У Kia появится 300-сильный «горячий» кроссовер

Kia расширит линейку электромобилей компактным кроссовером EV2, серийный выпуск которого ожидается в Европе в начале 2026 года. Модель уже была предварительно представлена одноимённым концептом на мероприятии EV Day.

Флагманская модификация GT получит полный привод с двумя электромоторами суммарной мощностью до 300 л. с., что позволит разгоняться до 100 км/ч примерно за 5 с. Запас хода составит до 435 км благодаря никель-металлогидридной батарее ёмкостью 55 кВт⋅ч от Kia EV3.

Для улучшения управляемости предусмотрены перенастроенное рулевое управление, усиленные тормоза и модернизированная подвеска с задней многорычажной схемой.

Базовая версия будет переднеприводной с одним электромотором мощностью 150–200 л. с., ускорением до 100 км/ч за 7,5 с.

Обе модификации создаются на платформе E-GMP с 400-вольтовой архитектурой, поддержкой быстрой зарядки и функцией V2L для питания внешних устройств.

 Источник: Carscoops

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Диплом по информатике больше не пропуск в IT: безработица у выпускников стала вдвое выше, чем у биологов

Свежие данные Федерального резервного банка Нью?Йорка показывают: уровень безработицы среди недавних выпускников по компьютерным специальностям в США держится в диапазоне от 6,1% до 7,5%. Это более чем вдвое выше, чем у их сверстников с дипломами по биологии и истории искусства, отмечается в исследовании. Картину подтверждает публикация The New York Times с рассказами соискателей, месяцами не получающих офферов.

Издание приводит историю Манаси Мишры, 21?летней выпускницы Университета Пердью. Ей обещали «шестизначные» стартовые зарплаты в долларах США (от 100 000 $ в год), однако за весь период поиска она получила лишь одно приглашение на собеседование и не прошла отбор. Другой герой материала, Зак Тейлор, с момента выпуска из Орегонского государственного университета в 2023 году подал почти 6 000 заявок в технологические компании, добившись 13 интервью и ни одного предложения. По его словам, его даже не приняли в McDonald’s из?за «недостатка опыта».

По версии опрошенных компаний и соискателей, рынок сместился сразу по нескольким причинам. Крупные технологические корпорации — Amazon, Meta* и Microsoft — сокращали штат, что сузило воронку входа для начинающих. Параллельно генеративный ИИ ускорил разработку и убрал часть типовых задач джуниор?уровня, снизив потребность в младших позициях. Воронку усугубляет автоматизация найма: студенты массово используют ИИ для рассылки резюме, а компании — алгоритмы для первичного отсева. Соискатели описывают это как «AI doom loop» — «петлю судьбы ИИ», когда заявки отклоняются автоматически, порой за считанные минуты.

Несмотря на общий спад, единичные истории показывают, что окно возможностей не закрыто. Манаси Мишра в итоге нашла работу через «холодную» подачу — ей помогла правильно оформленная заявка и активность в TikTok, где она рассказывала о сбоях на рынке найма. Однако для большинства новичков путь всё ещё упирается в фильтры: без стажировок и практических проектов резюме часто не проходит скрининг.

Контраст с соседними дисциплинами подчёркивает масштабы сдвига. Согласно тем же данным, выпускники по биологии и истории искусства сталкиваются с примерно вдвое меньшей безработицей, чем их ровесники с образованием в информатике. На практике это означает более короткий путь до предложения о работе и меньшее число отклонений резюме на старте карьеры.

Эксперты рынка труда указывают, что на ситуацию влияет и цикличность. После всплеска найма в 2020–2022 годах компании перегрузили команды, а затем перешли к оптимизации — в том числе за счёт инструментов на базе ИИ, которые закрывают часть задач поддержки и прототипирования. Это сдвинуло баланс в пользу опытных инженеров и специалистов, способных вести большие системы в продакшене.

Для студентов и вузов это сигнал к корректировке стратегии: ценятся практические навыки, подтверждённые стажировками, участие в открытых проектах и умение работать с ИИ как инструментом, а не заменой компетенций. В компаниях, в свою очередь, обсуждается пересмотр автоматических фильтров, чтобы не «сжигать» потенциальных кандидатов на входе.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

 Источник: techcrunch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Мы на полной скорости несёмся в стену». Mercedes-Benz призывает «свериться с реальностью» перед отказом от ДВС

Генеральный директор Mercedes-Benz раскритиковал план Европейского союза по запрету транспортных средств, выбрасывающих CO2, с 2035 года, присоединившись к другим лидерам компаний, подвергающим сомнению цель, которая будет пересмотрена в этом году.

Запрет, который, по словам его сторонников, имеет решающее значение для «зеленых»  амбиций Европы, будет пересмотрен во второй половине 2025 года, а критики заявляют, что он нанесет ущерб европейским автопроизводителям, которые и так страдают от слабого спроса, конкуренции со стороны Китая и разочаровывающих продаж электромобилей.

«Нам нужно свериться с реальностью. В противном случае мы на полной скорости несёмся в стену», — заявил генеральный директор Mercedes Ола Каэллениус в интервью деловой газете Handelsblatt о цели на 2035 год, добавив, что европейский авторынок может «рухнуть», если она будет реализована.

Кэллениус утверждал, что потребители просто поспешат купить автомобили с бензиновыми или дизельными двигателями до введения запрета.

В настоящее время глава европейского автомобильного лобби ACEA выступает за введение налоговых льгот и низких цен на электроэнергию на зарядных станциях, чтобы стимулировать переход на электромобили.

«Конечно, нам необходимо провести декарбонизацию, но сделать это нужно технологически нейтральным способом. Мы не должны упускать из виду нашу экономику», — сказал Кэллениус.

 Источник: reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Lada Iskra в свободной продаже нет, лишь один салон из 12 предлагает авто за 1,9 млн рублей

После официального объявления о старте продаж Lada Iskra ситуация на рынке выглядит странно — автомобиль фактически отсутствует у дилеров.

Журналист «Дрома» Сергей Арбузов обошёл 12 московских официальных дилеров Lada и обнаружил лишь одну машину в наличии — Iskra SW Cross с механикой по цене 1,9 млн рублей. В большинстве салонов стоит лишь один демонстрационный экземпляр Iskra, продажа которого запрещена. По словам некоторых дилеров, реальные поставки ожидаются только в ноябре.

Глава «Автостата» Сергей Целиков сообщил, что с момента начала продаж 20 июля по конец месяца реализовано всего 21 Iskra, причём 20 из них — юрлицам (в основном самим дилерам) и лишь одна зарегистрирована на частное лицо.

АвтоВАЗ начал поставки новой модели Lada Iskra в дилерские центры России, о чем сообщалось ранее. На сегодня автомобили уже появились не только в Тольятти, Москве и Санкт-Петербурге, но и в Оренбурге, Владимире, Чебоксарах, Новочебоксарске, Перми, Казани, Нижнем Новгороде и Белгороде. 

АвтоВАЗ не планирует оснащать семейство Lada Iskra системой контроля слепых зон (КСЗ), которая впервые появилась на модели Lada Vesta нового поколения. 

 Источник: Drom

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Справились и без Siemens. Новый российский электровоз 2ЭС11 «Орлец», способный перевозить до 9000 тонн грузов, получил отечественный асинхронный тяговый двигатель

Компания СТМ («Синара - Транспортные Машины») рассказала о новом электровозе переменного тока 2ЭС11 «Орлец» разработки «Уральских локомотивов». Ключевой особенностью новинки является отечественный асинхронный тяговый двигатель.

Согласно официальным данным, «Орлец» обладает улучшенными тяговыми характеристиками и повышенной энергоэффективностью, а также способен перевозить грузы до 7100 тонн в двухсекционном и до 9000 тонн в трехсекционном исполнении (на 42% больше, чем предшественники). Масса электровоза составляет 200 тонн, скорость — 120 км/ч, мощность — 8000 кВт.

Модульная конструкция локомотива позволяет снизить затраты на обслуживание: жизненный цикл предполагает лишь один капитальный ремонт.

 Источник: Синара-Транспортные Машины

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Nvidia так долго пыталась возобновить поставки, но нужны ли они? Чипы Nvidia H20 назвали небезопасными в Китае

Чипы Nvidia H20 представляют угрозу безопасности для Китая, о чем сообщило издание Yuyuan Tantian, связанное с государственной телекомпанией CCTV.

«Если такой чип не является ни экологически чистым, ни передовым, ни безопасным, у нас, как потребителей, безусловно, есть возможность не покупать его», — говорится в статье.

Чипы искусственного интеллекта H20 были разработаны компанией Nvidia для китайского рынка после того, как в конце 2023 года США ввели ограничения на экспорт передовых чипов ИИ. Администрация президента США Дональда Трампа запретила их продажу в апреле на фоне обострения торговой напряженности с Китаем, но отменила запрет в июле.

31 июля китайский надзорный орган по киберпространству сообщил, что вызвал Nvidia на встречу, попросив американского производителя чипов объяснить, содержат ли его чипы H20 какие-либо уязвимости безопасности — скрытые методы обхода обычной аутентификации или мер безопасности.

Позже Nvidia заявила, что в её продуктах нет «бэкдоров», позволяющих удалённый доступ или управление.

Бюро промышленности и безопасности Минторга США выдало компании Nvidia лицензию на экспорт чипов H20 в Китай. Решение принято после встречи генерального директора Nvidia Дженсена Хуана с президентом США Дональдом Трампом. 

Две недели назад компания Nvidia заявила, что подает заявки в правительство США на возобновление продаж в Китай своего графического процессора H20, и получила заверения от США, что вскоре получит лицензии. Ранее сообщалось, что китайские компании торопятся заказать ИИ-чипы Nvidia перед возобновлением продаж.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Subaru стал лучшим, в топ-3 вошли Mercedes и Lexus. Опубликован рейтинг удовлетворенности автовладельцев Carwow Driver Power 2025

В ежегодном опросе удовлетворенности автовладельцев Carwow Driver Power 2025 производитель Subaru второй год подряд занимает первое место, получив высшие оценки в семи из десяти ключевых категорий — от силовой установки и управляемости до безопасности, практичности и надёжности.

На втором месте расположился Mercedes, высоко оценённый за безопасность и мультимедийные возможности, но уступивший конкурентам по экономичности и стоимости обслуживания. 

Lexus занял третью строчку, набрав баллы за ценность, интерьер и надёжность, однако потеряв позиции из-за менее комфортного хода и более высоких эксплуатационных расходов.

В десятку лидеров также вошли Vauxhall, Land Rover, Renault, Peugeot, BMW, Suzuki и Honda. 
 

 Источник: 32cars

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Вовремя Li Auto начала выпуск электромобилей: спрос на гибриды падает, позиции BYD пошатнулись

В июле 2025 года продажи автомобилей в Китае выросли на 6,9% год к году, достигнув 1,85 млн единиц, однако этот результат на 18,6% ниже июньского показателя. По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), замедление связано, в том числе, со снижением интереса к гибридным моделям на фоне мер регуляторов, направленных на прекращение ценовой войны в отрасли.

Рост продаж NEV, включая электромобили и подключаемые гибриды, замедлился до 12% с 29,7% в июне, но пятый месяц подряд опережают бензиновые аналоги. При этом спрос на гибриды с подключаемой зарядкой и увеличенным запасом хода упал на 3,6% год к году — в основном из-за развития технологий батарей и зарядной инфраструктуры, которые снизили опасения по поводу дальности хода электромобилей.

Ситуация благоприятствовала росту продаж у Leapmotor, Xiaomi и Xpeng, но оказала давление на BYD и Li Auto, чьи ключевые доходы обеспечивали гибриды. В частности, продажи BYD в Китае сократились на 12% и снизились третий месяц подряд, а доля в сегменте NEV упала с 35,4% до 27,8%. При этом компания впервые за 17 месяцев зафиксировала снижение производства.

Li Auto сообщила о падении продаж на 40% год к году, но представила обновлённую линейку электрических кроссоверов с премиальными опциями по конкурентным ценам.

При этом экспорт автомобилей из Китая ускорил рост до 25% в июле по сравнению с 23,8% в июне.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Продолжают завышать: Tesla, Kia, BYD или Smart — кто меньше обманывает по поводу запаса хода?

Австралийская автомобильная ассоциация (AAA) провела тестирование пяти электромобилей на 93-километровом маршруте в окрестностях Джилонга, чтобы сравнить заявленный и реальный запас хода. 

Результаты показали значительные расхождения. BYD Atto 3 продемонстрировал самый большой разрыв: вместо обещанных 480 км автомобиль проехал лишь 369 км, что на 23% меньше. Tesla Model 3 (2024) также не оправдала ожиданий, показав 441 км вместо 513 км, что составляет отклонение в 14%.

Smart #3 оказался самым точным, расхождение составило всего 5% от заявленного пробега: 432 км против 455 км. Kia EV6 Air (2022) и Tesla Model Y Long Range (2024) показали идентичный результат, недотянув 8% — 484 км вместо 528 км и 490 км вместо 533 км соответственно. 

Исследование AAA подтверждает, что заявленные данные производителей не всегда отражают реальную картину.

 Источник: speedme.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Вышла улучшенная версия Grok. На подходе веб-генерация Grok Imagine

Миллиардер Илон Маск сообщил о выпуске улучшенной версии Grok. Популярное приложение, разработанное xAI, получило обновление до версии 1.1.43, которое уже доступно в App Store. 

Новая версия включает улучшения в функциональности Imagine, что улучшает возможности создания изображений и видео по запросу. Информацию о выходе новой версии сообщили разные пользователи через социальную сеть X.

Обновление также включает множество исправлений, направленных на повышение стабильности и плавности работы приложения. Эти изменения должны сделать работу ИИ-помощника и генератора картинок и роликов еще более точной и качественной.

Для доступа к новым функциям пользователям рекомендуется обновить приложение через App Store. 

Кроме того, скоро будет запущен сайт Grok Imagine.

 Источник: cb_doge, ashraf_ruslan0

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)