Представлен первый «Москвич» бизнес-класса: это не автомобиль, а лифт

Карачаровский механический завод и бренд «Москвич» вместе разработали новую модель лифтовой кабины. Её впервые показали на выставке Russian Elevator Week – 2025, которая проходит на ВДНХ с 25 по 27 июня. Лифт сделали с отсылкой к автомобильному дизайну — кабина повторяет очертания салона «Москвича».

«Это настоящий лифт бизнес-класса: серо-чёрная гамма, глянцевые панели, световая гравировка логотипа, светодиодное освещение, 24-дюймовый экран и сенсорное управление», — рассказал «Москвич». Лифт подходит для зданий до 64 этажей, его грузоподъёмность — 630 кг, скорость — до 4 м/с.

Для КМЗ это шаг в сторону премиального сегмента. На базе предприятия создают первый в России кластер вертикального транспорта. Завод находится в особой экономической зоне «Технополис Москва». «Москвичу» в 2025 году исполняется 80 лет, КМЗ — 75 лет.

 Источник: Москвич

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В 100 раз быстрее Wi-Fi — и надежно. Ученые устранили главный недостаток технологии Li-Fi

Корейские исследователи предложили новое устройство Li-Fi, которое лишено главного недостатка этой технологии — слабой защиты.

Li-Fi (Light Fidelity) — технология беспроводной связи, использующая спектр видимого света и предлагающая скорости до 100 раз выше, чем существующий Wi-Fi. Несмотря на меньшие ограничения в доступном частотном диапазоне и меньшее количество радиопомех, Li-Fi уязвима для взломов, поскольку доступ к ней может получить любой.

Исследовательская группа профессора Химчана Чо из факультета материаловедения и инженерии в сотрудничестве с доктором Кён-гын Лимом из Корейского научно-исследовательского института стандартов и науки (KAIST) при Национальном исследовательском совете по науке и технологиям разработала технологию оптической связи с шифрованием для использования Li-Fi. 

Исследователи создали высокоэффективные светоизлучающие триодные устройства с использованием квантовых точек. В них используется механизм, генерирующий свет с помощью электрического поля. В частности, электрическое поле концентрируется в крошечных отверстиях электрода и передается за пределы электрода. Устройство использует этот принцип для одновременной обработки двух потоков входных данных.

Используя этот принцип, исследовательская группа разработала решение под названием «оптический передатчик с шифрованием на устройстве». Суть технологии в том, что устройство само преобразует информацию в свет и одновременно шифрует ее. Это означает, что возможна передача данных с повышенной безопасностью без необходимости использования сложного отдельного оборудования.

Внешняя квантовая эффективность (EQE) является показателем того, насколько эффективно электроэнергия преобразуется в свет, при этом общий стандарт коммерциализации составляет около 20%. EQE разработанного учеными устройства составляет 17,4%, а его яркость составила 29 000 кд/кв.м.

Профессор Химчан Чо из KAIST заявил: «Это исследование преодолевает ограничения существующих оптических коммуникационных устройств и предлагает новую коммуникационную платформу, которая может как увеличить скорость передачи, так и повысить безопасность».

 Источник: TechXplore

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Три попытки отправить в космос ракету Starship провалились, но SpaceX ставит новые рекорды многоразовости с Falcon 9

Три последних испытательных полета сверхтяжелой ракеты-носителя SpaceX Starship завершились неудачно (а после этого Starship и вовсе взорвался на огневых испытаниях), но зато другая ракета компании — Falcon 9 — ставит новые рекорды многоразовости.

Так, новый рекорд времени между запусками установлен на площадке SLC-40 на мысе Канаверал — он составил 56 часов 31 минуту и 10 секунд. Менее чем за пять дней (118 часов 27 минут и 30 секунд) с этой площадки осуществили три запуска.

А на базе Ванденберг установлен рекорд использования ускорителя: после участия в седьмом полете (Starlink 15-7) он отправился в восьмой полет (Starlink 15-8) всего через пять дней.

Напомним, седьмой, восьмой и девятый испытательный полеты Starship завершились неудачно, в рамках последнего испытания и вовсе потеряли и сам Starship, и ускоритель Super Heavy. А после этого во время огневых испытаний очередной образец Starship зрелищно взорвался прямо на земле, уничтожив большую часть испытательной инфраструктуры. 

 Источник: Фото, SpaceX

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

750-й человек в космосе. Blue Origin отправила в суборбитальный полёт шестерых туристов

Blue Origin успешно совершила свою 13-ю суборбитальную миссию с пассажирами, отправив в космос шестерых туристов. Старт ракеты New Shepard состоялся 29 июня в 9:39 утра по центральному времени США (CDT) с площадки Launch Site One в Западном Техасе. В состав экипажа вошли супруги Элли и Карл Кюнер, Лиланд Ларсон, Фредди Рескиньо-младший, Оволаби Салис и Джеймс Ситкин.

Миссия NS-33 длилась около 10 минут. Ракета-носитель достигла высоты 105,2 километра, преодолев линию Кармана – принятую международным сообществом границу между атмосферой Земли и космосом. В течение трёх минут, пока капсула находилась в апогее, пассажиры испытывали невесомость и наблюдали за планетой на фоне космоса. Как и планировалось, оба элемента ракеты – двигательный модуль (Tail 5) и посадочная капсула RSS Karman Line – совершили мягкую посадку.

Карл Кюнер стал 70-м астронавтом Blue Origin и, согласно реестру Ассоциации исследователей космоса, 750-м человеком в истории, побывавшим в космосе. Примечательно, что номер астронавта определяется номером места в капсуле New Shepard, которое он выбрал для полёта. В составе экипажа, прозванного The Solstice 33, были представители различных профессий: эколог, председатель строительной компании, бывший генеральный директор транспортной компании, дистрибьютор электропроводки и два юриста. Изначально запуск планировался на 21 июня (день летнего солнцестояния), но был отложен из-за неблагоприятных погодных условий.

На борту капсулы находилось более 1000 открыток, созданных в том числе школьниками в рамках проекта некоммерческой организации Blue Origin, Club For the Future. Открытки были собраны Музеем полёта в Сиэтле и начальной школой Parkcrest в Бернаби (Британская Колумбия, Канада).

Стоимость билетов на NS-33, как и в предыдущих полётах New Shepard, не разглашается. Полёт NS-33 увеличил общее число людей, совершивших суборбитальные полёты, до 123 человек, согласно данным Ассоциации исследователей космоса.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Китайцы» сбавляют обороты в России: автопроизводители из КНР начали привозить в РФ меньше новинок

После ухода мировых автопроизводителей из России в 2022 году на фоне украинских событий рынок захватили «китайцы» — в 2023 автопроизводители из КНР буквально завалили отечественный рынок новинками: по словам главы «Автостата» Сергея Целикова, тогда китайскими компаниями было представлено около 80 новинок.

Практически так же интенсивно новинки выводились на российский рынок и в 2024 году — россиянам представили 70 новых моделей авто. А вот в текущем году все изменилось: в первой половине 2025 года на рынок выведено менее 20 новинок. В это число входят как новые модели, так и рестайлинговые версии уже существующих моделей.

Очевидно, до конца года в России китайских новинок прибавится (в частности, несколько моделей пообещал премиум-бренд Hongqi), но рекорд 2023 года едва ли будет достижим.

 Источник: Фото, Сергей Целиков - Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Принято решение сделать определённый количественный задел самой продаваемой модели ВАЗа». АвтоВАЗ увеличит выпуск Lada Granta перед корпоративным отпуском

АвтоВАЗ не оставит россиян без хита под названием Lada Granta: как сообщает инсайдерский паблик Avtograd, в Тольятти увеличат выпуск «Грант» перед большим корпоративным отпуском, который начнется 28 июля и продлится три недели. В сутки будут собирать почти вдвое больше машин, чем собирали в июне и предшествующие месяцы.

«АвтоВАЗ намерен увеличить выпуск товарных автомобилей в июле (относительно предыдущих месяцев), но это коснëтся только одной модели — это Lada Granta. Всего планируется выпустить 6510 седанов, 4835 лифтбэков, 2115 универсалов, суточная программа сборки составит 720 автомобилей (сейчас она составляет 460). Всего в итоге с конвейера в июле должно сойти 13460 машин. С 28 июля автозавод отправится в корпоративный отпуск сроком на 21 календарный день. Видимо, принято решение сделать определëнный количественный задел самой продаваемой модели ВАЗа», — сообщили инсайдеры.

Напомним, 20 июля должны начаться продажи Lada Iskra, но выпуск автомобилей по-прежнему исчисляется десятками в неделю.

 Источник: Avtograd, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Модели Харона расходятся с данными на 1,5 миллиарда лет

Учёные представили предварительные результаты компьютерного моделирования, чтобы понять, как развивалась температура на Хароне — самом большом спутнике Плутона. Цель работы — объяснить признаки древней активности на Хароне, где вместо лавы извергалась вода или другие замерзающие вещества (это явление называют криовулканизмом). В исследовании использовали специальный код IcyDwarf, который рассчитывает, как со временем меняются ледяные небесные тела, включая выделение веществ, способных вызывать такие извержения.

Особенности поверхности Харона явно указывают на его вулканическое прошлое. Это особенно видно по разнице между южной равниной Вулкан Планиция (Vulcan Planitia), которая выглядит более гладкой и имеет меньше кратеров, и сильно изрытой кратерами северной возвышенностью Оз Терра (Oz Terra). Эти регионы разделяет уступ Серенити Чаcма (Serenity Chasma). Подсчёт кратеров показывает, что поверхность Вулкан Планиция обновилась 4 ± 1 миллиарда лет назад. Однако предыдущие модели предполагали, что подлёдный океан Харона должен был замёрзнуть гораздо позже — всего около 2,5 миллиардов лет назад. Это несоответствие во времени требовало объяснения. Дополнительную сложность создавала расчётная толщина ледяной коры, которая могла помешать «водяной лаве» вырваться на поверхность.

Чтобы решить эту загадку, ученые провели множество расчётов с помощью IcyDwarf, меняя три главных параметра: количество аммиака в океане (от 0% до 10%), начальную температуру Харона после его образования (от -223°C до -98°C) и пористость его ледяного покрова (от 0% до 20%).

В основном сценарии (начальная температура -173°C, нулевая пористость, отсутствие аммиака) подлёдный океан возник примерно через 390 миллионов лет после формирования Харона и полностью замёрз через 2,19 миллиарда лет. Пористость и начальная температура слабо влияли на эти сроки. Решающим фактором оказался аммиак: если он присутствовал (даже в малых количествах), то океаны формировались быстрее (через 90–160 миллионов лет) и замерзали намного позже (через 3,43–3,75 миллиарда лет). Важнейшим результатом стало то, что если аммиака было около 10%, то согласно модели, океан подо льдом может оставаться жидким до сих пор.

Главный вывод моделирования в том, что ни в одном из проверенных сценариев океан не замерзал 4 миллиарда лет назад — именно тогда, согласно кратерам, обновилась поверхность Вулкан Планиция. Это означает, что если причиной древних извержений действительно было замерзание океана, то решающую роль сыграли детали столкновения, в результате которого родился Харон. Учёные рассматривают два основных варианта этого события: Харон сформировался отдельно как объект в поясе Койпера (области за Нептуном) и позже был захвачен Плутоном, либо Харон возник непосредственно из обломков после того, как древний Плутон столкнулся с другим крупным небесным телом.

Следующие шаги исследования включают моделирование сценариев этого столкновения с разным временем удара. Оценку, при каких условиях «водяная лава» могла пробить ледяную кору разной толщины и анализ свойств вещества, которое могло извергаться на поверхность.

 Источник: Universetoday

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Огромные скидки на Lada Aura сделали свое дело: машина стала популярнее среди обычных россиян — физлиц

С момента старта продаж в декабре 2024 года на учет встало чуть более 600 автомобилей Lada Aura. Причем обычные покупатели — физические лица — теперь являются главными покупателями модели. Об этом рассказал глава «Автостата» Сергей Целиков.

Активный рост продаж «Ауры» физическим лицам начался в мае, когда АвтоВАЗ ввел большие скидки на эту модель (сейчас авто можно приобрести с дисконтом в 550 тыс. рублей). В мае на учет встало 118 Lada Aura, из которых 90 были приобретены частными покупателями (76%). За три недели июня было реализовано 84 автомобиля, и уже 80% из них (69 штук) купили физические лица. При этом ранее 70% продаж Lada Aura обеспечивали именно юридические лица.

Изначально базовая версия Lada Aura предлагалась за 2,6 миллиона рублей. Однако, сейчас на официальном сайте указана цена «от 2 049 000 рублей». Максимальную скидку в размере 550 тысяч рублей можно получить, если сдать свой автомобиль в зачет.

Напомним, Lada Aura – это удлиненная версия седана Lada Vesta (4690 мм против 4445 мм). Уже в базовой комплектации есть подогрев передних сидений, руля, лобового стекла и форсунок омывателя, медиасистема с 7-дюймовым экраном, камера заднего вида, парковочные датчики, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски.

 Источник: Сергей Целиков - Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Запуск космического телескопа «Нэнси Грейс Роман» приближается: телескоп выдержал экстремальные вибрационные испытания

Несколько недель назад в Центре космических полётов им. Годдарда в NASA завершились важные испытания на ударные и вибрационные нагрузки для основной части космического телескопа «Нэнси Грейс Роман». Это один из ключевых этапов подготовки обсерватории к запуску, ведь космические аппараты испытывают колоссальные перегрузки при выведении на орбиту. Испытаниям подверглась основная часть телескопа, которая впоследствии будет соединена с внешней секцией, также проходящей собственную серию проверок.

В состав основной части входят системы навигации и управления, научная аппаратура и сам телескоп. Внешняя секция включает в себя такие элементы, как защитный кожух апертуры, сборку тубуса и солнечный экран. Эта секция уже успешно прошла испытания в вакуумной термокамере, подтвердив свою способность выдерживать экстремальные температурные условия космического пространства.

Руководитель проекта, ведущий инженер-конструктор Кори Пауэлл, описывает вибрационные испытания как «что-то вроде землетрясения, но с ключевыми отличиями». Аппарат подвергался воздействию вибраций широкого диапазона частот, что имитировало условия запуска. Процесс, по словам Пауэлла, «очень сложен и требует огромных усилий для безопасного и эффективного проведения».

Для обеспечения надёжности, телескоп подвергся перегрузкам, превышающим расчетные значения на 25%. Это стандартная инженерная практика, обеспечивающая необходимый запас прочности. Дополнительную сложность добавило наличие внутри космического аппарата 295 галлонов топлива (примерно 1110 литров), имитированного в ходе испытаний деионизированной водой. Поведение жидкости при вибрации трудно предсказуемо, даже с помощью самых современных моделей.

По результатам испытаний, видимых серьёзных повреждений обнаружено не было. Тем не менее, основная часть телескопа отправлена в чистую комнату для тщательного осмотра на предмет микротрещин или ослабления креплений. Дальнейшие испытания включают в себя проверку электроники, после чего основная часть будет соединена с внешней. Планируется, что это произойдёт в ноябре. Запуск телескопа «Нэнси Грейс Роман» запланирован на май 2027 года, но возможен и раньше — осенью 2026 года, при условии успешного завершения всех испытаний.

 Источник: universetoday

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Война за ИИ-гениев продолжается: Meta* переманивает элиту OpenAI

Компания Meta* продолжает активно переманивать специалистов из OpenAI. На этой неделе стало известно о переходе влиятельного исследователя OpenAI, Трапита Бансала (согласно сообщению TechCrunch), а также ещё трёх исследователей (по данным The Wall Street Journal). Издание The Information сообщило о найме ещё четырёх специалистов из OpenAI: исследователей Шенгцзя Чжао, Цзяхуэй Ю, Шучао Би и Хунъю Рэнь.

Этот массовый переход сотрудников происходит на фоне итогов запуска в апреле текущего года больших языковых моделей Llama 4 от Meta. Результаты работы этих моделей, по сообщениям, не оправдали ожиданий Марка Цукерберга. Кроме того, компания подверглась критике за использование специфической версии Llama при тестировании на популярном бенчмарке.

Ситуация сопровождается публичным обменом мнениями между компаниями. Генеральный директор OpenAI, Сэм Альтман, заявил о якобы предлагаемых Meta «подписных бонусах в размере $100 миллионов долларов», добавив, что «до сих пор никто из наших лучших специалистов» не ушёл. Главный технический директор Meta, Эндрю Босворт, в ответ заявил сотрудникам, что, хотя высокопоставленным специалистам могли предлагаться такие суммы, «фактические условия предложения» были сложнее, чем простой единовременный бонус.

Таким образом, переход специалистов из OpenAI в Meta приобретает масштабы целой кампании по привлечению талантов. Это событие может указывать на острую конкуренцию в области разработки больших языковых моделей и стремление Meta усилить свои позиции на этом рынке, особенно учитывая, что результаты работы Llama 4, судя по всему, не достигли запланированных показателей. Информация о финансовых условиях перехода сотрудников остаётся неоднозначной, и обе компании представляют разные версии событий.

* Компания Meta (Facebook и Instagram) признана в России экстремистской и запрещена

 Источник: Techcrunch

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)