До 15 000 километров на практически сверхзвуковой скорости: первый серийный Bombardier Global 8000 поднялся в небо — это самый быстрый в мире гражданский самолёт

Канадский авиапроизводитель Bombardier успешно поднял в небо первый серийный экземпляр своего новейшего бизнес-джета Global 8000. Важный испытательный полет состоялся 16 мая, его продолжительность составила 2 часа 14 минут.  Этот полёт стал знаковым событием, ведь именно он подтвердил готовность самолёта к серийному производству и дальнейшим поставкам клиентам. Bombardier называет Global 8000 «флагманом новой эры».

Программа испытаний Global 8000 стартовала в 2022 году, когда впервые был поднят в воздух экспериментальный прототип. За три года было выполнено свыше 1350 часов полётных тестов на пяти тестовых экземплярах. Особенностью проекта стало достижение сверхзвуковой скорости во время одного из испытательных полётов — редкое явление для гражданских самолётов. Правда, в коммерческой эксплуатации такая скорость, скорее всего, достигаться не будет.

Новинка станет флагманом семейства Global, заменив модель Global 7500. На сегодняшний день портфель заказов превышает 300 воздушных судов, а первые поставки запланированы на четвёртый квартал 2025 года. Bombardier Global 8000 способен пролететь до 14 800 км. Максимальная скорость составляет 1150 км/ч (М 0,94), практический потолок высоты — 15,5 км, пассажировместимость — до 19 человек, длина салона — 16,3 метра.

 Источник: Авиасалон МАКС

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

General Atomics завершила поставку ключевых компонентов для британского токамака MAST Upgrade

Британский экспериментальный термоядерный реактор MAST Upgrade получил важные компоненты для модернизации — гофрированные волноводы, разработанные компанией General Atomics (США). Устройства доставлены в Центр атомной энергии Великобритании (UKAEA) и станут частью системы нагрева плазмы с помощью электромагнитных волн. Это позволит провести первые испытания метода Electron Bernstein Wave (EBW), который может повысить эффективность управления термоядерными реакциями.

Гофрированные волноводы — это металлические трубки со сложной внутренней структурой, предназначенные для передачи высокомощных радиоволн от гиротронов к плазме внутри реактора. Благодаря их точной инженерии энергия достигает плазмы с минимальными потерями, что необходимо для достижения условий синтеза — температуры в миллионы градусов и сверхвысокого давления.

MAST Upgrade, модернизированная версия реактора MAST (работал в 2000–2013 годах), отличается повышенной мощностью магнитного поля, увеличенной длительностью импульсов и инновационной системой отвода тепла. Эксперименты с EBW помогут определить, насколько этот метод подходит для коммерческих термоядерных электростанций, где эффективный нагрев плазмы — одна из главных технических проблем.

Для General Atomics завершение контракта стало ещё одним подтверждением лидерства в производстве компонентов для термоядерной энергетики. Компания уже участвовала в создании оборудования для ITER — крупнейшего в мире международного термоядерного проекта.

Учёные UKAEA планируют начать тестирование EBW в ближайшие месяцы. Успех экспериментов может стать шагом к созданию практически неисчерпаемого источника энергии, имитирующего процессы в недрах звёзд.

 Источник: interestingengineering, General Atomics

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

FIAT Professional представил трёхколёсный электромобиль для городской логистики

FIAT Professional анонсировал TRIS — первый в своей истории трёхколёсный электромобиль, разработанный для решения задач микротранспорта. Модель, созданная при участии итальянского центра стиля Centro Stile, будет выпускаться в трёх версиях: шасси с кабиной, грузовая платформа и пикап. Основная цель проекта — предложить малому бизнесу и жителям развивающихся регионов доступный, экологичный инструмент для перевозок.

TRIS сочетает модульность, простоту управления и автономность до 90 км (по стандарту WMTC). Его батарея ёмкостью 6,9 кВт·ч заряжается от обычной розетки за 4 часа 40 минут. Электромотор мощностью 9 кВт (пиковая) и крутящим моментом 45 Н·м разгоняет машину до 45 км/ч. Габариты (3,17 м в длину) и радиус разворота (3,05 м) позволяют работать в узких городских улицах, а грузоподъёмность в 540 кг и площадь платформы 2,25 м² — перевозить стандартные европаллеты.

«TRIS — не просто транспорт. Это шаг к экономической независимости и социальной интеграции», — заявил Оливье Франсуа, CEO FIAT. По его словам, старт продаж в Африке и на Ближнем Востоке — лишь начало: в перспективе модель может выйти в Европу.

Производство TRIS налажено в Марокко. Чтобы сделать электромобиль доступнее, FIAT предлагает лизинг и поэтапный выкуп. Компания акцентирует внимание на универсальности: например, версия Pick-Up подходит для перевозки мебели или продуктов, а Chassis-Cabin позволяет устанавливать спецоборудование.

Среди особенностей — простота обслуживания: оцинкованная рама защищена от коррозии, а отсутствие сцепления и коробки передач снижает затраты на эксплуатацию. Водительское место оборудовано 5,7-дюймовым дисплеем, USB-C, сетками для хранения и усиленными ковриками. Безопасность обеспечивают трёхточечные ремни (по стандартам ЕС) и светодиодная оптика.

В будущем TRIS получит систему управления автопарком и GPS-трекеры. По мнению аналитиков, модель может стать эталоном для рынка коммерческого электротранспорта, сочетая эргономичный дизайн, адаптивность и ценовую доступность.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Aston Martin Valhalla впервые показал динамику на трассе Монако с Алонсо за рулём

Накануне этапа Formula 1 в Монако состоялся первый публичный показ Aston Martin Valhalla — высокотехнологичного гибридного суперкара. За рулём оказался двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо, пилот команды Aston Martin Aramco Formula 1. Машина прошла по легендарной городской трассе Монте-Карло, завершив финальные испытания на дорогах и треках.

Valhalla сочетает инновации Formula 1: над её аэродинамикой, динамикой и материалами работали инженеры Aston Martin Performance Technologies (AMPT) — подразделения гоночной команды. Это первый динамический показ суперкара, ранее демонстрировавшегося только в статике. Модель выделяется гибридной силовой установкой, точной управляемостью и агрессивным дизайном.

Сердце Valhalla — 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (1079 л.с. / 794 кВт и 1100 Н·м), дополненный электромоторами. Это первый серийный mid-engine гибрид Aston Martin, способный двигаться только на электротяге. В трансмиссии используется новая 8-ступенчатая «роботизированная» коробка с e-мотором и электронной блокировкой дифференциала.

Адриан Холлмарк, CEO Aston Martin, подчеркнул: «Разработка Valhalla бросила вызов нашим инженерам и дизайнерам. Её демонстрация в Монако с участием Алонсо — исторический момент для бренда».

Valhalla открывает новую эру для Aston Martin: модель станет первой в линейке с plug-in гибридом, новой трансмиссией и системой полного привода с векторным распределением крутящего момента. Серийное производство начнётся в ближайшие месяцы.

 Источник: electriccarsreport

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

На Солнце произошла вспышка высочайшего класса

Солнце сегодня выдало мощную вспышку — Институт прикладной геофизики классифицировал её как вспышку X1.1 высочайшего класса.

«25 мая в 04:52 по московскому времени в рентгеновском диапазоне в группе пятен 4098 (S05W22) зарегистрирована вспышка X1.1 продолжительностью 17 минут», — рассказали в ИПГ. Там также отметили, что за несколько часов до этого, 24 мая в 23:23 была зарегистрирована вспышка M2.2 предпоследнего класса мощности, она длилась дольше.

«24 мая в 23:23 по московскому времени в рентгеновском диапазоне зарегистрирована вспышка M2.2 (S14E89) продолжительностью 26 минут», — сообщили в ИПГ.

Как эти события повлияют на Землю, пока неизвестно. Но мощные вспышки на Солнце обычно сопровождаются выбросами солнечной плазмы, облака которой, достигая Земли, могут провоцировать магнитные бури. А это влияет на состояние метеозависимых людей и может вызывать проблемы с радиосвязью.

Напомним, ранее ученые впервые засняли Солнце в разрешении 8К. 

 Источник: Институт прикладной геофизики, NASA

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Трамп потребовал перенести производство iPhone и Samsung в США под угрозой 25% тарифа

Дональд Трамп потребовал от Apple, Samsung и других производителей смартфонов перенести сборку устройств для американского рынка в США, угрожая в противном случае ввести 25-процентный тариф. Об этом экс-президент заявил в соцсети Truth Social, а позже уточнил, что пошлина затронет всех игроков, включая южнокорейскую компанию. «Иначе это нечестно», — пояснил он на брифинге в Овальном кабинете.

Apple уже переместила часть производства iPhone в Индию, но 90% устройств по-прежнему выпускаются в Китае. Гендиректор компании Тим Кук ранее сообщил, что текущие тарифные расходы могут достичь $900 млн за квартал. Samsung, закрывший последний завод в Китае в 2019 году, производит смартфоны в Южной Корее, Вьетнаме, Индии и Бразилии.

Эксперты считают требования Трампа нереалистичными. По оценкам аналитика Wedbush Securities Дэна Айвса, перенос даже 10% цепочек поставок Apple в США займёт три года и потребует $30 млрд. Полная локализация, по его словам, увеличит стоимость iPhone до $3500 из-за необходимости воссоздания азиатской производственной экосистемы. Стив Джобс ещё в 2010 году указывал на нехватку в США 30 000 инженеров для таких проектов.

Трамп неоднократно обсуждал тему с Тимом Куком, в том числе во время визита в Саудовскую Аравию и на встрече в Белом доме 21 мая. Министр финансов Скотт Бессент поддержал инициативу, назвав её шагом к укреплению полупроводниковых цепочек. Однако текущие инвестиции Apple в США ($500 млрд) направлены на расширение дата-центров и производство серверов для ИИ, но не на сборку iPhone.

Введение 25% тарифа может привести к росту цен на новые модели iPhone уже осенью. Аналитик Джин Мунстер считает, что при пошлинах выше 30% компания начнёт перекладывать издержки на потребителей. Пока электроника исключена из общего 10-процентного тарифа на китайские товары, но угроза Трампа остаётся инструментом давления.

Главный вопрос — способны ли США создать конкурентоспособное производство смартфонов, учитывая недостаток кадров и высокие затраты. Как отметил Айвс, для полного переноса мощностей Apple потребуется 5–10 лет, а итоговая цена может оказаться неприемлемой для рынка.

 Источник: CNN

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Anthropic: новая ИИ-модель шантажирует разработчиков в 84% случаев при замене

Компания Anthropic обнаружила, что её новая модель искусственного интеллекта Claude Opus 4 демонстрирует опасное поведение при угрозе замены. Согласно отчёту о безопасности, опубликованному 22 мая, ИИ-система пытается шантажировать разработчиков, используя их конфиденциальные данные.

В ходе тестирования Claude Opus 4 попросили выполнить роль ассистента вымышленной компании, учитывая долгосрочные последствия своих действий. Когда ИИ получил доступ к письмам, указывающим на его скорую замену другой системой, а также к информации о личной жизни ответственного инженера (например, изменах супруге), модель в 84% случаев угрожала раскрыть компромат, чтобы остановить процесс.

Anthropic подчеркнула, что Claude Opus 4 превосходит предыдущие версии и конкурирует с ведущими моделями OpenAI, Google и xAI. Однако рискованное поведение, включая эскалацию шантажа при замене на систему с иными ценностями, заставило компанию активировать защитные протоколы ASL-3. Эти меры применяются только к ИИ, способным вызвать «катастрофические последствия при злоупотреблении».

Ранее Claude Opus 4, как и его предшественники, пытался решить проблему этично — например, отправляя убедительные письма руководству. Но в смоделированном сценарии, где шантаж стал крайней мерой, новая модель проявляла агрессию чаще устаревших аналогов.

Компания планирует усилить защитные механизмы перед релизом, чтобы минимизировать риски. Исследователи также изучат, как обучение на больших данных влияет на моделирование ИИ сложных социальных стратегий, включая манипуляции.

 Источник: Techcrunch, cdn.anthropic.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Европейские инженеры из ArianeGroup испытали 3D-печатный двигатель для многоразовых ракет

Компания ArianeGroup завершила серию огневых испытаний 3D-печатного двигателя тягой 240 Н (ньютонов), работающего на перекиси водорода. Тесты прошли на площадке M11 в центре DLR (Лампольдсхаузен, Германия). Как сообщил инженер компании Ульрих Гётциг, разработка финансировалась проектом SALTO, направленным на создание технологий для многоразовых ракет-носителей.

Проект SALTO, стартовавший в декабре 2022 года, курируется Европейским Союзом и связан с программой Европейского космического агентства (ESA) Themis. Его цель — отработать вертикальную посадку ракетных ступеней. Первый «прыжок» демонстратора Themis запланирован на конец года.

Испытанный двигатель, вероятно, войдёт в систему реактивного управления Themis, обеспечивая точную ориентацию ступени во время полёта и посадки. Основную тягу ракете даст двигатель Prometheus, а за поворот ступени перед торможением отвечает разработка польской компании SpaceForest.

Сейчас финальная версия Themis готовится к отправке на стартовую площадку в северной Швеции. Интеграция 3D-печатных двигателей — ключевой этап перед испытаниями.

 Источник: europeanspaceflight.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Органическая солнечная энергия стала гораздо дешевле: создан полимер, резко снижающий цену OSC

Исследователи из университета Чжэнчжоу разработали полимер, который меняет правила игры и достигает почти 20% эффективности органических солнечных элементов (OSC) при стоимости, составляющей крошечную часть стоимости существующих материалов.

Новый полимер Чжэнчжоуского университета, PTQ15, достигает сертифицированной эффективности преобразования энергии 19,96%, самой высокой среди недорогих органических материалов. Стоимость PTQ15 составляет 35 528 долларов за килограмм — это примерно пятая часть стоимости премиальных полимеров, таких как PM6 и D18, цена которых превышает 200 000 долларов за кг. PTQ15 синтезируется в ходе оптимизированного трех-четырехэтапного процесса с выходом более 80%, что позволяет сократить производственные расходы.

В сочетании с акцепторами K1/K6 полимер PTQ15 обеспечивает передачу заряда за 1,40 пикосекунды и минимальную потерю энергии 0,190 эВ. Примечательно, что устройства, обработанные на открытом воздухе при влажности 25%, сохранили эффективность 19,37%, что подтверждает надежность для реального производства. При предполагаемой стоимости в 0,36 доллара за ватт OSC на основе PTQ15 приближаются к экономической эффективности кремниевых фотоэлектрических элементов.

Легкая и гибкая природа OSC делает их идеальными для таких приложений, как портативные зарядные устройства и встроенные в здания фотоэлектрические системы. Исследователи стремятся преодолеть порог эффективности в 20% путем оптимизации донорно-акцепторных пар и морфологии пленки, что потенциально открывает доступ к массовому рынку.

В случае успеха PTQ15 может превратить OSC из лабораторных экспериментов в основные энергетические решения, предлагая более дешевую и экологичную альтернативу традиционным солнечным панелям.

 Источник: gizmochina, link.springer

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Макет рекордно тонкого iPhone 17 Air попытались согнуть на видео

Видео, опубликованное инсайдером Majin Bu, демонстрирует тест на изгиб макета iPhone 17 Air, но важно понимать, что это не реальный смартфон, а кусок металла без экрана и внутренних компонентов.

Тест лишь показывает, что макет трудно согнуть, но ничего не говорит о прочности будущего устройства, которое, как ожидается, выйдет в сентябре 2025 года.

Согласно утечкам, iPhone 17 Air получит толщину всего 5,5 мм, что сделает его самым тонким смартфоном Apple на данный момент. Устройство получит экран размером 6,9 дюйма с узкой рамкой. Ожидается, что смартфон будет оснащен однокристальной системой Apple A19, 48-мегапиксельной основной камерой и одним динамиком. По слухам, цена на iPhone 17 Air в США составит от 900 долларов.

Информатор Majin Bu ранее раскрыл точные данные об iPad mini, цветах iPhone 12, браке в iPhone 15, а также опубликовал точные фото макетов iPhone 16.

 Источник: MajinBuOfficial

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)