Сотни тысяч Toyota Tundra оказались потенциально опасными

Toyota объявила о масштабном отзыве почти 443 000 пикапов Tundra, произведенных с 2022 по 2025 годы, из-за возможного отказа фонарей заднего хода.

Проблема связана с попаданием влаги, которое приводит к коррозии и поломке узла, что значительно увеличивает риск аварий, особенно в ночное время. Без работающих фонарей заднего хода видимость падает, а другие участники дорожного движения не получают предупреждение об опасности.

Причиной дефекта стал клей, использованный в сборке фонарей, который не обеспечивает должной герметичности. Отзыв затрагивает все комплектации, включая гибридные версии, и распространяется не только на США, но и на другие рынки.

Toyota уже начала процесс уведомления дилеров и владельцев, предлагая бесплатную замену фонарей и проверку проводки. Владельцы, кто уже устранил проблему самостоятельно, смогут претендовать на компенсацию.

 Источник: speedme.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

АвтоВАЗ собрал Lada Vesta с мотором мощностью 145 л.с. — премьера новой Vesta Sport может состояться уже скоро

В текущем году АвтоВАЗ собирается вывести на рынок Lada Vesta NG Sport. Когда именно стартуют продажи — неизвестно, но первый презентационный экземпляр машины уже собран, об этом сообщили инсайдеры паблика Avtograd.

«На "Лада Спорт" [дочернее предприятие АвтоВАЗа] собрали "Весту Спорт" седан красного цвета на чёрных дисках, на каком-то мероприятии она должна вскоре всплыть», — пишет Avtograd.

Ближайшее крупное мероприятие — ПМЭФ 2025 — стартует уже через несколько недель. Напомним, ранее RCI News сообщал, что продажи новой Vesta Sport стартуют в июне текущего года. Это крайне маловероятно, но в июне вполне может состояться премьера машины. Новую Vesta Sport могут показать рядом с кроссовером Lada — его премьера пройдет в рамках ПМЭФ 2025 18 июня.

Что касается характеристик, то в топовой версии Vesta NG Sport будет 1,8-литровый 145-сильный мотор и китайская 6-ступенчатая механическая коробка передач.

 Источник: Avtograd

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Полторашка» — всё: Mercedes-Benz C-класса наконец-то получил 2,0-литровый мотор в базе, но пока только в Китае

В базе Минпрома Китая появились данные о модернизированном Mercedes-Benz C-Class. Согласно свежей информации, немецкий бренд откажется от 1,5-литрового турбомотора M 254 в пользу версии с тем же индексом, но объёмом 2,0 литра. При этом мощность останется на прежнем уровне: базовая версия C200 L будет развивать 170 л.с., вариант C260 L — 204 л.с.

Такой переход выглядит нелогичным с точки зрения китайского рынка, поскольку нынешний 1,5-литровый мотор попадает под налоговые льготы, тогда как 2-литровый двигатель выведет автомобиль в более высокую налоговую категорию без ощутимых преимуществ в мощности или динамике. Возможно, это временное решение, так как в будущем Mercedes-Benz планирует использовать совместный с Geely 1,5-литровый турбомотор.

В Европе базовые версии C180, C200 и C200 4Matic оснащаются 1,5-литровыми турбомоторами. Модель W206 дебютировала четыре года назад и, вероятно, готовится к рестайлингу.

В китайской линейке Mercedes-Benz сохраняются уникальные моторы. Например, для кроссовера GLE используется рядная «турбошестёрка» с уменьшённым объёмом с 3 до 2,5 литров. Также в Китае продавали четырёхцилиндровый вариант G-Class, чтобы снизить налоговую нагрузку.

 Источник: Autohome, Motor.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Американский Cadillac XT4 2025 рекордно подешевел в Китае: тот же 211-сильный мотор, 9-ступенчатый автомат и топовое оснащение, но теперь на 10 тыс. долларов дешевле

Американский бренд Cadillac удивил резким снижением цен на кроссовер XT4 2025 модельного года в Китае: теперь базовая версия стоит от 159,9 тыс. юаней (около 22 тыс. долларов или 1,76 млн рублей).

Несмотря на значительное удешевление (первоначальная цена составляла около 230 тыс. юаней или 32 тыс. долларов) — комплектация кроссовера осталась полной: 33-дюймовый дисплей,  18-дюймовые легкосплавные диски, восемь подушек безопасности, системы автоторможения и контроля полосы, адаптивные фары и двухслойные передние стёкла.

Cadillac XT4 оснащён 1,5-литровым четырёхцилиндровым турбомотором мощностью 211 л.с., работающим в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой (привод — передний, задняя подвеска — многорычажная). Расход топлива по циклу WLTC составляет 7,25 л/100 км.

Жёсткая конкуренция на китайском рынке и провал модели в США вынуждают Cadillac снижать цены, чтобы сохранить позиции в сегменте начального премиум-класса. Демпинг на рынке Поднебесной может стать последним шансом модели XT4.

 Источник: Autohome, Motor.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Мощный монстр автономности с немерцающим экраном. Раскрыты все характеристики Realme Neo 7 Turbo — он получит аккумулятор 7200 мАч и SoC Dimensity 9400e

Несмотря на то, что официальная премьера Realme Neo 7 Turbo состоится только 29 мая, все характеристики смартфона уже раскрыты — их опубликовал китайский регулятор TENAA.

Realme Neo 7 Turbo получит экран AMOLED с диагональю 6,8 дюйма и разрешением 2800 х 1280 пикселей. Частота регулировки ШИМ составит 4608 Гц, так что экран не будет мерцать в большинстве сценариев использования.

Разрешение фронтальной камеры — 16 Мп, в основной камере пропишутся датчики с разрешением 50 и 8 Мп. Также смартфон получит ИК-излучатель и подэкранный сканер отпечатков пальцев.

В основе аппаратной платформы пропишется SoC MediaTek Dimensity 9400e, за ее охлаждение будет отвечать большая испарительная камера с площадью 7700 мм². Емкость аккумулятора составит 7200 мАч, максимальная мощность зарядки — 100 Вт.

Габариты смартфона — 162,42 x 76,13 x 8,79 мм, масса — 205,7 грамма. Вариантов памяти будет четыре: 12/256 ГБ, 12/512 ГБ, 16/256 ГБ и 16/512 ГБ.

 Источник: Gizmochina

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На Солнце заметили «птицу» — она в 10 раз больше Земли, а размер «крыла» составляет 150 тысяч километров

Вчера телескоп LASCO зафиксировал необычное явление — на одном снимке появилась структура, напоминающая «птицу» с «пламенным следом». Размер крыла около 150 тысяч км, высота над поверхностью Солнца — около 2 миллионов км. Структура видна только на одном кадре. Как сообщает Институт космических исследований РАН (ИКИ РАН), размер «птицы», если считать, что это физический, а не оптический объект, в 10 раз больше размера Земли.

«Снимок получен в канале телескопа C2 вчера в 10:00 по всемирному времени. Тип детектора — ПЗС-матрица размером 1024 на 1024 пикселя. Спектральный диапазон – оптический (видимое глазом излучение). На предыдущем и последующем снимках (примерно 10 минут до и 10 минут после) структуры нет», — сообщает ИКИ РАН.

Ученые пока не знают, что на снимке. Вероятнее всего, это сложная плазменная структура в короне Солнца, связанная с магнитными полями и корональными выбросами массы. Альтернативные версии — оптические артефакты, прохождение кометы или неизвестные солнечные явления. Для точного объяснения необходим дальнейший анализ данных других космических инструментов.

 Источник: Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Новый RAV4 2026 в одном превосходит абсолютно все другие модели Toyota — кроссовер первым получил технологию Arene

Официальная премьера кроссовера Toyota RAV4 нового поколения состоялась несколько дней назад, но новые подробности появляются едва ли не каждый день. На этот раз японский ресурс BestCarWeb акцентировал внимание на технологии Arene, которая впервые дебютировала в авто Toyota.

Новый RAV4 наделен новейшей технологией под названием Arene — это программная платформа, разрабатываемая компанией Woven by Toyota. Система впервые применяется Toyota именно на модели RAV4.

Внедрение Arene в RAV4 привело к появлению двух новых функций. Во-первых, это новое поколение мультимедийной системы с большим экраном. По сравнению с предыдущими мультимедиа значительно улучшилась графика и её качество.

Во-вторых, содержимое, отображаемое на экране, можно настроить под свои предпочтения, а понимание голосовых команд и скорость отклика медиасистемы сильно улучшились, что делает взаимодействие с ней гораздо более плавным.

Ещё одной особенностью RAV4 2026 является то, что система Toyota Safety Sense была обновлена до самой последней версии. Улучшена система реагирования на «аномалии» со стороны водителя (например, усталость или сонливость): если система с помощью датчиков обнаруживает место для парковки или эвакуации на обочине дороги, автомобиль может самостоятельно снизить скорость, съехать на обочину и остановиться.

Кроме того, была добавлена функция подавления резкого ускорения. Ранее доступная в дилерских центрах как опция функция Plus Support была переработана и теперь входит в стандартный комплект системы Toyota Safety Sense.

 Источник: BestCarWeb

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

200 Мп, немерцающий экран, IP69, 5300 мАч, 100 Вт и 6 лет обновлений. Представлен Honor 400 Pro — новый флагман номерной линейки

Honor представила в Европе модель Honor 400 Pro — это новый флагман номерной линейки. Смартфон базируется на Snapdragon 8 Gen 3 и работает под управлением Android 15 с интерфейсом MagicOS 9.0: уже известно, что до конца текущего года для этого смартфона выйдет Android 16, а в целом аппарат будет обновляться в течение 6 лет — и все это время будут выходить не только обновления безопасности, но и новые версии Android.

Honor 400 Pro получил камеры с тремя сенсорами. Основной — 200-мегапиксельный оптического формата 1/1,4 дюйма. В модуле с ним светосильный объектив с диафрагмой F/1,9 и системой оптической стабилизации изображения. За оптический зум отвечает модуль с 50-мегапиксельным сенсором Sony IMX856 оптического формата 1/2 дюйма и объективом с диафрагмой F/2,0 (тоже с OIS). Третий модуль — с 12-мегапиксельным сенсором и сверхширокоугольным объективом. Фронтальная камера — 50-мегапиксельная.

Смартфон получил экран с диагональю 6,7 дюйма, разрешением 2800 х 1280 пикселей, кадровой частотой 120 Гц и пиковой яркостью 5000 кд/кв.м. Частота регулировки ШИМ достигает 3840 Гц, поэтому экран не мерцает в большинстве ситуаций.

Толщина Honor 400 Pro — 8,1 мм, масса — 205 граммов. Смартфон защищен в соответствии со степенями IP68/IP69, оснащен аккумулятором емкостью 5300 мАч с поддержкой проводной зарядки мощностью 100 Вт и беспроводной мощностью 50 Вт.

Стоимость Honor 400 Pro — 800 евро (конфигурации 12/512 ГБ).

 Источник: GSMArena

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Казахстане продают уникальный советский ЗиС-110Б. За «символ власти и торжественности» просят 99 млн рублей

В продаже в Казахстане появился уникальный советский кабриолет ЗиС-110Б 1951 года выпуска, восстановленный с сохранением оригинальных деталей. Этот серо-голубой парадный лимузин был выпущен ограниченной серией в 1950-х годах на Заводе имени Сталина — всего произведено 270 «открытых» автомобилей, которые использовались для торжественных церемоний и встреч лидеров социалистических стран. ЗиС-110Б стал первым послевоенным отечественным автомобилем с мягким верхом.

«ЗИС-110Б — это символ власти и торжественности. Автомобили этой модификации использовались только в исключительных случаях: на Парадах Победы, встречах высоких гостей, в кортежах советского руководства. Сохранившиеся экземпляры — штучные, большинство находится в музеях или частных коллекциях», — написал продавец в объявлении.

Реставрация казахстанского экземпляра выполнена на высоком уровне, и на фотографиях машина выглядит как новая. При этом в описании встречается путаница с годом выпуска и характеристиками двигателя: вместо штатного рядного восьмицилиндрового мотора объёмом 6,0 литра и мощностью 140 л.с. указан шестицилиндровый мотор. Цена автомобиля — 99 миллионов рублей — значительно выше средней стоимости обычных ЗиСов-110, которые продаются в диапазоне от 14 до 70 миллионов рублей.

Советские представительские кабриолеты давно стали предметом коллекционирования. Например, в Киргизии до сих пор на парадах используется ЗиЛ-111В — фаэтон 1960-х годов с гидравлическим приводом мягкого верха, V8 и автоматической коробкой передач, сохранившийся в аутентичном состоянии.

 Источник: Auto.ru, Motor.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Учёные доказали сухое происхождение полумиллиона марсианских склоновых полос

Склоновые полосы, впервые замеченные в 1977 году, десятилетиями считались возможным признаком воды. Однако новое исследование подтверждает: современный Марс — сухая пустыня, где рельеф меняют пылевые потоки.

Научная команда из учёных Цюрихского университета и Университета Аризоны, используя данные камеры CTX орбитального аппарата MRO (Mars Reconnaissance Orbiter), впервые создали глобальный каталог склоновых полос Марса. Применив методы глубокого обучения, они идентифицировали 484 019 тёмных и 13 026 светлых полос, что помогло опровергнуть гипотезы об участии жидкой воды в их формировании. Результаты показывают: эти особенности рельефа возникают из-за сухих процессов, связанных с ветром, осаждением пыли и метеоритными ударами.

Анализ распределения полос выявил их концентрацию между 40° северной широты и 20° южной, причём 90% объектов расположены к северу от экватора. Пик активности формирования приходится на осень и зиму в северном полушарии, когда усиливаются ветра и осаждается пыль. При этом условия для существования жидкой воды (температура выше -23°C, сезонные колебания) не совпадают с периодами образования полос. Например, в регионах их скопления водяной пар достигает максимума летом, а не зимой.

По оценкам, полосы ежегодно перемещают объём пыли, эквивалентный нескольким глобальным штормам, играя ключевую роль в климате планеты. При этом они затрагивают менее 0,1% поверхности, а их размер варьируется от 0,3 м до сотен метров.

Важным открытием стало чёткое различие между склоновыми полосами и сезонными повторяющимися линиями (RSL). Последние формируются в южном полушарии, на скалистых возвышенностях, и связаны с пылевыми вихрями, а не ветром. Это подтверждает, что два феномена имеют разную природу, хотя визуально похожи.

Выводы исследования значимы для будущих миссий: отсутствие жидкой воды в процессах формирования полос снижает требования к планетарной защите. Районы их распространения теперь считаются менее пригодными для жизни, что упростит выбор мест посадки. Однако учёные отмечают ограничения работы: данные MRO собраны за 14 лет (2006–2020 гг.), что мешает анализу изменений. Дальнейшие исследования планируют связать с миссией InSight и новыми аппаратами для изучения роли полос в пылевом цикле.

 Источник: Nature Communications, Изображение

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)