Новые Mitsubishi Outlander третьего поколения теперь стоят меньше 3 млн рублей. Кроме того, доступны скидки

На российском рынке обнаружены новые кроссоверы Mitsubishi Outlander 2022 года выпуска, о чём сообщает автомобильный портал Tarantas.news.

Эти автомобили относятся к третьему поколению модели, производство которой было приостановлено после ухода бренда из России. У дилеров есть в наличии кроссоверы в нескольких комплектациях, они оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 146 л.с. и крутящим моментом 196 Н•м. Двигатель работает в паре с вариатором, а привод у всех версий — передний.

Стоимость Mitsubishi Outlander 2022 года начинается от 2 950 000 рублей. Некоторые дилеры предлагают скидки при покупке в кредит, через программу трейд-ин или при оформлении страховки КАСКО.

 Источник: tarantas.news

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Xiaomi теряет всего 900 долларов на каждой проданной машине: год назад речь шла о 6250 долларах

Xiaomi опубликовала свой финансовый отчет за первый квартал 2025 года: за квартал было поставлено 75 869 автомобилей серии SU7. Компания объявила о планах по расширению производственных мощностей, а совокупные поставки серии SU7 теперь превысили 258 000 единиц.

В первом квартале 2025 года сегмент интеллектуальных электромобилей и инноваций в области ИИ компании Xiaomi принес общий доход в размере 18,6 млрд юаней (2,58 млрд долларов США). Продажи электромобилей составили 18,1 млрд юаней (2,51 млрд долларов США), в то время как другие связанные бизнесы принесли 500 млн юаней (70 млн долларов США).

Сегмент интеллектуальных электромобилей и искусственного интеллекта сообщил о валовой прибыли в размере 23,2% за квартал с операционным убытком в размере 500 миллионов юаней (70 миллионов долларов США). Исходя из этих цифр, бизнес электромобилей Xiaomi показал средний убыток в размере 6500 юаней (903 доллара США) на автомобиль в первом квартале 2025 года, что является существенным улучшением по сравнению с 2024 годом, когда подразделение электромобилей компании зафиксировало чистый убыток в размере 6,2 миллиарда юаней (862 миллиона долларов США) на 136 854 поставленных автомобилях, что представляет собой средний убыток приблизительно в 45 000 юаней (6250 долларов США) на единицу.

Говоря об убытках, партнер и президент Xiaomi Group Лу Вейбинг ранее объяснял, что автомобильный бизнес компании все еще находится на ранних стадиях и еще не достиг достаточного масштаба. Он отметил, что крупные первоначальные инвестиции и распределение затрат привели к убыткам на ранних стадиях с самостоятельным строительством заводов и собственными основными технологиями. Лу предсказал, что по мере увеличения объемов поставок убытки продолжат сокращаться, поскольку экономия от масштаба станет более очевидной.

Автомобильный бизнес Xiaomi имеет все шансы выйти на уровень безубыточности или начать приносить прибыль уже во втором квартале 2025 года.

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Я был в полном шоке, когда завел машину сегодня утром», — владельцы Deepal возмутились навязчивой рекламой. Компания уже принесла извинения

Бренд электромобилей Deepal компании Changan оказался в центре скандала после того, как он начал без предварительного согласия навязывать нежелательную рекламу примерно 480 000 существующим клиентам через информационно-развлекательные системы их автомобилей.

27 мая владельцы были удивлены, обнаружив 5-секундную рекламу, автоматически отображаемую на экранах центральной консоли при запуске автомобиля. Реклама продвигала купон на скидку 10 000 юаней (1400 долларов США) для модели Deepal S09.

«Я был в полном шоке, когда завел машину сегодня утром. Это бесстыдство!», — написал один недовольный владелец в социальных сетях. Инцидент немедленно вызвал негативную реакцию в Интернете: клиенты раскритиковали компанию.

В ответ на растущую критику Deepal Automotive официально извинилась перед общественностью и пострадавшими владельцами транспортных средств. Компания объяснила, что их первоначальным намерением было проинформировать существующих клиентов об эксклюзивных преимуществах, отметив, что многие клиенты посещали дилерские центры, не зная о доступных скидках.

«Мы искренне приносим извинения за причиненные неудобства, — заявила компания. — Мы признаем, что такой подход нарушил опыт вождения наших клиентов. В дальнейшем мы больше не будем использовать информационно-развлекательную систему автомобиля для распространения подобных рекламных уведомлений».

Генеральный директор Дэн Чэнхао также принес личные извинения после официального заявления компании. «На выходных я встречался с несколькими существующими клиентами, и около половины из них не знали об эксклюзивной выгоде покупки в размере 10 000 юаней (1400 долларов США). Я поручил нашей команде информировать больше клиентов об этой выгоде. Это была моя ошибка, и я приношу извинения и надеюсь на ваше понимание».

 Источник: carnewschina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Представлен гигантский мобильный аккумулятор Megawatt Mobile Charger: ёмкость батареи 295 кВт•ч и до 6 МВт мощности

Компания Dimaag-AI, основанная соучредителем Tesla, представила инновационное решение для зарядки тяжёлой электрической техники — беспилотное мобильное зарядное устройство Megawatt Mobile Charger.

Разработка направлена на поддержку строительной отрасли, где экскаваторы и другая техника массой до 30 тонн переходят на электропривод. Электрификация снижает выбросы и эксплуатационные расходы по сравнению с дизельными аналогами, но зарядка таких машин в условиях шахт или строек остаётся сложной задачей. Устройство от Dimaag-AI способно решить эту проблему, обеспечивая мобильность и высокую мощность.

Megawatt Mobile Charger оснащён батареей на 295 кВт•ч и выдаёт до 6 МВт мощности, поддерживая зарядку нескольких машин одновременно. Модульный DC-DC-преобразователь позволяет выдавать минимум 1 МВт через разъём Megawatt Charging System с напряжением до 1000 В и током 1500 А. Устройство с четырьмя электродвигателями и полным приводом развивает скорость до 35 км/ч, преодолевает уклоны до 40% и управляется дистанционно, при этом опционально доступен автономный режим.

Проект уже вышел за рамки концепта: Dimaag-AI заключила партнёрство с лидером строительной техники Komatsu. Это означает, что беспилотные зарядные устройства скоро появятся на стройплощадках по всему миру.

 Источник: ithome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

300 000 рад выдержки: новая микросхема APIO16 от Apogee Semiconductor спасёт спутники от космической радиации

Компания Apogee Semiconductor анонсировала APIO16 — первую в отрасли микросхему, которая расширяет возможности ввода-вывода (GPIO) в электронных системах, сохраняя устойчивость к радиации и экстремальным температурам. Устройство предназначено для интеграции в спутники, военную технику и оборудование, работающее в условиях высокого риска.

16-битный I/O расширитель APIO16 увеличивает количество портов GPIO — интерфейсов для подключения внешних устройств, таких как датчики или исполнительные механизмы. Он обрабатывает до 16 сигналов одновременно, масштабируя систему до 256 портов. Это снижает нагрузку на программируемые логические схемы, которые можно перенастраивать под разные задачи (FPGA) и микроконтроллеры, экономя их ресурсы для критических операций.

Устройство поддерживает два стандартных протокола связи: I²C/SMBus для управления несколькими компонентами через две линии и SPI — высокоскоростной интерфейс с отдельными линиями для данных и синхронизации. В режиме I²C/SMBus APIO16 позволяет подключать до 16 микросхем на одной шине за счёт уникальных адресов, а в SPI — управлять ими через 3 линии выбора чипа. Скорость передачи достигает 1 МГц для I²C и 25 МГц для SPI.

Ключевая особенность APIO16 — радиационная стойкость. Накопленная доза ионизирующего излучения, которую выдерживает чип, составляет до 300 крад(Si) (300 000 рад, где «крад(Si)» — килорад, измеренные для кремния). Это в сотни раз превышает устойчивость обычной электроники. Микросхема также защищена от короткого замыкания из-за попадания заряженных частиц (SEL, SEFI), сбоев в памяти (SEU) при уровне линейной передачи энергии (LET) 75 МэВ·см²/мг — это показатель, который измеряет, сколько энергии заряженная частица передаёт материалу при пролёте через него. Чем выше LET, тем больше повреждений вызывает частица в микросхеме. Обычная электроника выходит из строя при LET 10–20 МэВ·см²/мг. Если частица с LET 75 попадёт в обычный чип, она вызовет необратимые повреждения (например, прожиг). В APIO16 защитные схемы «гасят» эту энергию, предотвращая поломку.

Технология Radiation-Hardening by Design (RHBD), использованная в APIO16, включает тройное резервирование критических цепей и 48-битные регистры хранения данных. Это обеспечивает работу при температурах от -55 °C до +125 °C и совместимость с компонентами разных поколений за счёт встроенного преобразования уровней напряжения (1,4–5,5 В). Устройство интегрируется с банками ввода-вывода FPGA — группами портов, которые можно изолировать при радиационных сбоях, сохраняя функциональность системы.

APIO16 уже применяется в спутниках на низкой (LEO) и геостационарной (GEO) орбитах, а также в оборонных системах. Он позволяет заменять специализированные компоненты на коммерческие (COTS), сокращая стоимость разработки. В планах компании — адаптация технологии для робототехники и медицинского оборудования, где требуются надёжность и устойчивость к экстремальным условиям.

 Источник: spacenews.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Ни о каком полном переходе на электромобили речь не идёт? За китайцами и Mercedes-Benz новые V8 выпустит General Motors

Американская компания General Motors объявила об инвестициях в размере 888 миллионов долларов в модернизацию завода Tonawanda Propulsion в штате Нью-Йорк. Средства направят на подготовку к производству двигателей V8 шестого поколения, которые станут основой для полноразмерных пикапов и внедорожников бренда. Запуск производства запланирован на 2027 год, что подчёркивает стремление компании сохранить лидерство в сегменте мощных автомобилей, несмотря на глобальный переход к электротранспорту.

Новые моторы, по данным GM, будут превосходить текущие версии по мощности, экономичности и экологичности. Инженеры внедрят технологии, улучшающие процесс сгорания и управление теплом, что позволит снизить расход топлива и повысить динамические характеристики. Для сравнения, существующий 5,3-литровый V8 выдаёт 355 л.с. и 519 Н•м, а 6,2-литровый — 420 л.с. и 623 Н•м. Ожидается, что следующее поколение двигателей превзойдёт эти показатели.

Двигатели будут устанавливаться на модели Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, а также GMC Sierra, Yukon и Yukon XL. Применение новых V8 в Cadillac Escalade остаётся под вопросом, так как бренд активно переходит на электромобили, представив ранее электрическую версию Escalade IQ.

Как мы уже сообщали, на автосалоне в Шанхае китайская компания Great Wall Motor представила свой первый бензиновый двигатель V8 собственной разработки с рабочим объемом 4,0 литра. Его мощность составит около 500 л.с., он будет работать в паре с девятиступенчатым автоматом.

Кроме того, Mercedes-Benz тоже продолжает работать над двигателями V8, несмотря на глобальную тенденцию к электрификации.

 Источник: tarantas.news, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На Землю идут новые магнитные бури: всему виной корональные дыры и солнечный ветер

Сегодня, 28 мая 2025 года, прогнозируются магнитные бури, вызванные увеличением скорости солнечного ветра. Причиной геомагнитных возмущений стали корональные дыры на Солнце, образовавшиеся несколько дней назад и начавшие воздействовать на Землю.

По расчётам, нестабильная геомагнитная обстановка сохранится до конца недели, а индекс Kp может достигать значений 5–6, что соответствует слабым и средним бурям. Точные параметры солнечного ветра, включая температуру и скорость, станут известны позже.

Вероятность полярных сияний в ближайшие дни составит 5–10% для Москвы и 20–40% для Санкт-Петербурга, но эти показатели зависят от фактических характеристик солнечного ветра.

Корональные дыры, как источник возмущений, вызывают высокоскоростные потоки плазмы, которые могут усиливать геомагнитную активность, особенно в северных регионах.

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ и ИСЗФ

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

BMW полностью меняет дизайн: компания переведёт и все топливные модели на дизайн Neue Klasse в сжатые сроки. Начнут с BMW 5-й серии

Компания BMW объявила о масштабном обновлении модельного ряда, начиная с 5-й серии. В течение трёх с половиной лет все автомобили бренда, включая топливные, перейдут на дизайн и технологии Neue Klasse, которые изначально разрабатывались для электромобилей.

Об этом сообщило издание IT Home со ссылкой на интервью руководителя отдела продукции BMW Бернда Кёрбера. Первым шагом станет дебют электрокроссовера iX3 на автосалоне в Мюнхене в сентябре 2025 года, после чего обновление затронет остальные модели.

BMW 5-й серии уже в 2026 году получит экстерьер в стиле Neue Klasse с новой передней частью. Интерьер оснастят системой Panoramic iDrive с 17,9-дюймовым сенсорным экраном, проекционным дисплеем и обновлённой приборной панелью. Технически модель останется на платформе CLAR, сохранив силовые установки: мягкий гибрид на 205 л.с. или подключаемый гибрид на 295 л.с., оба с 2,0-литровым турбомотором.

После 5-й серии обновление ждёт X5, 2-ю серию, X2, 7-ю серию и X7. Постепенно все новые модели BMW перейдут на дизайн Neue Klasse.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Загадка «жёлтой звезды» 1408 года наконец разгадана — учёные нашли её источник

Международная команда астрономов во главе с Бошунем Яном из Китайского университета науки и технологий раскрыла загадку небесного явления, которое наблюдали в Китае более 600 лет назад. Решающим доказательством стали недавно найденные записи придворного учёного Ху Гуана, подробно описавшего объект в докладе императору.

Согласно документам, в октябре 1408 года в небе появилась яркая «жёлтая звезда», которая не двигалась 10 дней и находилась в районе группы звёзд Няньдао (сейчас — область между созвездиями Лебедя и Лисички). Её яркость сопоставима с Венерой (–4 звёздной величины) или самыми яркими звёздами, что исключало версии о комете или метеоре. Учёные пришли к выводу: это была вспышка новой на поверхности белого карлика, который «ворует» вещество у соседней звезды.

Интересно, что описание «чистый жёлтый цвет» и отсутствие «лучей» в докладе Ху Гуана — не просто точность. В те времена астрономы избегали упоминать «зловещие» детали (вроде красного цвета или хвостов), чтобы не вызывать беспокойство у власти.

Сопоставив древние записи с современными картами, учёные проверили область вспышки. Наиболее вероятный кандидат — объект CK Vul, остаток яркой вспышки 1670–1672 годов. Доминирующая гипотеза в том, что за 260 лет до этого события система CK Vul пережила классическую «новую» вспышку, которую и наблюдали в 1408 году. Чтобы подтвердить связь, нужны новые исследования химического состава CK Vul и поиск следов древнего взрыва.

Ранее китайские записи помогли идентифицировать взрыв сверхновой 1054 года, создавшей Крабовидную туманность.

 Источник: arXiv, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Полупроводниковые монокристаллы, выращенные на МКС, получаются более однородными и качественными

Космонавт Роскосмоса Алексей Зубрицкий, выступающий в качестве спецкора ТАСС, рассказал о ходе эксперимента «Мираж» на Международной космической станции.

Исследование посвящено выращиванию полупроводниковых монокристаллов в условиях невесомости. Зубрицкий поделился фотоматериалами, иллюстрирующими процесс, который включает установку нагревательного блока, помещение в него тест-контейнера, вакуумирование печи и плавку материала. Процедура занимает несколько дней, после чего полученный кристалл извлекают и отправляют на Землю для дальнейшего анализа.

По его словам, в космосе за счет отсутствия гравитации расплав перемешивается и застывает более однородно, что позволяет получить кристаллы полупроводников с более высокой, чем на Земле, степенью однородности структуры и свойств.

Кристаллы получаются более однородными и более ценными в научном плане, они более качественные и удобнее в изучении. На Земле можно получить кристаллы такой же чистоты, однако в космосе это сделать проще. В земных условиях для создания вакуума требуются специальные камеры и много энергии, на МКС же достаточно открыть несколько клапанов для соединения печи с забортным вакуумом.

 Источник: ТАСС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)