Сокращения в Национальной метеорологической службе США вынуждают её полагаться на частные компании

В условиях сокращения персонала Национальной метеорологической службы (NWS) США, вызванного решениями администрации Трампа, частные компании всё чаще берут на себя функции по сбору метеорологических данных. Так, ещё в начале года, когда нехватка сотрудников привела к приостановке запусков метеозондов на станции NWS в Котцебью (Аляска), стартап WindBorne Systems заполнил образовавшийся пробел. С февраля компания начала поставлять NWS данные о состоянии атмосферы в Западной Аляске, предотвратив потенциальный критический дефицит информации для прогнозирования погоды.

Метеозонды собирают данные о температуре, влажности, скорости ветра и атмосферном давлении в реальном времени, которые метеорологи используют для прогнозирования погоды и изучения долгосрочных изменений климата. Сокращение персонала, осуществлённое Департаментом повышения эффективности государственного управления (DOGE) при администрации Трампа, затронуло около десятка станций NWS, которые были вынуждены приостановить или сократить запуски метеозондов. Критики утверждают, что эти сокращения ослабили возможности NWS по прогнозированию погоды, особенно актуальные в условиях ураганного сезона и участившихся экстремальных погодных явлений, таких как недавние наводнения в Техасе.

В сложившейся ситуации NWS всё больше полагается на частные компании. WindBorne Systems ежедневно запускает всё больше зондов, собирая больше данных для улучшения прогнозов.

Подобное сотрудничество не ново, однако бывшие чиновники NOAA выражают обеспокоенность тем, что нынешняя администрация, стремясь к приватизации, может отказаться от основных федеральных систем наблюдения и перейти на данные частного сектора. Они подчёркивают необходимость сохранения NOAA контроля над основными данными, такими как данные метеозондов, для обеспечения общественной безопасности и поддержания исторических климатических записей. Новые технологии, по их мнению, должны дополнять, а не заменять основные усилия NOAA по сбору данных.

NOAA перешла от покупки датчиков и оборудования к модели «данные как услуга», приобретая данные у компаний, которые сохраняют за собой права на оборудование и интеллектуальную собственность. Бывший глава NOAA Рик Спиррад выразил опасения по поводу чрезмерной зависимости от инновационных решений частных компаний, а также указал на нехватку персонала в NOAA для эффективного управления растущим объёмом коммерческих данных. В качестве примера он привёл потерю доступа к важному инструменту, разработанному для улучшения прогнозирования ураганов, из-за несвоевременного объявления тендера.

Хотя NWS пока не планирует заменять традиционные радиозонды, ведомство находится на начальном этапе планирования новой системы наблюдения за верхней атмосферой, которая будет использовать коммерческие воздушные шары, дроны и самолёты в дополнение к существующей федеральной сети. Однако некоторые эксперты отмечают растущий интерес со стороны NOAA к полной замене радиозондов частными аналогами. Несмотря на инновации частных компаний, многие подчёркивают необходимость сбалансированного подхода, сочетающего государственные и частные инициативы для обеспечения надежности и доступности метеорологических данных, учитывая, что на 25 июня 2024 года NOAA уже прекратила работу важной программы спутникового мониторинга.

 Источник: wired

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На бывшем заводе Volkswagen началась сборка машин с немецкой системой контроля качества. Первым оказался российский Tiggo 7 под названием Tenet T7

На калужской площадке «АГР Холдинг» (бывший завод Volkswagen) стартовало серийное производство автомобилей Tenet. Первой моделью, запущенной в полный цикл сборки, стал кроссовер Tenet T7 (на базе Tiggo 7). 

Изначально компания акцентировала внимание на более крупной модели T8, однако именно T7 вышел на конвейер первым. Перед запуском завод прошёл масштабную модернизацию. Сварочный цех переоборудовали под новый кузов, внедрили автоматизированные системы контроля геометрии и жёсткости, обновили покрасочный комплекс с применением катафорезной обработки и многослойного покрытия. Сборочные линии адаптировали под конструкцию Tenet, а перед началом выпуска изготовили более 200 предсерийных кузовов, проверенных по 2100 параметрам. Качество лакокрасочного покрытия подтверждено серией испытаний.

В производстве задействовано свыше 4 000 специалистов с опытом работы по международным стандартам.  Даты старта продаж и цены на Tenet T7 компания пока не раскрывает.

Предсерийное производство автомобилей марки Tenet началось в Калуге на бывшем заводе Volkswagen еще в начале месяца. Сообщалось, что производство кроссоверов Tenet по полному циклу начнется летом, а появятся они на рынке уже в июле. Губернатор заявил, что машины собираются очень хорошо, потому что на заводе АГР (бывший Volkswagen) сохранилась немецкая система контроля качества.

 Источник: Tenet, Максим Кадаков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новее, чем в России, и на миллион рублей дешевле. Представлен Hongqi HS5 2026 — 252 л.с. и 8-ступенчатый «автомат» за 186,6 тыс. юаней (2,07 млн рублей)

Премиум-бренд Hongqi вывела на рынок обновленную версию кроссовера Hongqi HS5, продающегося в России. Новинка 2026 модельного года предлагается по цене от 186,6 до 223,8 тыс. юаней — 2,07-2,49 млн рублей. Для сравнения, в России Hongqi HS5 стоит от 3,12 млн рублей.

Теперь в линейке Hongqi HS5 появилась версия Xuanying Edition, она отличается красными тормозными суппортами и отделкой под карбон. В базовой версии кроссовера появились акустические передние стекла, бесключевой доступ теперь есть во всех версиях. Для Xuanying Edition доступен пакет «теплых опций», включающий подогрев всех сидений и руля. Базовая версия опционально может быть оснащена 20-дюймовыми затемненными колесами.

Длина машины составляет 4785 мм, колесная база — 2870 мм (по сути, это аналог Geely Mojaro). Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью 252 л.с. в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Доступны версии с передним и полным приводом.

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Чёрная дыра «просыпается»: астрономы запечатлели первый миг запуска джетов в далёкой галактике — до того, как они разогреют газ и притормозят рождение звёзд

Астрономы впервые запечатлели сверхмассивную чёрную дыру в галактике на ранней стадии «пробуждения» — момента, когда она начинает активно поглощать вещество и выбрасывать струи плазмы. Это открывает редкую возможность наблюдать, как запускается процесс, способный радикально изменить жизнь целой галактики.

Команда под руководством Франческо Убертози из Болонского университета и Национального института астрофизики Италии исследовала галактику в центре скопления CHIPS 1911+4455, находящегося примерно в 6 млрд световых лет от Земли. По оценкам, её сверхмассивная чёрная дыра начала активную фазу всего около тысячи лет назад — по астрономическим меркам это мгновение.

«Мы видим эту чёрную дыру в самом начале активной фазы, до того, как она успела существенно изменить своё окружение», — поясняет Убертози.

Наблюдения с помощью радиоинтерферометров VLBA (Very Long Baseline Array) и VLA (Very Large Array) показали, что джеты чёрной дыры имеют длину лишь около 30 пк (примерно 100 св. лет). Для сравнения, у зрелых радиогалактик джеты могут простираться на десятки тысяч парсек. Радиоспектр источника имеет характерную «пиковую» форму, указывающую на крайне молодой возраст — порядка 10³ лет.

Особенность системы в том, что окрестный горячий газ пока что не был разогрет и вытеснен джетами. Это позволяет изучить состояние, когда воздействие чёрной дыры (нагрев и торможение звездообразования) ещё не началось.

К тому же галактика в центре CHIPS 1911+4455 — одна из самых продуктивных «фабрик звёзд» среди центральных галактик скоплений: скорость звездообразования оценивается в 140–190 масс Солнца в год, что в сотни раз выше, чем во Млечном Пути.

Радиоданные VLA также выявили протяжённые структуры излучения, совпадающие с областями интенсивного звездообразования на снимках телескопа «Хаббл» (HST). Эти структуры, вероятно, связаны с синхротронным излучением от вспышек сверхновых и молодых массивных звёзд, что подтверждает высокую скорость формирования новых светил.

Учёные считают, что пробуждение чёрной дыры могло быть спровоцировано сразу двумя факторами: быстрым охлаждением газа в ядре скопления (низкая энтропия и короткое время охлаждения) и признаками недавнего слияния, которое усилило приток вещества.

Авторы отмечают, что такие системы — редкость, и дальнейшие наблюдения помогут отследить эволюцию молодых радиогалактик. Работа, по словам учёных, является важным шагом к пониманию того, как сверхмассивные чёрные дыры регулируют жизнь галактик и формирование крупнейших структур во Вселенной.

 Источник: The Astrophysical Journal

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Bestune, представленный в России, резко набирает обороты: бренд уже попал в Топ-10 Поднебесной

Китайский бренд Bestune, входящий в FAW, показал один из лучших результатов на внутреннем рынке: за полгода реализовано 87,5 тыс. машин, что на 43% больше, чем годом ранее. Темпы роста почти втрое превысили среднерыночные, позволив компании заметно укрепить позиции среди конкурентов.

Главным драйвером стал запуск в марте 2025 года электрифицированной линейки Yueyi. За несколько месяцев продажи этих моделей превысили 16 тыс. экземпляров, благодаря чему Bestune вошёл в топ-10 производителей электромобилей в Китае. В серию вошёл электрический кроссовер Yueyi 03 с платформой FME, искусственным интеллектом DeepSeek и электромотором Huawei мощностью 166 л.с., обеспечивающим до 565 км хода.

Вторым стал гибрид Yueyi 07 на базе Bestune T90: бензиновый двигатель 1,5 л (150 л.с.) дополняет электромотор на 228 л.с., а суммарный запас хода достигает 1500 км.

Компания также рассматривает возможность вывода Yueyi 03 на российский рынок, учитывая растущий интерес к экологичному транспорту.

 Источник: cenyavto.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Почти топ за 425 долларов. Представлен Vivo V60: 6500 мАч, 90 Вт, камера Zeiss, 120 Гц, IP68/IP69 и довольно тонкий корпус

Ассортимент смартфонов Vivo пополнился моделью V60. Это не флагман, так как в основе аппаратной платформы лежит SoC Snapdragon 7 Gen 4, но в остальном характеристики вполне на уровне топовых моделей.

Vivo V60 получил камеру Zeiss с тремя модулями. За 3-кратный зум отвечает 50-мегапиксельный сенсор Sony IMX882 в сочетании с системой OIS (аналогичный модуль присутствует во флагманской модели Vivo X200). Основной модуль — с OIS и 50-мегапиксельным датчиком Sony IMX766, за сверхширокоугольные фото отвечает 8-мегапиксельный сенсор. Фронтальная камера смартфона — 50-мегапиксельная.

Vivo V60 получил экран AMOLED с диагональю 6,77 дюйма, разрешением Full HD+, кадровой частотой 120 Гц и пиковой яркостью 5000 кд/кв.м. Сканер отпечатков пальцев — подэкранный. Емкость аккумулятора составила 6500 мАч, поддерживается зарядка мощностью 90 Вт. Толщина смартфона — 7,53 мм, масса — 192 грамма. Vivo V60 работает с интерфейсом Funtouch OS 15 на базе Android 15. Из других особенностей модели — наличие защиты IP68/IP69.

Цены выглядят так: 8/128 ГБ — 425 долларов, 8/256 ГБ — 445 долларов, 12/256 ГБ — 470 долларов, 16/512 ГБ — 525 долларов.

 Источник: GSMArena, Vivo

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Что это за машина такая крепкая?». Миф о небезопасности китайских машин давно развеян: грузовик протаранил Voyah Free+, но он достойно перенес ДТП

Грузовик на большой скорости въехал в автомобиль Voyah Free+, что привело к аварии пяти автомобилей. Voyah Free+ оказался зажат между грузовиком и четырьмя легковыми автомобилями.

Его владелец рассказал: «У меня было такое ощущение, будто меня ударило о стену, но внутри автомобиля ничего не пострадало. Сильно деформировалась только задняя часть Voyah Free+. Передняя часть автомобиля в порядке, заднее сиденье тоже не деформировалось. Ехавшие впереди машины были сильно разбиты и не могли двигаться. После аварии другие автовладельцы подходили и спрашивали: «Что это за машина такая крепкая?».

На фотографиях с места происшествия видно, что багажник автомобиля был сильно деформирован и поврежден, а задняя дверь была помята, однако задние сиденья не пострадали.

Владелец добавил: «Я всё ещё в шоке. Машина доказала свою надёжность и спасла мне жизнь в критический момент». Владелец сообщил, что страховая компания признала его автомобиль не подлежащим восстановлению, и выплатила компенсацию. Он заказал новый Voyah Free+.

Voyah Free+ полностью изготовлен из высокопрочной стали и имеет противоударные балки с алюминиево-кремниевым покрытием прочностью 2000 МПа. Эти прочные материалы также обеспечивают безопасность водителя и пассажиров в случае дорожно-транспортных происшествий.

 Источник: mydrivers

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На окраине Млечного Пути астрономы обнаружили редкую звезду GDR3 526285 — она содержит в 63 000 раз меньше железа, чем Солнце

В гало Млечного Пути астрономы обнаружили одну из самых «первобытных» звёзд. Она получила обозначение GDR3 526285 и почти не содержит тяжёлых элементов — её содержание железа в 63 000 раз меньше, чем у Солнца ([Fe/H] = –4,82). Такие бедные металлами звёзды встречаются крайне редко: известно лишь несколько десятков подобных объектов, и они считаются прямыми потомками первых звёзд Вселенной — звёзд населения III.

Открытие сделала международная команда под руководством Гилерме Лимберга из Чикагского университета, проанализировав данные спектрофотометров BP и RP спутника ESA Gaia. Предварительные признаки необычной химии звезды подтвердили с помощью наблюдений на 6,5-метровом телескопе Magellan Clay в обсерватории Лас-Кампанас, Чили, где выполнили высокоточное спектроскопическое исследование.

Звезда находится примерно в 78 600 световых годах от Земли и имеет массу около 0,78 солнечной, её температура составляет около 4600 К. По расчётам, она сформировалась из газа, охлаждённого пылью, а не за счёт охлаждения углеродом или кислородом.

В отличие от многих других звёзд с настолько низким содержанием металлов, GDR3 526285 не демонстрирует сильного избытка углерода: отношение C/Fe не превышает 1,18. Это может означать, что условия её рождения были иными, чем у большинства известных бедных металлами звёзд.

Кинематика GDR3 526285 указывает на возможную связь с Магеллановыми Облаками: звезда могла либо испытать динамическое возмущение при их недавнем вхождении в окрестности Млечного Пути, либо быть бывшей звездой Большого Магелланова Облака, которую наша Галактика гравитационно «отняла».

Авторы подчёркивают, что столь древние и «чистые» звёзды — это уникальные «капсулы времени», хранящие следы условий в ранней Вселенной. Их изучение помогает понять, как рождались первые светила и как формировались химические элементы в первые сотни миллионов лет после Большого взрыва.

 Источник: The Astrophysical Journal Letters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Продажи совершенно нового Geely Cityray стартуют 17 августа. И без того дешевый кроссовер может стать еще дешевле

Совершенно новый кроссовер Geely Boyue (в России он известен как Cityray) поступит в продажу в конце текущей недели — 17 августа. По предзаказам машина стоит от 91,9 до 112,9 тыс. юаней (1-1,25 млн рублей), но открытые продажи могут начаться с более низкой ценой — такова китайская традиция предлагать в рознице машины дешевле, чем по предзаказу.

Напомним, обновленный Geely Cityray стал очень похож на обновленный Geely Atlas, а тот, в свою очередь, выполнен в стилистике более крупного Geely Okavango. Габариты Cityray — 4549 х 1865 х 1650 мм, колесная база — 2707 мм. Машина получила обновленную медиасистему с экраном диагональю 14,6 дюйма и ОС Flyme Auto 1.8. Под капотом — 1,5-литровый турбомотор мощностью 180 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом».

 Источник: Autohome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Проверенный временем большой рамный полноприводный Nissan — всего 3,5 млн рублей.  Дилеры вновь предлагают Nissan Navara, который официально продавался в России

В России можно приобрести новые Nissan Navara четвертого поколения (D23), цены, как сообщают «Автоновости дня», стартуют от 3,5 млн рублей. Напомним, Nissan Navara этого поколения официально продавался в России до 2015 года.

За 3,5 млн рублей новый внедорожник готова поставить под заказ компания из Воронежа — ждать автомобиль придется месяц-полтора. Под капотом будет 2,5-литровый бензиновый мотор мощностью 190 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач и, естественно, подключаемым полным приводом. Комплектация не бедная: медиасистема с 8-дюймовым экраном, кожаный салон, круиз-контроль, климат-контроль и т.д.

Машины в наличии дороже. Так, привезенную из ОАЭ версию с 2,5-литровым атмосферным мотором мощностью 168 л.с. продают во Владимире за 4 млн рублей, варианты со 190-сильным мотором предлагаются за 4,18-4,19 млн рублей.

 Источник: Автоновости дня, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)