«Искра» всё никак не разгорится: темпы сборки Lada Iskra — по-прежнему 10 штук в день, машины с конвейера уходят на доработку

Несмотря на то, что массовое производство Lada Iskra было запущено в середине апреля, пока в день выпускают по 10 машин — и те прямо с конвейера уходят на доработку. Об этом сообщил инсайдерский паблик Avtograd.

«График сборки автомобилей Lada Iskra в первую неделю июня не претерпел изменений от майского, всё так же собирают по 10 автомобилей в день: 5 в первую смену и 5 во вторую. Все уже выпущенные машины складируют на территории восьмидесятого корпуса ВАЗа, на участке доработки возле конвейера Granta их тоже приличное количество, дорабатывают», — написали инсайдеры. Увы, в чем именно заключается доработка, не сообщается.

Напомним, официальные продажи Lada Iskra стартуют 20 июля. Машину предложат в трех типах кузова (седан, универсал и кросс-универсал) с 1,6-литровыми моторами мощностью 90 л.с. (8-клапанный) и 106 л.с. (16-клапанный), а также с тремя коробками передач: 5-ступенчатой вазовской, 6-ступенчатой китайской WLY и вариатором WLY. Ориентировочные цены — от 1,2 до 1,6 млн рублей.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Hyundai Creta российской сборки (Solaris HC) за 2 млн рублей — миф или реальность? В наличии машин нет, заказы принимают по предоплате

В первый день лета бренд Solaris существенно снизил цены на базовые версии своих машин, в итоге стоимость Solaris HC (бывшего Hyundai Creta) ушла ниже отметки в 2 млн рублей. Однако, как оказалось, в наличии таких машин нет, об этом пишет TAGAZ (этот Telegram-канал, к слову, первым сообщил об июньском снижении цен на Solaris в России).

Solaris HC дешевле 2 млн рублей — это машины с 1,6-литровым мотором, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Комплектация Prime — 1,98 млн рублей, Classic — 1,999 млн рублей. Дилеры Solaris сообщили, что в наличии такие машины появятся в срок от двух недель до месяца, пока же принимаются заказы по предоплате, а звонков — много.

Теоретически машины подпадают под программу льготного автокредитования (высказывалось предположение, что июньское снижение цен, когда все четыре модели Solaris в базовых версиях стали дешевле 2 млн рублей, как раз затевалось для того, чтобы на авто начали распространяться госсубсидии), но информации об этом у дилеров пока нет.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Skoda Karoq везут в Россию из Китая и Казахстана, но дилеры отказываются от этой модели — «параллельный» Karoq не выдерживает ценовой конкуренции с «китайцами»

Несмотря на уход Skoda из России, возможность купить кроссовер Skoda Karoq у нас в стране по-прежнему сохраняется. На Auto.ru сейчас опубликовано более 100 объявлений о продаже Karoq, но есть нюанс: дилеры отказываются от поставки в Россию машин по собственной инициативе, поэтому большинство предложений — под заказ. Все дело в том, что Skoda Karoq не выдерживает ценовой конкуренции с китайскими кроссоверами.

По данным Auto.ru, Karoq поставляют в Россию из Китая и Казахстана. Казахстанские версии идут с турбомотором объемом 1,4 литра (мощность — 150 л.с.) и «автоматом», привод — передний. Гораздо меньше полноприводных вариантов — с 2,0-литровым мотором мощностью 190 л.с. и «роботом», они в основном в комплектации Sportline. Китайские аналоги (комплектация Luxury) отличаются отсутствием русского языка в меню и «тёплых» опций (кроме подогрева передних сидений). Полноприводные Skoda Karoq из Китая не привозят.

В Казахстане цены на Karoq стартуют от 15,99 млн тенге (около 2,513 млн рублей) за версию Selection (базовая) с панорамной крышей, двухзонным климат-контролем и ассистентами водителя. Топовая Sportline Plus (топовая) стоит 18,09 млн тенге (примерно 2,844 млн рублей).

Но в России казахстанский Skoda Karoq почти вдвое дороже, чем в самом Казахстане. Например, в Котельниках машина в комплектации Sportline продается за 4,0 млн рублей — на 1,5 миллиона дороже, чем в соседней стране. Китайские Skoda Karoq в Москве дешевле — около 3,5 млн рублей, причем можно бесплатно получить русификацию и даже скидки (при личном визите в салон). В Санкт-Петербурге выбор скромнее: только китайские Karoq по цене от 3,5 до 3,765 млн рублей, с гарантией через страховую.

В регионах ситуация сложнее: большинство машин «на заказ» или «в пути». Но по факту даже те, что «в пути» — заказные. Цены примерно такие же, как в столице: в Липецк скоро приедет полноприводный Karoq из Казахстана за 4,55 млн рублей с гарантией 2 года или 100 тыс. км. В Екатеринбурге и Омске предлагаются переднеприводные Sportline по цене от 3,95 до 4,4 млн рублей, с гарантией через страховую.

Для сравнения, подешевевший Geely Monjaro (он куда крупнее Karoq, мощнее и лучше оснащен) теперь предлагается в России от 3,84 млн рублей. Новый полноприводный Haval F7 (тоже больше Karoq) с 2,0-литровым турбомотором — от 3,25 млн рублей. Более того, большой рамный полноприводный Haval H9 с 2,0-литровым мотором стоит 4,4 млн рублей (с учетом прямой скидки в размере 200 тыс. рублей).

В общем, в России Skoda Karoq получается очень дорогим. При более низкой цене он бы продавался лучше, но на текущий момент ценовой конкуренции с «китайцами» не получается. Спрос на модель невелик, а склады дилеров переполнены, поэтому многие продавцы отказались от этой модели.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Роскосмос к 2031 году сможет значительно повысить точность системы ГЛОНАСС — до десятков сантиметров

Через 5-6 лет точность навигационной системы ГЛОНАСС может быть значительно повышена — с нынешних 2,5 метра до нескольких десятков сантиметров. Об этом рассказал глава Роскосмоса Дмитрий Баканов на конференции ЦИПР. Для повышения точности будет использоваться группировка интернет-спутников «Рассвет».

«Сейчас с коллегами из "Бюро 1440" обсуждаем — благодаря их группировке точность можно будет, комплексируя ГЛОНАСС и "Рассвет", увеличить до дециметровой», — сказал руководитель Роскосмоса. Он также добавил, что без помощи «Рассвета» точность ГЛОНАСС к 2030-2031 году составит 2,5 метра.

На данный момент группировка спутников ГЛОНАСС состоит из 26 спутников: 24 находятся в рабочем положении, два — резервные. Что касается группировки «Рассвет», то это будет российский аналог американской сети Starlink.

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Samsung Galaxy S26, Galaxy S26 Plus и Galaxy S26 Ultra станут тоньше и получат улучшенную камеру с 3-кратным оптическим зумом

Судя по всему, Samsung применит наработки, реализованные в ультратонком Galaxy S25 Edge, в флагманских моделях будущей линейки Galaxy S26: по словам известного инсайдера Ice Universe, Galaxy S26, Galaxy S26 Plus и Galaxy S26 Ultra станут тоньше аналогов линейки Galaxy S25.

По данным информатора, имеющего свои источники в Samsung, толщина Galaxy S26 и Galaxy S26 Plus не превысит 7 мм — она составит 6,X мм. «Похудеет» и флагманский Galaxy S26 Ultra — его толщина не превысит 8 мм (7,Х мм). Для сравнения, толщина корпуса Galaxy S25 Ultra составляет 8,2 мм, а толщина корпуса Galaxy S25 и Galaxy S25 Plus — 7,2 и 7,3 мм соответственно.

Ранее уже появлялись слухи о том, что аппараты линейки Galaxy S26 «похудеют» относительно нынешних флагманов, и предполагалось, что Samsung удастся добиться этого благодаря инновациям в конструкции камеры (например, за счет новой оптической системы).

Помимо более тонкого корпуса новые флагманы Samsung получат обновленный модуль с 3-кратным зумом. Если в линейке Galaxy S25 в этом модуле установлен 10-мегапиксельный сенсор, то аппараты нового поколения получат 12-мегапиксельный датчик.

Ice Universe первым точно рассказал о новом тренде на смартфоны с экранами-водопадами, о чёлке в iPhone X, о новом дизайне iPhone 14 и о 200-мегапиксельном датчике изображения Samsung. Эксклюзивные сведения о новинках ему сливают источники в отделе исследований и разработок южнокорейского гиганта.

 Источник: Фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Смартфоны перестанут взрываться, а электромобили — гореть? Ученые разработали новый электролит, который не даст батарее загореться

Учёные из Института материалов IMDEA придумали, как сделать литий-ионные батареи безопаснее. Исследователи вывели новую формулу электролита, который реагирует на температуру: батарея сама способна остановить такое явление, как тепловой разгон.

В обычных батареях тепловой разгон — это каскад реакций, приводящий к сильному нагреву, что в конечном итоге приводит к пожару или взрыву. Для предотвращения этого явления в аккумуляторах применяются сепараторы из полипропилена и полиэтилена, но при высоких температурах (160°C) они могут не справляться со своими задачами.

Учёные предложили не полагаться только на сепараторы, но также использовать особый электролит, реагирующий на температуру. Новый электролит, состоящий из соли лития, растворённой в виниленкарбонате и 2,5-диметилфуране, перестаёт проводить ионы лития, как только температура превышает 100–120°C. Он отлично работает при комнатной температуре, но при нагреве меняет свои свойства.

«При высоких температурах этот термочувствительный электролит значительно снижает проводимость ионов лития и одновременно закупоривает микропоры сепаратора», — объяснил главный исследователь, доктор Гхош (Dr. Ghosh).

«Эти два эффекта обеспечивают двухэтапное интеллектуальное регулирование теплового разгона, инициируя фазу предупреждения при 100 °C и достигая полного теплового отключения при 120 °C. Это встроенная защита от пожаров в литий-ионных батареях», — добавил он.

 Источник: TechXplore

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Совершенно новый Toyota RAV4 уже представлен, на очереди его премиум-версия — Toyota Harrier. Новый кроссовер выйдет в 2027 году, и он получит совершенно новый мотор

Кроссовер Toyota Harrier готовится к полному обновлению в 2027 году. Как сообщает японский ресурс BestCarWeb, автомобиль получит совершенно новый дизайн в стиле купе и совершенно новую гибридную систему на базе 1,5-литрового турбомотора.

Текущая версия Harrier вышла в июне 2020 года — жизненный цикл модели в ее текущем виде подходит к концу. Совершенно новый Harrier изначально планировался на 2026 год, но из-за скандала с сертификацией сроки сдвинулись (например, тот же Crown Estate должен был выйти в 2023 году, а вышел только в 2025). Не удивительно, что теперь дебют совершенно нового Harrier ожидается в 2027 году.

Самым заметным новшеством Harrier станет его дизайн: машина примерит облик купе-кроссовера. Габариты составят 4750 х 1860 х 1550 мм, колесная база — 2270 мм. Колёсная база, увеличенная относительно нынешней модели на 80 мм, улучшит комфорт задних пассажиров и устойчивость на дороге.

Harrier получит новый 1,5-литровый 4-цилиндровый турбомотор, разработанный специально для гибридных и подключаемых гибридных (PHEV) систем. Мощность системы составит около 180 л.с. Силовая установка должна обеспечить лучшую топливную эффективность, также она должна оказаться тише нынешних систем.

Новый Harrier будет построен на той же платформе TNGA-K, на которой базируется и новый RAV4, но при этом Harrier будет крупнее (размеры RAV4 — 4620 х 1880 х 1680 мм при колесной базе 2690 мм).

Рынок купе-SUV растёт: такие модели, как Mercedes GLC Coupe и BMW X4, уже закрепились в премиум-сегменте. Новый Harrier будет конкурировать с ними.

 Источник: BestCarWeb

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Вот это настоящий подарок экономным геймерам от AMD. Radeon RX 9060 XT с 16 ГБ памяти за 350 долларов почти идентична RTX 5060 Ti 16GB за 430 долларов

Сегодня различные тематические ресурсы опубликовали обзоры видеокарты Radeon RX 9060 XT 16GB. Напомним, это видеокарта стоимостью 350 долларов, которая должна выступать конкурентом для RTX 5060 Ti 16GB с ценой 430 долларов. 

И новинка AMD действительно выступает конкурентом. Если брать за основу обзор TechPowerUp, карта AMD в Full HD всего на 3-4% отстаёт от RTX 5060 Ti и примерно на 8-10% обходит RTX 5060. В 1440p разрыв со старшей картой Nvidia увеличивается примерно на 1 процентный пункт, а вот RTX 5060 начинает отставать ещё сильнее. Также можно сказать, что RX 9060 XT находится примерно на уровне RX 7700 XT.  

При включении трассировки лучей всё зависит от игры, но в среднем, что интересно, разница новинки с RTX 5060 Ti 16GB сохраняется ровно на том же уровне.  

Потребляют карты тоже примерно одинаково: 160-180 Вт. 

Также можно отметить, что в некоторых более ресурсоёмких играх вроде Alan Wake 2, Assassin's Creed Shadows и Monster Hunter Wilds, новинка AMD оказывается несколько быстрее карты Nvidia.  

А ещё RX 9060 XT неплохо разгоняется. Повышение частоты позволяет нарастить производительность примерно на 10%.  

По итогу, если RX 9060 XT 16GB появится на прилавках по рекомендованной цене, это будет лучшее предложение в данном ценовом сегменте. Пока неясно, будет ли именно так, но стоит сказать, что проблем с RTX 5060 Ti в этом вопросе точно нет.  

 Источник: TechPowerUp

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Впервые в истории GPU удалось разогнать до частоты 4250 МГц, причём это был iGPU процессора Intel

Выходящая на рынок Radeon RX 9060 XT может похвастаться рекордной частотой GPU для потребительского решения из коробки. Речь о частотах около 3,2-3,3 ГГц. Однако новое достижение оверлокера Skatterbencher впечатляет даже на этом фоне. 

Энтузиасту удалось разогнать не просто GPU, а iGPU до частоты свыше 4 ГГц! Если точнее, он взял процессор Core Ultra 9 285K и разогнал его графическое ядро до частоты 4250 МГц!  

Стоит привести в пример предыдущий рекорд для GPU в целом. Это были 4020 МГц для графического ядра GeForce RTX 4090. А тут мало того, что показатель заметно выше, так ещё и получен на интегрированном графическом процессоре. 

На этой невероятной частоте удалось даже запустить ряд тестов вроде Furmark и 3DMark, но в целом производительность проверяли на заметно более низкой частоте в 3900 МГц. 

Прирост относительно референсных частот составил около 60-80% в зависимости от теста или игры, а в Novabench приблизился к 100%. 

Автор отмечает, что после преодоления порога в 4 ГГц производительность вообще перестаёт расти. Видимо, сказываются какие-то особенности архитектуры GPU. 

 Источник: Skatterbencher

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Alibaba совершила прорыв в обработке больших текстов: модель QwenLong-L1 способна на анализ документов любой длины за секунды

Компания Alibaba Group представила QwenLong-L1 – новую архитектуру, позволяющую большим языковым моделям (LLM) эффективно обрабатывать чрезвычайно длинные входные данные. Эта разработка открывает новые возможности для корпоративных приложений, требующих анализа обширных документов, таких как подробные корпоративные отчёты, многостраничные финансовые ведомости или сложные юридические контракты.

До недавнего времени способность больших моделей с рассуждениями (LRM) к работе с длинными текстами оставалась серьёзной проблемой. Хотя прогресс в области обучения с подкреплением (RL) значительно улучшил их навыки решения задач, эффективность таких моделей значительно снижалась при обработке текстов, превышающих 4000 токенов. Разработчики QwenLong-L1 в своей статье отмечают, что это ограничение препятствует практическому применению LRM в областях, требующих взаимодействия с обширными базами знаний, например, в научных исследованиях.

Ключевое отличие QwenLong-L1 – многоэтапный подход к обучению. Процесс включает три основных стадии. Сначала модель проходит этап контролируемой тонкой настройки (SFT) на примерах рассуждения с длинными контекстами, что закладывает основу для точного извлечения информации из больших объёмов данных. Далее следует поэтапное обучение с подкреплением (RL), где длина входных документов постепенно увеличивается, что обеспечивает стабильную адаптацию модели к более сложным задачам. Наконец, на заключительном этапе используется выборка сложных примеров из предыдущих этапов, что стимулирует модель к освоению самых трудных задач и исследованию различных путей рассуждения.

Важной особенностью QwenLong-L1 является гибридная система вознаграждения. Она сочетает в себе строгую проверку на основе правил, гарантирующую точность, и оценку, производимую другой LLM, которая сравнивает смысловое содержание сгенерированного ответа с эталонным. Это позволяет более гибко обрабатывать различные варианты правильных ответов, характерные для длинных и сложных документов.

Тестирование QwenLong-L1 на семи эталонных наборах данных для задач вопрос-ответ на основе документов (DocQA) показало впечатляющие результаты. Модель QwenLong-L1-32B продемонстрировала производительность, сопоставимую с Anthropic’s Claude-3.7 Sonnet Thinking, и превзошла модели OpenAI o3-mini и Qwen3-235B-A22B. Более компактная модель QwenLong-L1-14B превзошла Google Gemini 2.0 Flash Thinking и Qwen3-32B.

Примечательно, что обучение с помощью QwenLong-L1 привело к появлению у модели специализированных навыков рассуждения в длинном контексте: лучшее «заземление» ответов (связывание ответов с конкретными частями документа), постановка промежуточных целей, отслеживание ошибок и их исправление, а также верификация ответов. Alibaba выпустила код QwenLong-L1 и веса для обученных моделей, что открывает широкие возможности для её применения в различных областях, включая юридическую сферу, финансы и сферу обслуживания.

 Источник: VentureBeat, arXiv

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)