«Нержавеющая сталь — удивительный материал». Илон Маск объяснил выбор для Starship

SpaceX, компания Илона Маска, сделала выбор в пользу нержавеющей стали вместо алюминия для конструкции космического корабля Starship.

Основная причина — устойчивость материала к экстремальным условиям. Алюминий подвержен плавлению из-за высоких температур при возвращении в атмосферу и нагрева двигателей, тогда как сталь демонстрирует высокую стойкость как на этапе запуска, так и при возвращении на Землю.

Использование нержавеющей стали позволяет отказаться от покраски, которая трудно выдерживает криогенные циклы, характерные для космических полетов. Это упрощает обслуживание и снижает затраты на подготовку корабля к повторным запускам. Кроме того, сталь облегчает процесс сварки дополнительных элементов.

Нержавеющая сталь — удивительный материал. Также к ней можно легко приварить разные детали.

Илон Маск

Ранее Илон Маск объяснил, почему Starship поржавел после первого же полёта. На видео было показано, что корабль взорвался после приводнения, однако, судя по последним фото, ракета не повреждена и не утонула. SpaceX планирует увеличить площадь стартовой площадки Starbase в округе Кэмерон на 85 тыс. квадратных метров для модернизации инфраструктуры, что позволит проводить более частые запуски Starship и Super Heavy, а также ускорить повторное использование ракет. Илон Маск показал зрелищные кадры запуска Starship, которая считается самой мощной ракетой-носителем из когда-либо созданных

 Источник: elonmusk, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новейший Starship V3 попал на камеру

Компания SpaceX под руководством Илона Маска продолжает совершенствовать космический корабль Starship, а тестовый образец V3 под обозначением B18.3 был замечен на заводе Starfactory.

Starship V3 получит ряд улучшений: удлиненная конструкция увеличит грузоподъемность по сравнению с предыдущими версиями. Применение усовершенствованных двигателей Raptor 3 поднимет тягу. Тестовые запуски могут начаться уже в следующем году. Ранее сообщалось, что Starship V3 получит усовершенствованные двигатели Raptor 3, увеличенную на 25% ёмкость топливных баков и оптимизированную авионику, что повысит эффективность и надёжность ракеты.

SpaceX планирует провести 25 запусков в 2025 году, включая попытку поймать верхнюю ступень в ближайшие шесть месяцев. 

Кроме того, SpaceX работает над новой версией ракеты Starship V4, которая будет оснащена 42 двигателями Raptor, что на три больше, чем у текущей модели.

Ранее SpaceX впервые вывела из грузового отсека Starship восемь симуляторов спутников Starlink в ходе успешного 10-го испытательного полёта. SpaceX планирует запуск спутников Starlink V3 на ракете Starship в ближайшие шесть месяцев.

Илон Маск рассказал, почему SpaceX сделала выбор в пользу нержавеющей стали вместо алюминия для конструкции космического корабля Starship.

 Источник: CeaserG33

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Земля под ударом Солнца: мощный выброс плазмы с Солнца грозит Земле магнитными бурями

Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН сообщила о надвигающихся магнитных бурях, вызванных выбросом солнечной плазмы в направлении Земли. Выброс произошел в комплексе крупных активных областей в центре Солнца после вспышки уровня M2.76, самой сильной с 26 августа.

Согласно данным космических коронографов LASCO и CCOR-1, плазменное облако движется прямо к Земле. По предварительным прогнозам, солнечное вещество достигнет орбиты Земли во вторник, 2 сентября, и вызовет магнитные бури уровня G2-G4.

«Основную опасность в настоящее время представляют повторные выбросы, которые весьма вероятны с учетом высоких оценок общих запасов вспышечной энергии Солнца. Именно по такому сценарию развивалась ситуация в мае 2024 года, когда произошедшие впервые за 20 лет магнитные бури высшего уровня были вызваны не одним крупным взрывом, а серией последовательных выбросов массы среднего размера», — сообщает Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН.

В настоящее время специалисты анализируют данные с наземных и космических средств для уточнения времени прибытия плазмы к Земле и силы геомагнитного воздействия.

В период магнитных бурь возможны перебои в работе радиосвязи и навигационных систем, а также ухудшение самочувствия у метеочувствительных людей.

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН, Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Кладбище двигателей Raptor для ракет Starship показали на фото

Ресурс NASASpaceFlight опубликовал фото кладбища двигателей Raptor на полигоне SpaceX в Макгрегоре. На изображении можно заметить множество — около полусотни — списанных двигателей Raptor 1 и Raptor 2. Некоторые из них использовались для испытаний, другие в составе Starship участвовали в испытательных полётах.

В своё время для программы Space Shuttle было выпущено 46 летных двигателей RS-25. Но вот двигателей Raptor 2 было выпущено не менее 580 — совершенно другой масштаб. Также на базе заметили Raptor 3 с серийным номером 35 — один из новейших экземпляров.

 Источник: NASASpaceflight

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Цены падают, спрос растет: Lada Granta укрепляет позиции на российском авторынке

Lada Granta продолжает удерживать лидирующие позиции на российском автомобильном рынке. За 15 лет существования модели было продано более 1,7 миллиона экземпляров. 2023-2024 годы стали особенно успешными для доступного бестселлера от АвтоВАЗа, когда ежегодно реализовывалось около 200 тысяч автомобилей.

Модель пользуется высоким спросом не только на первичном, но и на вторичном рынке. За первые 7 месяцев 2025 года было перепродано 118 тысяч подержанных Lada Granta двух поколений в четырех различных модификациях.

Примечательно, что с января по b.km 2025 года средняя стоимость Granta на вторичном рынке снизилась на 9%. Приобрести вазовский бестселлер 2024 года выпуска с небольшим пробегом можно в среднем за 920 тысяч рублей. Модель 2012 года оценивается примерно в три раза дешевле — чуть выше 300 тысяч рублей.

 Источник: Сергей Целиков - Автостат, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Мыши — в порядке, спутник стабильно ориентирован в пространстве: подробности о миссии «Бион-М» №2, запущенной 20 августа

Все 75 мышей на борту биологического спутника «Бион-М» №2, запущенного в космос 20 августа, чувствуют себя комфортно. Об этом сообщили в Институте медико-биологических проблем РАН. По данным видеонаблюдения, животные едят и пьют по заранее установленному графику, а условия внутри спускаемого аппарата остаются нормальными.

Сам спутник стабильно ориентирован в пространстве, а вся научная аппаратура работает в штатном режиме. Телеметрия и данные оперативного контроля подтверждают, что параметры среды внутри аппарата находятся в пределах нормы.

Запуск «Бион-М» №2 состоялся 20 августа с космодрома Байконур. На борту спутника, помимо мышей, находятся около 1,5 тысячи дрозофил, клеточные культуры, растения, включая календулу и эхинацею, а также образцы зерновых, зернобобовых и технических культур. Кроме того, в космос отправились грибы, лишайники и семена растений, которые ранее уже побывали на орбите.

Цель миссии — изучить, как живые организмы переносят полет на высокоширотной орбите, где уровень космической радиации примерно на треть выше, чем на орбите Международной космической станции. Полученные данные помогут разрабатывать методы защиты и обеспечения безопасности пилотируемых полетов, включая полеты за пределы низкой околоземной орбиты.

Возвращение спутника на Землю запланировано на 19 сентября — посадка пройдет в степях Оренбуржья.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Квантовый интернет объединили с обычным — в США создали передовой маршрутизатор

Американские учёные из Университета штата Пенсильвания создали маршрутизатор, который позволяет одновременно передавать классические и квантовые данные по одним и тем же магистральным оптоволоконным линиям. Это устройство работает полностью автоматически и использует привычные интернет-протоколы.

Созданная интегральная схема способна обрабатывать и обычный трафик, и квантовые сигналы одновременно, передавая их через уже существующие магистральные сети. Ранее физики сомневались, что это возможно.

Особенностью нового маршрутизатора стал способ маршрутизации квантовых данных. Каждый квантовый сигнал предваряется классическим IP-пакетом, который служит своего рода «заголовком». Это позволяет корректно доставлять квантовую информацию до адресата, не разрушая состояние квантовых частиц, и одновременно использовать те же линии для обычного интернета.

Испытания системы прошли на двух узлах университетской оптоволоконной сети длиной один километр, подключённых к двум абонентам. Результаты показали, что квантовая информация доставлялась корректно в 97% случаев, при этом обычный интернет продолжал работать без перебоев. Учёные подчеркнули, что такая технология позволит создавать квантовый интернет поверх существующей инфраструктуры, без необходимости прокладывать новые магистральные линии.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Росатом к 2030 году создает карбидокремниевые твэлы, они позволят строить АЭС проще и дешевле

Росатом планирует к 2030 году создать опытные образцы оболочек твэлов из карбида кремния и полностью внедрить их в промышленное производство к 2045 году. Об этом сообщил Алексей Дуб, первый заместитель директора учреждения «Наука и инновации». По его словам, сроки реализации проекта остаются неизменными, однако пришлось уделить больше внимания разработке исходных материалов, которые ранее поставлялись из-за рубежа. 

Карборидокремниевые твэлы призваны повысить безопасность ядерных реакторов. Они предотвращают достижение критических температур свыше 1000 градусов Цельсия и исключают пароциркониевые реакции — экзотермические процессы, при которых цирконий взаимодействует с водяным паром, выделяя водород и тепло. Такие реакции в аварийных ситуациях представляют серьёзную угрозу, так как ускоряют перегрев и развитие аварии.

Переход на новые твэлы позволит уменьшить количество вспомогательных систем безопасности на АЭС, что сделает строительство реакторов более экономичным. Кроме того, использование карбида кремния повысит эффективность топлива, увеличит его выгорание и продлит срок эксплуатации.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Первый поезд РЖД — полностью беспилотный и с ИИ — готовится к сборке. Из Москвы в Санкт-Петербург — чуть больше 2 часов

Российский высокоскоростной поезд, предназначенный для линии Москва — Санкт-Петербург, в будущем станет полностью беспилотным и будет управляться искусственным интеллектом. Об этом сообщил гендиректор РЖД Олег Белозеров на международном железнодорожном салоне «Pro//Движение.Экспо». Сборка первого поезда для ВСМ начнется уже в ближайшие дни.

Проект высокоскоростной магистрали включен в карту развития рельсового каркаса Москвы на 2026–2030 годы. Протяженность линии составит 679 километров, маршрут пройдет через Москву, Санкт-Петербург, а также Ленинградскую, Новгородскую, Тверскую и Московскую области. Власти планируют завершить строительство и открыть движение к 2028 году. После запуска время поездки между столицами сократится до 2 часов 15 минут, а поезда будут курсировать с частотой 10–15 минут. Общая стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей.

В рамках подготовки к запуску Минтранс уже разработал часть нормативной базы для эксплуатации ВСМ. Сейчас ведомство работает над подзаконными актами, которые детализируют законодательные положения и обеспечивают безопасную эксплуатацию линии. Для высокоскоростных поездов создаются отдельные правила технической эксплуатации с применением инновационных технологий, включая биометрию пассажиров.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российский авиадвигатель ПД-8 для «Суперджета» получит серийные детали из 3D-печати на кобальтовой и никелевой основе, а также из титана и нержавеющей стали

На предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске начали серийное производство деталей для новейшего отечественного авиадвигателя ПД-8 с использованием аддитивных технологий. Более десятка ключевых деталей уже изготавливаются серийно методом 3D-печати, а на этапе опытно-конструкторских работ было спроектировано более 200 синтезированных деталей и произведено свыше тысячи.

Одним из примеров является корпус маслокартера — важнейший элемент масляной системы двигателя. Изготовление детали проходит через селективное лазерное сплавление с обязательным оптическим и рентген-контролем, что обеспечивает точность и соответствие строгим требованиям к качеству.

Для 3D-печати применяются новые отечественные порошковые сплавы на кобальтовой и никелевой основе, а также титановая и нержавеющая сталь. Все материалы разработаны специалистами ОДК-Сатурн и рассчитаны на высокие нагрузки и температуру работы в авиационных газотурбинных двигателях.

 Источник: ОДК

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)