Что происходит на бывших российских заводах Toyota и GM в Петербурге, рассказал Autonews

Корреспондент Autonews.ru посетил бывшие российские заводы Toyota и General Motors (GM), расположенные в промзоне в Шушарах, и выяснил, что там происходит прямо сейчас.

В ходе предыдущего визита в феврале 2024 года корреспондент Autonews.ru не заметил активности на предприятии. В конце прошлого года стало известно, что на заводе, перешедшем во владение компании «Арт-Финанс» (структура AGR Automotive Group, АГР), планируется наладить выпуск машин китайской марки Jaecoo. В АГР о запуске Jaecoo не распространялись и отказались от официальных комментариев.

В ходе нынешнего визита корреспондент Autonews.ru убедился, что предприятие работает. На парковке для сотрудников завода и рядом со станцией метро «Шушары», которая граничит с его территорией, находилось огромное количество автомобилей, а параллельная КАД дорога была полностью заставлена фурами.

Накопительная площадка для машин оказалась заставлена различными моделями новой марки Solaris (седаны HS, и кроссоверы), под которой выпускают перелицованные Hyundai и Kia. Ближе к центральному въезду были припаркованы кроссоверы Jaecoo J8, которые, предположительно, собраны на заводе.

Прямо напротив находится громадный производственный комплекс, ранее принадлежавший Toyota, где выпускались кроссоверы RAV4 и седаны среднего класса Camry. На этой территории не было замечено никакой активности.

 Источник: autonews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные из Мичиганского университета при поддержке NASA разработали HyMag-ADCS – гибридный магнитометр, способный одновременно управлять ориентацией спутника и проводить высокоточные измерения магнитного поля Земли

Команда учёных при поддержке NASA сообщила о значительном прогрессе в разработке инновационной системы измерения магнитных полей. Эта система, получившая название HyMag-ADCS, представляет собой гибридный магнитометр, сочетающий в себе функции научных измерений и управления ориентацией космического аппарата. Ключевое отличие HyMag-ADCS от существующих решений – компактность и лёгкость, позволяющие отказаться от громоздких выносных модулей, традиционно используемых для измерения магнитного поля Земли. Это открывает новые возможности для использования небольших, недорогих космических аппаратов в исследованиях магнитосферы.

Более того, HyMag-ADCS способен заменить стандартные системы управления ориентацией на будущих спутниках, обеспечивая при этом высокоточные измерения. Это крайне важно для понимания того, как магнитное поле Земли защищает нас от солнечного излучения. Солнечные бури представляют серьёзную угрозу для космической инфраструктуры и могут вызывать сбои в работе коммуникационных систем и энергосетей на Земле. Магнитное поле нашей планеты играет роль защитного щита, отводя большую часть энергии солнечных вспышек к полюсам, что проявляется в виде полярных сияний. Изучение структур этих сияний, связанных с малыми масштабами магнитных особенностей, требует одновременных наблюдений с различных пространственных и временных масштабов, что оптимально достигается с помощью группировок малых спутников.

Традиционные методы измерения постоянного (DC) и переменного (AC) магнитных полей с использованием датчиков внутри системы управления ориентацией (ADCS) космического аппарата затруднены из-за наличия источников магнитных помех, таких как магнитные моментные двигатели. Предыдущие миссии размещали датчики на длинных штангах, чтобы минимизировать влияние этих помех. Однако датчики ADCS, как правило, не обладают достаточной скоростью выборки для измерения высокочастотных сигналов, необходимых для наблюдения магнитного поля.

Разрабатываемый в Мичиганском университете HyMag-ADCS представляет собой компактный (1U, 10х10х10 см) блок, объединяющий трёхкомпонентный поисковый катушечный AC-магнитометр и трёхкомпонентный DC-магнитометр Quad-Mag. В системе используется машинное обучение для подавления шумов, создаваемых самим космическим аппаратом. В HyMag-ADCS используются электромагнитные стержни двойного назначения: они служат одновременно и моментными двигателями для управления ориентацией, и поисковыми катушками для научных измерений.

Для повышения чувствительности и подавления шумов в системе Quad-Mag используются четыре магнитоиндуктивных магнитометра, объединённых на одной печатной плате. Для обработки данных применяются алгоритмы неконтролируемого разделения источников сигнала (UBSS) и адаптивной компенсации помех с помощью вейвлетов (WAIC-UP). Аналогичный магнитометр используется в эксперименте NEMISIS на лунной орбитальной станции Artemis Lunar Gateway, запланированном к запуску в начале 2027 года.

Проект HyMag-ADCS находится на ранней стадии разработки, но уже демонстрирует значительный потенциал для будущих исследований космической погоды и магнитного поля Земли.

 Источник: science.nasa.gov

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Opel запускает электромобили: первый полноприводный Grandland Electric AWD

Opel продолжает свою стратегию электрификации, начатую ещё в 2024 году, когда компания стала первым немецким производителем, предложившим все свои модели с электроприводом. После анонса высокопроизводительных полностью электрических моделей GSE, бренд представил первые фотографии нового Opel Grandland Electric AWD – первого полностью электрического автомобиля Opel с полным приводом.

«Наш флагманский внедорожник Grandland является важной вехой для Opel, и его популярность подтверждается высоким спросом с момента открытия предзаказов в октябре прошлого года», – отметил генеральный директор Opel Флориан Хюттль. «Клиенты уже имеют выбор между полностью электрическим приводом, подключаемым гибридом и гибридом с 48-вольтовой технологией. Теперь мы предлагаем ещё больший выбор с Grandland Electric AWD, обеспечивая максимальную эффективность и безопасность в различных погодных и дорожных условиях, в сочетании с удовольствием от вождения».

Новый Grandland Electric AWD сохраняет узнаваемый дизайн семейства Grandland. Характерная передняя часть Opel с 3D Vizor сочетается с подсвечиваемой эмблемой Opel Blitz, которая стала ещё заметнее благодаря технологии Edge Light. Подсветка логотипа дополняется фирменными интеллектуальными светодиодными фарами Intelli-Lux HD с более чем 50 000 отдельными элементами. Сзади Grandland Electric AWD украшает подсвечиваемая надпись "Opel", выполненная не хромированными буквами, а тиснением на крышке багажника – в соответствии с концепцией Greenovation Opel по бережному отношению к ресурсам. Однако на этом сходства заканчиваются. Аэродинамически оптимизированные вставки на переднем и заднем бамперах, а также 20-дюймовые двухцветные аэродинамические колёса придают автомобилю более спортивный вид, одновременно снижая сопротивление ветру. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) Grandland Electric AWD составляет всего 0,278 – лучший показатель среди моделей Grandland.

Grandland Electric AWD оснащён литий-ионной батареей NMC ёмкостью 73 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 501 км. Зарядка от 20% до 80% на быстрой зарядке занимает менее 30 минут. Система полного привода сочетает стандартный электродвигатель мощностью 157 кВт (213 л.с.) на передних колёсах с дополнительным 82-киловаттным (112 л.с.) двигателем на задних колёсах. Суммарная мощность системы составляет 239 кВт (325 л.с.), а максимальный крутящий момент – 509 Нм. Автомобиль предлагает четыре режима движения: «Обычный», «4WD», «Спорт» и «Эко», каждый из которых оптимизирован под определённые условия и стиль вождения. Разгон до 100 км/ч занимает 6,1 секунды. Комфорт обеспечивает уникальная технология амортизаторов с частотно-селективным демпфированием, которая входит в стандартную комплектацию.

Благодаря специфической настройке пружин, стабилизаторов поперечной устойчивости, рулевого управления и системы ESC, новый Opel Grandland Electric AWD предлагает водителям новый уровень управляемости, безопасности и удовольствия от вождения.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Поиграли в электромобили и хватит. Audi снова делает ставку на автомобили с ДВС

Audi меняет курс: компания официально отказалась от прежнего плана по полному переходу на электромобили к 2033 году. 

Немецкий бренд решил сохранить в линейке модели с двигателями внутреннего сгорания, объясняя это необходимостью адаптироваться к нестабильному спросу и различным условиям на ключевых рынках.

Первоначально Audi намеревалась сосредоточиться исключительно на выпуске электромобилей, но реальность оказалась сложнее: продажи электромобилей растут неравномерно, инфраструктура в странах Евросоюза развивается с разной скоростью, а интерес к «зелёной» мобильности далеко не везде устойчив. 

В результате компания отложила отказ от ДВС, а также от идеи деления модельного ряда по типу силовой установки — теперь один и тот же автомобиль может предлагаться как с ДВС, так и в виде гибрида или электромобиля.

По словам главы марки Гернота Дёлльнера, с 2024 по 2026 годы Audi выпустит новое поколение машин с традиционными и гибридными установками, а производство бензиновых и дизельных моделей продолжится до конца текущего десятилетия.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Улучшенная подвеска, больше комфорта и запас хода. Представлена Tesla Model X 2026

Tesla представила обновлённую версию Model X с улучшениями в дизайне, аэродинамике и комфорте. Одним из главных новшеств стал новый цвет кузова — холодный синий Frost Blue Metallic.

Автомобиль 2026 модульного года получил доработанный передний бампер, новые аэродинамичные диски и обновлённую светотехнику. Благодаря этим изменениям запас хода в версии Long Range увеличился до 566 км.

Подвеска также была модернизирована — перенастроены сайлентблоки и калибровка, что сделало поведение автомобиля в поворотах более плавным и устойчивым.

Кроме того, Tesla предлагает обновлённую комплектацию Plaid. Она стала тяжелее примерно на 84 кг, но это компенсируется улучшенной шумоизоляцией и комфортом в салоне. Новый внешний вид дополняют адаптивные фары, которые теперь входят в базовую комплектацию. 

 Источник: destinationcharged

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России планируют выпускать по 20 самолетов Ту-214 в год

Заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров в интервью РБК назвал планируемый объем выпуска самолетов Ту-214. По его словам, в течение примерно трех лет производство разгонится до 20 единиц.

«Мы планируем производить эти самолеты, если не десятками, то хотя бы двумя десятками к 2027-2028 году», — сказал Денис Мантуров.

Он также добавил, что правительство ставит задачу иметь самолет, российский на 100 процентов. «Мы по-прежнему ставим перед собой задачу иметь 100-процентный российский самолет», — сказал Мантуров. О какой именно модели самолета идет речь, непонятно, но и Ту-214, и SJ-100 активно импортозамещаются. То же самое можно сказать и о МС-21 — будущем среднемагистральном российском флагмане.

Ту-214 — российский среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в конце 1980-х годов. Оснащён двигателями ПС-90, вмещает до 210 пассажиров и обладает дальностью полёта до 6700 км. После введения санкций в 2022 году стал рассматриваться как ключевой элемент импортозамещения в авиапроме, хотя критикуется за устаревшую конструкцию и необходимость трёхместного экипажа.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Ту-104 впервые поднялся в небо 70 лет назад: он стал первым советским реактивным пассажирским самолетом — и вторым в мире

Сегодня исполняется 70 лет со дня первого полета Ту-104 — первого советского реактивного пассажирского самолета. Если смотреть в мировом масштабе, то он стал третьим после De Havilland Comet (Британия) и Avro Canada C102 Jetliner (Канада).

Конструкторское бюро Туполева разработало Ту-104 на базе стратегического бомбардировщика Ту-16. Самолет вмещал более 100 пассажиров, развивал скорость до 950 км/ч и поднимался выше 11 км. Уже через год после первого полета, 15 сентября 1956 года, Ту-104 начал регулярные рейсы по маршруту Москва — Омск — Иркутск. В последний раз самолет типа Ту-104 поднялся в воздух 1 ноября 1986 года.

На основе этого лайнера был построен удачный и успешный Ту-134, который эксплуатировался с 1963 года по 2019 год.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

АвтоВАЗ в 2025 году выпустит меньше машин, чем планировал. И дело не в качестве автомобилей Lada

Денис Мантуров, заместитель председателя правительства РФ и председатель совета директоров АвтоВАЗа, в интервью РБК подтвердил данные о том, что АвтоВАЗ уменьшит производство автомобилей. По словам Мантурова, уменьшение объемов выпуска не связано c качеством автомобилей Lada — всё дело в рынке.

«Если бы они [автомобили Lada] были плохого качества и недоступны для приобретения, полмиллиона единиц в прошлом году не было бы произведено и продано. Да, в этом году будет снижение по объективным причинам, независимым от АвтоВАЗа и точно не от их качества, — связанные со снижением спроса», — сказал Денис Мантуров.

Он не назвал конкретные данные, на сколько будет сокращен план, но ранее сообщалось, что его урежут на 20% или 100 тыс. машин. В итоге в 2025 году АвтоВАЗ выпустит 400 тыс. авто, а не 500 тыс.

Напомним, завтра в рамках форума ПМЭФ 2025 АвтоВАЗ представит свою главную новинку 2025 года — кроссовер на базе Lada Vesta.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Toyota Land Cruiser Prado 250 сильно подешевел в России: машина с 2,4-литровым турбомотором под заказ уже от 7 млн рублей вместо 11 млн в начале февраля

Первые внедорожники Toyota Land Cruiser Prado 250 начали предлагать под заказ в России в начале февраля, тогда цены стартовали от 7,5 млн рублей за вариант с проверенным временем атмосферным 2,7-литровым мотором, а машина с 2,4-литровым турбомотором мощностью 279 л.с. предлагалась под заказ за 11,25 млн рублей. Сейчас внедорожник с 2,4-литровым двигателем можно заказать за 7-8 млн рублей.

В начале апреля у дилеров появились «живые» Toyota Land Cruiser Prado 250 2025 с 2,8-литровым дизельным двигателем мощностью 204 л.с. по цене 10,3 млн рублей. Сейчас такие машины в наличии у частных продавцов и компаний за 8-9 млн рублей. Например, в Москве в наличии черный внедорожник в топовой комплектации VX-L (подогрев и вентиляция четырёх сидений, проекционный экран, медиасистема с большим дисплеем, система кругового обзора и много всего другого) за 9,5 млн рублей.

А у другого дилера в Москве в наличии Toyota Land Cruiser Prado 250 из США с топовой гибридной силовой установкой мощностью 330 л.с. Авто в максимальной комплектации First Edition с круглыми фарами в ретро-стилистике. Цена — 9,95 млн рублей.

 Источник: Avito

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На Солнце произошла мощнейшая вспышка класса X — самая мощная в июне 2025 года

Буквально в этом время на Солнце происходит мощнейшая вспышка класса X, и пик её ещё не достигнут. Об этом сообщила Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН.

Сегодня днем специалисты уже писали о том, что на Солнце «идут крупномасштабные активные процессы, которые сильно греют плазму», и вот эти события привели к вспышке класса X — самой мощной в июне текущего года (до этого самой сильной была вспышка уровня M6.8, произошедшая 15 июня).

Пока непонятно, какой эффект она окажет на Землю. Но если выброс плазмы от этой вспышки будет направлен в сторону нашей планеты, то не избежать новой магнитной бури и других явлений (перебои радиосвязи, ухудшение здоровья у метеозависимых).

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)