcomm и программного обеспечения Snapdragon Ride AD, разработанного совместно обеими компаниями. Snapdragon Ride Pilot соответствует самым высоким стандартам безопасности и поддерживает уровни автоматизации от базового (соответствующего требованиям New Car Assessment Program – NCAP) до уровня 2+ (автопилот на автомагистралях и в городских условиях – NOA).

Система дебютировала на новом BMW iX3, первой модели BMW из серии Neue Klasse, и уже одобрена для использования в более чем 60 странах. Ожидается расширение до более чем 100 стран к 2026 году. Snapdragon Ride Pilot доступен всем мировым автопроизводителям и поставщикам компонентов уровня Tier-1 через Qualcomm Technologies. Над разработкой программного обеспечения Snapdragon Ride AD работали более 1400 специалистов из Германии, США, Швеции, Румынии и тестового центра BMW в Чехии.

Программный стек Snapdragon Ride AD включает в себя систему восприятия, разработанную Qualcomm, и систему принятия решений о вождении, разработанную совместно с BMW. Он позволяет автопроизводителям и поставщикам создавать масштабируемые решения, отличающиеся гибкостью, экономичностью и быстрым выходом на рынок.

Система восприятия (360 градусов) использует камеры для обнаружения объектов, кругового обзора, распознавания полос движения, интерпретации дорожных знаков, помощи при парковке, мониторинга водителя и картографирования. Для повышения эффективности вычислений применяется совместный дизайн аппаратного и программного обеспечения, а также поиск архитектуры сети для управления вычислительными ресурсами и пропускной способностью памяти.

Система использует сочетание правил и моделей на основе ИИ для прогнозирования и планирования поведения, что способствует безопасному преодолению сложных ситуаций на дороге. Разработка и тестирование стека поддерживаются фабрикой данных и моделирования Snapdragon Ride, которая объединяет реальные данные с синтетическим моделированием для создания разнообразных сценариев вождения.

Snapdragon Ride Pilot соответствует стандартам безопасности Automotive Safety Integrity Levels (ASIL) и Functional Safety (FuSa), а также требованиям NCAP, FMVSS127 и DCAS. Система также учитывает безопасность предполагаемого функционирования (SOTIF) и включает в себя многоуровневое шифрование и обнаружение угроз для защиты от потенциальных кибератак. Кроме того, он поддерживает беспроводные обновления (OTA) и полностью настраивается через SDK Snapdragon Ride, предоставляя автопроизводителям гибкость в адаптации решений под различные сегменты автомобилей. Программный стек использует данные с автопарка для повышения безопасности и комфорта в течение всего срока службы автомобиля.

Система АВ в BMW iX3 построена на платформе Snapdragon Ride, которая включает в себя высокопроизводительные автомобильные системы на кристалле (SoC) для централизованной обработки данных с датчиков, модули компьютерного зрения и программный стек Snapdragon Ride AD. «Супермозг автоматического вождения» BMW – центральный компьютер на базе SoC Snapdragon Ride – обеспечивает в 20 раз большую вычислительную мощность по сравнению с предыдущим поколением. Система использует единую архитектуру, включающую множество камер высокого разрешения (8 Мп и 3 Мп) и радары, обеспечивающие круговой обзор. Высокоточная картография и точная локализация GNSS обеспечивают надежность системы. BMW iX3 также оснащён чипсетом Qualcomm Technologies V2X 200 для связи «автомобиль-всё» (V2X) для повышения безопасности.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)