Компания Lightship представила электрические кемперы с беспрецедентным запасом хода: от автономных экспедиций до поездок на выходные

Американская компания Lightship, первый производитель полностью электрических кемперов, начала производство модели AE.1 Cosmos Edition и представила две новые комплектации своего флагманского электрического прицепа: AE.1 Atmos и AE.1 Panos. Cosmos Edition, выпущенная ограниченной серией, пользовалась высоким спросом среди путешественников, все экземпляры уже распроданы.

Развитие линейки AE.1 продолжается моделями Atmos и Panos, каждая из которых разработана с учётом различных потребностей путешественников и имеет различные характеристики и ценовую категорию. В основе каждой модели лежит запатентованная система TrekDrive от Lightship — технология, которая может удвоить запас хода электромобиля или повысить топливную экономичность автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Система работает автономно, распознавая ускорение, торможение и угол поворота, и в режиме реального времени корректирует работу для обеспечения плавной и синхронной поддержки.

Модель AE.1 Atmos оснащена системой помощи при буксировке TrekDrive, интегрированными солнечными панелями на крыше мощностью 1,8 кВт, батареей ёмкостью 77 кВт⋅ч, а также опциональными дополнениями: моторизованным тентом и третьей кроватью. Поставки клиентам начнутся весной 2026 года, а стартовая цена составляет $184 000.

Модель AE.1 Panos комплектуется системой помощи при буксировке TrekDrive, интегрированными солнечными панелями мощностью 840 Вт и батареей ёмкостью 44 кВт⋅ч, а также опциональными дополнениями: моторизованным тентом и третьей кроватью. Поставки планируются на конец 2026 года, а начальная цена — $151 000.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные Корнелла изобрели «невидимую» метку для видео для защиты от подделок

Учёные Корнелльского университета разработали метод обнаружения поддельных видеороликов, созданных с помощью искусственного интеллекта, или подвергшихся манипуляциям. Технология, получившая название «шумовое кодирование освещения», встраивает невидимые водяные знаки в световые потоки. Каждый такой водяной знак содержит помеченную временной меткой версию исходной сцены при слегка изменённом освещении. При попытке подделки изменённые участки видео не будут соответствовать закодированным версиям, что моментально выявит факт манипуляции.

Система реализуется программным обеспечением для дисплеев или с помощью небольшого чипа, подключаемого к софитам. Встроенные данные выглядят как шум, поэтому обнаружить их без ключа декодирования крайне сложно. Этот подход использует информационную асимметрию, гарантируя, что создатели подделок не имеют доступа к уникальным встроенным данным, необходимым для создания убедительных подделок.

Исследователи протестировали свой метод на различных способах манипулирования видео, включая изменение исходного видео, композитинг и изменение скорости воспроизведения. Тестирование проводилось в различных условиях освещения, при разной степени сжатия видео, с учётом движения камеры, как в помещении, так и на улице. Во всех сценариях технология шумового кодирования освещения сохраняла свою эффективность, даже если изменения были слишком тонкими для восприятия человеком.

Даже если фальсификатор узнает метод декодирования, ему потребуется воспроизвести несколько версий видео, соответствующих коду. Каждая из них должна соответствовать скрытым паттернам – задача, значительно увеличивающая сложность создания убедительных видеоподделок. В отличие от методов проверки контрольных сумм, которые могут обнаружить изменения в файле, но не могут отличить безвредное сжатие от видеомонтажа или технологий цифровых водяных знаков, требующих контроля над записывающим оборудованием или исходным материалом, новая технология более практична.

Шумовое кодирование освещения может быть интегрировано в системы безопасности для защиты важных видеопотоков и снижения рисков кражи личных данных путём защиты видеозаписей от несанкционированных изменений.

 Источник: techradar

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

11 600 мАч, IP68 и толщина всего 5,1 мм. Раскрыты характеристики нового Ultra-флагмана от Samsung — Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 5G

Инсайдер Ахмед Квайдер раскрыл характеристики будущего флагмана Samsung из числа планшетов — Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 5G. Информатор подтверждает, что эта модель будет построена на однокристальной платформе Mediatek Dimensity 9400+.

Galaxy Tab S11 Ultra 5G получит экран Dynamic AMOLED 2X с диагональю 14,6 дюйма и кадровой частотой 120 Гц. Емкость аккумулятора составит 11 600 мАч, он будет поддерживать зарядку мощностью 45 Вт. Толщина устройства составит всего 5,1 мм — Galaxy Tab S11 Ultra 5G будет даже тоньше сверхтонкого Galaxy S25 Edge.

Galaxy Tab S11 Ultra 5G получит 4 динамика, защиту IP68, модуль WiFi 7, оболочку One UI 8 на Android 16 из коробки, стилус S Pen, фирменный набор технологий искусственного интеллекта, 12-мегапиксельную фронтальную камеру и основную камеру с датчиками разрешением 13 и 8 Мп. Конфигураций памяти будет три: 12/256 ГБ, 12/512 ГБ, 16 ГБ/1 ТБ.

Ранее Ахмед Квайдер рассекретил характеристики Oppo A1 Pro и Galaxy Z Fold4 до их выпуска.

 Источник: Фото, Ahmed Qwaider, Gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Заднеприводный российский электромобиль «Атом» будет стоить на уровне полноприводного Zeekr X

Российский электромобиль «Атом» может стоить от 3 до 4 миллионов рублей без учета государственных субсидий. Об этом рассказал операционный директор по продажам «Атома» Максим Бардин на международном евразийском форуме «Такси».

«Цены финальной на электромобили еще пока нет. Мы попадаем в диапазон между тремя и четырьмя миллионами, без учета субсидий 925 тысяч [рублей] и, возможно, субсидий дополнительных, которые могут быть в других регионах. К сожалению, пока точнее я не отвечу», — сообщил топ-менеджер.

Получается, если не брать в расчет госсубсидию, то стоимость заднеприводного 204-сильного «Атома» будет примерно на уровне более крупного Zeekr X с двухмоторной силовой установкой мощностью 428 л.с. Сейчас такие машины предлагаются в разных городах страны по цене от 2,8 до 4 млн рублей, причем большинство таких машин уже в наличии у дилеров и частных продавцов.

 Источник: Avito, РИА Новости

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Samsung впервые начала продавать восстановленные флагманы Galaxy Z: каждый смартфон с новой батареей и гарантией 1 год

Samsung расширила программу Certified Re-Newed (продажи сертифицированных восстановленных мобильных устройств) на складные флагманы Galaxy Z. На данный момент в США можно купить восстановленные Galaxy Z Fold5 и Galaxy Z Flip5. Они дешевле новых и сопровождаются гарантией 1 год.

Восстановленные Galaxy Z Flip5 стоят 650 долларов за версию с 256 ГБ памяти и 700 долларов за вариант с 512 ГБ, стоимость Galaxy Z Fold5 такова: 256 ГБ — 1170 долларов, 512 ГБ — 1220 долларов.

Все устройства, продаваемые по программе Certified Re-Newed, проходят полное предварительное сервисное обслуживание специалистами Samsung с использованием оригинальных запчастей. Каждый смартфон оснащается новой сертифицированной батареей и имеет годовую гарантию. Кроме того, доступна возможность приобретения плана Samsung Care+ для дополнительной защиты.

Для тех, кто хочет еще больше сэкономить, предусмотрена программа trade-in, позволяющая сдать старый смартфон в обмен на скидку при покупке восстановленного устройства.

 Источник: Sammobile, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Совершенно новый БелАЗ приехал в России — это БелАЗ-79770. В мире всего три производителя подобной техники

Первый карьерный грейдер, разработанный БелАЗом, успешно завершил обкатку и приступил к промышленной эксплуатации на одном из разрезов «Кузбассразрезугля».

Этап обкатки, длившийся около месяца, был необходим для настройки всех систем грейдера. В тестовом режиме грейдер БелАЗ-79770 проехал почти 2 000 км, расчищая и улучшая подъездные пути угольного разреза. Особенностью новинки является 600-сильный дизельный двигатель, большой отвал шириной более 7 метров и рыхлитель, позволяющий рыхлить грунт на глубину до 455 мм.

Как отметил сам БелАЗ, в мире всего три производителя подобной техники, и белорусский завод стал одним из них.

 Источник: БелАЗ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Просторный премиум-седан с мотором 338 л.с. и гарантией 5 лет — 2,95 млн рублей. В Белоруссии стартовали продажи Avatr 06

В Белоруссии начались официальные продажи премиум-седана Avatr 06. Самая маленькая модель бренда, созданного в рамках сотрудничества Changan, Huawei и CATL, предлагается как с чисто электрической силовой установкой, так и с гибридной.

Габариты Avatr 06 — 4855 х 1960 х 1450 мм, колесная база — 2940 мм. Электромобиль оснащается одним мотором (на задней оси) или двумя, мощность, соответственно, 338 или 590 л.с. Емкость тяговой батареи — 72,9 кВт·ч, запас хода (по циклу CLTC) — 650 или 600 км. Силовая установка гибрида построена на базе 1,5-литрового турбомотора мощностью 154 л.с., мощность электромотора — 310 л.с. Максимальный запас хода — 1190 км.

Цена гибрида — от 128,05 тыс. белорусских рублей (3,45 млн российских рублей). Стоимость электромобиля — от 109,8 тыс. белорусских рублей (2,95 млн российских). Гарантия на автомобиль — 5 лет или 120 тыс. км, на электродвигатели и батарею — 8 лет или 160 тыс. км.

 Источник: Китайские автомобили, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

9700 л.с. и способность тащить 7100 тонн со скоростью 120 км/ч. Представлен магистральный локомотив 2ТЭ35А — полностью российская разработка

Холдинг «Синара-Транспортные Машины» (СТМ) рассказал о новейшей отечественной разработке — магистральном локомотиве 2ТЭ35А производства Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ). Двухсекционный тепловоз создавался для работы на сложных участках Сибири и Дальнего Востока, включая БАМ.

2ТЭ35А состоит из двух секций, мощность каждой — 3650 кВт (4850 л.с.). В сумме получается 7300 кВт или 9700 л.с. Это позволяет вести составы до 7100 тонн со скоростью до 120 км/ч.

Благодаря улучшенной системе впрыска, охлаждения и интеллектуальному управлению дизельным двигателем 16ДМ-185Т, самому мощному в России, расход топлива снижен на 12-15% по сравнению с предыдущими моделями. 2ТЭ35А — полностью отечественный локомотив.

 Источник: Синара-Транспортные Машины

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Звезда, пытавшаяся проглотить чёрную дыру: астрономы обнаружили редкую сверхновую 2023zkd с двумя вспышками

Учёные описали необычную сверхновую SN 2023zkd: события вокруг этого взрыва складываются в картину длительной предвзрывной активности, затем двух отдельных «вспышек» после самого взрыва и мощного взаимодействия взрывной оболочки с большим объёмом окружающего газа. Это редкое сочетание наблюдаемых признаков позволяет предложить смелую интерпретацию — близкое и нестабильное взаимодействие с компактным компаньоном, вероятно чёрной дырой. 

Транзиент впервые заметили в июле 2023 года в обзоре Zwicky Transient Facility. Ключевую роль сыграла автоматическая система поиска аномалий (LAISS), которая заранее выделила объект и дала время для ранних наблюдений. Благодаря этому спектры и фотометрия «с самого начала» покрывают смену поведения объекта, что крайне важно для понимания природы редких взрывов. 

Архивные данные и новые наблюдения показали: объект годами излучал сильнее обычного до взрыва — примерно 4 года предшествующей яркой активности — а дальше, после основного пика, светимость снова выросла и дала второй максимум спустя около 240 дней. Такое «повторное» вспыхивание встречается крайне редко и указывает на сложную структуру газовой среды вокруг звезды. 

Спектрофотометрия даёт ключ к событию и составу окружения. Линии водорода и гелия имеют сложные, многокомпонентные профили: их можно объяснить столкновением ударной волны сначала с быстро движущимся, богатым гелием потоком по полюсам, а затем — с медленным, плотным объектом, содержащим водород. Такая комбинация скоростей (порядка 1000–2000 км/с для полярных потоков и ≈400 км/с для экваториальной оболочки) и химии даёт естественное объяснение двум световым пикам. 

По оценкам авторов, суммарная масса окружающего вещества составляет порядка 5–6 масс Солнца, при этом каждое из двух столкновений, вероятно, был обеспечен ≈2–3 масс Солнца выброшенной материи. Такие крупные потери массы могли произойти в два отдельных эпизода за несколько лет до финального взрыва (приблизительно за 3–4 года и за ~1–2 года до события). Это чётко указывает на динамическую и нестабильную эволюцию системы непосредственно перед катастрофой.

В предпочтительном сценарии астрономов массивная (30 масс Солнца) частично лишённая водорода гелиевая звезда вспыхнула в тесной паре с чёрной дырой: потеря орбитальной энергии сузила орбиту, вызвала мощные выбросы массы и, в финале, нестабильное «поглощение» чёрной дырой, которое либо инициировало взрыв звезды, либо разорвало её, после чего обломки падали и вызывали яркие столкновения. В любом случае в системе остаётся единый, более тяжёлый и тусклый объект.

Наблюдение SN 2023zkd даёт редкую возможность проследить связь между тем, как массивная звезда теряет массу в последние моменты жизни, и тем, как именно она взрывается. Если вывод об участии чёрной дыры подтвердится, то это расширит представление о сценариях гибели самых массивных звёзд и покажет, что взаимодействие с компактным компаньоном может не просто менять, а и инициировать взрыв. Авторы подчёркивают, что данные широких обзоров и систем реального времени, включая обсерваторию имени Веры Рубин вместе с алгоритмами типа LAISS позволит находить ещё больше подобных необычных событий.

 Источник: The Astrophysical Journal

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне разочаровались в Zeekr? Продажи Zeekr в России в 2025 году упали на 65%

За семь месяцев текущего года в России было зарегистрировано 1772 автомобиля Zeekr — это на 64,7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года (тогда было продано 5016 единиц).

Более половины регистраций пришлось на модель 001 – 974 единицы, что на 70% меньше, чем годом ранее. Следом идут электрокроссовер 7X – 293 единицы и электроминивэн 009 – 260 единиц (-48%). Zeekr X на четвертом месте, Zeekr 007 — на пятом. Что интересно, на учет встали и три новейших минивэна Zeekr Mix. Впрочем, расширение линейки никак не спасает марку от падения спроса.

Нужно отметить, что сильно падает не только Zeekr — у Li Auto тоже существенная просадка в продажах в России в 2025 году.

 Источник: фото, Олег Моисеев

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)