Мошенники утверждали, что работали на благо Ford до 57 часов в сутки

Компания Ford обвинила несколько юридических фирм в мошенничестве на сумму 100 миллионов долларов, подав иск в федеральный суд Лос-Анджелеса 22 мая 2025 года.

Речь идёт о юристах, представлявших интересы клиентов по «закону о лимонах», которые возвращали неисправные автомобили. Ford утверждает, что адвокаты на протяжении нескольких лет завышали счета, предоставляя ложные данные о рабочем времени.

В иске указано, что один из адвокатов выставил счёт за 29 часов, якобы потраченных в один день на два судебных процесса в Лос-Анджелесе и Сан-Франциско, расположенных в 612 км друг от друга. Другой юрист, по данным компании, в 66 случаях указывал более 20 часов работы в сутки, включая 34 случая свыше 24 часов, а в ноябре 2016 года заявил о 57,5-часовом рабочем дне.

Ford считает, что юридические компании действовали в сговоре, используя обязательство автопроизводителя оплачивать судебные издержки клиентов.

Компания требует компенсацию в 300 миллионов долларов по «Закону о борьбе с рэкетом и коррупцией».

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Это переломный момент для европейского авторынка». BYD вошла в историю, опередив Tesla в Европе

Китайский автопроизводитель BYD впервые продал больше электромобилей в Европе, чем Tesla, по данным нового отчета JATO Dynamics. Как пишет Reuters, устаревший модельный ряд и политика генерального директора Илона Маска нанесли ущерб спросу на автомобили американского производителя электромобилей.

По данным исследовательской компании JATO Dynamics, компания BYD, которая также производит подключаемые гибридные автомобили, в апреле зарегистрировала в Европе 7231 электромобиль с питанием от аккумуляторных батарей (BEV), тогда как Tesla зарегистрировала 7165 единиц.

«Это переломный момент для европейского авторынка, особенно если учесть, что Tesla на протяжении многих лет лидирует на европейском рынке электромобилей, в то время как BYD официально начала свою деятельность за пределами Норвегии и Нидерландов только в конце 2022 года», — отметил глобальный аналитик JATO Dynamics Фелипе Муньос.

Спрос на электромобили в Европе остается стабильным. Регистрации электромобилей выросли на 28% в апреле по сравнению с прошлым годом, в основном за счет китайских автомобильных брендов.

Несмотря на введение ЕС пошлин на электромобили китайского производства, регистрация таких автомобилей за месяц выросла на 59% по сравнению с прошлым годом, в то время как автопроизводители из Европы, Японии, Южной Кореи и США зафиксировали рост на 26%.

Кроме того, китайский производитель BYD представил в Европе новый доступный автомобиль Dolphin Surf, который стал десятой по счету моделью в Европе в среду.

 Источник: Reuters

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В России бесплатно отремонтируют Toyota Alphard

Росстандарт объявил об отзыве в России минивэнов Toyota Alphard. Отзывная кампания стартовала 19 мая, мероприятия проведет «Тойота Мотор» — официальный представитель Toyota на российском рынке.

Причина отзыва заключается в том, что молдинг переднего капота минивэна из-за недостатков конструкции креплений может деформироваться при изменении температуры. Это может привести к образованию трещин, ослаблению креплений молдинга — в итоге он может отделиться от кузова и создать помехи для других участников дорожного движения. В ходе отзывной кампании молдинг бесплатно заменят.

Отзыву подлежат 195 Toyota Alphard, реализованных в период с 30 сентября 2020 года по 31 марта 2021 года. Владельцев этих машин проинформируют о необходимости обратиться в ближайший дилерский центр для проведения ремонтных работ письмом и/или по телефону.

 Источник: Росстандарт

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Китайская альтернатива Mercedes S-класса и «семерки» BMW. Представлен Hongqi H9 2025: 3,0-литровый мотор, 8-ступенчатый «автомат» ZF и полный привод

В Китае стартовали продажи флагманского седана Hongqi H9 2025. Машина получила пересмотренные комплектации и предлагается с двумя турбированными моторами объемом 2,0 и 3,0 литра.

Седан получил 20-дюймовые колесные диски с шинами run-flat. Комплектаций две: Luxury Business Edition и Private Fashion Edition, их можно различить по колесным дискам разного дизайна.

Автомобиль оснащён световой системой Lizun Lighting Package, которая включает систему Dream Wings (динамическое «приветствие» водителя головной оптикой), Beidou Wings («световое шоу» задних фонарей), динамическую регулировку фар с автоматическим переключением с дальнего на ближний и обратно. В салоне сзади установлен складной столик, а также доступна возможность установки задней аудиовизуальной системы (опция за 2600 долларов). Задние стекла тройные, они обеспечивают функции теплоизоляции, шумоподавления и приватности.

3,0-литровый турбомотор развивает 340 л.с. при крутящем моменте 445 Н·м. Этот двигатель сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода собственной разработки. Такой седан способен разгоняться до 100 км/ч за 6,4 секунды, при этом расход топлива составляет около 8,5 литров на 100 километров.

2,0-литровый турбированный мотор развивает около 250 л.с., крутящий момент — 380 Н·м. Расход топлива составляет примерно 7,1 литра на 100 километров, до 100 км/ч машина разгоняется за 7,3 секунды.

Для флагманского седана машина получилась недорогой — стоимость стартует с отметки 32,7 тыс. долларов.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Boeing и NASA испытали систему автоматизации навигации самолётов с помощью цифровых инструкций

Компания Boeing совместно с исследовательским центром NASA Эймс в Калифорнии провела успешные испытания системы автоматизации навигации самолётов. Технология направлена на снижение рисков столкновений и повышение эффективности передвижения воздушных судов по аэродрому. Проблема загруженности рулёжных дорожек, где одновременно находятся самолёты, заправщики, грузовики и другие объекты, усугубляется человеческим фактором — ошибками диспетчеров и пилотов из-за перегрузки.

Во время испытаний на аэродроме Моффетт и в симуляционном центре FutureFlight Central Boeing использовала специально оборудованный одномоторный самолёт. Специалисты разработали алгоритм, преобразующий инструкции диспетчера в цифровые команды, которые отображались на планшете пилота в виде пошагового маршрута. В отличие от традиционного голосового взаимодействия, система исключает неверную интерпретацию указаний.

«Этот проект подтверждает значимость наших исследований для будущего управления воздушным движением», — заявил Адам Йинглинг, исследователь проекта Air Traffic Management-eXploration (ATM-X) в NASA Эймс. По его словам, близость центра к аэродрому Моффетт и сотрудничество с Boeing позволяют тестировать решения в реальных условиях.

В автономном режиме самолёт успешно достиг взлётно-посадочной полосы, следуя цифровым инструкциям и без вмешательства пилота. Технология создана в рамках программы ATM-X, которая нацелена на модернизацию управления воздушным движением с учётом роста числа коммерческих рейсов и появления новых типов транспорта, например, дронов или воздушных такси.

«Автоматизация отдельных функций, таких как рулёжка, способна повысить безопасность и снизить нагрузку на персонал», — отметила Шиванджли Шарма, руководитель ATM-X. По её словам, успешные испытания Boeing демонстрируют потенциал интеграции цифровых систем в аэропортах.

Следующим этапом станет тестирование технологии на крупных аэродромах с интенсивным движением. Реализация подобных решений может сократить задержки рейсов и минимизировать риски аварий, что важно в условиях прогнозируемого роста пассажиропотока к 2040 году на 25%.

 Источник: nasa.gov

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Chevrolet анонсировала электропикап Silverado EV Trail Boss 2026 с запасом хода 769 км

Компания Chevrolet расширила линейку электропикапов Silverado EV 2026 модельного года, представив версию Trail Boss для бездорожья. Ключевая особенность — запас хода до 769 км с батареей максимальной ёмкости, что на 17% больше, чем у предыдущих модификаций.

Trail Boss получил увеличенный дорожный просвет на 5 см, шины для бездорожья диаметром 88,9 см (35 дюймов) и 45,7 см (18-дюймовые) колёса. Система Sidewinder, аналогичная функции Crab Walk в GMC Hummer EV, позволяет поворачивать все четыре колеса в одном направлении. Она будет доступна не только для Trail Boss, но и для комплектации RST.

Эксклюзивно для Trail Boss добавлен режим Terrain, улучшающий управление на низких скоростях за счёт точного распределения крутящего момента. Модификация с максимальной батареей развивает 725 л.с. и 1051 Н·м крутящего момента. Грузоподъёмность достигает 952 кг, буксировочная способность — 5669 кг, однако при нагрузках запас хода сокращается.

В технологической части Chevrolet добавила систему Super Cruise с управлением без рук на трассах, включая режим буксировки. Базовая цена Silverado EV снижена до $54 895 (включая доставку) против $57 095 ранее. Комплектация Work Truck теперь оснащается 45 см (17,7 дюймовым) сенсорным экраном и 27,9 см (11 дюймовой) приборной панелью.

Стоимость Trail Boss стартует с $72 095 для версии с увеличенным запасом хода и $88 695 для максимальной комплектации. Модель позиционируется как ответ на растущий спрос на электропикапы для экстремальных условий. Аналитики ожидают конкуренции с Ford F-150 Lightning и Tesla Cybertruck в сегменте «зелёного» бездорожья.

 Источник: theverge.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В «Поиске» Яндекса появились «Вертикали»

Яндекс обновил «Поиск» — там теперь можно искать сразу по объектам: предложениям товаров, квартир и финансовых продуктов. Они собраны в «Вертикалях Поиска», чтобы пользователи могли сравнить и выбрать самый выгодный вариант. Кроме того, теперь оформление услуги можно начать сразу в «Поиске». Первой такой услугой стал полис ОСАГО в вертикали «Финансы».

«Вертикали Поиска» уже появились в мобильном приложении «Яндекс с Алисой», там доступны кнопки «Квартиры», «Финансы» и «Товары». «Финансы» позволяют находить предложения множества банков, финансовых и страховых компаний. Вертикаль «Квартиры» помогает найти предложения по покупке и аренде недвижимости, показывая объявления с сайтов застройщиков и агрегаторов. А «Товары» помогают изучить ассортимент предложений со всего рунета, используя подсказки искусственного интеллекта.

В Яндексе отметили, что вертикаль изучает предложения по каждому товару в интернет-магазинах и на маркетплейсах и объединяет их в общую карточку, чтобы пользователь мог выбрать для себя лучшие условия покупки. Помогут и рекомендации «Алисы», например, при выборе бытовой техники, электроники и товаров для ремонта можно нажать на кнопку «Какие бывают?». «Алиса» расскажет об их характеристиках и о том, что важно учитывать при покупке.

 Источник: Яндекс

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Mistral AI выпустила открытую модель Devstral для автономной разработки ПО, работающую на ноутбуке

Французская компания Mistral AI представила Devstral — открытую языковую модель для создания программного обеспечения. Релиз стал ответом на критику сообщества, связанную с предыдущим релизом проприетарной модели, и вернул компанию к политике открытого кода. Devstral создана в партнёрстве со стартапом All Hands AI, авторами платформы OpenDevin, и содержит 24 млрд параметров, что позволяет запускать её даже на ноутбуке.

Devstral отличается от традиционных ИИ-инструментов для генерации кода, таких как GitHub Copilot или CodeWhisperer. Модель способна анализировать контекст в рамках нескольких файлов, работать с крупными код-базами и решать комплексные задачи. Она доступна под лицензией Apache 2.0, разрешающей свободное использование, модификацию и коммерциализацию. «Мы хотели дать сообществу инструмент, который можно запускать локально и адаптировать под конкретные нужды», — заявил Батист Розиер, научный сотрудник Mistral AI.

Модель стала развитием линейки Codestral, представленной в мае 2024 года. Если Codestral с 22 млрд параметров фокусировалась на автодополнении кода и поддерживала 80 языков программирования, то Devstral расширила функционал до уровня автономного агента. На бенчмарке SWE-Bench Verified она набрала 46,8%, опередив все открытые аналоги и некоторые закрытые модели, включая GPT-4.1-mini, на 20 процентных пунктов.

Devstral обучена на базе Mistral Small 3.1 с применением методов обучения с подкреплением и доработана для интеграции с фреймворками вроде OpenHands, SWE-Agent и OpenDevin. Это позволяет модели взаимодействовать с тестами, редактировать исходные файлы и выполнять многошаговые задачи. Для тестирования использовались публичные репозитории и внутренние наработки Mistral AI.

Благодаря компактной архитектуре Devstral работает на устройствах с 32 ГБ оперативной памяти и видеокартой RTX 4090, что делает её пригодной для задач с повышенными требованиями к конфиденциальности. Модель доступна через API Mistral's Le Platforme и для локального развёртывания — детали опубликованы на Hugging Face.

Сейчас Devstral находится в стадии исследовательского превью. Mistral AI и All Hands AI уже разрабатывают более масштабную версию с расширенными возможностями. Несмотря на статус, модель рассматривается как основа для создания автономных систем разработки, а не просто как инструмент для генерации кода.

 Источник: venturebeat.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Google берёт курс на искусственный мозг: Сергей Брин поспорил с DeepMind о сроках создания AGI

На конференции Google I/O сооснователь Google Сергей Брин неожиданно объявил о намерении компании разработать первый в мире общий искусственный интеллект (AGI) до 2030 года. Это заявление прозвучало во время дискуссии с Демисом Хассабисом, генеральным директором DeepMind, который призвал к «научной точности» и осторожности, отметив, что текущие системы ИИ недостаточно согласованы для достижения уровня человеческого мозга.

Брин, выступая вместе с Хассабисом под модерацией Алекса Кантровица, основателя Big Technology, назвал AGI «неминуемой вехой» и конкурентной целью. В ответ Хассабис подчеркнул, что настоящий AGI должен демонстрировать способности, сопоставимые с возможностями Эйнштейна или Марии Кюри, включая адаптивность и креативность. Разница в оценках сроков — «до 2030» (Брин) против «немного после 2030» (Хассабис) — отражает противоречие между стратегиями: скорость против научной строгости.

Google анонсировала функцию DeepMind, позволяющую ИИ-моделям проводить параллельные процессы рассуждения с взаимной проверкой. Брин заявил, что будущие прорывы в ИИ будут зависеть от алгоритмов, а не только от масштабирования вычислительных мощностей. Хассабис добавил, что для AGI критически важны мультимодальность и работа с визуальными данными, что подтвердил акцент Google на компьютерном зрении и умных очках.

В области робототехники Хассабис выделил «программную составляющую» как основное препятствие, а не аппаратное обеспечение. Компания также усилила меры безопасности, внедрив технологию SynthID для невидимой маркировки контента, созданного ИИ. На вопрос о доминировании одной компании в сфере AGI Хассабис предположил, что ранние системы могут быть использованы для разработки более безопасных архитектур.

Заявление Брина, сделанное после его возвращения к оперативному управлению, стало открытым вызовом для OpenAI, которую ранее считали лидером в гонке за AGI. Позиция Google, сочетающая научные разработки DeepMind и амбиции Брина, может определить траекторию развития отрасли.

Стратегия Google остаётся двойственной: с одной стороны — давление конкуренции и агрессивные сроки, с другой — акцент на ответственность и фундаментальные исследования. Итогом дискуссии стало признание, что путь к AGI потребует не только технологических инноваций, но и чётких этических рамок.

 Источник: venturebeat.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Anthropic подтвердила утечку данных о новой ИИ-модели Claude 4 Opus через публикацию Time

Компания Anthropic, разработчик языковой модели Claude, в ходе анонсированной ранее трансляции не предоставила официальных данных о новой версии своей системы. Однако слухи о запуске Claude 4 Opus под кодовым названием «Нептун» подтвердились благодаря утечке информации. Журнал Time случайно опубликовал, а затем удалил статью, где раскрывались детали о возможностях и рисках модели.

Ещё до начала трансляции эксперты в сообществе ИИ на платформе X предположили выход обновления, анализируя доступные фрагменты кода и документы Anthropic. Основной акцент делался на увеличении числа параметров по сравнению с предыдущей версией Claude 3.7 Sonnet. Это указывало на значительный рост производительности, включая улучшенную обработку естественного языка и анализ данных.

Статья Time, появившаяся на несколько часов, содержала упоминание, что Claude 4 Opus способна помогать неопытным пользователям в создании биологического оружия. Издание подчёркивало меры безопасности, внедрённые Anthropic для снижения подобных рисков, но не привело конкретных примеров реализации. Позже копия материала временно стала доступна в агрегаторе Newsbreak, что усилило дискуссию в профессиональных кругах.

Технические характеристики модели, включая точное количество параметров, стоимость обучения и лицензирования, а также результаты тестов на стандартных бенчмарках, остаются неизвестными. В Anthropic отказались комментировать эти аспекты, сославшись на планы раскрыть их «в ближайшее время».

Утечка спровоцировала критику со стороны экспертов по ИИ-безопасности. Они отмечают, что даже с защитными механизмами модели уровня Claude 4 Opus требуют жёсткого регулирования из-за потенциала генерации опасного контента. Ранее аналогичные проблемы возникали с GPT-4 от OpenAI, что привело к ужесточению политик распространения.

Ожидается, что официальный анонс Anthropic расставит акценты на балансе между инновациями и контролем. Пока сообщество разработчиков обсуждает, станет ли «Нептун» прорывом в области ИИ или примером рисков, связанных с ускоренным развитием технологий.

 Источник: venturebeat.com

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)