Во всём виновата Renault: АвтоВАЗ раскрыл, как и почему французы ограничивали развитие Lada

АвтоВАЗ раскрыл, как Renault ограничивал развитие Lada Глава пресс-службы АвтоВАЗа Сергей Ильинский в интервью радио «Москва FM» рассказал, как партнерство с Renault сдерживало прогресс бренда Lada.

По его словам, до разрыва сотрудничества французские акционеры проводили политику, ограничивавшую развитие российского автопроизводителя. Lada позиционировалась как бюджетный бренд в структуре Renault, а её модели намеренно лишались современных электронных систем и оборудования, чтобы избежать конкуренции с автомобилями Renault на российском рынке.

Ильинский также отметил, что альянс препятствовал экспорту Lada, запрещая её выход на определённые рынки, чтобы не конкурировать с брендом Dacia. После прекращения сотрудничества эти ограничения были сняты, что открыло новые возможности для Lada.

Новая модель Lada Iskra, построенная на платформе CMF-B, подверглась значительной переработке: добавлено 400 новых компонентов, шасси и электроника полностью локализованы. Частичная унификация с Lada Vesta позволила достичь импортозамещения, минимизировав риски остановки производства из-за внешних факторов.

 Источник: tarantas, фото

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

«Жигули» превратили в компактный автомобиль по пояс, с вариатором и уникальным корпусом

Российские энтузиасты с YouTube-канала Garage54 переосмыслили классические «Жигули», создав компактный и манёвренный сити-кар.

В основе проекта лежит экспериментальный кузов, собранный вручную. Первый тест выявил слабое место — штатное сцепление не выдержало нагрузки. Проблему решили, установив вариаторную коробку передач, рассчитанную на 40 л.с., что значительно превышает мощность 17-сильного двигателя.

Для интеграции вариатора пришлось серьёзно переработать конструкцию: двигатель оказался крупнее компактного кузова, что потребовало вырезать и усилить заднюю часть каркаса. Параллельно дорабатывали подвеску, исправляли развал колёс и стабилизировали рулевое управление. Кузовные работы включали шлифовку, покраску, установку поликарбонатных стёкол, современной оптики, обивки салона и даже коврового покрытия, придав машине завершённый вид.

На тест-драйве сити-кар продемонстрировал впечатляющую манёвренность, легко разгоняясь до 40 км/ч и уверенно двигаясь в плотном трафике. Компактные размеры сделали его идеальным для парковки, мотор оказался экономичным.

 Источник: YouTube, speedme

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Таких машин — считанные единицы. Редчайший лимузин «Волга» ГАЗ-3102 выставлен на продажу

В Самарской области на продажу выставлен уникальный лимузин на базе ГАЗ-3102 с удлинённым на 493 мм кузовом, о чем сообщает «Российская газета».

Это редкая стретч-версия «Волги», созданная путём распила кузова, вставки дополнительной секции и усиления конструкции. Точное происхождение автомобиля неизвестно: его мог изготовить Горьковский автозавод, нижегородский кооператив или частный мастер.

Автомобиль оснащён двигателем ЗМЗ объёмом 2,3 литра и мощностью 150 л.с. Владелец отмечает, что машина на ходу, но требует доработок, а по кузову есть недочёты. В 2023 году похожий ГАЗ-310200 продавался в Кирове; тогда владелец утверждал, что таких машин выпущено всего 15, и лишь несколько сохранились, некоторые — в зарубежных коллекциях.

Стоимость лимузина составляет 700 тысяч рублей.

 Источник: Российская газета, avito.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Grok скоро получит совершенно новую функцию, которая должна сделать чат-бот ещё удобнее

Компания xAI работает над новой функцией для своего ИИ-ассистента Grok. Этот инструмент («Задачи») позволит пользователям настраивать выполнение задач с высокой точностью, включая одноразовые, ежедневные, еженедельные, ежемесячные или ежегодные сценарии с указанием конкретного времени и даты.

Например, Grok сможет каждое утро предоставлять новостной обзор, что будет полезно профессионалам, разработчикам и энтузиастам технологий.

Функция обещает гибкую настройку, отличающуюся от аналогов, таких как пользовательские задачи в ChatGPT, и может стать шагом к созданию более универсального ИИ-помощника.

 Источник: nima_owji, testingcatalog

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Первый китайский воздушный корабль-матка, переносящий сотни дронов на 7000 км, готовится ко взлёту

Первый китайский воздушный материнский корабль (корабль-матка), переносящий целый рой дронов, Jiutian SS-UAV уже собран. В данный момент он проходит установку и тестирование систем. Его первый полет запланирован на конец июня 2025 года.

Имея размах крыльев 25 метров, Jiutian SS-UAV имеет максимальную взлетную массу 16 тонн и может нести до 6 тонн полезной нагрузки. Он обеспечит дальность полета 7000 километров и продолжительность полета более 12 часов.

Одной из выдающихся особенностей является его интегрированный «гетерогенный сотовый отсек для миссий», способный вместить сотни крылатых ракет или миниатюрных беспилотников. SS-UAV оснащен модульными отсеками для миссий, которые можно перенастроить в течение двух часов для поддержки различных ролей, включая боевые операции, логистический транспорт и аварийно-спасательные операции, охватывающие как военные, так и гражданские приложения.

Военные аналитики отмечают способность SS-UAV нести ракеты класса «воздух-воздух» средней дальности, такие как PL-12E, которые позволяют наносить упреждающие удары по воздушным целям противника. Беспилотник также оснащен усовершенствованными модулями радиоэлектронной борьбы для подавления и глушения радиолокационных систем противника, что повышает его выживаемость. Кроме того, дополнительная направленная инфракрасная система противодействия использует лазеры против управляемых ракет, что еще больше повышает его возможности проникновения и удара.

Сотовый отсек миссии SS-UAV может развертывать рои микродронов, которые трудно перехватить противникам.

Илон Маск опубликовал этот видеоролик у себя на страничке, отметив впечатляющий запас хода самолёта.

 Источник: dimsumdaily, XH_Lee23, elonmusk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Разрешение на запуск нового Starship давно есть, но гигантская ракета не стартует ни сегодня, ни на этой неделе

SpaceX готовится к девятому тестовому запуску Starship, который снова перенесли: теперь он состоится не ранее 26 мая 2025 года. Источник добавил, что окончательная дата ещё не выбрана.

Ракета будет состоять из корабля Ship 35 и ускорителя Super Heavy Booster 14-2. На прошлой неделе, 12 мая, Ship 35 успешно провёл статическое испытание двигателей, а 13 мая был возвращён в ангар для финальной подготовки.

На прошлой неделе сообщалось, что запуск может состояться 21-22 мая, однако теперь сотрудник компании уточнил, что он сместился еще на несколько дней.

Flight 9 будет использовать ранее побывавший в космосе Booster 14-2, а также 29 из 33 двигателей Raptor, задействованных в предыдущем полёте.

Ловить в этот раз не собираются ни корабль, ни ускоритель. На испытательном комплексе Starbase в Техасе показали две стартовые площадки — Pad A и Pad B.

 Источник: SpaceX, DimaZeniuk, DimaZeniuk

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Солнце будоражит Землю: высока вероятность магнитных бурь

Вероятность магнитной бури сегодня оценивается в 60%. Геомагнитное поле планеты пока остается в относительно стабильном состоянии, но даже небольшие изменения в плотности плазменного потока могут спровоцировать нестабильность.

По данным международных центров мониторинга, солнечный ветер продолжит влиять на магнитосферу Земли в течение ближайших суток. Это может привести к незначительным геомагнитным возмущениям, особенно чувствительным для технологических систем и метеозависимых людей. Такие явления способны временно нарушать работу спутников и радиосвязи.

Ожидается, что к утру вторника, 20 мая, Земля выйдет из зоны активного солнечного ветра. Геомагнитная обстановка должна стабилизироваться, перейдя в диапазон от слабой до умеренной активности.

Ранее сообщалось, что крупная корональная дыра в южном полушарии Солнца, частично захватывающая экваториальные области, стала причиной мощных потоков солнечного ветра, воздействующих на Землю.

 Источник: Погода от шефа. Михаил Леус

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Mazda CX-5 признан самым надежным кроссовером десятилетия, по данным RepairPal, J.D. Power и CarEdge

Mazda CX-5 назван самым надежным автомобилем бренда за последние 10 лет в свежем рейтинге HotCars, который основана на данных RepairPal, J.D. Power и CarEdge.

Этот среднеразмерный кроссовер, популярный в России, получил высокие баллы за качество, экономичность обслуживания и удовлетворенность владельцев. По данным RepairPal, Mazda CX-5 занимает лидирующую позицию среди кроссоверов в США с рейтингом 4,5 из 5. Среднегодовые расходы на техобслуживание составляют около 447 долларов, что ниже среднего показателя по сегменту — 573 доллара. Вероятность серьезного ремонта оценивается всего в 8% против 13% у конкурентов.

J.D. Power присвоил Mazda CX-5 82 балла из 100 за качество и надежность, особо отметив комфорт езды и высокую ликвидность на вторичном рынке.

Согласно CarEdge, за 10 лет эксплуатации затраты на обслуживание составят около 7574 долларов (730 тыс. рублей), что значительно ниже, чем у большинства аналогов.

Ранее стало известно, Mazda представила в России новый бренд MZD, который был создан специально для нашей страны.

 Источник: Фото, hotcars, Автоновости дня

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

В Москве заметили Koenigsegg Regera за 3 миллиона долларов — это 1782-сильный эксклюзив, выпущенный в количестве 85 штук

В Москву прибыл редчайший гиперкар Koenigsegg Regera, оцениваемый в 3 миллиона долларов. Как пишет Motor, роскошный автомобиль был замечен в столице на этих выходных.

Koenigsegg Regera, выпущенный ограниченным тиражом в 85 экземпляров, является настоящим эксклюзивом для России. Цены на эти гиперкары на аукционах достигают 3-4 миллиона долларов: очевидно, Regera — один из самых дорогих автомобилей в России.

Замеченный в Москве Koenigsegg Regera — 2021 года выпуска имеет черный цвет кузова и ярко-синий салон. Автомобиль был ввезен из ОАЭ, куда попал из Японии.

Koenigsegg Regera оснащается гибридной силовой установкой с 5,0-литровым V8 и тремя электродвигателями, общая мощность системы достигает 1782 лошадиные силы. Гиперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,8 секунды, а до 400 км/ч – за 20 секунд.

 Источник: Motor.ru

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)

Li Auto отказывается от прибыли ради инвалидов. Инженеры компании готовятся превратить мощный гибрид Li Auto L6 в машину для инвалидов

Ли Сян, генеральный директор Lixiang (Li Auto), объявил о том, что его компания разрабатывает комплект, который обеспечит легкий доступ в кроссовер Li Auto L6 для инвалидов-колясочников. На это топ-менеджера вдохновила история Сяо Вэя, парализованного мужчины, который проехал на модифицированном автомобиле через Гималаи.

Поделившись короткометражным фильмом, демонстрирующим вдохновляющее путешествие Сяо Вэя, Ли Сян сообщил, что Li Auot L6, показанный в фильме, в настоящее время модифицируется в штаб-квартире Lixiang. Цель состоит в том, чтобы создать коммерчески жизнеспособный комплект для инвалидных колясок, который облегчит инвалидам посадку в автомобиль и упростит управление.

«Нам нужно лично испытать, как пользователи инвалидных колясок садятся и выходят из автомобиля, как они водят автомобиль, как они фиксируют свои инвалидные коляски, и просты ли и быстры ли эти шаги, и подумать о проблемах, связанных с их основными потребностями», — заявил Ли Сян.

Проект рассматривается как независимая инициатива самой компании, при этом Li Auto берет на себя все затраты на разработку, проверку и тестирование. После завершения Ideal Auto намерена заключить партнерство с производителем подобных решений для запуска массового производства.

«Самый важный показатель для нашей команды — поддерживать минимальную стоимость, обеспечивая при этом качество и простоту использования. Мы не получим ни копейки прибыли», — сказал Ли Сян.

 Источник: ITHome

Читать всю новость - Добавить комментарий (0)