Почти полгода с внедрения обязательной маркировки массовых звонков: в России отмечается снижение количества телефонного спама и мошенничества

Более половины россиян отметили уменьшение количества мошеннических звонков. Об этом сообщила пресс-служба Минцифры со ссылкой на исследование Аналитического центра ВЦИОМ. 

53% граждан говорят о снижении числа таких вызовов. Особенно заметны улучшения среди людей старше 60 лет — две трети из них подтвердили положительную динамику. Маркировка входящих звонков признана полезной функцией 92% опрошенных.

Почти половина россиян (48%) утверждают, что ситуация с нежелательными звонками улучшилась. Наибольшее число спам-вызовов (67%) поступает от банков и финансовых организаций. Среди других распространённых источников телефонного спама — магазины (22%), агентства недвижимости (20%) и страховые компании (11%).

Большинство граждан (41%) отвечают на подозрительные звонки, чтобы выяснить, кто звонит, и сразу кладут трубку. 18% блокируют номер, добавляя его в чёрный список, а 17% вступают в разговор. Только 6% россиян принципиально не отвечают на незнакомые номера.

Напомним, 1 сентября 2025 года в России начал действовать ряд мер, направленных на борьбу с мошенничеством. Госдума в ближайшее время рассмотрит второй пакет мер по усилению борьбы с мошенниками. Во ВЦИОМ подчеркнули:

Проблема нежелательных звонков стала повсеместной: за последние полгода почти все россияне независимо от пола и возраста сталкивались с этим явлением, в том числе две трети получали как спам-звонки, так и мошеннические звонки. На этом фоне идея обязательной идентификации массовых звонков предсказуемо воспринимается как полезная мера абсолютным большинством россиян.

 Источник: Минцифры, ВЦИОМ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

OpenAI наняла создателя OpenClaw

Компания OpenAI объявила о найме Петера Штайнбергера (Peter Steinberger), разработчика ИИ-агента OpenClaw. Об этом сообщил генеральный директор OpenAI Сэм Альтман в социальной сети X, уточнив, что Штайнбергер возглавит разработку «агентов нового поколения».

OpenClaw – это сервис, позволяющий пользователям создавать собственных агентов для управления различными приложениями, включая почту, Spotify и системы управления умным домом. Штайнбергер подтвердил новость в своем блоге, заявив, что OpenClaw будет передан в фонд и останется открытым и независимым проектом.

По данным Implicator.AI, Штайнбергер также вёл переговоры с Meta*, обе компании предлагали «миллиардные» контракты. Сообщается, что главным фактором привлечения OpenClaw стали 196 000 звёзд на GitHub и 2 миллиона еженедельных посетителей, а не код.

Сервис OpenClaw приобрёл популярность благодаря своей способности выполнять разнообразные задачи. Пользователи создавали агентов, способных писать код, расчищать почтовые ящики, совершать онлайн-покупки и выполнять другие функции ассистентов. На сайте OpenClaw заявлена поддержка взаимодействия с популярными приложениями и сайтами, такими как WhatsApp*, Discord, Slack, iMessage, Hue и Spotify.

Альтман подчеркнул, что OpenAI поддерживает open source-подход, и OpenClaw продолжит существование в фонде как проект с открытым исходным кодом при поддержке OpenAI. Штайнбергер отметил, что его цель — «изменить мир, а не строить крупную компанию, и сотрудничество с OpenAI — самый быстрый способ донести его разработки до каждого». Ранее Anthropic потребовала от OpenClaw сменить название (изначально Clawdbot) из-за сходства с брендом Claude.

* Компания Meta и её продукты признаны в России экстремистской организацией и запрещены на территории РФ

 Источник: engadget, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России стартовали продажи Changan CS35 Max: сильно улучшенное оснащение, адаптация для России и 5 лет гарантии — за 2,6 млн рублей

Российский офис Changan объявил о начале официальных продаж кроссовера нового поколения — CS35 Max. Модель не просто сменила индекс, но стала больше и получила новые опции. Кроссовер получил усиленную шумо- и виброизоляцию, полную антикоррозийную обработку оцинкованного кузова и лобовое остекление толщиной 4 мм. Кроме того, все технические жидкости и антифриз в автомобиле рассчитаны на суровые морозы до -35°C.

Новинка предложена в трех фиксированных исполнениях:

Comfort — 2,6 млн рублей. Базовая версия включает цифровую приборную панель (7 дюймов), медиасистему (10,25 дюйма) с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камеру заднего вида, 17-дюймовые диски, а также подогрев передних кресел и руля.

Luxe — 2,69 млн рублей. Тут уже два экрана с диагональю 12,3 дюйма, аудиосистема Sony с 6 динамиками, встроенный видеорегистратор и система кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». Зимний пакет расширяется обогревом лобового стекла и задних сидений.

Tech — 2,79 млн рублей. Флагманская версия оснащена панорамной крышей, электроприводом багажника, электрорегулировками сидений и полным пакетом систем безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического торможения.

Changan CS35 Max заметно подрос: его длина составляет 4540 мм, а колесная база — 2715 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с., который работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Гарантия на автомобиль составляет 5 лет или 150 тыс. километров.

 Источник: Changan

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

182 500 км на Lada Vesta: во сколько обошёлся каждый километр и что пришлось менять

Опубликован отчёт «За рулём» по эксплуатации Lada Vesta 2015 года выпуска: на одометре автомобиля уже 182 500 км.

После замены шаровых опор, прошедших более 170 000 км, в подвеске появился новый стук — диагностика выявила износ рулевых тяг. Комплект деталей стоил 4040 руб., сход-развал — 2425 руб. При этом полностью шум не исчез, и в перспективе возможна замена рулевой рейки с затратами от 20 000 руб. Также за последние 15 000 км заменили задние тормозные колодки (4598 руб.), родной комплект выдержал около 180 000 км.

Неудачным оказался опыт с неоригинальной фарой за 4600 руб.: слабый свет, проблемы с креплениями и патроном поворотника. Дополнительно купили ремонтный патрон за 206 руб. Зато окрашенный бампер за 4800 руб. спустя 7 месяцев сохранил внешний вид. При этом в ходовой до сих пор родные амортизаторы, пружины и ступичные подшипники.

С 0 до 175 000 км на эксплуатацию потрачено 1 020 811 руб., из них 647 114 руб. — бензин АИ-92 при среднем расходе 7,8 л/100 км. За последние 7500 км добавилось 49 017 руб., включая 32 155 руб. на топливо. Общие расходы достигли 1 069 828 руб., а стоимость 1 км составила 5,86 руб.

 Источник: За рулём, РГ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый завод за 6,5 млрд рублей: в РФ наладили выпуск мостов для новейших грузовиков КамАЗ К5

В Республике Татарстан запущен новый завод по производству мостов для грузовиков КамАЗ. Старт предприятию дал первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Производство ориентировано на автомобили поколения К5 и К3 и должно обеспечить компанию собственными компонентами для всей модельной линейки.

Открытие приурочили к 50-летию выпуска первого грузовика КамАЗ. В церемонии приняли участие глава Татарстана Рустам Минниханов, руководитель Ростех Сергей Чемезов и гендиректор ПАО КамАЗ Сергей Когогин. Проект реализован при значительной поддержке государства.

Освоение выпуска мостов для нового поколения семейства грузовиков К5 позволяет заместить импорт этих сложных агрегатов. Что важно, все их ключевые компоненты также имеют российское происхождение. Тем самым наш флагман автомобильной индустрии продолжает курс на технологический суверенитет. Реализация проекта стала возможной благодаря сложению усилий правительства России, руководства Республики Татарстан и предприятия.

Денис Мантуров

Общий объём инвестиций составил 6,5 млрд руб., из которых 5 млрд руб. предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Новый комплекс позволит локализовать выпуск ключевых узлов и сократить зависимость от внешних поставщиков при производстве грузовиков К3 и К5.

Напомним, 16 февраля 1976 года, ровно 50 лет назад, сошел с конвейера первый серийный грузовик — бортовой КАМАЗ-5320.

 Источник: ТАСС, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России запустят массовое производство 90-нанометровых процессоров на замену STMicroelectronics STM32 — в 2026 году планируют выпустить 200 тысяч штук

Как сообщают «Ведомости», Научно-исследовательский институт электронной техники планирует в 2026 году выпустить не менее 200 тысяч отечественных 32-битных микропроцессоров. Новинки призваны полностью заменить микроконтроллеры STMicroelectronics STM32, которые используются в беспилотниках.

Главным отличием российских чипов от западных аналогов станет использование открытой архитектуры RISC-V. В отличие от британской ARM, на которой строятся STM32, RISC-V позволяет российским разработчикам полностью контролировать процесс проектирования и не зависеть от лицензионных ограничений недружественных стран. Производство планируется развернуть на мощностях завода «Микрон» по техпроцессу 90 нм.

 Источник: Cnews, Ведомости, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Самолеты «Байкал», «Ладога» и «Освей» получат российское радиооборудование

Уральский завод гражданской авиации оснастит самолеты ЛМС-901 «Байкал», ТВРС-44 «Ладога» и ЛМС-192 «Освей» российским радиооборудованием производства НПП «Прима». Как рассказали в пресс-службе УЗГА, для каждой модели разработан оптимальный комплект аппаратуры, соответствующий типу и назначению воздушного судна, а также техническим и экономическим требованиям.

Самолеты «Байкал» и «Освей» получат серийные УКВ-радиостанции «Прима-МВ», обеспечивающие связь в МВ диапазоне частот и соответствующие квалификационным требованиям КТ-160G/14G. На «Освей» также будет установлена отечественная система внутренней связи и коммутации, «не уступающая зарубежным аналогам».

Для связи в удаленных регионах на оба самолета установят КВ-радиостанцию «Прима-КВ», работающую в диапазоне декаметровых волн. На «Освей» она войдет в базовую комплектацию, а на «Байкале» будет предлагаться как дополнительное оборудование.

Самолет «Ладога» получит более комплексное решение, включающее три цифровые УКВ-станции «Прима-ДБ», две КВ-радиостанции «Прима-КВ», систему внутренней связи на базе изделия ЦИМС-А и модуль управления связью ЦИМС-21. Использование цифровых каналов связи упростит взаимодействие экипажа с диспетчерами и повысит эффективность полетов.

Напомним, Уральский завод гражданской авиации входит в Свердловское региональное отделение Союза машиностроителей России.
 

 Источник: УЗГА, УЗГА

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новые ограничения для блокирующих рекламу: Google отключает комментарии и описания видео в YouTube, даже платная подписка Premium не спасает

Команда YouTube усилила борьбу с блокировщиками рекламы, ограничив доступ к комментариям и описаниям видео для пользователей, использующих такие инструменты. На новый виток противостояния обратил внимание ресурс AndroidAuthority. 

В последние дни на форумах и Reddit появилось множество сообщений о том, что YouTube блокирует комментарии на видео, показывая сообщение «Комментарии отключены». Проблема затронула широкий спектр пользователей, включая тех, кто использует встроенные блокировщики рекламы в браузерах, таких как Brave.

Кроме того, YouTube также ограничивает доступ к описаниям видео для некоторых пользователей. Это может быть особенно неприятно для пользователей платной подписки YouTube Premium, которые также сталкиваются с этой проблемой при использовании блокировщиков. 

Сообщения в сети подтверждают, что проблема связана с использованием блокировщиков рекламы. В некоторых случаях, когда пользователи отключают блокировщики, комментарии снова становятся доступны. Это свидетельствует о том, что YouTube намеренно блокирует доступ к контенту для пользователей, которые не хотят смотреть рекламу.

На прошлой неделе сообщалось, что Google начала ограничивать доступ к текстам песен для пользователей YouTube Music, которые не оформляют платную подписку. А в конце января 2026 года — YouTube перестал работать в фоне в популярных браузерах. 
 

 Источник: AndroidAuthority

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Ученые обнаружили звездную систему, которой не должно было существовать: красный карлик LHS 1903 заставил ученых пересмотреть эволюцию космоса

Группа астрономов обнаружила уникальную планетную систему у красного карлика LHS 1903. Наблюдения, проведенные с помощью спутника Cheops Европейского космического агентства (ESA), выявили структуру, которая противоречит общепринятым моделям формирования планет. Согласно классической теории, основанной на нашей Солнечной системе, каменистые планеты всегда располагаются ближе к звезде, а газовые гиганты — на периферии. Однако в системе LHS 1903 этот порядок оказался нарушен.

Изначально ученые нашли у звезды три планеты: первую — каменистую и две последующие — газовые. Это соответствовало ожиданиям: мощное излучение звезды обычно «сдувает» легкие газы с близких орбит, оставляя там голые твердые ядра. Сенсация случилась, когда была обнаружена четвертая планета, которая также оказалась каменистой, несмотря на то что находится далеко за газовыми. Подобная структура бутерброда (камень — газ — газ — камень) зафиксирована в космосе впервые.

Исследователи опубликовали в журнале Science новую модель развития планетных систем, которая объясняет то, что ранее считалось невозможным. По их версии, планеты вокруг LHS 1903 формировались не одновременно. Четвертый каменистый мир, вероятно, зародился значительно позже остальных — в тот момент, когда газовый диск системы уже практически исчез, и у новой планеты просто не было возможности набрать газовую оболочку, несмотря на удаленность от звезды.

Это открытие доказывает, что наша Солнечная система не является универсальным шаблоном для всей Вселенной. Разнообразие сценариев формирования миров гораздо шире, чем считалось ранее. Дальнейшие исследования LHS 1903 помогут ученым понять, насколько часто встречаются такие «аномальные» системы и какие еще факторы влияют на финальный состав и облик планет.

 Источник: Science, Notebookcheck

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Яндекс» запустит новое такси — Fasten: только такси и ничего больше, со своей ценовой политикой

«Яндекс» в марте 2026 года планирует запустить новый сервис заказа такси под названием Fasten. Это будет уже пятый бренд в портфеле корпорации (наряду с «Яндекс Go», Uber, «Везет» и основным «Яндекс Такси»). Главное отличие новинки — узкая специализация: приложение будет предлагать исключительно услуги такси без интеграции еды, продуктов и других сервисов экосистемы.

Аналитики отмечают, что около 10–15% пользователей испытывают дискомфорт от перегруженных функциями приложений и нуждаются в простом инструменте «в одну кнопку» для заказа поездки. Fasten будет ориентирован прежде всего на молодежь в мегаполисах. Для этого разрабатывается уникальный визуальный стиль, который не будет иметь ничего общего с привычным оформлением «Яндекс Go» или Uber, а также собственная ценовая политика.

 Источник: Яндекс, РБК, Cnews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)