Путин: поддержка автопрома является обязанностью государства, но «никого не нужно уже тащить за уши»

Президент России Владимир Путин заявил, что поддержка отечественного автопрома является обязанностью государства, но отрасль не нуждается в искусственном «вытягивании». 

В беседе с журналистом ВГТРК Павлом Зарубиным он ответил на мнение, что автопром «тянут за уши»: «Всякие [ситуации] бывали, но у нас в этой отрасли работают талантливые люди, трудолюбивые. Никого не нужно уже тащить за уши. Поддержать — нужно. Да, бывают моменты, когда нужно поддержать. Но мы так и делаем, это наша обязанность», — подчеркнул глава государства. 

Путин отметил, что, садясь за руль отечественных автомобилей, он сознательно поддерживает отрасль. «Ну и что здесь плохого? Наоборот, хорошо. Поддержка своего производителя. А кого же поддерживать?» — задал он риторический вопрос.

Глава государства регулярно тестирует продукцию российского автопрома. Он управлял лимузином Aurus, Lada Vesta, проехал на Lada Kalina по трассе Чита — Хабаровск в 2010 году, а также тестировал «Камаз» на Крымском мосту, мотоцикл «Урал» на байк-шоу и вездеход в тайге. В июле 2016 года Путин открыл новый обход Твери за рулем Lada Aura.

Ранее Путин отметил успехи АвтоВАЗа в преодолении кризиса после ухода иностранных партнеров. По его словам, предприятию удалось не только избежать коллапса, но и значительно продвинуть автопром.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Семиместные Mitsubishi Xpander в России отдают дешевле китайских аналогов

В России продолжаются продажи семиместных компактвэнов Mitsubishi Xpander и Xpander Cross, которые сочетают черты минивэна и кроссовера. Эти автомобили, поставляемые по параллельному импорту, сегодня доступнее китайских конкурентов, таких как Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3 170 000 рублей), Geely Okavango (от 3 692 990 рублей) и Jetour X90 Plus (от 3 969 900 рублей).

Самый доступный Mitsubishi Xpander за 2 262 600 рублей предлагает компания из Омска, импортирующая машины индонезийской сборки из ОАЭ, о чем сообщают «Автоновости дня». Xpander доступен в базовой и средней комплектациях, а Xpander Cross — только в топовой.

Цены на Xpander варьируются по регионам: в Воронеже автомобиль с полным пакетом документов стоит 2 350 000 рублей с доставкой за 4–6 недель. Из наличия машины продают в Краснодаре — 2 450 000 рублей. В Нижнем Новгороде цена достигает 2 649 000 рублей, в Самаре — 2 690 000 рублей, в Москве — 2 799 000 рублей, а в Рязани — 2 900 000 рублей. Xpander Cross в Москве оценивается в 3 220 000 рублей. Все машины имеют семиместную компоновку.

Компактвэны оснащены 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 105 л. с. и четырехступенчатой автоматической коробкой передач, привод — передний. В стандартное оснащение входят кондиционер, мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, парктроники, электростеклоподъемники, круиз-контроль, кожаный мультируль, люк и светодиодная оптика. 

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Wildberries: Лабубу покорили Россию, продажи превысили 1,5 млрд рублей в 2025 году

В 2025 году россияне потратили на игрушки Лабубу только на маркетплейсе Wildberries более 1,5 млрд рублей, сообщили в компании Wildberries&Russ. 

«По данным аналитиков Wildberries & Russ, продажи игрушек Лабубу в текущем году превысили 1,5 млрд рублей. При этом бурный рост начался только в мае 2025 года», — отметили в компании. Эти плюшевые монстрики с острыми зубами и большими глазами, созданные китайской компанией Pop Mart, стали настоящим феноменом в России.

Хотя Лабубу появились на Wildberries еще в июле 2024 года, их популярность резко выросла только весной 2025 года. В мае продажи увеличились на 4700% по сравнению с апрелем, достигнув десятков миллионов рублей.

«Популярность игрушек продолжила набирать обороты и в июне: продажи Лабубу поставили новый рекорд — по сравнению с маем оборот вырос еще на 1190% и почти достиг 1 миллиарда рублей», — добавили в компании. К июлю совокупный объем продаж составил 1,582 млрд рублей.

В среднем каждый десятый россиянин приобрел Лабубу на Wildberries, что подчеркивает масштаб ажиотажа. Лабубу привлекают не только детей, но и взрослых, которые как бы возвращаются в детство и коллекционируют игрушки

 Источник: ТАСС, Wildberries

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

После разрушительного взрыва и пожара новый Starship готовится запустить двигатели

SpaceX активно готовится к десятому испытательному полету Starship, намеченному на август 2025 года. Как сообщает NASASpaceflight.com, космический аппарат Ship 37, замеченный в Mega Bay 2, находится в стадии сборки и окружен строительными лесами. 

Для проведения статического огневого испытания Ship 37 на стартовой площадке Pad 1 (A) SpaceX установила модифицированную платформу Star Stool, так как испытательный полигон Masseys был разрушен недавным взрывом. 

«Ship 37 готовится к статическому огневому тесту на Pad 1 (A) с модификацией „Star Stool“», — отмечает NASASpaceflight.com.

Ускоритель, который будет использоваться в этом полете, уже успешно прошел статический огневой тест 6 июня 2025 года, когда были включены все 33 двигателя Raptor на 8 секунд. После этого он был снят с орбитальной стартовой платформы (OLM) и возвращен на производственную площадку. 

После завершения испытаний Ship 37 аппарат вернется на производственную площадку, а Booster 16 будет установлен на стартовую платформу для полной сборки ракеты. 

Первый испытательный пуск намечен не ранее 4 августа 2025 года, но точный профиль полета пока неизвестен. 

Старт был перенесён из-за взрыва прототипа Ship 36 во время подготовки к статическому огневому тесту 18 июня на площадке Massey's в Техасе. Инцидент произошёл, когда ракета готовилась к испытанию шести двигателей Raptor с загрузкой жидкого метана и кислорода. Местные власти и пожарные службы оперативно прибыли на место, чтобы локализовать пожар, который бушевал несколько часов.

 Источник: NASASpaceflight.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Hyundai отказывается от «роботов» ради классического «автомата» не только в Santa Fe, но и в Santa Cruz

С 2026 года Hyundai откажется от преселективных коробок передач с двойным сцеплением (DCT) не только в моделях Santa Fe (как мы уже сообщали), но и в Santa Cruz с турбированным 2,5-литровым двигателем, заменив их на восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию с гидротрансформатором.

«Новая трансмиссия обеспечивает оптимальные характеристики управляемости в целом», — заявили представители Hyundai. Решение связано с жалобами владельцев на рывки при низких скоростях и «нервное» поведение DCT, а также с крупным отзывом из-за неисправности платы управления, которая могла привести к переходу в нейтральную передачу, угрожая безопасности.

Помимо смены трансмиссии, Hyundai обновит комплектации моделей. Для Santa Cruz в версиях XRT и Limited появится улучшенная система выбора режимов движения, а тёмно-зелёный цвет интерьера будет исключён из палитры. Santa Fe с ДВС получит USB-порты в третьем ряду для комплектаций SEL и XRT, беспроводную зарядку для двух смартфонов в версиях Limited и XRT, а также капитанские кресла во втором ряду для Limited и новый цвет Pecan Brown для топовой Calligraphy.

Гибридные версии Santa Fe также затронут изменения, включая новую базовую комплектацию SE HEV, которая сделает гибрид более доступным.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Экран 90 Гц, батарея 6000 мАч, 44 Вт, обратная зарядка, сканер отпечатков пальцев, ИК-излучатель — от 165 долларов. Представлены Vivo Y50 5G и Y50m 5G

Компания Vivo представила смартфоны Vivo Y50 5G и Y50m 5G, которые отличаются практически идентичными характеристиками и разными наборами памяти.

Смартфоны оснащены 6,74-дюймовым ЖК-дисплеем с разрешением HD+ (1600 x 720 пикселей), частотой обновления 90 Гц и соотношением сторон 20:9. Экран оснащен каплевидным вырезом, смартфон оборудован сканером отпечатков пальцев. Устройства работают на Android с оболочкой OriginOS 5 и доступны в цветах: платиново-белый, небесно-голубой и чёрный.

Оба смартфона построены на чипсете MediaTek Dimensity 6300 и получили до 12 ГБ оперативной памяти LPDDR4X, а также 128 ГБ или 256 ГБ (UFS 2.2, за исключением 6 ГБ + 128 ГБ с eMMC 5.1). Устройство питается от аккумулятора ёмкостью 6000 мА·ч с поддержкой быстрой зарядки 44 Вт и обратной зарядки. Камеры включают 13-мегапиксельную основную и 5-мегапиксельную фронтальную. Смартфоны поддерживают 5G, Bluetooth 5.4, двухдиапазонный Wi-Fi, ИК-передатчик, GPS, USB-C, 3,5-мм разъём и имеют защиту IP64. Размеры составляют 167,3 x 76,95 x 8,19 мм, вес — 204 г.

Vivo Y50 5G предлагается в четырёх вариантах: 4 ГБ + 128 ГБ за $165, 6 ГБ + 128 ГБ за $206, 8 ГБ + 256 ГБ за $275 и 12 ГБ + 256 ГБ за $316. 

Vivo Y50m 5G доступен в трёх конфигурациях: 6 ГБ + 128 ГБ ($206), 8 ГБ + 256 ГБ ($275) и 12 ГБ + 256 ГБ ($316).  
 

 Источник: gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Похоже на часть «давно погибшей цивилизации». Со дна океана подняли часть SpaceX Super Heavy

Со дна достали часть еще одного ускорителя SpaceX Super Heavy, который мягко приводнился в одном из тестовых запусков. Глава Tesla, SpaceX, xAI Илон Маск, заявил, что это похоже на часть «давно погибшей цивилизации».

Десятый испытательный полёт ракеты SpaceX Starship, изначально запланированный на конец июня 2025 года, теперь ожидается в августе.

Он был перенесён из-за взрыва прототипа Ship 36 во время подготовки к статическому огневому тесту 18 июня на площадке Massey's в Техасе. Инцидент произошёл, когда ракета готовилась к испытанию шести двигателей Raptor с загрузкой жидкого метана и кислорода. Местные власти и пожарные службы оперативно прибыли на место, чтобы локализовать пожар, который бушевал несколько часов.

Ранее на стартовую площадку Starbase доставлен новый стенд для тестирования и прожига второй ступени Starship. Он может использоваться как адаптер для установки корабля (Ship) на орбитальную стартовую платформу (OLM) для проведения статических огневых испытаний.

Ранее Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) одобрило лицензию для очередных запусков ракеты Starship компании SpaceX. Следующая миссия включает запуск, но без повторной попытки захвата ускорителя Super Heavy 14-2 башней Mechazilla. Корабль Starship тоже совершит посадку в океан.

 Источник: Elon Musk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Илон Маск анонсировал Baby Grok

Компания xAI, возглавляемая Илоном Маском, собирается выпустить приложение Baby Grok, предназначенное для детей.

Это будет отдельное приложение, основанное на чат-боте Grok, но адаптированное для безопасного и образовательного взаимодействия с юными пользователями. Baby Grok сосредоточится на предоставлении контента, подходящего для детей, с акцентом на защиту от неподходящих материалов.

Предположительно, приложение будет включать родительские настройки и фильтры контента, чтобы обеспечить безопасную среду для детей. В отличие от стандартной версии Grok, которая иногда может выдавать резкие ответы, Baby Grok будет использовать специально подобранные данные и инструкции, исключающие взрослый или спорный контент.

Точные сроки релиза и подробности пока не раскрыты.

 Источник: elonmusk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Обещанную Lada Iskra ждать ещё год?. По-настоящему промышленная сборка может начаться не ранее весны 2026 года

Парадокс: серийное производство Lada Iskra стартовало 19 апреля, сегодня, 20 июля, официально начались продажи, но машин у дилеров нет. У одних — просто нет, у других демонстрационные авто есть, но нет товарных — по ним объявлена отзывная кампания. При том, что изначально планировалось продавать авто лишь в трех городах — Москве, Санкт-Петербурге и Тольятти. Инсайдерский паблик рассказал о ситуации в Тольятти и о том, когда стартует по-настоящему серийная сборка машин. Судя по данным инсайдеров, в текущем году купить «Искру» получится далеко не у всех.

«Самый, наверное, странный старт продаж за всю историю АвтоВАЗа. Сегодня, 20 июля, объехали несколько дилерских центров в Тольятти, в шоу-руме ни у кого "Искра" не выставлена, предзаказ не принимают, менеджеры сами толком ничего не знают, для тест-драйва машины появятся только в августе — их надо поставить на учëт, оклеить. Похожая ситуация, судя по информации из соцсетей, в Москве и Питере, потом и вовсе объявили отзывную кампанию. Автомобилей в наличии у дилеров нет, не считая парочки презентационных, но старт продаж объявлен — нонсенс. По некоторой информации, действительно промышленная сборка Lada Iskra начнëтся не ранее марта-апреля 2026 года», — сообщил Avtograd.

Если такая ситуация с Lada Iskra, которая (в том или ином виде) готовилась к выпуску еще при Renault, что же будет с Lada Azimut, который является совершенно новой моделью, пускай и на шасси «Весты»? Увидим ли мы Azimut в продаже в 2026 году — вопрос открытый.

 Источник: Avtograd

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

NASA тестирует двухступенчатую систему охлаждения, которая стабилизирует температуру топлива в космосе

Несмотря на экстремальный холод космического вакуума — до -270°C — сохранить жидкий водород и кислород на орбите или на поверхности другой планеты оказывается неожиданно сложной задачей. Тепло от солнечного излучения, работы бортовых систем и даже остаточного теплового излучения самой ракеты способно нагревать баки и испарять топливо. На орбитах Земли и Луны это означает миллионы долларов потерь и угрозу для миссий, а при подготовке к полётам на Марс — делает хранение топлива на месяцы или даже годы практически невозможным.

Решение, которое сейчас проходит 90-дневную проверку в Хантсвилле (штат Алабама), основано на двухступенчатом активном охлаждении. Новая технология включает два независимых контура с циркулирующим гелием, охлаждённым до -253°C и -183°C соответственно. Один из контуров встроен в многослойный алюминиевый тепловой экран, окружающий топливный бак и отсекающий большую часть внешнего тепла. Второй непосредственно соприкасается со стенками бака, обеспечивая стабильную температуру топлива.

Кэти Хенкель, руководитель проекта Cryogenic Fluid Management, подчёркивает: «В длительных миссиях сбрасывать испарившийся водород невозможно — мы просто не можем позволить себе потерю топлива. Технология активного охлаждения обеспечивает стабильное хранение топлива не только в полёте, но и на поверхности других тел Солнечной системы».

Сегодня криогены применяются в миссиях продолжительностью менее недели — например, при запусках тяжёлых ракет. Для межпланетных экспедиций этого недостаточно: баки приходится делать большего объёма «с запасом на испарение», что увеличивает массу и стоимость миссии. Технология, проходящая сейчас испытания, нацелена на устранение этой зависимости.

Криогенное управление жидкостями — часть более широкой технологической программы NASA Technology Demonstration Missions и объединяет более 20 проектов в области хранения, подачи и контроля топлива. Работа ведётся совместными усилиями Центра Маршалла и Исследовательского центра Гленна в Кливленде.

Тесты продлятся до сентября. Их успешное завершение станет важным шагом к пилотируемым полётам в дальний космос, где необходимость хранить сотни килограммов жидкого водорода и кислорода не недели, а месяцы — уже не вопрос будущего, а инженерное требование.

 Источник: nasa.gov

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)