Современные кроссоверы Volkswagen Tacqua подешевели в России почти до 2 млн рублей (в наличии машины от 2,15 млн рублей)

В России подешевели кроссоверы Volkswagen Tacqua, которые предлагают из наличия в Челябинске за 2 150 000 рублей, в Ростове-на-Дону за 2 200 000 рублей, в Краснодаре за 2 210 000 рублей. В Казани, Обнинске, Севастополе, Набережных Челнах и Волгограде цены варьируются от 2 385 000 до 2 780 000 рублей.

Под заказ Tacqua можно купить за 1 900 000 рублей за базовую комплектацию Yuezhilian. Для сравнения, Lada Vesta в топовой версии Techno с 1,8-литровым двигателем и вариатором стоит 1 960 000 рублей, а Vesta SW Cross — 2 197 000 рублей. Спортивный универсал Vesta Sportline с 118 л.с.  достигает 2 473 000 рублей.

Машина получила атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 113 л.с. в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом». Длина составляет 4108 мм, ширина — 1760 мм, высота — 1589 мм, колесная база — 2551 мм. Объем багажника составляет 367 литров, который можно увеличить до 1192 литров при сложенных задних сиденьях. Базовая версия Yuezhilian оснащена тканевой обивкой, механическими регулировками передних сидений, полным пакетом безопасности, круиз-контролем, мульти-рулем, цифровой приборной панелью, светодиодной оптикой, панорамной крышей с люком и камерой заднего вида.

Кроме того, в Новосибирске за 2 274 878 рублей можно заказать комплектацию R-Line Smart.

 Источник: Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новые Xcite X-Cross 7 (копии Chery Tiggo 7 Pro российской сборки) подешевели со стартовых 2,5 млн уже до 1,85 млн рублей. Производитель поднял скидки, пытаясь распродать запасы

«Автозавод Санкт-Петербург» расширил скидки на автомобили Xcite — максимальная скидка при совмещении фирменных программ кредитования и трейд-ин составляет 650-750 тысяч рублей в зависимости от модели. В результате Xcite X-Cross 7 теперь стоит от 1,85 млн рублей, а Xcite X-Cross 8 предлагается от 2,24 млн рублей.

Напомним, Xcite X-Cross 7 представляет собой локализованную версию китайского Chery Tiggo 7 Pro с габаритами 4500 х 1842 х 1705 мм, клиренсом 190 мм и 1,5-литровым двигателем мощностью 147 л.с. Автомобиль позиционировался как конкурент Lada Vesta в премиальном сегменте, но столкнулся с проблемами низкого спроса и перепроизводства.

Продажи стартовали по цене 2,5 млн рублей в августе, за месяц было продано 550 машин. После снижения цены до 2,2 млн руб. продажи выросли до 1 005 машин. В январе дилеры продолжили продавать машины по 2,2 млн рублей, но они плохо продавались.

В марте «Автозавод Санкт-Петербург» (бывшая сборочная площадка Nissan в России) сообщил о том, что выпуск кроссоверов Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8 продолжается. Таким образом, предприятие опровергло появившиеся ранее данные о том, что выпуск машин прекращен.

На этой неделе стало известно, что продано всего 8 тыс. из 20 тыс. собранных авто, запасов хватит и на 2026-й год.

 Источник: xcite21, Автопоток

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Toyota Motor выкупит Toyota Industries — ключевого поставщика запчастей для автомобилей Toyota — за 33 миллиарда долларов. Акционеры Toyota Industries считают сумму сделки заниженной

Toyota Motor объявила о намерении выкупить компанию Toyota Industries — ключевого поставщика деталей для автомобилей японской компании (но и не только).

Сделка оценена в 33 миллиарда долларов. Для ее осуществления будет создана новая холдинговая компания. Группа компаний Toyota Fudosan, занимающаяся недвижимостью, инвестирует в нее 180 млрд иен, Акио Тойода, председатель правления Toyota Motor, — 1 млрд иен, сама Toyota Motor инвестирует 700 млрд иен. Общая сумма сделки — 4,7 трлн иен (33 млрд долларов), это соответствует стоимости одной акции Toyota Industries в размере 16 300 иен. Хотя такая цена акции на 23% выше стоимости ценной бумаги Toyota Industries до появления первых данных о будущем слиянии в апреле текущего года, она значительно ниже уровня в 18 400 иен, по которому акции Toyota Industries торговались во вторник, до официального объявления предложения Toyota Motor. В среду торги акциями закрылись на уровне 16 205 иен, то есть стоимость ценных бумаг серьезно просела.

В результате сделки Toyota Motor выкупит акции у сторонних акционеров, также будет прекращено перекрестное владение акциями между Toyota Industries, Toyota Motor Corporation, Aisin Corporation, Denso Corporation и Toyota Tsusho Corporation. Для корпоративного управления такой подход станет плюсом, но одновременно это укрепит контроль семьи Тойода над группой в целом. Миноритарии с объявленной ценой не согласны.

«Чтобы внести ясность, мы приветствуем попытку прояснить проблему управления материнскими и дочерними компаниями. Нам не нравится цена», — сказал Дэвид Митчинсон (David Mitchinson), партнер-основатель и директор по инвестициям Zennor Asset Management, которой принадлежат акции Toyota Industries. Когда его спросили, будет ли Zennor выставлять на торги свои акции, он сказал: «Нам нужно посмотреть, как это будет развиваться, поскольку многие акционеры, похоже, выступают против».

Участники рынка заявили, что Toyota Motor недооценивает значительные активы Toyota Industries в сфере недвижимости. По словам Николаса Бенеша (Nicholas Benes), эксперта по корпоративному управлению и главы Японского института подготовки директоров, сделка стала «ярким примером» вытеснения миноритарных акционеров по несправедливой цене со стороны учредителей и руководства».

«В земле и другом имуществе Toyota Industries скрыта огромная стоимость активов. И цена должна была быть намного выше», — сказал Бенеш.

По состоянию на сентябрь прошлого года Toyota владела примерно 24% акций Toyota Industries, в то время как Toyota Industries владела примерно 9% акций автопроизводителя и более чем 5% акций Denso Corporation.

Toyota Industries, ранее называвшаяся Toyoda Automatic Loom Works, была основана в 1926 году для производства автоматических ткацких станков. Позже в рамках компании было создано автомобильное подразделение, которое получило название Toyota Motor. Toyota Industries является крупным производителем погрузчиков, выпускает внедорожник RAV4 для Toyota Motor, а также двигатели.

 Источник: Reuters, Toyota Industries, Motor

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Пользователям Samsung Galaxy S23 и Galaxy S24 приготовиться: стало известно, когда для смартфонов этих линеек выйдет бета-версия Android 16 и One UI 8.0

Бета-версия OneUI 8.0 на Android 16 для линейки смартфонов Samsung Galaxy S25 вышла 28 мая, а сейчас стало известно, когда ПО станет доступно для моделей серий Galaxy S24 и Galaxy S23.

По данным инсайдера Tarun Vats, регулярно отслеживающего появление новых сборок ПО для смартфонов Samsung, бета-версия One UI 8.0 для линейки Galaxy S24 выйдет в конце июня или в начале июля, а для аппаратов линейки Galaxy S23 — в начале или середине июля. При этом инсайдер отмечает, что могут быть подвижки. Например, распространение ПО может приостановиться, если будут обнаружены серьезные баги.

Пока неясно, когда бета-версия One UI 8.0 выйдет для устройств линеек Galaxy A, Galaxy Tab и Galaxy Z, но совершенно точно бета-версия One UI 8.0 выйдет для линейки Galaxy S22.

 Источник: Tarun Vats, Sammobile

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это сигнал и региональным властям, и региональному бизнесу, что пора наконец-то переходить на отечественную продукцию». Глава АвтоВАЗа призвал бизнес пересаживаться на Lada

Президент АвтоВАЗа Максим Соколов в кулуарах конференции ЦИПР-2025 рассказал о влиянии закона о локализации такси на производственный план Lada, а также призвал бизнес активнее пересаживаться на отечественные автомобили.

«В данный момент сильного влияния мы не ожидаем. Во-первых, мы производим, можем производить достаточное количество автомобилей, и здесь все будет зависеть от заказа автопарков», — сказал Максим Соколов. Он отметил, что закон вступит в силу лишь в 2026 году, а некоторые модели машин могут оставаться низколокализованными до 2033 года.

При этом глава АвтоВАЗа призвал бизнес пересаживаться на отечественные машины. «Это сигнал и региональным властям, и региональному бизнесу, что пора наконец-то переходить на отечественную продукцию, и не только в сфере такси, но и вообще во всех остальных секторах промышленности», — сказал Максим Соколов.

АвтоВАЗ в текущем году занялся развитием коммерческого транспорта: представлен бренд SKM, под которым в России будут выпускать цельнометаллические фургоны, минивэны и шасси с открытой грузовой платформой. Правда, серийное производство SKM стартует лишь в 2026 году. Также у АвтоВАЗа есть фургоны Largus и машины дочернего предприятия «ВИС-Авто».

Напомним, 18 июня в рамках ПМЭФ-2025 АвтоВАЗ официально представит первый кроссовер Lada (на шасси Lada Vesta и с модернизированными моторами объемом 1,6 и 1,8 литра).

 Источник: РИА Новости

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Дешевый фитнес-браслет Xiaomi нового поколения: рендеры и характеристики Xiaomi Smart Band 10

Инсайдер Судханшу Амбхоре (Sudhanshu Ambhore) опубликовал качественные рендеры и довольно подробные характеристики нового пока еще не представленного официально фитнес-браслета Xiaomi Smart Band 10.

По словам инсайдера, устройство получит овальный дисплей OLED размером 1,72 дюйма с разрешением 520 х 212 пикселей. В качестве программной платформы выступит HyperOS 2. Емкость аккумулятора составит 233 мАч, он обеспечит автономность до 21 дня. Габариты устройства — 46,57 × 22,54 × 10,95 мм, масса — 15,95 граммов. Корпус будет выполнен из алюминиевого сплава, также сообщается о поддержке Bluetooth 5.4, наличии водозащиты (5ATM) и более 150 режимов тренировок.   

Когда состоится премьера — не сообщается. Стоимость новинки в Европе составит 40-50 евро.

Судханшу Амбхоре ранее опубликовал подробности о Nokia 1.4, Xiaomi Mi Note 10 Lite, Xiaomi Mi 10T Lite, Realme 7 и Realme 7 Pro, а также о многих других мобильных новинках до их официального анонса.

 Источник: Sudhanshu Ambhore

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России взлетели продажи «легендарной» «Нивы»: первые за 13 месяцев Lada Niva Legend вошла в число самых популярных внедорожников в России

Отечественный внедорожник Lada Niva Legend по итогам продаж в мае 2025 года ворвался в тройку лидеров в сегменте кроссоверов и внедорожников. По данным «Автостата», в прошлом месяце было реализовано 2600 «легендарных» Lada Niva (включая версию Bronto), что модели впервые за последние 13 месяцев (с мая 2024 года) войти в топ-3 самых популярных SUV в России.

В целом десятка самых популярных кроссоверов и внедорожников в России в мае 2025 года выглядит так:

• Haval Jolion (4 586 шт.);
• Chery Tiggo 7 PRO Max (2 757 шт.);
• Lada Niva Legend (2 600 шт.);
• Changan UNI-S/CS55 Plus (2 542 шт.);
• Belgee X50 (2 404 шт.);
• Geely Monjaro (2 390 шт.);
• Chery Tiggo 4 (2 331 шт.);
• Lada Niva Travel (2 288 шт.);
• Haval F7 (1 820 шт.);
• Chery Tiggo 4 Pro (1 786 шт.).

 Источник: Автостат

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Tesla хочет создать собственную систему производства аккумуляторов и быть независимой от Китая. Маск заявил, что крайне важно локализовать цепочку поставок

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что создание собственной цепочки поставок для производства аккумуляторов в США является крайне важной задачей.

По словам Александра Портера, аналитика Piper Sandler, стратегия Tesla в области аккумуляторов особенно уникальна. Портер отметил: «Tesla — единственная автомобильная компания, которая пытается массово производить аккумуляторы, не полагаясь на Китай».

Далее он добавил: «В конечном итоге Tesla будет производить собственные положительные активные материалы, очищать собственный литий, изготавливать собственные отрицательные электроды, покрывать собственные электроды, собирать собственные элементы аккумуляторов и продавать собственные автомобили. Ни одна другая компания в Соединенных Штатах не может взять на себя подобное обязательство».

В ответ на это Маск заявил на своей страничке в X: «Хотя это чрезвычайно сложно, локализация цепочки поставок имеет решающее значение для снижения геополитических рисков».

Согласно анализу Nikkei, в 2023 году китайские компании доминировали среди поставщиков материалов для аккумуляторов Tesla, причем до 39% материалов для ее аккумуляторных элементов поставлялись китайскими компаниями. Однако с развитием собственных внутренних проектов Tesla по производству аккумуляторов и материалов, таких как завод по переработке лития в Техасе, эта доля постепенно снижается.

Tesla также планирует сотрудничать с производителями, которые планируют производить аккумуляторные элементы в США. Например, Panasonic строит завод в Канзасе, который поможет Tesla использовать аккумуляторные элементы, произведенные в США, в своих автомобилях.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Пошлины Трампа могут отправить Boeing в крутое пике: Китай рассматривает покупку 500 самолетов Airbus вместо Boeing

Китайские авиакомпании рассматривают возможность заказа до 300 узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов Airbus, о контрактах может быть объявлено уже в следующем месяце, когда европейские лидеры посетят Пекин. Об этом сообщило агентство Bloomberg со ссылкой на свои источники. Заказ может увеличиться до 500 самолетов, сообщил Bloomberg один из источников.

В апреле текущего года другое агентство, Reuters, рассказало о том, что Китай ведет временные переговоры о размещении заказа на поставку до 500 самолетов Airbus. Источники в отрасли сообщили Reuters, что переговоры являются продолжением обсуждений по крупному заказу, который обсуждался в апреле прошлого года перед визитом во Францию президента Китая Си Цзиньпина.

Китай часто сигнализировал о крупных заказах на самолеты, приуроченных к государственным визитам, но источники в отрасли предупреждают, что переговоры часто заходят в тупик и не гарантируют, что они приведут к соглашению на фоне нестабильности в торговле. В то же время аналитики отмечают, что Китай испытывает нехватку самолетов.

Ранее Китай активно заказывал авиалайнеры Boeing, но после новостей о введении существенных тарифов на китайские товары власти приказали авиакомпаниям отказаться от американских самолетов. Впрочем, не исключено, что сами авиакомпании не в восторге от удорожания лайнеров. Как бы то ни было, по политическим причинам или экономическим, но новые тарифы Трампа заставляют авиаперевозчиков отказываться от самолетов Boeing в пользу аналогов от Airbus. Ранее сообщалось, что Ryanair может отказаться от 330 американских самолётов. Такими темпами Boeing рискует превратиться из общемирового поставщика лайнеров в локального — для США и стран с минимальными тарифами или вовсе без них.

Между тем, из-за новых тарифов сами американские компании отказываются от новых зарубежных самолетов. Например, Horizon Air («дочка» Alaska Airlines) должна была получить в мае два новых Embraer E175, но оба они так и не вылетели из Бразилии. По данным The Seattle Times, Horizon Air отказывается принимать воздушные суда, обремененные дополнительными пошлинами: в авиакомпании считают, что увеличение пошлин повлечёт ещё большие дополнительные расходы на самолеты (например, при поставке запчастей или деталей). В результате Alaska уже сократила летнюю программу из-за нехватки бортов.

Аналогичная ситуация у Spirit Airlines, которая летает исключительно на лайнерах Airbus: компания рассматривает варианты как переноса, так и отмены поставок некоторых самолётов из-за дополнительных расходов и экономической неопределённости. В заказе Spirit Airlines числится 25 самолётов A320neo и 32 A321neo.

 Источник: Reuters, AviaNews

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлено самое высокое в мире здание, напечатанное на 3D-принтере: высота уже готового пятиэтажного Tor Alva составляет 30 м

В деревне Мулен у подножия Швейцарских Альп появилось здание Tor Alva, совместно созданное архитектором Михаэлем Хансмейером и профессором Бенджамином Дилленбургером из Швейцарского федерального технологического института. Здание высотой 29,87 метра в настоящее время является самым высоким в мире, созданным на 3D-принтере.

Здание состоит из 32 бетонных колонн, которые поддерживают общую конструкцию и формируют фасад. Каждая колонна использует инновационный метод производства, разработанный Швейцарским федеральным технологическим институтом, сочетающий традиционную заливку бетона с 3D-печатной пластиковой опалубкой. Интерьер здания состоит из 124 3D-печатных бетонных компонентов, сложенных вместе, включая 48 несущих колонн и верхний «купольный театр». Всего было напечатано более 2500 слоев, а время печати составило 900 часов.

Из-за сурового климата в районе Альп строительство на месте затруднено, поэтому строительная бригада постаралась максимально изготовить и собрать ключевые компоненты на заводе, а затем доставить их в деревню Мулен. После доставки им нужно только вкрутить винты и установить их слой за слоем. Кроме того, этот метод строительства также облегчает разборку и повторную сборку, и все материалы можно повторно использовать после разборки.

Здание включает пять этажей. Посетители могут подняться по лестнице из «темного пространства» на первом этаже и постепенно попасть в хорошо освещенный «купольный театр» на вершине башни. «Купольный театр» может вместить 32 зрителя.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)