Northrop Grumman протестировал самый мощный твердотопливный двигатель за десятилетия: первые испытания сверхмощного двигателя для Artemis IX

Компания Northrop Grumman успешно провела первый испытательный запуск пятисегментного твердотопливного ускорителя BOLE (Booster Obsolescence and Life Extension) на полигоне в Промонтори, штат Юта. Двигатель-демонстратор DM-1 проработал около 140 секунд и сжёг более 635 тонн топлива.

В финальной фазе испытания зафиксировали необычную яркость факела, предположительно из-за отделения фрагментов. За 10 секунд до окончания работы сопло отделилось от корпуса, что сопровождалось выбросом обломков. Несмотря на аномалию, тест позволил собрать уникальные данные для последующих доработок. Джим Калберер, вице-президент Northrop Grumman по ракетным двигателям, подчеркнул, что испытания расширили границы проектирования твердотопливных двигателей, а выявленные отклонения будут детально проанализированы.

BOLE разработан для использования в составе ракеты SLS (Space Launch System) Block 2 и предназначен для миссий с 2030-х годов. Новый ускоритель развивает тягу свыше 17,8 меганьютон, использует композитные корпуса из углеродного волокна и оснащён медной проводкой для защиты от молний. В ходе теста было задействовано 763 канала сбора данных, а безопасную остановку двигателя обеспечила система тушения CO2.

Испытательный образец отличался от лётной версии отсутствием бортовой электроники и систем спасения, а также синеватым оттенком корпуса. Главные цели испытания — проверка характеристик давления, тяги, эрозии сопла и эффективности систем управления — были выполнены.

Анализ результатов первого из двух запланированных тестов поможет доработать конструкцию к следующему этапу испытаний. Инженеры оценят поведение ускорителя и при других температурах, чтобы подтвердить его надёжность для будущих миссий Artemis. Перспективы дальнейшей реализации проекта будут зависеть от финансирования NASA, однако полученные данные уже стали важным шагом к модернизации тяжёлых ракет будущего.

 Источник: nasaspaceflight

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Редкую Lada Forma в первозданном состоянии и с минимальным пробегом выставили на продажу — дешевле новой «Гранты»

В странах Европы устроили распродажу советской и российской техники в сохранном состоянии и с невысокими ценами: так, наряду с «Копейкой» 1975 года выпуска за 1800 евро в Латвии, в Австрии продается редкий седан Lada Forma — экспортная версия ВАЗ-21099. У 33-летней машины совсем небольшой пробег — 5600 км, а сохранность, судя по фото, отличная.

По словам владельца, Lada Forma — это «советский стиль, неподвластный времени». Большую часть своей жизни автомобиль провел в гараже. Под капотом — 1,5-литровый карбюраторный двигатель мощностью 68 л.с. в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль находится в австрийской коммуне Гисхюбль и продается за 6000 евро.

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

China Airlines заказала 13 новых самолётов Airbus на сумму до 2 миллиардов долларов

Авиакомпания China Airlines заказала 13 новых самолётов Airbus на сумму около 2 миллиардов долларов. В их числе — пять дальнемагистральных широкофюзеляжных A350-900 и восемь среднемагистральных узкофюзеляжных A321neo.

Часть из них — пять A321neo — компания возьмёт в лизинг у Air Lease Corporation. Контракт на это уже подписан, сумма — 240 миллионов долларов. Условия по остальным лайнерам пока в стадии согласования. Это не первая крупная закупка China Airlines за последнее время. Например, в декабре 2024 года компания уже заказала десять Airbus A350-1000. 

Обновление флота China Airlines идёт постепенно. Новые A350-900 должны заменить стареющие Boeing 777-300ER и Airbus A330-300. Параллельно у перевозчика остаются заказы на ещё на десять A350-1000, четырнадцать Boeing 777-9 и двадцать четыре Boeing 787 Dreamliner. Однако поставкам Dreamliner может помешать недавняя катастрофа Air India — первая для этой модели самолета — унесшая жизни более 200 человек. На данный момент ведется расследование того инцидента: предположительно, у лайнера на взлете отказали двигатели. 

 Источник: Avia News

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Названа самая популярная «параллельная» иномарка в России за всё время: Geely Monjaro превзошел Toyota RAV4 и даже Toyota Camry

Geely Monjaro – самая популярная модель параллельного импорта в России за всё время существования этого понятия  — с 2022 года по май 2025 года. Такие данные привел глава «Автостата» Сергей Целиков. Всего за примерно три года в Россию было поставлено по обходным схемам 477 тыс. новых легковых автомобилей, и возглавляет список самых востребованных Geely Monjaro с результатом в 34,4 тыс. штук.

В целом, структура альтернативного импорта выглядит так: 45,7% — китайские автомобили, 23,4% — японские, 15,8% — немецкие, 6,5% — корейские.

Объемы поставок по годам:

• 2022 год - 35,3 тыс. шт.;
• 2023 год - 225,3 тыс. шт.;
• 2024 год - 181,2 тыс. шт.;
• первые пять месяцев 2025 года - 34,9 тыс. шт.

В пятерку лидеров помимо Monjaro также вошли Li Auto L7 (16,1 тыс. шт.), Toyota Camry (15,5 тыс. шт.), Li Auto L9 (13,4 тыс. шт.) и Toyota RAV4 (11,4 тыс. шт.).

 Источник: Сергей Целиков - Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России тестируют сервис оплаты через iPhone без Apple Pay и NFC: количество участников теста расширилось

Национальная система платежных карт (НСПК) продолжает тестировать систему «Волна» — новый способ оплаты по Bluetooth, который работает через Систему быстрых платежей (СБП) и карты «Мир» (это позволяет решить проблему владельцев iPhone, которые после 2022 года не могут платить смартфоном через систему Apple Pay). Помимо с ВТБ в тестах уже принимают участие банки МКБ, ПСБ, «Синара» и «Центр-Инвест». Также в пилоте участвуют компании, выпускающие ПО для терминалов (МСТ, «Юнитоди» и INPAS). 

Новая технология называется «Волна». С её помощью можно будет расплачиваться с телефона через Bluetooth — без Apple Pay и без NFC.

Но массовое внедрение «Волны» пока под вопросом, так как есть ряд проблем: технология поддерживается не всеми терминалами, из-за санкций сложно обновлять оборудование. Если Apple вернется в Россию, то потребность в «Волне» может исчезнуть, однако в нынешней ситуации это маловероятно. 

Ранее Госдума приняла закон об обязательной установке RuStore на смартфоны и планшеты: он направлен против Apple, так как компания не дает возможности устанавливать сторонние магазины приложений на iPhone и iPad.

 Источник: РБК

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Российские ученые впервые точно определили источники шума сверхзвукового самолета: во всем виноваты вихри в области предкрылков и закрылков

Российские ученые впервые точно определили, какие именно части крыла сверхзвукового самолета создают наибольший шум во время посадки. Для этого они провели масштабное численное моделирование, задействовали суперкомпьютер и разработали собственный инструмент анализа шума. Исследование помогло понять, какие элементы конструкции сильнее всего влияют на уровень шума, и где именно находятся основные его источники.

Проект выполнили специалисты из Института прикладной математики им. Келдыша РАН и МФТИ. Они смоделировали поведение воздуха вокруг крыла прототипа сверхзвукового бизнес-джета — в конфигурации посадки, когда выпущены закрылки и предкрылки. Задача была — не просто рассчитать, насколько громким будет шум, а выяснить, откуда именно он идёт.

Расчеты выполнялись на суперкомпьютере «Ломоносов-2», с использованием собственного программного комплекса NOISEtte. На сбор данных потребовались десятки часов. Использовались графические ускорители Tesla V100.

Чтобы понять, как звук распространяется вдаль, применили метод Фокса Уильямса–Хокингса. Он работает на основе данных, собранных на специальной поверхности вокруг крыла — вне зон, где аэродинамика ведет себя слишком сложно.

Выяснилось, что основной шум создаётся из-за сложной структуры вихрей. Особенно интенсивно звук генерируется в двух зонах. Первая — у передней кромки, где нестабильные вихри образуются из-за геометрии предкрылка. Вторая — у задней кромки, где взаимодействуют потоки, идущие от разных секций закрылков.

Подтвердить источники помог бимформинг. Он позволил «увидеть» карту шумов — и на каких частотах они возникают. Оказалось, что на низких частотах (до 250 Гц) преобладает дипольный шум, а на высоких (1 кГц и выше) — монопольный. Это важно, потому что механизмы их образования разные, а значит и подходы к снижению будут отличаться.

Метод бимформинга оказался достаточно точным. Спектры, полученные с его помощью, хорошо совпали с теми, что были рассчитаны по классическим методам. Это значит, что его можно использовать для локализации шума в других задачах

 Источник: Supercomputing Frontiers and Innovations

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные обнаружили мини-скопление тёмной материи у далёкой галактики

Учёные впервые зафиксировали мини-скопление тёмной материи — так называемое мини-гало — вокруг далёкой галактики, существовавшей примерно в 900 млн лет после Большого взрыва. Открытие было сделано с помощью радиообсерватории ALMA.

Специалисты наблюдали вращение газа, ионизированного углерода (C+), вокруг галактики. Скорость и форма вращения указывали на то, что видимая масса — звёзды и газ — покрывают лишь около 40% гравитации: остальные 60% создаются тёмной материей. По этому признаку учёные сделали вывод о наличии компактного тёмного гало.

Параллельно теоретическая группа представила модель, объясняющую формирование таких мини-гало в ранней Вселенной — примерно в период с 10 000 до 1 000 000 лет после Большого взрыва. Согласно их гипотезе, тёмная материя могла взаимодействовать не только гравитационно, но и через короткодействующее поле, которое усиливало её слипание на небольшой шкале и ускоряло формирование структур размером не больше сегодняшних карликовых галактик.

Модели показывают, что плотность тёмной материи могла быстро возрастать локально, создавая мини-скопления за сотни тысяч лет. Это ускоряло образование первых галактик и крупных структур, наблюдаемых уже спустя несколько сотен миллионов лет.

Наблюдение мини-гало — важный шаг к проверке этих моделей: это прямое указание, что тёмная материя активно формировала структуры не только в масштабах галактик, но и в компактных объёмах. Это помогает объяснить, почему квазары и галактики образовались довольно рано.

Следующий этап работы — поиск других примеров ранних мини-гало с помощью ALMA и других телескопов. А также уточнение моделей взаимодействия тёмной материи, чтобы понять: были ли такие скопления редкостью или обычным явлением. Ответ на вопрос, насколько часто формировались подобные облака, поможет лучше понять эволюцию Вселенной и механизм роста галактик.

В будущем это может изменить подход к поиску тёмной материи: внимание переключится с крупных объектов на мелкие, компактные структуры, которые могли стать предшественниками современных галактик.

 Источник: arXiv

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Производство Tenet (перелицованных Chery) на бывшем заводе Volkswagen с немецким контролем качества в Калуге стартует уже через несколько дней

Завод АГР в Калуге (бывший Volkswagen) начнёт выпуск кроссоверов под новой маркой Tenet в ближайшие дни, заявил губернатор Калужской области Владислав Шапша.

Ранее он говорил, что производство кроссоверов Tenet по полному циклу начнется летом, а появятся они на рынке уже в июле. Губернатор считает, что машины собираются очень хорошо, потому что на заводе АГР (бывший Volkswagen) сохранилась немецкая система контроля качества.

Tenet — новый российский автомобильный бренд, созданный холдингом «АГР» в партнёрстве с китайской компанией Defetoo. Производство организовано на бывшем заводе Volkswagen в Калуге. Бренд специализируется на выпуске кроссоверов (от компактных до SUV D-класса), название расшифровывается «Take Every New Experience Together» («Вместе — к новым свершениям»). Напомним, под брендом Tenet в России будут выпускать четыре модели. Первой моделью под брендом Tenet в России станет переименованный Chery Tiggo 7L.

АГР Холдинг разработал 20-летний инвестиционный план для бренда Tenet, предусматривающий глубокую локализацию производства. Это включает использование российских комплектующих и технологий.

После официальной премьеры бренда Tenet в России и Китае стало известно, что дилеры в своих сервисных документах уже вовсю используют бренд Tenet вместо Chery.

 Источник: Автопоток, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Суперджет» SJ-100 с российскими системами испытали на запредельных скоростях

В Росси продолжаются испытания импортозамещенного «Суперджета». Как рассказали в ОАК, одно из последних испытаний заключалось в выведении машины на запредельную скорость — для проверки авионики, а также для оценки устойчивости и управляемости.

«Во время полета борт достиг скорости 334 узла (примерно 619 км/ч) и числа Маха 0.87, что на 24 узла и 0.05 числа Маха больше максимально допустимых. Результаты испытаний оценены экипажем как положительные. Самолет продемонстрировал необходимые характеристики устойчивости и управляемости и надежную работу систем и алгоритмов КСУ», — рассказали в ОАК.

SJ-100 — это модернизированная версия российского ближнемагистрального пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100, разработанная для максимального импортозамещения комплектующих в ответ на западные санкции. Проект включает замену порядка 40 импортных систем, включая двигатели, авионику, шасси и системы управления, с использованием отечественных аналогов, таких как двигатели ПД-8. Серийные импортозамещенные «Суперджеты» должны появиться в 2026 году.

Вчера Ростех сообщил о том, что МС-21 с российскими системами приступил к сертификационным испытаниям.

 Источник: ОАК

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Чем iPhone 17 Air будет отличаться от iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max, показали на живом фото защитных экранов

Стало известно, что iPhone 17 Air будет отличаться от iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max расположением фронтальной камеры.

Судя по изображению, опубликованному инсайдером под ником Majin Bu, фронтальная камера iPhone 17 Air будет расположена слева от Dynamic Island, а не справа от него, как на остальных моделях.

Возможно, ультратонкий дизайн устройства заставил Apple перестроить некоторые внутренние компоненты, связанные с фронтальной камерой и Face ID. Ожидается, что устройство станет самым тонким iPhone из когда-либо выпущенных, имея толщину всего 5,5 мм в самой тонкой точке.

Ходят слухи, что все четыре модели iPhone 17, выпущенные в этом году, будут оснащены 24-мегапиксельной фронтальной камерой , по сравнению с 12-мегапиксельной фронтальной камерой во всех моделях iPhone 16.

Ожидается, что Apple анонсирует iPhone 17 Air, iPhone 17, iPhone 17 Pro и iPhone 17 Pro Max в сентябре.

Ранее сообщалось, что iPhone без вырезов и отверстий ожидается только в 2030 году.

 Источник: Majin Bu

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)