Одноклассник Porsche Panamera или BMW 8 Series Gran Coupe из Поднебесной. Новейший Avatr 012 показали вживую

На мотор-шоу IAA Mobility 2025 в Мюнхене дебютировал Avatr 012 — электрический фастбэк без заднего стекла. Модель предлагает багажник объёмом 350 литров с большой подъёмной крышкой, а спинку заднего сиденья на три места можно сложить.

Дизайн включает безрамочные двери и выдвижной спойлер сзади, а у основания лобового стекла встроен дисплей из 10 500 ячеек для отображения приветствий, рисунков и фраз.

Габариты Avatr 012 сопоставимы с Porsche Panamera или BMW 8 Series Gran Coupe: длина 5020 мм, ширина 1999 мм, высота 1450 мм, колёсная база 3020 мм. Колёса доступны диаметром 20 или 21 дюйм. Салон отделан кожей Nappa и деревянным шпоном в трёх вариантах: Luxury, Elite и Sports.

Оснащение включает контурную подсветку на 64 цвета, аудиосистему с 27 динамиками и ароматизатор на три картриджа. Подставки для ног откидываются у водительского и пассажирского кресел, что дополняется автопилотом с лидарами и датчиками.

Базовая версия с задним приводом получила один электромотор мощностью 313 л. с. и 370 Нм. Полноприводная модификация массой 2300 кг добавляет передний мотор (265 л. с., 280 Нм), достигая 578 л. с. и 650 Нм суммарно. Обе оснащены литий-ионной батареей CATL ёмкостью 94,5 кВт•ч с запасом хода 650–700 км. Максимальная скорость — 200 км/ч для всех вариантов.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Турецкий одноклассник Skoda Octavia: представлен лифтбек Togg T10F

На автосалоне IAA Mobility 2025 в Мюнхене турецкий бренд Togg представил электрический лифтбэк T10F. Модель имеет среднеразмерный формат, близкий к Skoda Octavia, и унифицирована с кроссовером T10X. Отличие в передней части: вместо решётки радиатора — глянцевая накладка с вертикальными планками.

Интерьер T10F повторяет дизайн T10X: широкоформатный экран медиасистемы 29 дюймов, парящий центральный тоннель с селектором трансмиссии и отдельный сенсорный дисплей для климат-контроля. Автомобиль оснащён электронными ассистентами, включая пробочный автопилот до 15 км/ч. Багажник объёмом 500 литров расширяется до 1350 литров при сложенных задних сиденьях.

Базовая версия с задним приводом имеет электромотор мощностью 218 л. с. и 350 Нм, разгон до 100 км/ч за 7,2 секунды. Батарея 52,4 кВт•ч даёт запас хода 350 км, опциональная 88,5 кВт•ч — 600 км.

Полноприводный вариант с двумя моторами выдаёт 435 л. с. и 700 Нм, ускоряясь за 4,6 секунды, с запасом 530 км при батарее 88,5 кВт•ч. Зарядка с 20% до 80% занимает 28 минут при мощности 180 кВт.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

ДВС привычнее: в России гибриды стали популярнее электромобилей, лидирует Li Auto

В России по состоянию на 1 июля было зарегистрировано 138,5 тысячи электромобилей и подключаемых гибридов, по данным агентства «Автостат».

Более половины (52,9%) составляют плагин-гибриды, которые заряжаются от внешних источников, таких как зарядные станции или бытовые розетки, а также используют рекуперацию энергии и ДВС. Примеры — Li L7, Aito M5, Toyota Prius, Chevrolet Volt.

Оставшиеся 47,1% приходятся на электромобили (BEV), работающие исключительно на аккумуляторах, например, Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Audi e-tron, Porsche Taycan, «Москвич 3е», Tesla, Zeekr.

Год назад, на 1 июля 2024 года, электромобили доминировали с долей 56,2%, а гибриды занимали 43,8%. В структуре парка лидирует китайский бренд Li Auto с долей 23,7%. За ним следуют Nissan (12,6%), Voyah (11,5%), Zeekr (9,1%) и Tesla (5,1%).

 Источник: Автостат, Li Auto

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Tesla показала худший результат за 8 лет: доля электромобилей компании в США рухнула до 38%. На пике было больше 80%

Доля Tesla в США в августе упала до почти восьмилетнего минимума на фоне того, что покупатели предпочли электромобили конкурентов устаревшей линейке, согласно данным исследовательской компании Cox Automotive, предоставленным эксклюзивно агентству Reuters.

Доля Tesla, которая когда-то занимала более 80% американского рынка электромобилей, в августе составила 38% от общего объема продаж электромобилей в США. Это первый случай падения ниже отметки в 40% с октября 2017 года, когда компания наращивала производство Model 3 — своего первого автомобиля для массового рынка.

В то время как другие автопроизводители выпускают новые электромобили, Tesla сосредоточилась на создании роботакси и человекоподобных роботов, отложив и отменив планы по выпуску более дешевых моделей электромобилей.

В пятницу совет директоров компании предложил Маску беспрецедентный пакет вознаграждений в размере 1 триллиона долларов, который, помимо других операционных достижений, привязан к росту стоимости Tesla до 8,5 триллиона долларов в течение следующего десятилетия.

На данный момент основным источником дохода Tesla остаётся автомобильный бизнес. Последней новой моделью компании стал пикап Cybertruck, представленный в 2023 году, но он не смог сравниться с успехом среднеразмерного седана Model 3 и среднеразмерного внедорожника Model Y. Tesla обновила Model Y, некогда самый продаваемый автомобиль в мире, но изменения не оправдали ожиданий, и Tesla идёт к снижению продаж уже второй год подряд.

«Я знаю, что они позиционируют себя как компанию, занимающуюся робототехникой и искусственным интеллектом. Но если вы автомобильная компания и у вас нет новых продуктов, ваша доля начнёт снижаться», — заявила в интервью Reuters Стефани Вальдес Стрити, директор по отраслевому анализу Cox.

У Кокса есть более полные данные за июль, когда доля Tesla на рынке упала до 42% с 48,7% в июне. Падение стало самым резким с марта 2021 года.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Илон Маск не раз угрожал Tesla уйти, в компании боятся, что за ним уйдут специалисты по ИИ

Илон Маск не раз угрожал Tesla уйти, и совет директоров опасается, что специалисты по искусственному интеллекту компании последуют за ним, о чем пишет Reuters.

Ранее совет директоров Tesla предложил план компенсации в размере 1 триллиона долларов для генерального директора Илона Маска, который станет крупнейшим корпоративным пакетом выплат в истории.

«Маск заявил, что, если он не получит таких гарантий, он может заняться другими своими делами и покинуть Tesla», — говорится в сообщении совета директоров.

По данным компании Equilar , этот план выплат — самый крупный из когда-либо существовавших для любого генерального директора. И хотя он, вероятно, столкнётся с юридическими проблемами, Equilar  считает, что он получит одобрение акционеров.

«Акционеры Tesla раз за разом одобряли эти гранты на протяжении многих лет, — заявил агентству Reuters директор по исследованиям Equilar Кортни Ю. — Хотя сейчас это может показаться странным, акционеры получат от этого огромную выгоду, если Илон Маск добьётся успеха».

«Комплекс выплат, делающий ставку на будущее роботов, может получить поддержку акционеров, — сказал Тофик Рахим, инвестор SpaceX и руководитель 2040 Advisory. — Но он поднимает более серьёзные социальные вопросы о чрезмерной прибыли, получаемой относительно небольшим числом акционеров, что, вероятно, не будет устойчивым и вызовет общественное давление».

Совет директоров в своем заявлении о ценных бумагах заявил, что пакет разработан с целью удержать Маска от ухода и нацелен на превращение Tesla в гиганта в сфере искусственного интеллекта и робототехники. В нем также говорится, что Маск — единственный человек на планете, способный раскрыть весь потенциал Tesla.

Комитет по компенсациям начал переговоры о пакете вознаграждений Маска в феврале, совершив 37 встреч с юристами и 10 встреч непосредственно с Маском за семь месяцев. Некоторые пункты были не подлежащими обсуждению для этого своеобразного генерального директора: он хотел 25% компании, чтобы контролировать будущее направление развития Tesla и получить полную компенсацию за пакет вознаграждений за 2018 год, который был приостановлен из-за судебных разбирательств.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Корабль сделал всё: «Прогресс МС-30» отчаливает от МКС, чтобы сгореть в атмосфере

Грузовой корабль «Прогресс МС-30» 9 сентября отстыкуется от российского сегмента Международной космической станции, освободив место для нового грузовика. Об этом сообщили в Роскосмосе.

Корабль отработал свой ресурс и перейдёт в автономный полёт, чтобы войти в атмосферу Земли. Большая часть аппарата сгорит в плотных слоях, а несгораемые элементы упадут в несудоходный район южной части Тихого океана, где затонут.

Отстыковка запланирована на 18:44 по московскому времени от модуля «Звезда». В 21:59 корабль активирует двигатели торможения для схода с орбиты. «Прогресс МС-30» прибыл на МКС 3 марта, доставив около 2,6 тонны грузов: аппаратуру, одежду, продукты и скафандр «Орлан-МКС» №6 для выхода в открытый космос.

На освободившееся место пристыкуется «Прогресс МС-32». Ракета-носитель «Союз-2.1а» с кораблём уже установлена на стартовом столе №31 космодрома Байконур. Запуск намечен на 11 сентября, стыковка с МКС — на 13 сентября. «Прогресс МС» предназначен для доставки грузов на орбитальную станцию, включая топливо, оборудование, кислород и продовольствие, а также для корректировки орбиты.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Т-Банк скоро запустит бесконтактную оплату на iPhone

Т-Банк проводит испытания бесконтактной оплаты через сервис T-Pay для пользователей iPhone. Технология позволит совершать платежи, поднося смартфон к терминалу.

В банке подтвердили разработку, но сроки запуска для всех клиентов пока не раскрыты. Ранее Сбербанк внедрил аналогичную технологию на основе Bluetooth Low Energy, став первым банком в России с такой услугой. 

Т-Банк действительно скоро запустит бесконтактную оплату с помощью сервиса T-Pay на iPhone.

Т-Банк

По данным на конец второго квартала 2025 года, Т-Банк занимает второе место среди российских банков по числу клиентов — 51,4 млн человек. 

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Аэрофлот» ведёт переговоры о «мокром» лизинге за рубежом

«Аэрофлот» продолжает обсуждать возможность передачи самолётов в «мокрый» лизинг — аренду воздушных судов вместе с экипажем — как с отечественными, так и с иностранными авиакомпаниями. Об этом заявил генеральный директор группы Сергей Александровский на полях Восточного экономического форума во Владивостоке. Переговоры не приостанавливаются.

В то же время на внутреннем рынке активных переговоров по таким сделкам сейчас не ведётся. Это связано с тем, что механизм «мокрого» лизинга для российских авиакомпаний на внутренних рейсах стал доступен только с сентября 2024 года. Ранее «Аэрофлот» уже применил эту схему, взяв в аренду у iFly три широкофюзеляжных самолёта Airbus A330 с экипажами. На начальном этапе эти лайнеры задействованы на маршрутах из Москвы во Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск.

Такие договорённости позволяют быстро наращивать ёмкость без покупки новых бортов.

 Источник: ТАСС, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Super Heavy, украшенный «боевыми шрамами», вернулся на производство после статического огневого испытания

Ускоритель Super Heavy B15-2 успешно прошёл статическое огневое испытание и вернулся на производственную площадку в Starbase. Команды SpaceX теперь проведут инспекции и подготовку к 11-му полёту Starship.

Это уже повторное использование ускорителя, который ранее участвовал в Flight 8. На корпусе Super Heavy видны «боевые шрамы», полученные в ходе предыдущего полёта, когда корабль при возвращении поймали при помощи Mechazilla.

Как мы уже сообщали, прожиг прошёл без происшествий, подтвердив готовность ускорителя к следующему этапу.

 Источник: dwisecinema

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Самый быстрый автомобиль в мире» будут собирать на новом заводе в Германии, недалеко от Tesla Gigafactory

После официального объявления о начале производства автомобилей компания Dreame выбрала площадку для строительства завода в Берлине, Германия. Dreame Auto также будет сотрудничать с BNP Paribas для подготовки к выходу на мировой рынок.

Основатель и генеральный директор Dreame Technology Юй Хао вместе со своей командой посетил Германию 8 сентября, чтобы завершить выбор площадки для завода. Завод Dreame Auto будет стратегически расположен недалеко от берлинской Gigafactory компании Tesla.

Компания Dreame Technology, известная своими высокопроизводительными пылесосами и робототехникой, официально объявила о выходе на рынок автомобилей премиум-класса 28 августа.

Компания стремится переосмыслить понятие ультра-роскоши, выпустив «интеллектуальный электрический гиперкар», заявив, что традиционные люксовые бренды не спешат внедрять электрификацию и интеллектуальные технологии.

В основе нового автомобиля лежит запатентованная технология высокоскоростного цифрового двигателя Dreame, недавно получившая первый в мире сертификат Sullivan для своего цифрового двигателя с частотой вращения 200 000 об/мин. Эта технология в настоящее время используется в её флагманском пылесосе Z50 Station. Dreame предполагает, что эта технология двигателя будет управлять «самым быстрым автомобилем в мире».

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)