Из России в космос: бывший разработчик «Днепра» строит ракету за миллиард долларов с помощью стартапа LEAP 71

Инженерная компания LEAP 71 поставила амбициозную цель: разработать метановый двигатель для новой ракеты Aspire Space примерно в два раза быстрее, чем это делают конкуренты в отрасли. Основатель компании Лин Кейзер заявил, что их программное обеспечение Noyron позволяет генерировать проекты с высокой скоростью. «Наша цель — быть намного быстрее всех остальных», — подчеркнул Кейзер.

LEAP 71 сотрудничает с люксембургской компанией Aspire Space, которая на прошлой неделе объявила о планах создать многоразовую ракету среднего класса. Дебют носителя запланирован на 2030 год. Задача LEAP 71 — разработка двигательной установки, «сердца» любой ракеты. Компания нацелена провести первые огневые испытания двигателя второй ступени уже в третьем квартале 2026 года.

Генеральный директор Aspire Space Станислав Руденко подтвердил, что его компания работает на собственное финансирование, но отказался раскрыть точный объём привлеченного капитала. Разработка и испытания двигателя будут проходить в ОАЭ. По оценкам Руденко, общая стоимость проекта, включающего создание ракеты-носителя (способной выводить 15 тонн на низкую околоземную орбиту), многоразового корабля для коммерческих станций, наземной инфраструктуры и первого полета, превысит $1 миллиард.

Примечательно, что техническим директором Aspire Space стал Сергей Сопов, опытный российский инженер, участвовавший в создании ракеты «Днепр». Команда компании, согласно данным, укомплектована специалистами с опытом работы в аэрокосмической отрасли стран бывшего СССР.

LEAP 71, основанная в 2023 году Лин Кейзером (ранее консультировавшим космическую компанию Isar Aerospace) и Жозефиной Лисснер, уже имеет опыт в создании двигательных установок. Компания продемонстрировала свои возможности, успешно испытав 5-килоньютонный аэроспайк-двигатель, изготовленный субподрядчиками по её проекту.

Несмотря на уверенность Кейзера в преимуществах ПО Noyron перед конкурентами, разработка двигателя сталкивается с практическими сложностями. Главной проблемой, по словам основателя LEAP 71, является доступ к площадкам для физических испытаний. «Наша самая большая проблема — доступ к местам для физических испытаний, поскольку даже ОАЭ довольно густонаселены, — пояснил Кейзер. — Я бы сказал, что это критический путь почти для каждого нового космического стартапа».

 Источник: payloadspace

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Роботы учатся управлять собой сами: MIT создал систему управления без программирования

Учёные из лаборатории компьютерных наук и искусственного интеллекта Массачусетского технологического института (MIT CSAIL) разработали новую систему управления роботами, названную «Нейронные Якобиановые Поля» (NJF). Эта система позволяет роботам обучаться управлению собственным телом, используя только визуальные данные с камеры, без необходимости в сложных датчиках или предварительно заданных моделях. Как отмечает ведущий исследователь Сижэ Лестер Ли, аспирант MIT CSAIL, «Эта работа — переход от программирования роботов к обучению роботов». Вместо написания кода, роботу достаточно показать, что нужно сделать, и он сам научится достигать цели.

Главная идея NJF заключается в изменении подхода к созданию роботов. Традиционно, роботы конструируются жёсткими и оснащаются множеством датчиков для создания точной цифровой копии, используемой для управления. Однако, для мягких, деформируемых или нестандартных роботов такой подход не подходит. NJF позволяет роботу самостоятельно создавать модель своего тела на основе наблюдений. Это позволяет разработчикам сосредоточиться на создании новых, нестандартных форм роботов, не беспокоясь о сложностях моделирования и управления. Процесс обучения аналогичен тому, как человек учится управлять своими пальцами: робот совершает случайные движения, наблюдает за результатом и адаптируется.

Система NJF была протестирована на различных роботах: пневматической мягкой роботизированной руке, жёсткой руке Allegro, 3D-печатном роботизированном плече и вращающейся платформе без встроенных датчиков. Во всех случаях система успешно научилась определять форму робота и его реакцию на управляющие сигналы, используя только видео с камеры и случайные движения. В основе NJF лежит нейронная сеть, которая улавливает взаимосвязь между трёхмерной геометрией робота и его реакцией на управляющие сигналы. Система использует принцип нейронных полей излучения (NeRF), расширяя его для обучения не только форме робота, но и якобиановому полю, которое предсказывает движение любой точки тела робота в ответ на команды двигателя.

Обучение модели происходит без вмешательства человека и предварительных знаний о структуре робота. Робот совершает случайные движения, которые записываются несколькими камерами. Система самостоятельно определяет связь между управляющими сигналами и движением. После обучения роботу требуется только одна камера для управления в режиме реального времени. Этот подход и скорость обучения делает NJF более эффективной, чем многие физические симуляторы для мягких роботов, которые часто слишком ресурсоёмки для использования в реальном времени. Даже простые 2D модели пальцев и ползунков смогли научиться этому отображению, используя всего несколько примеров.

У системы NJF есть большой потенциал для практического применения. Роботы с NJF смогут выполнять сельскохозяйственные работы с точностью до сантиметра, работать на строительных площадках без сложных датчиков и перемещаться в динамических средах, где традиционные методы не работают. Хотя сейчас для обучения NJF требуются несколько камер, и обучение необходимо повторять для каждого робота, исследователи уже работают над более доступной версией. В будущем пользователи смогут записывать движения робота с помощью телефона и использовать этот видеоматериал для создания модели управления без специального оборудования и предварительных знаний.

 Источник: therobotreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Поиск жизни на Марсе под угрозой: сокращения бюджета NASA ставят под вопрос запуск марсохода «Розалинда Франклин» к 2028 году

Программа ExoMars, амбициозный проект Европейского космического агентства (ESA) по доставке на Марс марсохода «Розалинда Франклин», столкнулась с серьёзной угрозой. Предложенные президентом Дональдом Трампом сокращения бюджета NASA могут привести к новым задержкам, при этом, американское космическое агентство должно было предоставить ряд критически важных технологий, отсутствующих у европейских партнёров.

Изначально, в начале 2000-х годов, NASA выступало партнёром ESA в этом проекте. Однако, в 2012 году сотрудничество было прервано из-за отмены финансирования со стороны администрации Обамы. Роскосмос заменил NASA, взяв на себя обязательства по предоставлению ракеты-носителя, посадочного модуля и некоторых других компонентов. После многочисленных задержек и превышений бюджета, запуск планировался на сентябрь 2022 года, но сотрудничество с Роскосмосом оборвалось из-за политических событий.

В 2024 году NASA вновь предложило помощь, обозначив возможный запуск к 2028 году. Однако, новые сокращения бюджета ставят под сомнение это обещание. NASA должно было обеспечить ракету-носитель, систему торможения для посадочного модуля и радиоизотопные обогреватели для поддержания температуры марсохода в ночное время. У Европы пока нет полностью разработанных аналогов этих технологий, и, по мнению инсайдеров, их создание к 2028 году маловероятно.

Хотя технические возможности для замены отсутствующих компонентов в Европе существуют, перенос запуска за пределы 2030 года весьма вероятен. Это может привести к дополнительным осложнениям, поскольку взаимное расположение Земли и Марса, благоприятное для запуска, повторяется примерно каждые два года, но не всегда на одинаковом расстоянии.

Марсоход «Розалинда Франклин», названный в честь британского химика, изучавшей структуру ДНК, обладает уникальными научными возможностями. Его буровая установка глубиной 2 метра позволит получить образцы грунта с большей глубины, чем это возможно с помощью марсохода Perseverance от NASA. Это ценно, поскольку из-за тонкой атмосферы Марса поверхность планеты подвержена сильному воздействию солнечной радиации, которая могла уничтожить любые следы жизни на поверхности.

В случае отказа NASA от проекта, ESA придётся найти несколько сотен миллионов долларов на разработку недостающих технологий. В ноябре 2022 года совет государств-членов ESA выделил 360 миллионов евро ($417 миллионов) на проект ExoMars. В этом году ещё 150 миллионов евро было направлено компании Airbus на создание новой посадочной платформы. В настоящее время Европа не располагает ракетой, способной доставить космический аппарат на Марс, хотя более мощная версия Ariane 6, возможно, сможет это сделать после доработок.

Представители государств-членов ESA должны встретиться в ноябре в Бремене (Германия), и ExoMars, вероятно, станет одной из главных тем обсуждения. Если сокращения бюджета NASA всё же произойдут, то под угрозой окажутся и другие научные миссии ESA, в том числе проекты по разработке детектора гравитационных волн LISA, орбитального аппарата EnVision и рентгеновского телескопа NewAthena.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

5 миллионов рублей за «баг»: российский мессенджер Max присоединился к программе поиска уязвимостей

Пресс-служба VK сообщила, что российский мессенджер Max присоединился к программе по поиску уязвимостей Bug Bounty. Максимальное вознаграждение за обнаруженную уязвимость составит 5 миллионов рублей.

Выплаты будут варьироваться от степени критичности найденных уязвимостей с особым фокусом на защищенности пользовательских данных, рассказали в VK. Уязвимости можно искать в мобильном приложении, web и desktop-версиях платформы без ограничения области поиска.

Цифровая платформа Max объединяет мессенджер, мини-приложения и чат-боты для бизнеса, ИИ-помощник, денежные переводы и другие полезные сервисы. Вчера мы писали о том,  что на российской платформе зарегистрировались уже миллион пользователей.

 Источник: VK

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Ракету с грузовиком «Прогресс МС-31» установили на стартовую площадку Байконура

Сегодня, 1 июля, ракету «Союз-2.1а» с грузовым кораблём «Прогресс МС-31» установили на стартовый стол 31-й площадки космодрома Байконур и привели её в вертикальное положение. На ракету нанесено изображение, посвящённое 50-летию советско-американской миссии «Союз-Аполлон».

Грузовой корабль должен доставить на Международную космическую станцию (МКС) 2625 кг грузов, в том числе 1205 кг сухих грузов для экипажа, 950 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды для космонавтов и 50 кг азота для пополнения атмосферы МКС. Также корабль везёт на станцию оборудование для научных экспериментов.

Запуск корабля «Прогресс МС-31» запланирован на 3 июля 22:32:40 по московскому времени. Также сегодня, 1 июля в 21:39 мск, «Прогресс МС-29» отстыкуется от модуля «Поиск» российского сегмента МКС, освободив место для нового грузовика.

 Источник: Роскосмос

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Lada Iskra получила климат-контроль премиум-класса с экранами на ручках управления

Топовые версии нового кроссовера Lada Iskra получат обновлённую систему климат-контроля с интегрированными мини-экранами на рукоятках управления. Решение заимствовано у люксовой версии Lada Vesta NG.

Система климат-контроля в Lada Iskra включает сенсорные дисплеи на регулировочных кольцах, отображающие температуру и настройки обогрева. Установка такого оборудования запланирована для версий с максимальным уровнем оснащения, при этом цены пока не сообщались.

Автомобили Lada Iskra уже появляются у дилеров и привлекают внимание посетителей, предоставив возможность познакомиться с моделью вживую.

Lada Iskra построена на модернизированной платформе CMF-B-LS с уровнем локализации свыше 90%, оснащена двигателями 1,6 л мощностью 90 или 106 л.с., а также 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Производство Lada Iskra полностью не будут переносить на завод в Санкт-Петербурге, о чем рассказал инсайдер с АвтоВАЗа, который отметил, что у многих «сложилось ложное понимание о дальнейшей судьбе автомобиля Lada Iskra». В рамках Петербургского международного экономического форума АвтоВАЗ подписал соглашение о сотрудничестве с ООО «Автозавод Санкт-Петербург»: на предприятии, которое ранее было российской сборочной площадкой Nissan, будут выпускать Lada Iskra.

 Источник: tagazvip, tagazvip

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Запахло жареным: Трамп предупреждает, что Маск «может потерять гораздо больше», и не исключает депортации миллиардера из США

Дональд Трамп снова высказался в адрес Илона Маска после того, как основатель Tesla раскритиковал его законопроект о расходах.

Президент заявил, что Маск расстроен из-за потери государственных субсидий на электромобили, которые производит Tesla, и предупредил, что миллиардер «может потерять гораздо больше».

Ранее Трамп предположил, что возглавляемый в прошлом Маском департамент эффективности правительства, известный как DOGE, должен изучить субсидии, полученные компаниями миллиардера. Он добавил, что DOGE, созданный Маском, является «монстром», которому «возможно, придется вернуться и съесть Илона».

На вопрос о том, рассмотрит ли он возможность депортации Илона Маска, Дональд Трамп заявил, что не исключает этого: «Я не знаю, нам нужно изучить этот вопрос».

До этого Трамп предупредил, что Маску «вероятно придется свернуть лавочку и вернуться домой в Южную Африку», если он лишится субсидий.

«Кто хочет электромобили? Я не хочу. Есть одна проблемка с ними, они взрываются», - также написал Трамп на своей страничке.

В июне Маск и Трамп начали обмениваться оскорблениями, поскольку Маск осудил законопроект Трампа, назвав его «отвратительной мерзостью». Угроза Илона Маска забрать у NASA возможность использовать космический корабль Dragon компании SpaceX стала бы для NASA огромным ударом, лишив космическое агентство единственного американского корабля, способного доставлять астронавтов на Международную космическую станцию, но в итоге миллиардер передумал. Тогда Дональд Трамп заявил, что его отношения с Илоном Маском закончились, и предупредил о «серьёзных последствиях», если Маск будет финансировать американских демократов.

При этом на выборах, как считают многие, Трамп победил, в частности, благодаря активной поддержке Маска. Как это отразится на планах SpaceX по покорению Марса, ещё предстоит увидеть.

 Источник: news.sky.com, tomcapital

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Сначала в топовой Vesta и не раньше конца 2025 года. Ручки с экранами для Lada Iskra ждать ещё долго

Инсайдер KhaDm прокомментировал наличие климат-контроля с мини-экранами на рукоятках в топовых версиях нового кроссовера Lada Iskra, отметив, что эта информация озвучивалась им ещё несколько месяцев назад в одном из видеороликов.

Помимо климат-контроля, в максимальных комплектациях Lada Iskra ожидаются запуск двигателя с кнопки и бесключевой доступ. Однако он добавил, что внедрение подобных опций в Lada Iskra ожидается не раньше, чем в Lada Vesta, с чем у АвтоВАЗа возникли проблемы.

По его данным, добавление климат-контроля и бесключевого доступа в Lada Vesta столкнулось с задержками, из-за чего товарные автомобили с этими опциями появятся у дилеров не раньше конца 2025 года. Предположительно, тогда же стоит ждать и появления опции в Lada Iskra.

Ранее стало известно, что топовые версии нового кроссовера Lada Iskra получат обновлённую систему климат-контроля с интегрированными мини-экранами на рукоятках управления.

При этом продажи Lada Iskra должны стартовать уже 20 июля.

 Источник: KhaDm, TAGAZ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российский оператор T2 запустил роуминг VoLTE в Китае, Вьетнаме, Австралии и Сингапуре

Команда российского оператора T2 (бывший Tele2, ООО «Т2 Мобайл») подписала соглашения с китайским и вьетнамским операторами о работе международного роуминга VoLTE, а также расширила возможности звонков по сети 4G в Австралии и Сингапуре.

Голосовые вызовы по сети 4G стали доступны абонентам оператора в Китае, Вьетнаме, Австралии и Сингапуре. Для этого в 2025 году в Т2 подписали соглашения с китайскими операторами China Mobile и China Unicom, а также с вьетнамским Viettel. В конце 2024 года – с австралийским Telstra и сингапурскими Starhub и Singtel. Технические специалисты успешно завершили все этапы настроек и тестирования.

Роуминг VoLTE от T2 также доступен российским туристам в США – технологию развернули с оператором-партнером AT&T несколько лет назад, когда в стране начался процесс закрытия частот 2G и 3G. В США, Австралии и Сингапуре Т2 реализовал VoLTE через прокси-конвертер – специальную программу, преобразующую форматы прокси-серверов. Так, звонок VoLTE доходит до партнера, конвертируется и приходит российскому абоненту в формате 2G/3G.

Напомним, в декабре 2024 года в T2 отчитались о внедрении технологии VoLTE во всех регионах присутствия в России. 

 Источник: T2

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Своевременное напоминание о вылете: S7 Airlines запустила оповещения для пассажиров в Telegram

Авиакомпания S7 Airlines запустила оповещения в мессенджере Telegram для активных бронирований. Теперь пассажиры смогут получать напоминания о рейсе, уведомления об открытии регистрации на рейс, номер выхода на посадку, информацию о начале посадки и номере ленты, на которой выдается багаж.

Для того, чтобы воспользоваться сервисом, пользователям необходимо связать свой аккаунт в Telegram с профилем программы лояльности в настройках в личном кабинете на сайте S7 Airlines. Для этого нужно перейти в настройки и подключить уведомления в мессенджере. Уведомления будут приходить в сервисный чат-бот @s7assistant_bot. Как пообещали в компании, при связывании аккаунтов персональные данные пассажиров остаются надежно зашифрованными.

Ранее S7 Airlines первой среди российских авиакомпаний запустила собственное мини-приложение, встроенное в Telegram-бот авиакомпании, которое позволяет приобретать билеты. В приложении можно найти билеты на рейсы S7 и других авиакомпаний, сравнить цены, уточнить правила перевозки. 

 Источник: S7 Airlines

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)