Nissan обновит свой культовый внедорожник: первые фото Nissan Pathfinder

В марте компания Nissan объявила о предстоящем рестайлинге Pathfinder, а сейчас фотошпионы засняли несколько прототипов, проходящих испытания в США.

Уже сейчас можно сказать, что обновленный Pathfinder получит новое лицо — изменится бампер, решетка радиатора и фары. Вероятно, изменится и задняя часть, иначе незачем было ее укутывать камуфляжем.

Фотошпионам не удалось заглянуть внутрь салона, но и там, скорее всего, будут изменения: машине приписывают новую медиасистему и цифровую панель приборов во всех комплектациях (сейчас такая с экраном диагональю 12,3 дюйма устанавливается только в топовой комплектации Platinum).

Текущая модель оснащается 3,5-литровым двигателем V6, который развивает до 295 л.с. и 366 Нм крутящего момента. Он, скорее всего, останется в линейке, но есть вероятность, что модель последует примеру Infiniti QX60 и получит 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель VC-Turbo мощностью 268 л.с. (387 Нм). Больше подробностей об обновленном Nissan Pathfinder ожидается в ближайшие недели.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На смену легендарному Infiniti FX: представлен концепт-кроссовер Infiniti QX65 Monograph

Infiniti представила концепт QX65 Monograph на мероприятии The Quail в Монтерее (Калифорния). Серийная версия этого кроссовера может стать идеологическим преемником культового Infiniti FX. С момента запуска FX в 2003 году Infiniti не создавала ничего столь же успешного, поэтому на QX65 Monograph возложена большая ответственность — он призван повторить успех предшественника.

В профиль QX65 (особенно своей линией крыши) явно напоминает оригинальный FX. Концепт построен на базе QX60 с поперечным расположением двигателя и тремя рядами сидений. Он получил большую решетку радиатора с замысловатым рисунком — в стилистке недавно обновленного QX60 и нового QX80.

Infiniti также последовала тренду использования дневных ходовых огней в качестве «глаз» автомобиля, в то время как реальные фары скрыты в затемненных элементах ниже. QX65 Monograph получил 22-дюймовые колесные диски и особый цвет — матовый фиолетовый под названием Twilight.

В отличие от QX60 с тремя рядами сидений, QX65 имеет только два ряда из-за покатой крыши, что делает его конкурентом BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe.

Infiniti пока не объявила о планах по запуску QX65 в серийное производство, но концепт начисто лишен какого-то футуризма — он выглядит как серийная машина. Infiniti уже намекнула на то, что QX65 Monograph превратится в серийный автомобиль. Компания сообщила: «Следите за новостями, чтобы увидеть, как экстраординарное становится реальностью в ближайшие месяцы».

Напомним, вчера в США состоялась премьера интересного концепта Lexus Sport Concept с мотором V8.

 Источник: Motor1, Infiniti

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Эра Tesla в России закончилась? Американские автомобили Илона Маска уступили место китайским Zeekr

Первые электромобили Tesla появились в России в 2013 году, когда было зарегистрировано всего 8 машин. По данным «Автостата», с 2014 по 2019 годы продажи Tesla не превышали 100 автомобилей в год. Взрывной рост начался в 2020 году с запуском популярных моделей Model 3 и Model Y: 221 регистрация в 2020 году (+173%), 736 в 2021-м (+233%), 991 в 2022-м (+35%) и 1257 в 2023-м (+27%). Однако в 2024 году продажи упали на 46% (685 единиц), а за 7 месяцев 2025 года — на 64% (193 единицы). Всего за 12 лет в России продано 4467 новых Tesla.

На 1 июля 2025 года в стране зарегистрировано свыше 7 тысяч Tesla, из которых 41% приходится на Model 3, 30% — на Model Y, а остальное делят Model S, Model X и 43 пикапа Cybertruck. Помимо новых машин, в Россию ввозили подержанные Tesla.

Несколько лет Tesla лидировала среди новых электрокаров в России, но с 2024 года продажи резко сократились. Главная причина, по словам главы «Автостата» Сергея Целикова, — рост популярности Zeekr, который в 2023 году стал самым востребованным электромобильным брендом в стране.

 Источник: Фото, Сергей Целиков - Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Intel всё же хочет создавать процессоры для сторонних компаний по своему новому техпроцессу 18A

Компания Intel, которая пока что, судя по многочисленным данным, не может совладать со своим новым техпроцессом 18A, не оставляет усилий по его продвижению. Теперь вот компания решила сделать акцент на том, что этот техпроцесс подходит не только для x86-совместимых чипов. 

В свежей демонстрации Intel была показана работа референсной однокристальной системы в режиме реального времени с различными рабочими нагрузками, такими как 3D-игры, анимация и потоковая передача видео в разрешении 4K.   

Демонстрация призвана показать, что 18A также предназначен для архитектур Arm и RISC-V, причём первая архитектура гораздо важнее для компании, учитывая её распространённость.  

Напомним, некоторое время назад была информация, что Intel рассматривает возможность использовать 18A только для собственных нужд, так как для сторонних клиентов к моменту выхода этот техпроцесс может быть уже не особо интересен. Видимо, такое решение всё же не было принято. 

 Источник: WCCF Tech

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Семиместные Volkswagen Touran в России предлагаются с двумя разными моторами, цена отличается вдвое

В России разные салоны предлагают семиместный компактвэн Volkswagen Touran по цене от 3,15 млн рублей, что делает его дешевле китайских конкурентов, таких как Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3,24 млн рублей), Changan CS95 (от 3,93 млн рублей) и Geely Okavango (от 3,69 млн рублей).

В Воронеже Touran в комплектации Comfort стоит 3,15 млн рублей без учёта скидок. Оснащение включает галогеновые фары, кожаный салон, цифровую приборную панель, мультимедиа с сенсорным экраном, задний парктроник с камерой, четыре подушки безопасности, кондиционер, 16-дюймовые литые диски и подогрев зеркал. Автомобиль оснащён 1,4-литровым турбомотором TSI мощностью 150 л. с. и 7-ступенчатой коробкой DSG.

В другом автосалоне Воронежа цена достигает 3,25 млн рублей. В Самаре под заказ доступна версия с 2,0-литровым дизелем на 150 л. с. и той же коробкой DSG, но её стоимость составляет 6,4 млн рублей.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В УАЗах появится больше российских деталей: Ульяновский автозавод будет сам производить не только подушки безопасности, но и электронные блоки управления двигателем

О том, что УАЗ самостоятельно будет выпускать системы безопасности (подушки безопасности, рули, ремни безопасности и соответствующие блоки управления), уже сообщалось, а сейчас стало известно, что УАЗ сам будет выпускать и электронные блоки управления двигателем. Об этом рассказал губернатор Ульяновской области Алексей Русских.

«На Ульяновском автомобильном заводе реализуется несколько новых инвестпроектов, и объем инвестиций оценивается в 20 миллиардов рублей. Совсем скоро мы выпустим новую модель пикапа, это произойдет до нового года. Мы освоили выпуск линейки грузовых автомобилей, мы выпускаем коммерческий автомобиль Sollers Cargo. До конца этого года на площадке УАЗа откроется новое производство систем безопасности… И еще одно уникальное производство блоков управления двигателем. Таких производств в России практически нет. И именно отсутствие блоков управления двигателем в 2022 году, когда были введены санкции, лимитировало выпуск конвейеров автозаводов Российской Федерации», — сказал Алексей Русских.

Также стало известно, что линия сборки пикапов Sollers на УАЗе способна производить около 20 тысяч автомобилей в год. Ранее говорилось о вдвое меньшей мощности.

Несколько дней назад сообщалось, что УАЗ начал выпускать рамы для пикапов Sollers ST6 и ST8.

 Источник: Фото, Автовоз, Грузовики и вообще

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайский «двойной прорыв». Montage Technology представила 86-ядерные процессоры Jintai Performance Core, но по-настоящему китайского в них ничего нет

Китайская Montage Technology представила новые серверные процессоры C6P, насчитывающие до 86 ядер. В реальности же эти CPU являются перемаркированными Intel Granite Rapids Xeon (или Xeon 6P). Это не первый случай, когда Montage Technology перемаркирует процессоры Intel Xeon и предлагает их под своим брендом на китайском рынке: ранее компания выпускала перемаркированные Emerald Rapids и Sierra Forest.

Согласно пресс-релизу Montage Technology, новинки представляют собой процессоры Jintai Performance Core 6-го поколения. Компания утверждает, что серия C6P использует передовую архитектуру, основанную на архитектуре Redwood Cove P-Core от Intel. Судя по всему, речь идет о линейке CPU Intel Xeon 6700P, которая масштабируется до 86 ядер, 172 потоков и имеет до 336 МБ кэш-памяти L3.

Другие особенности Montage Technology (или Intel Granite Rapids) включают поддержку одно- и двухсокетных систем, использование до четырех межсоединений UPI с максимальной пропускной способностью 24 ГТ/с, поддержку 8-канальной памяти DDR5 и до 88 линий PCIe 5.0.

Для тех, кто уже использует предыдущие CPU Montage, переход на новую серию C6P будет бесшовным, поскольку они совместимы по разъему и контактам.

«Запуск C6P знаменует собой двойной прорыв в достижении баланса между высокопроизводительными вычислениями и требованиями безопасности. Этот продукт не только продолжает привычную экосистему разработки X86, но и предоставляет клиентам экономичный вариант благодаря модулям безопасности и индивидуальной настройке производительности, помогая ускорить цифровую трансформацию критически важной отраслевой инфраструктуры», — сказал Стивен Тай (Stephen Tai) президент Montage Technology.

Учитывая, что Montage Technology уже некоторое время выпускает и перемаркирует процессоры Intel Xeon, похоже, что эта компания в какой-то форме сотрудничает с Intel. Но доказательств этому, конечно же, нет. Тем не менее, для Intel, пребывающей сейчас не в лучшей форме, продажа процессоров в Китай под местным брендом — хороший вариант источника дохода и сохранения доли рынка.

 Источник: Montage Technology, WCCF

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Россияне распробовали китайский премиум: продажи Hongqi растут на падающем рынке, самая популярная модель — кроссовер Hongqi HS5

Китайский автомобильный премиум-бренд Hongqi демонстрирует рост на падающем российском рынке: за период с января по июль 2025 года компания реализовала 3446 автомобилей, что на 6,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Наибольшей популярностью пользуется кроссовер HS5, который разошелся тиражом в 2097 экземпляров, показав впечатляющий рост продаж на 126%. На втором месте — седан H5 с результатом в 792 проданных автомобиля (-51%). Замыкает тройку лидеров компактный кроссовер HS3 — 263 проданных экземпляра, продемонстрировавший рекордный рост продаж в 1361%.

В среднем за 2025 год доля рынка Hongqi составила 0,53%. В июле этот показатель достиг 0,62%, что является одним из лучших результатов для китайской марки за последний год.

 Источник: Олег Моисеев

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Конкурент Toyota Alphard от Honda: новый Honda Elysion рассекречен до премьеры

Ресурс Autohome опубликовал фото обновленного минивэна Honda Elysion — машину засняли в одном из дилерских центров, хотя официальной премьеры еще не было (на рынок машина выйдет в августе). Цены пока не объявлены, нынешняя модель продается за 279,8-331,8 тыс. юаней (39-46 тыс. долларов).

Новый Elysion получил решетку радиатора с вертикальными элементами — в чем-то это напоминает решетку Alphard, но у Honda она не такая массивная. Сзади — горизонтальные фонари, соединенные центральной хромированной полосой. Габариты машины не изменятся в сравнении с нынешним вариантом: 4951 х 1842 х 1711 мм, колесная база — 2900 мм.

Силовая установка Honda Elysion не изменится — это гибридная система на базе 2,0-литрового мотора мощностью 214 л.с. В составе силовой установки — электромеханический вариатор e-CVT.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Инженеры создали «микроволновый мозг» — чип, который «думает» быстрее цифровых процессоров

Инженеры Корнеллского университета представили первый в мире полностью интегрированный «микроволновый мозг» — кремниевый чип, который может одновременно обрабатывать сверхбыстрые потоки данных и беспроводные сигналы, потребляя менее 200 милливатт энергии. В отличие от привычных цифровых систем, он использует физику микроволн и аналоговые процессы, что позволяет выполнять вычисления в реальном времени — от отслеживания объектов радаром до декодирования радиосигналов и обнаружения аномалий.

Главная особенность разработки в том, что она избавляется от большинства промежуточных шагов, которые обычно нужны цифровым компьютерам. «Чип может мгновенно перестраиваться на разные частоты и выполнять несколько вычислительных задач», — объяснил ведущий автор работы аспирант Бал Говинд. По его словам, именно это позволяет поддерживать высокую точность без дополнительных схем и энергозатрат.

В основе устройства лежит нейросеть, но реализованная через особые микроволновые волноводы. Эти структуры создают нелинейные взаимодействия сигналов, что позволяет распознавать закономерности и «учиться» на данных. В отличие от цифровых нейросетей, работающих пошагово под тактовую частоту, микроволновый чип обрабатывает потоки в десятках гигагерц — быстрее, чем большинство современных процессоров.

Чип показал точность 88% и выше в задачах классификации беспроводных сигналов, что сопоставимо с цифровыми нейросетями, но при куда меньших энергозатратах и размере схемы. Он способен выполнять как простейшие логические операции, так и сложные задачи — например, распознавать последовательности битов в потоке данных.

Создатели отмечают, что высокая чувствительность устройства делает его перспективным для систем безопасности — например, для выявления подозрительных сигналов в беспроводных сетях. А при дальнейшем снижении энергопотребления его можно будет использовать в носимых устройствах — от умных часов до смартфонов, которые смогут обрабатывать данные и строить модели прямо на устройстве, без постоянного обращения к облачным сервисам.

Работа пока носит экспериментальный характер, но учёные уверены в её масштабируемости. Сейчас они проверяют, как улучшить точность и интегрировать чип в существующие цифровые и микроволновые платформы. Исследование выполнено при поддержке агентства DARPA и Национального научного фонда США.

 Источник: sciencedaily, Nature Electronics

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)