«Ноль за семь лет, несмотря на рост стоимости компании >2000%», — Илон Маск подтвердил, что ему давно ничего не платят в Tesla

Самый богатый человек в мире оказался самым низкооплачиваемым генеральным директором. Tesla не заплатила Илону Маску ни доллара в 2024, согласно данным Wall Street Journal.

По данным издания, ситуация с зарплатой Маска в Tesla оставалась неизменной в течение нескольких лет из-за продолжающейся юридической тяжбы по поводу огромного вознаграждения акциями за 2018 год. Как сообщается, суд дважды отклонил пакет оплаты Маска.

Инвестор поделился статьей WSJ в X и написал: «Илон Маск был самым низкооплачиваемым генеральным директором компании из индекса S&P 500 в прошлом году. Tesla заплатила ему 0 долларов». Пост быстро собрал много комментариев.

Сам Илон Маск сказал, что за последние семь лет он не получил ничего в качестве зарплаты: «Ноль за семь лет, несмотря на рост стоимости компании >2000%».

Один пользователь написал: «Не похоже, чтобы дополнительная зарплата имела какое-либо значение для вас в финансовом плане. Должно быть, здорово иметь возможность работать бесплатно. Я тоже мог бы решать проблемы и строить крутые штуки, если бы мои родители дали мне миллионы для начала».

Другой добавил: «Любой, кто понимает налоговую систему, знает, что причины, по которым вам не платят, не имеют ничего общего с моралью, а связаны исключительно с финансовой осмотрительностью». Третий добавил: «Вам следует создать GoFundMe или, может быть, стать влиятельным лицом в социальных сетях, чтобы вы могли купить больше акций Tesla».

Четвертый добавил: «У Маска есть видение, а не только зарплата». Пятый написал: «Надеюсь, в этом году мы сможем решить эту проблему для вас».

 Источник: wsj, hindustantimes

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Я сначала подумал, что это рендер, вау». Футуристический снимок Starship с «неприличным жестом» впечатлил пользователей X

Илон Маск поделился в социальной сети X впечатляющим снимком ракеты Starship, сделанным на базе Starbase в Техасе.

На фотографии рабочий на подъемнике проводит инспекцию корпуса ракеты, а его тень создает эффектный силуэт. В целом фото напоминает кадр из фантастического фильма или иллюстрацию к фантастическому роману, а некоторые пользователи даже приняли его за компьютерное изображение: «Я сначала подумал, что это рендер, вау».

Снимок вызвал оживленное обсуждение среди подписчиков. Один из комментаторов заметил, что силуэт рабочего выглядит так, будто он показывает неприличный жест (со средним пальцем). Другие пользователи добавили, что космодром Starbase мог бы стать идеальной площадкой для съемок космического блокбастера. 

Starship — двухступенчатая полностью многоразовая ракета-носитель сверхтяжёлого класса, разрабатываемая компанией SpaceX для выполнения широкого спектра космических миссий.

Илон Маск рассказал, что SpaceX не собирается использовать ионные двигатели для полётов на Марс в ближайшем будущем, поскольку они требуют огромных источников энергии.

Илон Маск рассказал, что первый полет на Красную планету ожидается в конце 2026 года, а в 2033 году на Марс отправится уже 500 посадочных аппаратов.

 Источник: gailalfaratx

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Теперь и «Аэрофлот» сделал ставку на ИИ

На выставке ЦИПР-2025 в Нижнем Новгороде замглавы по информационным технологиям «Аэрофлота» Антон Мацкевич поделился планами компании по внедрению искусственного интеллекта.

К 2030 году около 70% коммуникаций в авиакомпании будут осуществляться с помощью ИИ, а технология будет применяться в половине всех процессов. Это станет частью масштабной стратегии цифровизации, направленной на повышение эффективности работы.

Мацкевич также отметил, что к 2030 году 80% решений в «Аэрофлоте» будут приниматься на основе анализа больших данных благодаря развитию цифровых платформ. Такой подход позволит компании быстрее адаптироваться к изменениям и оптимизировать операционную деятельность.

На конец декабря 2024 года доля расходов на отечественные ИТ-системы в «Аэрофлоте» превысила 95%. Компания активно разрабатывает собственные цифровые решения для ключевых направлений, снижая зависимость от зарубежных технологий и укрепляя позиции на рынке.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Официальные Geely Cityray подешевели в России уже до 2,5 млн

Geely снизила цены на новый кроссовер Cityray, который в базовой комплектации в базовой комплектации Comfort теперь стоит 2,5 млн рублей. На момент выхода новинка предлагалась за 2,7 млн рублей.

Габариты Atlas Cool составляют 4510 х 1865 х 1650 мм, колесная база — 2701 мм. По длине и колесной базе этот кроссовер уступает Atlas 160 и 76 мм соответственно. Машина оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 181 л.с. и роботизированной коробкой передач, привод исключительно передний.

Старшие версии получили 6 подушек безопасности, систему камер кругового обзора 360° с функцией «прозрачное шасси», адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения (FCW) и систему предотвращения фронтального столкновения (CMSF и AEB), систему удержания автомобиля в полосе движения (LKA), систему распознавания дорожных знаков (TSI), ассистент движения по автомагистрали (HWA), систему контроля слепых зон (BSD), ассистент смены полосы (LCA), систему помощи при выезде задним ходом (RCTA), систему предупреждения об опасности при открывании дверей (DOW) и задние датчики парковки.

Первые машины появились у дилеров в октябре 2024.

 Источник: Geely

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Любитель астрономии превзошёл «Хаббл»: астроном-любитель запечатлел невидимые слои туманности Кошачий Глаз

Астроном-любитель из Хартфордшира Эмиль Андроник получил детальный снимок внешних слоёв туманности Кошачий Глаз (NGC 6543), расположенной в 3000 световых годах от Земли. Фотография зафиксировала тонкие газовые структуры, которые, по данным NASA, полностью рассеются через несколько тысячелетий.

Туманность образовалась в результате сброса внешних оболочек «умирающей» звезды, похожей на Солнце. На изображении видно яркое центральное ядро с концентрическими пузырями, ранее детально изученное телескопом «Хаббл», и диффузные внешние слои, напоминающие падающую каплю дождя. Андроник объединил 65 часов наблюдений с 29 марта по 17 апреля 2025 года, используя три телескопа, охлаждаемые камеры и узкополосные фильтры.

Основной сложностью стала чрезмерная яркость ядра туманности, создававшая дифракционные лучи из-за особенностей телескопа системы Ньютона. Астроном решил проблему, сделав серию коротких экспозиций и совместив старые данные с новыми в программах PixInsight и Adobe Photoshop. «Я повторял съёмку и обработку, пока не добился нужной детализации», — пояснил он.

Снимок демонстрирует, как любители с современным оборудованием дополняют научные исследования. Работа Андроника визуализирует динамику рассеивания вещества, что важно для понимания эволюции звёзд. В ближайшие тысячи лет внешние слои туманности окончательно растворятся в межзвёздном пространстве под воздействием излучения центральной звезды.

 Источник: space.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Замена Toyota Camry и Honda Accord с запасом хода более 2100 км, расходом 2 л на 100 км и ценой $14 000. Представлен новейший седан Geely Galaxy A7 EM-i

Geely официально представила Galaxy A7 EM-i , новый среднеразмерный подключаемый гибридный седан под своим суббрендом Galaxy. Модель может похвастаться впечатляюще низким расходом топлива чуть более 2 л на 100 км и общим запасом хода более 2100 км.

Позиционируемый как компактная альтернатива Galaxy Star 8 EM-i, Galaxy A7 EM-i имеет длину 4918 мм, ширину 1905 мм и высоту 1495 мм с колесной базой 2845 мм. Это габаритный одноклассник Toyota Camry и Honda Accord. Ожидается, что автомобиль будет нацелен на конкурентоспособный ценовой сегмент около 14 000 долларов.

Galaxy A7 EM-i отличается обновленной компоновкой салона с двухспицевым рулевым колесом, большой цифровой приборной панелью и центральным информационно-развлекательным дисплеем. Центральная консоль объединяет удобные физические элементы управления, включая поворотный диск для мультимедиа, физические кнопки для кондиционирования воздуха и подстаканники с откидной крышкой.

Galaxy A7 EM-i оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в паре с электродвигателем в подключаемой гибридной установке. Двигатель обеспечивает максимальную мощность 112 л.с. Хотя полные технические характеристики системы еще официально не подтверждены, компоновка, вероятно, копирует более крупный Star 8 EM-i, который сочетает в себе электродвигатель мощностью 238 л. с. и общую выходную мощность системы до 350 л. с., сопряженную с односкоростной трансмиссией DHT.

A7 EM-i будет предлагать два варианта: один с запасом хода на электричестве 60 км, а другой — с запасом хода EV 130 км.

Geely Galaxy — суббренд китайского автоконцерна Geely, созданный в 2023 году для выпуска автомобилей на новых энергетических платформах (подзаряжаемые гибриды и электромобили).

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Полный провал: Mercedes-Benz думает о возвращении G-Class к ДВС, так как электрический «Гелик» продаётся в 7 раз хуже бензинового

Электрический внедорожник Mercedes-Benz G580 с технологией EQ, представленный как инновационная версия культового G-Class, не оправдал ожиданий компании.

Несмотря на громкий анонс, модель столкнулась с крайне низким спросом по всему миру. За год с апреля 2024 года в Европе продано лишь 1450 единиц, в Китае — 58, в Южной Корее — 61, а в США, по предварительным данным, не реализовано ни одного автомобиля.

Основные причины провала G580 заключаются в его технических недостатках. Использование платформы от версии с двигателем внутреннего сгорания привело к ограниченному запасу хода — всего 385 км по стандарту EPA, увеличению массы и отсутствию преимуществ электромобильной архитектуры, таких как плоский пол и большее внутреннее пространство. Кроме того, G580 показал слабые внедорожные качества и низкую способность к буксировке, что критично для премиального внедорожника. Классический G-Class с ДВС, напротив, опережает электрическую версию по продажам в семь раз.

Дополнительным фактором стала высокая цена G580, делающая его недоступным даже для люксового сегмента. Mercedes-Benz теперь вынужден корректировать стратегию, чтобы сохранить конкурентоспособность G-Class на рынке. Компания может выпустить более доступную версию, которая может получить бензиновый или гибридный двигатель.

Mercedes-Benz G580 — это электрическая версия легендарного внедорожника G-Class, разработанная в рамках линейки EQ. Модель сохранила культовый угловатый дизайн и рамную конструкцию, но получила полностью электромобильную платформу.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлена полурамная Lada Granta с усиленной подвеской и пневмоэлементами

Тольяттинская компания ГК «АТС» разработала новую модификацию Lada Granta, превратив её в полурамный фургон-автолавку. Фотографии автомобиля, предназначенного для продажи товаров и продуктов питания, появились в распоряжении «Российской газеты».

Автолавка на базе Lada Granta оснащена удлиненной базой и усиленной подвеской, включающей пневмоэлементы с блоком управления из салона. В конструкции предусмотрена возможность использования двух видов топлива — бензина и метана, что делает автомобиль более универсальным и экономичным. Также проведена доработка двигателя и трансмиссии, однако точные характеристики модернизации пока не раскрываются.

ГК «АТС» известна своими проектами на платформе Lada Granta. Ранее сообщалось, что битопливную версию Lada Aura может выпустить ГК «АТС», которая занимается разработкой и выпуском битопливных модификаций, а также является партнёром АвтоВАЗа по выпуску CNG-модификаций Lada.

 Источник: Российская газета

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Продажи Xcite идут туго (и это со скидками до 750 тыс. рублей). Продано всего 8 тыс. из 20 тыс. собранных авто, запасов хватит и на 2026-й год

Автомобили под брендом Xcite (переименованные Chery Tiggo) начали собирать год назад - в конце мая 2024 года. За это время на автозаводе в Санкт-Петербурге (бывший Nissan) собрали почти 20 тысяч Xcite. Больше 75% выпуска пришлось на X-Cross 7.

Продажи идут туго. Лучшими месяцами были сентябрь и октябрь 2024 года, когда продавалось более 1000 авто в месяц. Сейчас темп продаж не превышает 500 штук в месяц. За все время реализовано около 8 тысяч машин.

Сергей Целиков

Дилеры предлагают суммарные скидки до 650-750 тысяч рублей в зависимости от модели. Они складываются из прямой скидки (350-450 тыс руб) и дополнительной (300 тыс), которую можно получить при сдаче своего старого автомобиля в Trade-In, либо оформлении фирменного кредита от вазовского «Авто Финанс Банка».

Если темп продаж не вырастет, то товарного запаса хватит на весь текущий год и еще останется для реализации 2026-м. Пресс-служба недавно прокомментировала журналистам, что проект закрывать не собираются. Предположу, что идет поиск следующего партнера для сборки новых моделей. Исходя из статистики продаж, время для поиска достаточно много.

Сергей Целиков

 Источник: Фото, Сергей Целиков

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Из-за «железного занавеса» к электрическому будущему: Skoda представила футуристический концепт легендарной модели Favorit

Компания Skoda представила концепт электромобиля, вдохновлённый одной из самых значимых моделей в истории бренда – Skoda Favorit. Эта работа стала последней в серии современных переосмыслений классических моделей чешского производителя, последовавшей за недавними проектами, посвящёнными Skoda 200 RS, фургону 1203 и оригинальной Voiturette.

Запущенный в 1987 году, хэтчбек Favorit ознаменовал собой ключевой поворотный момент для Skoda, поскольку бренд начал движение к созданию более современных, конкурентоспособных на международном уровне автомобилей. Разработанный в сложных условиях за «железным занавесом», Favorit сыграл важную роль в привлечении внимания Volkswagen, который позже приобрёл бренд.

Одной из отличительных особенностей концепта является его светотехника. Оригинальный Favorit, дизайн которого разрабатывался при участии итальянского дизайн-бюро Bertone, столкнулся с проблемой интеграции больших стандартных чехословацких фар. Современное решение отдаёт дань уважения оригинальному дизайну, используя тонкие светодиодные полосы, скрытые за полупрозрачными корпусами, которые повторяют размер и форму оригинальных фар. Эти крышки также позволяют создавать настраиваемые световые узоры, что является отсылкой как к персонализации, так и к наследию бренда.

Хотя концепт не предназначен для серийного производства, в Skoda заявляют, что этот дизайн-эксперимент чётко указывает на будущее направление развития компании – направление, которое чтит прошлое, одновременно стремясь к инновациям и устойчивости.

В ближайшие месяцы Skoda планирует представить ещё несколько концептуальных переосмыслений исторических моделей, которые заложат основу для создания новых автомобилей.

 Источник: AM-Online

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)