Genesis GV80 Coupe за 8 месяцев подешевел в России на 1,3 млн рублей. Кроссовер премиум-бренда Hyundai оснащен 2,5-литровым мотором и полным приводом

У дилеров в Москве появились кроссоверы Genesis GV80 Coupe 2025 года выпуска, за машину просят 12,9 млн рублей. Для сравнения, в ноябре 2024 года GV80 Coupe в России предлагался за 14,2 млн рублей. То есть сейчас машины на 1,3 млн рублей дешевле, чем восемь месяцев назад. По данным Speedme, снижение стоимости обусловлено укреплением курса рубля относительно доллара, ростом конкуренции в сегменте и увеличением ввоза машин в Россию по параллельному импорту.

За 12,9 млн рублей предлагается версия с 2,5-литровым мотором мощностью 249 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. В оснащении — климат-контроль и круиз-контроль, медиасистема с крупным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, обогрев передних кресел и многофункционального руля, электропривод крышки багажника, 20-дюймовые колесные диски.

Габариты кроссовера составляют 4965 х 1975 х 1710 мм, колесная база — 2955 мм. Клиренс — 205 мм. Объем топливного бака составляет 80 литров.

 Источник: Speedme.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Скидки в 1 млн рублей сделали свое дело: дилер объяснил, почему россияне стали покупать больше кроссоверов и внедорожников Jetour

Россияне стали покупать больше автомобилей Jetour (по итогам майских продаж бренд вышел на 7 место в рейтинге лидеров, сумев реализовать 3356 единиц авто — на 8,3% больше, чем в мае прошлого года) — Антон Демкин, директор «Авилон Jetour», рассказал, что подстегнуло спрос на машины этой марки. По словам топ-менеджера, уже несколько месяцев автомобили Jetour продаются в России с внушительными скидками до 1 млн рублей — это напрямую влияет на спрос. Из других факторов, стимулирующих спрос и рост рыночной доли, — представитель дилера назвал богатые комплектации и локализацию производства в России.

В числе факторов, которые приведут к росту рыночной доли Jetour в России, эксперт называет богатую комплектацию моделей, подтвержденную надежность, доступную цену, а также локализацию производства.

«Недавно модельный ряд Jetour пополнился новинками X50 и X70, которые смогут составить конкуренцию бренду Belgee. Также высокой популярностью пользуется Jetour Dashing – несколько его комплектаций представлены в том же ценовом диапазоне», — рассказал Антон Демкин.

 Источник: Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В США одобрили первый препарат для профилактики ВИЧ, который нужно вводить всего дважды в год

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA) впервые одобрило профилактический препарат против ВИЧ, который вводится всего дважды в год. Речь идёт об инъекции ленкапавира (lenacapavir), которую фармацевтическая компания Gilead будет продавать под брендом Yeztugo.

Это первое средство предэкспозиционной профилактики (PrEP), не требующее ежедневного приёма таблеток. До сих пор все одобренные в США препараты — Truvada, Descovy и их аналоги — требовали строгого режима: ежедневно принимать таблетки, чтобы сохранить защиту. Yeztugo меняет эту модель: одна инъекция действует до шести месяцев.

В клинических испытаниях препарат показал эффективность на уровне 100%. В исследовании Purpose 1, где участвовали тысячи добровольцев, не было зафиксировано ни одного случая заражения ВИЧ среди тех, кто получал ленкапавир. Это делает Yeztugo потенциально самым надёжным средством профилактики из всех существующих.

С практической точки зрения новая схема упрощает жизнь пациентам: не нужно носить с собой таблетки, беспокоиться о пропущенных дозах или проходить частые проверки. Это особенно важно для уязвимых групп, которым сложно соблюдать ежедневный режим — например, для людей с нестабильным жильём, мигрантов или тех, кто скрывает свою сексуальную ориентацию.

Однако эксперты предупреждают: даже при такой удобной схеме остаются важные условия. Перед каждой инъекцией человек должен пройти тест на ВИЧ, так как препарат не предназначен для лечения, а только для профилактики. Кроме того, доступность инъекций пока ограничена — они будут вводиться в клиниках, а не самостоятельно.

Стоимость препарата в США составит около $28 000 в год, что сопоставимо с текущими затратами на брендированные PrEP-программы. Для бедных и развивающихся стран Gilead заключила лицензионные соглашения с местными производителями, чтобы обеспечить поставки дженериков. Однако для стран со средним доходом и слабой медицинской инфраструктурой доступ может остаться ограниченным.

Yeztugo уже стал предметом обсуждений среди исследователей вакцин: настолько эффективное профилактическое средство может затруднить проведение испытаний вакцин от ВИЧ, так как добровольцы не захотят отказываться от надёжной защиты ради участия в двойных слепых исследованиях.

Ранее тот же препарат в виде Sunlenca уже был одобрен для лечения ВИЧ у пациентов с лекарственно устойчивыми штаммами вируса. Одобрение формы для профилактики открывает путь к широкому применению ленкапавира в борьбе с эпидемией. В будущем Gilead планирует разработать форму для самостоятельного введения один раз в год.

 Источник: Independent

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Испанский учёный дал первое строгое доказательство одного из самых загадочных законов термодинамики — спустя более века после его формулировки

В новой статье испанский физик Хосе Мартин-Ояла из Университета Севильи показал, как так называемый третий закон термодинамики можно вывести напрямую из второго — без дополнительных допущений и приближений.

Третий закон утверждает, что по мере приближения температуры к абсолютному нулю (0 К) энтропия системы стремится к постоянному значению, часто нулю. В более физическом смысле это означает, что при охлаждении до экстремально низких температур все процессы «замирают», и вещество теряет способность к беспорядку. Закон известен ещё с начала XX века, когда его сформулировал Вальтер Нернст, но до сих пор его статус оставался скорее постулатом, чем теоремой — строгого вывода из более фундаментальных принципов не существовало.

Хосе Мартин-Ояла сумел это изменить. Он предложил математическое доказательство, основанное только на втором законе термодинамики, который определяет невозможность создания вечного двигателя второго рода и формулируется через ограничение на эффективность тепловых машин (например, машин Карно).

В своей работе Мартин-Ояла показывает, что если представить тепловой процесс с помощью идеальной Карно-термодинамической машины, работающей на одном холодном резервуаре при 0 К и другом при конечной температуре, то любые попытки извлечения работы нарушат второй закон. Иными словами, если бы при абсолютном нуле можно было получить изменение энтропии — то есть система могла бы отдавать или принимать тепло — это означало бы возможность извлечения энергии из «ничего», что противоречит второму закону. Таким образом, при 0 К любые тепловые процессы невозможны, а энтропия не может меняться — это и есть формальное содержание третьего закона, что является формальной формулировкой теоремы Нернста.

Важно, что доказательство не опирается на предположения вроде недостижимости абсолютного нуля или особенностей конкретных веществ (например, о том, как ведёт себя теплоёмкость при охлаждении). Это делает результат универсальным — он применим ко всем термодинамическим системам, независимо от их состава и природы.

Работа также исправляет историческую трактовку. В 1912 году сам Эйнштейн подверг сомнению доказательство Нернста, отмечая, что малейшее необратимое влияние сбивает систему с холодильной линии. Мартин-Ояла показывает, что это не ослабляет закон: математическое доказательство остаётся состоятельным, поскольку основывается на соображении неравенства Карно, заложенном в структуру второго закона

По мнению автора, этот результат также помогает устранить одну из тонких проблем классической физики — потенциальную неоднозначность поведения энтропии при предельных температурах. Сформулированный им вывод показывает, что энтропия при абсолютном нуле не только постоянна, но и строго однозначна, то есть не зависит от пути охлаждения или состояния вещества.

Хотя результат Мартин-Оялы лежит в области фундаментальной теоретической физики, его значение может выйти далеко за рамки учебников. Современные технологии всё чаще опираются на системы, работающие при сверхнизких температурах — от квантовых компьютеров и сверхпроводников до криогенных сенсоров в космических миссиях. Понимание поведения энтропии вблизи абсолютного нуля имеет решающее значение для точности моделей и стабильности таких устройств. Кроме того, формально завершённая структура термодинамики делает более надёжной математическую основу для вычислений в статистической физике, материаловедении и моделировании фазовых переходов в экстремальных условиях.

 Источник: The European Physical Journal Plus

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Kia запатентовала в России названия шести моделей автомобилей на фоне слухов о возвращении в страну в 2026 году

В июне компания Kia запатентовала в России товарные знаки для шести новых моделей. Права на эти обозначения защищены до 2034 года.

Kia закрепила за собой права на названия трех электромобилей: компактного EV2, среднеразмерного EV4, а также флагманского кроссовера EV9. Три других обозначения относятся к бензиновым моделям — это K1, K5 и K6. Ранее на российском рынке официально продавался только седан K5. Все заявки поданы по одному классу и подразумевают продажу под этими товарными знаками как традиционных автомобилей, так и электромобилей, а также запасных частей к ним.

Оформление патентов вовсе не означает, что Kia собирается продавать эти модели в России. Тем не менее, несколько дней назад сообщалось о том, что представители корейской компании провели закрытую встречу с дилерами, в рамках которой сообщили о возвращении в 2026 году в Россию с поставками авто из Китая и Казахстана. Тогда же были названы цены на официальные машины, в их числе — кроссоверы Kia Seltos, Kia Sportage и Kia Sorento, а также новый Kia K4 (это преемник моделей Ceed и Cerato).

 Источник: Auto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

За год ракета SpaceX Falcon 9 вывела в космос почти две килотонны полезной нагрузки — это масса 4,7 МКС

В Сети появилась интересная инфографика, демонстрирующая, насколько SpaceX со своей единственной ракетой Falcon 9 превосходит все другие компании — и частные, и государственные — по выводу полезной нагрузки в космос.

По данным на 17 июня текущего года Falcon 9 за год вывела на орбиту 1992 тонны полезной нагрузки, что составляет 85% от общемировой полезной нагрузки за этот период (2356 тонн). 1992 тонны — это масса 4,7 МКС. Или четырех МКС и китайской космической станции «Тяньгун» вместе взятых.

Хорошо видно, что другие средства доставки полезной нагрузки на орбиту сильно уступают, но российская «Союз-2» входит в число лидеров. Если же смотреть в общем, то на втором месте после США — Китай (со множеством своих ракет различных классов).

 Источник: Reddit, Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайские инженеры впервые зашифровали сообщение внутри льда

Исследователи из Пекинского политехнического института и нескольких университетов Азии и Европы предложили новый способ хранения и передачи информации, не требующий электричества, бумаги или магнитных носителей. В их эксперименте сообщение кодировалось слоями пузырьков воздуха, намеренно встроенных в лёд за счёт управления скоростью замерзания воды.

Авторы вдохновились природными пузырьками в ледниках, в которых на протяжении тысяч лет сохраняется древний воздух. Учёные решили выяснить, можно ли использовать похожий принцип для контролируемого кодирования данных. Для этого они исследовали, как формируются и распределяются пузырьки воздуха в тонком слое воды при его замерзании.

Ключевым открытием стало то, что форма и плотность пузырьков напрямую зависят от скорости роста ледяного фронта. Если замораживать воду медленно, то пузырьки получаются редкими и вытянутыми, а при ускорении процесса они становятся плотнее и меняют форму. Исследователи обнаружили, что если в нужный момент резко изменить температуру, то можно получить отчётливый слой пузырьков — подобно «чернилам» внутри льда.

Эксперименты проводились в так называемой ячейке Хеле-Шоу — тонком контейнере, где вода замораживалась под контролем программируемой охлаждающей пластины. Температура регулировалась с точностью до десятых долей градуса, а рост ледяного слоя отслеживался с помощью камер с разрешением 1,5 мкм. Всего исследование заняло более 200 часов наблюдений.

Благодаря разработанной модели, учёные смогли создавать в льду до пяти чётко различимых слоёв пузырьков. Каждый слой представлял собой «бит» информации, и на их основе были реализованы три схемы кодирования: двоичная, троичная и азбука Морзе. Исследователи успешно закодировали и декодировали числа и буквы, включая латинские символы и цифры от 0 до 32. Распознавание происходило по уровню серого цвета на фотографии льда — так пузырьки читались как «1», а прозрачный лёд — как «0».

Впервые в истории удалось не только встроить сообщение в лёд, но и обеспечить его точное считывание. Авторы подчёркивают, что эта технология перспективна для использования в суровых климатических условиях, например, в Арктике, на Луне или Марсе, где традиционные средства хранения информации либо не работают, либо требуют постоянного питания.

В перспективе технология может применяться не только для хранения данных, но и в других сферах: от изучения процессов кристаллизации до газового анализа льдов и новых методов хранения лекарств. Однако для практического внедрения потребуется дальнейшая оптимизация: стабильность пузырьков, устойчивость к температурным колебаниям и повышение ёмкости передачи.

 Источник: Cell Reports Physical Science

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«В ближайшие месяцы готовим расширение модельного ряда»: «Москвич» скоро начнет выпускать новые модели

Глава КамАЗа Сергей Когогин сообщил о том, что скоро линейка выпускаемых автомобилей «Москвич» расширится. Вместе с тем, общий объем выпуска машин отечественного бренда будет низким — не более 2,5 тыс. машин в месяц.

«По "Москвичу" в этом году планируем производить 1,8-2,2 тыс. машин в месяц. Чтобы привлечь инвестиции и масштабироваться, нужно выпускать хотя бы 200 тыс. штук. В ближайшие месяцы готовим расширение модельного ряда», — сказал Сергей Когогин в интервью РБК. Напомним, КамАЗ является технологическим партнером «Москвича».

Новые модели топ-менеджер не конкретизировал, но это могут быть две машины — крупный семейный кроссовер «Москвич 8» (он уже официально анонсирован, старт продаж ожидается летом) и компактный «Москвич 5» (пока выпущена опытная партия из нескольких сотен машин для тщательных тестов). Очевидно, наибольшие шансы на серийное производство имеет именно «Москвич 8», а вот решение о серийном производстве «Москвича 5», как ранее рассказали представители завода, будет принято после тестов.

Между тем, ресурсу Quto.ru удалось заснять «живой» «Москвич 8» на улице в Выборге. Машина — с номерами московского региона. Не исключено, что она тоже из опытной партии.

 Источник: РБК, Quto.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Honda Accord подешевел в России: 2,575 млн рублей под заказ, 3,8 млн рублей в наличии

Российский авторынок падает, а вместе с ним падают цены на «параллельные» седаны Honda Accord. Так, если в мае один из самых доступных вариантов под заказ предлагался за 2,69 млн рублей, то сейчас цена опустилась до 2,575 млн рублей.

За эту сумму новый автомобиль готова поставить компания из Новосибирска. Причем речь о машине в богатой комплектации Premium — со светодиодной оптикой, 18-дюймовыми колесными дисками, адаптивным круиз-контролем, парковочными датчиками спереди и сзади, медиасистемой с большим экраном и т.д.

Самый доступный вариант в наличии месяц назад предлагался за 3,945 млн рублей, сейчас новый Accord в наличии у продавца в Благовещенске — 3,8 млн рублей.

Все машины (и в наличии, и под заказ) из этого обзора «Автоновостей дня» — с 1,5-литровым турбомотором мощностью 192 л.с. в сочетании с вариатором.

В основном Honda Accord сейчас везут в Россию из Китая. И как раз сегодня в Китае представили Honda Accord 2025 с гибридной силовой установкой. 

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлена Honda Accord 2025

Совместное предприятие GAC Honda представило в Китае седан Honda Accord 2025 с подзаряжаемой гибридной силовой установкой — Accord e:PHEV. Машина может проехать до 82 км на чистом электричестве — согласно методике WLTC.

Седан предлагается в трех комплектациях — Deluxe, Premium и Ultimate — по цене от 31,5 до 37,4 тыс. долларов. Для Китая это дорого: для сравнения, гибридную Toyota Camry XV80 в Китае сейчас можно купить примерно за 22 тыс. долларов.

Внешне Accord e:PHEV практически не отличается от бензиновой версии. Передняя часть получила шестиугольную решетку радиатора, двери — с традиционными ручками, а сзади шильдик e:PHEV.

В салоне — трехспицевое рулевое колесо и управление режимами работы трансмиссии (в составе силовой установки используется вариатор e-CVT) при помощи кнопок. В средней комплектации Premium — цифровая панель приборов с экраном диагональю 10,2 дюйма, проекционный дисплей, медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма, а также ряд систем помощи водителю.

Габариты машины составляют 4980 x 1862 x 1449 мм, колесная база — 2830 мм. Гибридная система построена на базе 2,0-литрового атмосферного мотора мощностью 148 л.с.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)